【車離れ】免許を取得しても車を買わない若者たち。「これは身分証」「車は贅沢品」 [記憶たどり。★]
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「若者の車離れ」と言われるようになって久しいが、コロナ禍ではなるべく人との接触機会が減らせる
車での移動にも注目が集まっている。そうしたこともあり、「とりあえず自動車免許は取得しておこう」
と考える若者もいるだろうが、必ずしもそれが車の購入につながるとは限らない。
「就活時、営業職だと、免許が必要なことが多いんですよ。面接でも営業職だと免許が必要になるから
『卒業まで取っておくように』とよく言われました。だから僕もそれを機に取得しました」
そう語るのは、素材メーカーで働く20代の男性・Aさんだ。就活をしていた当時、営業職を希望していたこともあり、
「免許取得は仕事に必要だから仕方ない」と思っていたという。しかし、本社勤務で管理部門に配属されてしまった。
「今になってみると、会社に言われたことなのに、『自腹で免許を取得した意味は？』と考えてしまいます。
まあ、もし今後営業職に配属されても、車は仕事上のツールであって、プライベートで高いお金を出してまで
購入しようとは思いません。都心の移動なら電車で十分です。事故のリスクも怖いですし、維持費もかかる。
現在、免許証は身分証明書として使用するくらいです」（Aさん）
専門商社で働く20代の女性・Bさんは、地方旅行やアウトドアに出かける時は車があった方が便利だと思い、
自身も2年前に免許を取得した。だが、車の購入について尋ねると冷めた反応だった。
「結婚して家族がいても、車を持たない人も多いです。日常生活でも、車はあれば便利かもしれませんが、
たまに乗るだけのためにメンテナンスとか、車検とか面倒そう。車がどうしても必要な時はレンタカーか
カーシェアリングで十分。それこそ私の場合、旅行の時にしか使いませんし」（Bさん）
IT企業で働く30代の男性・Cさんは大学時代に免許を取得しているが、車の購入を検討したことは一度もないという。
車を購入すれば、ローン、駐車場、車検、保険、自動車重量税といった維持費がかかるが、それらを払えない事情がある。
「僕には奨学金の返済がある。月2万円という額でさえ頭を抱えているのだから、車を購入してローンや維持費を
払っていける自信なんてありません。それでも一応免許を取っているのは、僕が育ったのが田舎だったからです。
都会で働き始めると、車はなくても大丈夫だなと思います」（Cさん）
そんなCさんは、そもそも「若者の車離れ」という言葉に違和感を抱いてきた。
「そりゃ車を持っていれば、どこだって誰だって便利に決まっている。結局、お金がないんですよ。
多くの若者にとって免許取得費用の30万円が精一杯で、その先の車の購入は贅沢。『若者の車離れ』なんじゃなくて、
『お金の若者離れ』なんですよ」（Cさん）
ここで紹介した3人の意見から読み取れるのは、免許取得と車の購入はまったく別問題、ということ。
ライフスタイルだけでなく、特に費用の面で、車購入のハードルは高いようだ。 車輌代
駐車場代
車検代
保険代
燃料代
夏用、冬用のタイヤ&ホイール代
タイヤ等の消耗品代
故障した場合の修理代。
ざっと思い浮かんだのだけでも、これだけの費用かかるんだもんな。 >>387
50年乗るとして普通車なら生涯3600万円か 身分証なら原付でいいだろ
マイナンバーカードもあるし 四輪維持できるほど若者に給料でねーしな
必須でもなきゃ買う奴はアホだよ なんでこんな大気汚染物質を撒き散らす行動をやめようと思わないのか >>5
富を回してても同じだと思うよ。
田舎では車なしでは生きていけないから年収200万以下でも普通に車を買ってるよ。
俺は田舎から東京に来て車を持つ必要性が全く無くなったから5年前に売ったよ。金なら十分あるけど別にステータスとして持つ必要性もないしね。 子供出来たら必須に近い
満員電車にベビーカー乗せらんねえわ 家族が出来ると必要だから
