【車離れ】免許を取得しても車を買わない若者たち。「これは身分証」「車は贅沢品」 [記憶たどり。★]
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https://www.news-postseven.com/archives/20201216_1621267.html?DETAIL
「若者の車離れ」と言われるようになって久しいが、コロナ禍ではなるべく人との接触機会が減らせる
車での移動にも注目が集まっている。そうしたこともあり、「とりあえず自動車免許は取得しておこう」
と考える若者もいるだろうが、必ずしもそれが車の購入につながるとは限らない。
「就活時、営業職だと、免許が必要なことが多いんですよ。面接でも営業職だと免許が必要になるから
『卒業まで取っておくように』とよく言われました。だから僕もそれを機に取得しました」
そう語るのは、素材メーカーで働く20代の男性・Aさんだ。就活をしていた当時、営業職を希望していたこともあり、
「免許取得は仕事に必要だから仕方ない」と思っていたという。しかし、本社勤務で管理部門に配属されてしまった。
「今になってみると、会社に言われたことなのに、『自腹で免許を取得した意味は？』と考えてしまいます。
まあ、もし今後営業職に配属されても、車は仕事上のツールであって、プライベートで高いお金を出してまで
購入しようとは思いません。都心の移動なら電車で十分です。事故のリスクも怖いですし、維持費もかかる。
現在、免許証は身分証明書として使用するくらいです」（Aさん）
専門商社で働く20代の女性・Bさんは、地方旅行やアウトドアに出かける時は車があった方が便利だと思い、
自身も2年前に免許を取得した。だが、車の購入について尋ねると冷めた反応だった。
「結婚して家族がいても、車を持たない人も多いです。日常生活でも、車はあれば便利かもしれませんが、
たまに乗るだけのためにメンテナンスとか、車検とか面倒そう。車がどうしても必要な時はレンタカーか
カーシェアリングで十分。それこそ私の場合、旅行の時にしか使いませんし」（Bさん）
IT企業で働く30代の男性・Cさんは大学時代に免許を取得しているが、車の購入を検討したことは一度もないという。
車を購入すれば、ローン、駐車場、車検、保険、自動車重量税といった維持費がかかるが、それらを払えない事情がある。
「僕には奨学金の返済がある。月2万円という額でさえ頭を抱えているのだから、車を購入してローンや維持費を
払っていける自信なんてありません。それでも一応免許を取っているのは、僕が育ったのが田舎だったからです。
都会で働き始めると、車はなくても大丈夫だなと思います」（Cさん）
そんなCさんは、そもそも「若者の車離れ」という言葉に違和感を抱いてきた。
「そりゃ車を持っていれば、どこだって誰だって便利に決まっている。結局、お金がないんですよ。
多くの若者にとって免許取得費用の30万円が精一杯で、その先の車の購入は贅沢。『若者の車離れ』なんじゃなくて、
『お金の若者離れ』なんですよ」（Cさん）
ここで紹介した3人の意見から読み取れるのは、免許取得と車の購入はまったく別問題、ということ。
ライフスタイルだけでなく、特に費用の面で、車購入のハードルは高いようだ。 >>281
だから米からパスタやパンにシフトしているのな 都会に住んでてサンデードライバーになる位だといらんよ
田舎はないと生活できないけど 年取って老人や病人になったらわかるよ
車あると凄く便利
わからんやつは親や祖父母を、親戚兄弟ホームに投げて知らんぷりのろくでなし
そのくせ相続のときにはしゃしゃり出て来る強欲 所得を増やす政策しなかった政府の責任を庶民に押し付けんなよ >>297
政府が小中学校の成績まで入れようとしているよｗｗ 実際のところ、車ないと生活できない地方は
車使ってでも遊びに行きたい場所がないんだな >>287
それが最低限のベース車両だな。グレードとオプション盛ると200万越えね。 >>297
それ、今、進めてるだろ。
マイナンバーカードに、運転免許と保険証も取りまとめる。 >>281
Amazonで普通に次の日届くし
生協でもネットスーパーでも届くんだけど これでいいんだよ 事故っても責任取れないような奴は乗らない方がいい >>308
カタログスペック語るな
せいぜい60だ この金のない若者ってほとんど昇給しないんだぜ
年功序列崩壊してるから
凄くね？ まさに免許持ってるけどペーパーだわ
