【社会】地下鉄のホームドア設置急ピッチ東京メトロ、作業公開 [さかい★]

**さかい ★** · 2020/12/12(土) 11:55:19.14

　東京メトロがホームドアの全駅設置に向け、急ピッチで作業を進めている。来春から終電時刻を繰り上げて夜間の作業時間を拡大し、効率を高める考え。11月には東西線東陽町駅（東京都江東区）でホームから視覚障害のある男性が転落して死亡する事故があり、早急な対応が求められている。

　東京メトロは12日未明、日比谷線上野駅での設置工事の様子を報道陣に公開した。ホームドアは回送列車で運ばれ、作業員がてきぱきと位置を合わせて固定していった。

https://this.kiji.is/710274729258680320
2020/12/12 08:38（08:55 updated）

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/12/12(土) 11:59:54.15

やはり南北線が最強だよな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/12/12(土) 12:00:55.10

これは都知事案件じゃね、小池おせーよ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/12/12(土) 12:02:14.30

目の不自由な方が定期的に事故にあわれているからね。鉄道会社のみなさん、コストがとても大変だと思うけど、よろしくお願いします。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/12/12(土) 12:02:17.62

自殺者が増えてくるのをニラんでのこと。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/12/12(土) 12:08:30.73

東西線混みすぎだよ屋根にも乗せろや

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/12/12(土) 12:09:07.62

東陽町駅は、点字通り歩けば仮設のホームドアに当たっていた
反対側の車両がうっすらと見える程度だったことが災いに繋がった

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/12/12(土) 12:13:17.58

視覚障害者の転落事故があれば鬼の頚を取ったかのように騒ぐが、ながら歩きで事故が起こっても全然取り上げてくれない東京マスゴミさん

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/12/12(土) 12:20:02.75

怖っ！やっぱりあの白い棒だけじゃ事故るんだ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/12/12(土) 12:21:32.25

出張需要の多い新幹線は利用者が減っているらしいが、地下鉄みたいな通勤路線も利用者は減ってるの？
当方、ここ10年は通勤に鉄道を利用していないもので。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/12/12(土) 12:22:31.69

>>6
30両編成くらいにして欲しい

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/12/12(土) 12:24:07.50

銀座線のホームのボロさは少しは良くなってんのかね

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/12/12(土) 12:28:10.87

人が死なないと安全対策が進まないのは日本のお家芸。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/12/12(土) 12:31:01.55

>>4
補助金がでます

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/12/12(土) 12:37:57.31

ホームドア設置したら運賃値上げするぞ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/12/12(土) 12:40:36.08

>>8
ながら歩きや酔っぱらい本人に過失があるが視覚障害は本人に過失がないからな
鉄道会社は視覚障害者にできる範囲で配慮してほしい

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/12/12(土) 12:41:03.85

ホームドアは物理的に無理
素人は黙っとけ
とか言ってた鉄ヲタさん達はどこに行ったんだろう

**Go Toトラベルは創価学会の仕業** · 2020/12/12(土) 12:41:49.03

もＧｏＴｏイートも、ＧｏＴｏキャンペーンは創価学会の仕業です

詳細に関しては下記ＵＲＬに投下されたレスに書いてありますので
詳しくお知りになりたい方は、そちらを参照ください
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1607413063/35-40

この話を簡略化すると、こういう事なんです

まず、公明党は、地域観光の振興政策に非常に力を入れてきました
これらの事は公明党の過去のマニフェストを閲覧すればわかる事です
また、公明党は国交大臣のポストを長期間握っており、国交省利権を持っています
観光行政にかかわる観光庁は、国交省の外局で、観光関連も国交省利権の一つです
創価学会からJTBに対し、公明党への選挙支援要請が行われた問題も
そのような関係から発生しているのです

そのような関係で、学会員が営む企業や事業所が、観光業、観光関連業に参入したり
同じく学会系の企業が、観光業、観光関連業に参入し、公明党議員が国交大臣という事で
この業界の振興に力を入れている事もあって、儲けさせて貰っている等もあるのでしょう