たまに運転はしておいた方がいい >>373
自動車メーカーの販売する車がどんどんでかくなってきているんだよw
昔はアコードって5ナンバーだったのに、今や車幅が1.9mだぜ
都心部には、5ナンバーの高級セダンを欲しがっている人は多い 若者じゃないけど車にお金かけるのバカらしくなって
マイクが1000ポンドで買ってくるようなボロ車に乗ってるわ >>396
遠征のためか
目的あるやつは運転上手くなるよ >>360
絶対乗らないのならオートマ限定でいいんでないかい？
でもMTとっても教習所の値段たいして変わらないからむしろ後から限定解除したくなってするほうが金がかかるから勿体ない。 普通自動車の運転免許証を取得する ＝ 最低限の知能が有る日本国民の証明になるから
車の運転をしなくても、高校卒業前に取得するのが当たり前じゃないの？ ド田舎に住むなら必要だけどね。都会ではコスパ悪い。混んでるし。 >>258
地方から東京の大学出てきた子は
山手線がひっきりなしに来るのすげーってなるね
バスの便数がやたら多いって言う子もいる
公共交通が凄く便利だと思ってたら東京にいる限り車買わんわね >>225
免許とって30年だが、1回しか運転したことがない。 仕事は社有車があるし
あると便利なのは分かるけど、そこに金かける価値がない
必需品じゃないし 低脳がfラン卒業するのといっしょ
数百万の資格と同じ >>379
あとね、なんていうか、とりあえず行っちゃえばいいんだよ。
行けば何とかなる。
どっか停めなきゃなんないんだからw
あとは、警察が来ない穴場の路駐ポイントを覚えておくとか。 >>392
田舎に来るレンタカーも危ないよ
3車線の1番左から1番右の右折レーンに入ってきた時はビビったよw
黄線も普通に車線変更するしw >>360
ATとかMT以前に車自体乗らないしな
超ペーパードライバーで次の更新日も忘れそう 都会ならそうなるね
必要ないし
田舎では免許取ったら即車購入、毎日乗り回すことになる >>342
今じゃペアで10万いかんぞ
3万から買えちゃうんだから今時大枚叩いて買う奴はいないだろ >>403
カーナビの指示通りに行くと、自分の前を走っている車が先にそこに止まって満車になる 買わなくてもいいけど若いときに運転経験は積んでおいたほうがいいよな
なんでも無駄で捨てるのはただのバカ >>418
23区の狭い住宅地とか
軽自動車のタ−ボで移動したらええやん
遠出する時だけシェア借りたらええやん今は
コロナで怖いけど 別に車は持たなくてもいいが時たま運転しないと怖くなって運転できなくなるペーパーになるよ 車買って何するの？
買い物は通販、娯楽はゲームやネット
無駄に事故リスク増やすだけの金食い虫は今の時代に必要じゃないね 年収400万円以下の人はクルマは所有しないで貯めた方がいいと思う レンタカー屋とかシェアカーとかのビジネスは何の為に存在しているのか・・
そもそもタクシー会社や運送屋とか誰が自家用車を持ち込みで勤務する人がいるのかと・・
運転免許＝自家用車って考える方がおかしい 田舎の公共交通機関がどんどん減ってるから
駅に出るだけでも車が無いと困る 買わないんじゃない。買えないんだよ。
日本の金融資産の６割以上を６０代以上が持ってるんだから。
日本の金融資産の８割以上を５０代以上が持っている。
デフレのせいでな。 >>364
本当。
レンタカーさえ借りないからな。
レンタカーやシェアカーって当て逃げやタイヤのパンク
飛び石なんかは保険が使えないだよな。
小さいのでも一日１万弱だから
月二日使えば年間２４万、月四日なら
４８万だよ。旅行に行く時ぐらいしか役に立たない 若者じゃないけど、そんな感じになってるわ
コロナ禍の赤字で鉄道会社が潰れちゃったら、もうどこにも行けない。 地方だと親や家族が乗ってたクルマ譲り受けたり安く譲ってくれる人の繋がりあったりするんだよね >>418
小さい高級車と銘打ったトヨタプログレはあっさり消えたね >>406