本当に身分証明以外の用途が無い 中型バイクとる時はいろいろ教官が厳しかったけど、大型はブレーキ二本掛けでもブリッピングしても「あぁ、いいよー」って感じだったな。 身分証用途なら原付でいいのにね
その方が遥かに安く済む 有れば有ったで便利だけど、無いなら無いでどうにでもなるからな
俺は先代のカムリHV乗ってるけどスーパーとか行く時の足にしか使ってないわ >>281
イオンネットスーパーかアマでポチるだくだろう どうせ買うなら物積んだり車中泊しやすいのがよくて、ホンダシャトルが気になってるけど全て込みでいくら掛かるんだろう。。 タクシーで間に合うからな
やはり運転するより乗ってるのが楽だ
問題点はタバコ吸えない事だけだ >>292
地方に転勤になった時に、車なしでしばらく暮らしたけど、
昼頃会社から出て、定食屋に行って昼飯食って会社の寮に戻ったら夕方になっていたわw
すぐにスクーター買った。 >>296
宅配やってるスーパーか？あるにはあるが、やってない所のが多いぞ？
それに値段が高い。 金がかかる、持ってもそこまで乗らないせいぜい乗っても週末くらい >>277
なんつーか、遠出にも行こうかなって気になれるのが良い、行動範囲も俄然増えるしね
電車なら、やっぱり気軽に出かけようって気になかなかならないし >>281
ネットで買えば？
自宅まで宅配してくれるぞ 俺は迷ったけど15万キロで車検通した。別荘みたいなもんで車の無い生活は病むかも >>243
使い分けるのが一番だな
乗り物としては自転車が一番すごいと思うけど >>251
無理していらんもん買う事ないだろ
今日日給料三ヶ月分の石ついた指輪送った所でATM欲しい女でない限り古臭い価値観にドン引きするだけだぞ まあAT太郎が増えるのはしかたがないけど
地方転勤になったらペーパーはやばいでしょ 人口構成
年少人口：0歳〜14歳
生産年齢人口：15〜64歳 ←消費税増税とは選挙権のない１５〜１９歳の子どもからも徴収し安定財源として★高齢者への贈り物な訳だけど
老年人口：★65歳以上
年代別個人金融資産
20代 0.3％
30代 5.4％
40代 12.1％
50代 22.4％
60代 32.8％ ★
70代 27.1％ ★
http://dl1.getuploader.com/g/aosi77/23/sisan.jpg
自殺推移 http://dl1.getuploader.com/g/aosi77/7/jisatu.JPG
A,厚生年金に国庫が使われるようになったから。⇔企業負担を減らしたいから＝非正規の若者に厚生年金加入させたくないから
建前、非正規派遣法が最長３年になるらしいけど旧来社会のあり方など無視され若者は使い捨てされてるの分かってるよな？
昭和の日本だと１、２ヶ月バイトしていた高校生が正社員にされることも全然珍しくなかったけど
今、非正規で介護やってる若者は、どれくらいの期間非正規をやってる？
万が一、半年以上経過して非正規で介護師を真面目にやってたら本当にバカだよ？
１、２ヶ月バイト勤めしてそれでも正社員になれなかった場合は 老人の世話を頭をバシバシ叩いてストレス発散しながら
労働することを個人的に推奨する。（但し俺は介護という仕事をしたことないから頭をバシバシ叩いてストレス発散するのが問題あるのか？は知らんけどｗ
まあバシバシ叩くのがまずいのならペシペシ叩く程度に加減しながらストレス発散するのもプロとしては重要なスキルだとは思うがｗ
子どもをペシペシ叩くのはセーフだからようはストレス発散には加減が重要。 車 ガソリン代 車検 維持費が凄いかかる
止めたほうがいい AT限定免許なんて恥ずかしくて身分証に使えないだろ >>331
アマゾンは生鮮食料品対応してない
ネットスーパー対応してるのは車が要らない都会だけ
地方では車から逃げられない でも今まで携帯に払っていた1万円が3千円に減るので差額の7千円で車買えるやつ増えるんじゃね？
夫婦なら2人で1.4万円浮くわけだから50万円ぐらいの軽自動車の中古買って4年ぐらい維持していくぐらいの金額が浮くよね >>282
秀逸な表現。
そういう考え方あるね。
もう少し持ってみようかな。 >>350
そのカツカツより
その分浮かせて持っておくほうが 遠出しないなら
車なんていらんよ
旅行の時だけレンタカー借りろ >>282
都心で駐車場探すのにどんだけ時間と金がかかるか一度やってみ。 >>301
メッチャ燃費良いようで車のハイブリッドはリッター20いくからな。
排気量30倍から40倍の差があるのに トヨタの社長が出てくるCM観てると、この人車が売れないとか関係無くトヨタを私物化して好き勝手やりたいんだろうなぁ…って思えてくるな
