【車】今年の日本カーオブザイヤーに「レヴォーグ」、2位フィット3位ヤリス [生玉子★]
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「今年の1台」はレヴォーグに決まった。12月7日、年間を通じて最も優秀な車に贈られる「2020-2021 日本カー・オブ・ザ・イヤー」（主催：実行委員会）の最終選考が実施され、SUBARU（スバル）の新型「レヴォーグ」がイヤーカーに選出された。
日本カー・オブ・ザ・イヤーは今回で41回目。19年11月1日から20年10月31日までに発表または発売された乗用車を対象に、全33台がノミネートされた。11月4日に「10ベストカー」を発表。その中から、自動車評論家やジャーナリストら60人が最終選考を行った。
イヤーカーとなった新型レヴォーグは、11月に発売。新開発の高度運転支援システム「アイサイトX」をはじめとして、スバルの最新技術を結集させている。アイサイトXは、GPSなどの情報や3D高精度地図データによって自車位置を正確に把握し、高速道路などで運転操作をサポートする技術。渋滞時のハンズオフ運転も可能にした。
開発担当者は授賞式で「お客さまの心の導火線に火をつけるという熱い思いで開発に挑んだ」と喜びを語った。スバルのイヤーカー受賞は4年ぶり。
2位はホンダ「フィット」、3位はトヨタ「ヤリス／ヤリスクロス／GRヤリス」、4位はプジョー「208／e-208」、5位はランドローバー「ディフェンダー」だった。
輸入車に贈られる「インポート・カー・オブ・ザ・イヤー」は、プジョー「208／e-208」が選ばれた。プジョーブランドとしては初の受賞となった。
内外装デザインを評価する「デザイン・カー・オブ・ザ・イヤー」はマツダの新型SUV「MX-30」が受賞。技術面を評価する「テクノロジー・カー・オブ・ザ・イヤー」はアウディのEV「e-tron Sportback」、ドライブ感覚を評価する「パフォーマンス・カー・オブ・ザ・イヤー」はBMW「ALPINA B3」、優れた軽自動車に贈る「K CAR・オブ・ザ・イヤー」は日産「ルークス」と三菱「ekクロススペース／ekスペース」がそれぞれ受賞した。
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https://www.itmedia.co.jp/business/articles/2012/07/news142.html
2020年12月07日 18時33分 公開 スバルは変なCMやめればいいのに
素直に車のカッコよさを前面に押し出せよな ヤリスやりすぎ
あんなん出されたら他メーカーは勝てっこない
SUV風味あり ハイパフォーマンスMTモデルあり AWDあり HVあり レヴォーグの実用燃費はリッター10キロ。
フィットハイブリッドならリッター28キロは走る。
おまけにレヴォーグは横幅が広くて長くて最小回転半径が大きくて取り回しが悪い。
日本で乗るならフィットの方がレヴォーグより100倍いいクルマ。
自動車評論家はアホの集団だわｗｗｗｗｗ スバルはこのクラスが売れないと後が無いからお情けじゃないのか？ 最新のアイサイトで高速走るの楽？
眠たくならんかしら 車のデザイン年々良くなってきてるよなぁ
10年代中期までほんと酷かったが ロッキー／ライズ
だろ思うけどなあ
完全に新型の小型ＳＵＶで、今までなかった新しい市場を作ったのになあ
水平対向エンジンとか一部のマニア向けのクルマばかりを取り上げる下らんコンテストだよ なんですかレヴォーグって･･･
そんな車知らねーし >>16
スバルは別に北米で売れれば日本国内はどうでもいいだろ でもレヴォーグはもう他で使い古されたデザインだよ
既視感がありすぎる だが売れてんのはヤリスの圧勝なんだよな
フィット何故売れない、愛くるしいのに >>10