JTBの選挙支援の話が何故漏れたかと言うと、従業員が怒ったからです
宗教政党の公明党など支援できるか―創価学会が引き起こしてきた問題の数々を考えたら
そのように思い、拒絶する人達が出るのは当然です
しかし、国交大臣が公明党である以上、公明党と創価学会に歯向かえば
国交省と仕事で付き合わざるを得ない企業や団体は、どんな不利益を被るかわかりません
だから、嫌々、あるいは半ば無理矢理、票を出し、支援していたという現実があるのです
（また、仕事を貰ったり、便宜を図って貰えば、企業は学会員用の採用枠も設けます）
（財務［≒お布施］をするのは学会員なので、学会にとってはこの点でも得なのです）

そのような関係がある中で、観光業や観光関連業が苦境に陥っている中で
公明党が何もしなかったら、どうなるでしょう
あいつら苦しい時に何もしてこなかったと言われ、二度と票を貰えなくなります
そうなると党の存亡にかかわる重大な危機になるので、そうして出てきたのが
ＧｏＴｏトラベルキャンペーンなのです

学会員は、学会員が営む店や学会系企業の会社を積極的に利用する事でも有名です
ＧｏＴｏトラベルもＧｏＴｏイートを行えば、学会員が経営する店や企業が潤い
結果的に、公明党と創価学会は感謝され、支持基盤の強化にも繋がります
創価学会がＧｏＴｏキャンペーンを推進していたのは、そのような理由がある為です
.
ＧｏＴｏトラベルでは、同キャンペーン事業を1895億円で受託した
「ツーリズム産業共同提案体」に名を連ねる観光関連の14団体から
二階幹事長ら複数の自民党議員に献金が行われたと週刊文春が報道しましたが
本当に積極的にこの件を推進していたのは、上記の理由により創価学会だという事です
.
ＧｏＴｏトラベルは、二階幹事長と官房長官時代の菅氏が主導したと言われていますが
安倍政権時代に学会と官邸との窓口を務めていたのは菅氏です
だから創価学会が推進するＧｏＴｏトラベルの問題で菅氏の名前が出てくるのは当たり前なんです　g40

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/12/12(土) 12:42:11.51

>>17
ホームドアが物理的に無理なホームもロープ式なら可能だしな
鉄オタは車両が見えづらくなるのが嫌なんじゃね

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/12/12(土) 12:42:39.42

副都心線渋谷駅とか今でも狂気の込み具合じゃねえの？
エスカレータの込み具合とか見てもよく死人でないなと不思議だったわ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/12/12(土) 12:43:30.50

またメトロが南北線は6両で良いと言い出さないことを祈ってますby三田線住民

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/12/12(土) 12:44:04.92

諦めた経営者が１２月から解雇、倒産、廃業しまくるからな

会社の近くに部屋借りたほうがいいレベルになるで

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/12/12(土) 12:44:59.08

>>21
南北線・三田線は8量化工事中です
ご安心を

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/12/12(土) 12:45:44.55

>>20
すまんなメトロが設計したがために

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/12/12(土) 12:48:05.03

東西線の大手町駅柱大杉改装したときにどうにかならんかったのか

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/12/12(土) 12:57:01.12

>>5
適当なこというな
何年も前からやっとるわ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/12/12(土) 12:59:27.34

>>20
渋谷駅は副都心線に限らず人の同線を全く考えなかったんじゃねえかって糞設計だからな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/12/12(土) 12:59:36.93

>>16
どの程度の視覚障害なのかは当人にしか分からんし、そういう場所に行った時の危険性も当人が判ってるはず
あなたの言いたいことは分かるが、自分の障害の度合いを踏まえて行動範囲に気を遣ってる知り合いがいるもんで、本人に過失がないと言いきっていいのか？と疑問は残る

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/12/12(土) 13:29:58.86

>>24 >>27
利用者の利便性安全性を無視した安藤忠雄の自己満オナニー自己主張設計だからな。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/12/12(土) 13:44:57.20

自殺する奴に効果ないだろｗｗｗｗ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/12/12(土) 13:58:05.90

>>16
その配慮の資金援助は国がやってほしい
ただでさえ客が減って潰れそうな鉄道があるのに

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/12/12(土) 14:05:30.02

メトロといえば歩きスマホ禁止を呼びかけるワニのポスターが撤去された
あのポスターはクラスで人気だったんだけどね

2020/12/12(土) 17:33:21.66

>>1
ホームドアを急ピッチで設置している東京メトロの地下鉄を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

2020/12/12(土) 17:33:31.52

>>1
ホームドアを急ピッチで設置している東京メトロの地下鉄を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗

■◇◎