世間の感覚とかけ離れていると言うか
あのCM大嫌いだわ 日本最強の身分証は、運転免許証なのだから当然。
俺は１００歳になっても手放さないぜ。 大目に試算
コンパクト新車２５０万１０年定額償却
償却２５万
車検 ５万
タイヤ５万（スタッドレス履き替え）
その他５万
任意保険６万
駐車場代１２万〜４８万
年間５８万〜９４万
車買わないでトヨタの株買った方がいいな。 >>282
年収2000万以上の一流企業部長職でも
満員電車に揺られて出勤が日本の現実 普通免許は持ってて辺り前。乗らない要らないの問題ではないよ >>337
そんなこと言ってるやつで、本当にレンタカー借りてるの見た事ないw
車持ってる人にタダで借りようとしたり。
結局、金銭的な問題で車を諦める奴はレンタカー代もタクシー代も惜しむのよな。 >>349
イオンなんか地方もあちこちにあるのに、イオンネットスーパーが使えない地域があるのか 関東で通勤に使ってる数十年ゴールドだけど、自分の車以外は乗りたくねーな。
それなのにペーパーに運転させるとか無理に決まってんだろ。 今からガソリン車なんて買うわけないもんな
様子見してる人がいても不思議じゃない >>319
スーパーの特売とアマゾンの価格比べて見ろ。
俺はプライム会員だが、米や食料品は買わない。 GOTOで合宿免許人気すごかったんだろ？酸っぱいブドウにしか思えんのやけど 都心で移動なら
軽で充分じゃね？
なんであんな狭い道ばかりなのに
都心でバカでかい車乗るの？馬鹿なの？ >>350
スマホ本体の価格が入ってない。
そんな安くなってないよ。 大気汚染の原因の車なんて販売台数が減るのが正しい社会の方向性だろ >>1
地方でも中心部ならいらないんだよ
新幹線のぞみも停まるしな ワイ中卒37 免許無し
時代がやっと自分に追い付いてきて安心 >>282
都会での車の最大の問題は、自宅に駐車場を確保しても、行く先に駐車場があるとは限らないし、
タイムの駐車場が空いているとも限らない
車持っているけど、タクシーはよく利用する 今は収入が安定しないからなぁ。
非正規は多いし、正規でも1年先も安泰とは言い切れない。
住宅ローンと同じで、今このご時世にローン組もうなんて奴あんまりいないだろ。
しかも維持費も結構かかるしさ。 月5〜6万出すのとかな
家賃+車で給与の半分消えるんだぜ >>362
合理的だからだよ
東京大阪都心の真ん中自動車で通勤とか
頭おかしいのか 昔は車くらいしか金突っ込む物なかったけど今はスマホから他に金突っ込む趣味が多岐にわたるので車に回す金なんか無いのも分かる まぁ保険や何やで常に銭が掛かるし
今の時代には特に必要無い贅沢品なのかもね マイカーの維持費は本体を入れると軽で月額5万円、普通車で月額6万円 >>119
地方は人口30万都市なら10万/年くらいだよ
高くてこんなもん。
都内とか大阪市内みたいなところだと安くて3万〜/月でしょ(´・ω・`) フォレスター見にスバル行ったら休みだったんで、近くのスズキで冷やかし半分で
ハスラー試乗したが、
これでええやん
軽ってこんなスイスイ走ったのか 都会じゃ所有する必要はなさそうだね
田舎じゃ通勤に使わざる得ない 23区内はともかく、都内もレンタカーでいいっていうけど、普通のドライバーからしたら「乗るな」としか言えない
運転下手糞すぎて危なっかしいんだよね、男女問わず >>356
都内在住だけど、そうか？
そこまで苦労した覚えないけどな。
まあ、銀座とかアホみたいなボッタクリパーキングなんかあるけど、そこしかないなら仕方ないからな。 軽に変えたとたん10年後にはガソリン車廃止とか言い出すしおっかなくいわ
今は出来るだけ買わん方がええ この前まで車で営業してだからわかるわ
車で移動してる方が何故か健康管理はできなかった 俺昔高卒ですぐに働いて親に借金して
セルシオやアリストの中古車買ってた馬鹿です。 >>379
カーナビが空いてる駐車場探してくれるぞ 二十代で初めての自動車保険
対人対物レッカー無制限のプランで
いくらかかるんだ
等級考えちゃ年間十万とかいくんじゃね？ 自動車教習所高すぎ
２５万円って…
諸外国だと高くても５万円程度だぞ 車輌代
駐車場代
車検代
保険代
燃料代
夏用、冬用のタイヤ&ホイール代
タイヤ等の消耗品代
故障した場合の修理代。
ざっと思い浮かんだのだけでも、これだけの費用かかるんだもんな。 >>387
50年乗るとして普通車なら生涯3600万円か ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