空耳アワーでの一緒に洗濯されたくないわの回を思い出した。 レヴォーグというよりiSight Xが受賞って感じか 水平対向4気筒ターボエンジンなんて
ガソリン捨てながら走っているようなものだろ たぶんインタークーラー冷やすためのボンネットの穴が古臭さを感じさせるスバル 自分が乗る車は基本300馬力ほしいわ(´・ω・｀) >>30
レヴォーグって国内向けじゃなかったっけ？w トヨタ ヤリス
ホンダ フィット
負ける時代になったのか... おいおい、誇らしい半島の自動車はどこへ行ったんだよｗ
まぁでも、確かに受賞車の中で欲しいと思えるのはレヴォーグぐらいだな。
次点でディフェンダーとアルピナＢ３ ディフェンダー良いよな。
丸目で可愛いのかと思ったら、実車見たら近未来的。リアの感じかな。 潰れかけステマツダはとうとうエビカニ費用が尽きたか…(泣) >>22
そうか？
まだ、LEDの使い方が。
レクサスRXが安っぽくなった様な。 >>3
ニッチを突くプレミアムメーカーは、マスプロメーカーより「色んな面でカネ使う」からじゃねえの？
フィットがヤリスより上評価ってのも、結局はそれかね？
鈴木大発の軽が評価上がらんのも…日産三菱よりは使えるモン売ってるのになぁw
マツダはボンネット長をもう少し詰めた方が乗り易いんだが…デミオとかMXのちっちゃい奴ね。
代車で三週間借りたが印象は悪くないのよ…( ･ω･´) 現行フィットはどう見ても「COY」入賞はないな
Nボだとアレだからホンダ枠で票が入っただけだろ なんで日本車っていつまでたっても垢抜けないんだろう ヤリスかっこええやん
トヨタないわーって思う俺でも心がグラグラくるくらい ガソリン車を新車で楽しめるのもあと10年ちょっとだからな
今のうちにガソリン車を楽しんどけってことだな
水平対向4気筒はヤッパいいよ ん？この前CMで宣伝していたレボーグはもっとSUVな雰囲気だったが、
カーオブザイヤーとってガラリとモデルチェンジするのかな？ レヴォーグは大きすぎ、高過ぎなんだよ
もし、次期インプレッサに
アイサイトXを標準搭載して
フルインナーフレームにしてきたら
脅威になるが フィットの売れてなさは異常。街中で遭遇したこと一度もない。
@静岡県 >>47
国内向けのレヴォーグなんて別に売れなくても構わないだろ
主戦場の北米で他の車が売れれば フィレスターＸＴターボ 街乗りオンリーでリッター６ｋｍでした 水平対向って今でもドドドドってバイクみたいな音するの？ レヴォーグはカッコいいとは思うがイヤーカーになっても売れそうにはないな 来年は今のところゴルフ8か新型ヴェゼルのどちらかだろうね スバルは高いしデカイから手が出ない、ロマンはあるんだけどねぇ
結局トヨタにしてしまうわ このレヴォーグが対話ができてジャンプできるなら買うわ >>78
ついでに言うと
ポルシェケイマンはあえて昔のスバルみたいな音がする インプレッサ乗ってるから素直に嬉しい
スバル車は北海道では結構走ってるよ フィットは面白味のない車になってしまった
昔のシビックみたいな位置づけにすべきだったのに >>81
あのHVシステムがヴェゼルに積まれるのは楽しみ。
ヴェゼルも丸目で可愛くなるのか、オラオラになるのか。 レヴォーグのテールランプなんで内側光ってないの？
コストダウンするなよみっともない >>74
いや、見かけるよ。地味すぎて気づいてないだけ
犬っぽいライト以外は旧型とあまり変わらないからね >>90
街乗りの車に面白味を求めるのもどうかと。 >>1
ほほう、レヴォーグ、すばるしいなー
フィット、ヤリスは何やアニメキャラみたいな・・ 試乗したけど、レヴォーグ良いわ
車知ってる奴ならすぐ分かるぞ
ボディのしっかり具合が半端ない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