おいおい25マンなんかで取れないぞw10万以上それより高いよ。 若者の手取りからしたら、車は高いわ。
型の古い中古車なら買えるかもしれないが、新車なんて到底無理。 >>432
いけぱなんとかなると思って行ったら結局どうにもならなかったって事があるのが都心部 >>45
文明や科学は発達してるのに負担は増える一方だよな
人の負担は最新科学のロボットやらがしてけれるのではなかったのか？ 車って、フラフラ色々な所へ行けるから免許取って車買うんではないのか？例えば俺はいい歳だけど先日石垣島行ってレンタカーで島4周した、バス、歩きではほぼ不可能 東京在住だと、Suicaが１枚あれば、ほとんどの場所に電車やバスで移動できるからな... 早い話がHVや駐車場代で経済的に車が割高になってきてるだけなんだよ
昔だったら買っても毎年の年収のアップで相対的にそれほど高くはなかったから
それにスマホとかゲームで他に金使うし 歩行者側が原因になる事故って実は多いみたいだし、
運転手が状況からどう考えどう動くかを知る意味でも
大人のマナーとして車の免許だけは持ってて欲しいわ >>379
都会で乗ったことないだろ
都会であるほど駐車場は困らんぞ
金はかかるけどね 人口100万以下の政令指定都市レベルだと車持ってないと、ただ生きてるだけの生活になる
公共交通機関はそれなりに有ったり自転車で行ける範囲にスーパーとか有るけど自由度が殆ど無い
125のスクーター持ってるとだいぶ生活が豊かになると思う
車の7割くらいの便利さは有るので金の無い人におススメ 買わない若者たちが何かしら悪い事してるかのような、誤解を与えかねない印象植え付けるのは如何な物か。買わないんじゃなくて、買えない。「多様な働き方」？で何時馘切られるか判らない世の中じゃそんなんに大金使えるかって。これ以上非正規増やすの止めろ！正規職で人件費高くても賄えるような高い品質や性能持った製品開発できるように、命がけで仕事しても身分が保証されない非正規は制限しろ！ >>406
今は３０万超えだよ。
消費税入れると３３万から３５万円。 マンションの駐車場に空きが出て修繕費足りなくなって外部貸ししてるって話聞くけどほんとかね？ 都会は駐車場も高いしな
そもそも田舎は必須だけど、東京とか必要あるもんなの？ >>452
レンタカ−とかもっと
ボロボロの車でいいよね
飛び石とかで値段上がったり >>461
いやいやいや、それはどうにかならなかったんじゃなくて、どうにかしなかったんだろ。
何でそんなにお行儀がいいの？ 免許証の所持そのものより運転履歴を重視して欲しいわ
十分な運転歴と無事故で税金と保険料の優遇、さらに優遇者の2:8以上の事故は0:10に繰り下げられるというのも良い
とにかくサンデーのせいで土日の下道の運転が一番気を遣うのを軽減して欲しいわ 高すぎるんだよ
トヨタとか利益減らして安くしてくれ ウーバー＆履歴書
稼ぐとなると原２スクーターは必須や 車作ってる会社だけど来年3月までフル残業フル休出だよ？
買ってるの誰なんだよ？ >>393
俺の場合、ほとんどの買い物は銀座か東京駅周辺。
いつも自転車で買い物に行ってるわ。 免許取り立てで新車なんか買うなよ。
どうせ、擦ったり、ぶつけるからな。 >>461
なんで検索しないの？
空きまでわかるというのに コロナで事情変わったな
電車やバスは怖い
自分は自転車通勤にして雪積もれば徒歩だがな >>458
うちの近所の医師がプログレ買ったけど、次の車に買い換えられずにずっと乗っている・・・お金はいくらでもあるのに 自動車の免許を取ることは、交通ルールを一度は熟知したことになるから
本当は国民全員が教習を受けなければいけないと思う 地方住まいだけど中心地に遊びに行くとときは
車で駐車場を探したり渋滞でイライラしたり駐車料金を考えたら電車で行くのがストレスフリーで快適だわ
と同時に普段の生活で考えれば自動車移動必須なんで車を持たない都心の若者よりも二重苦を背負ってる >>390
冷やかしついでにスイスポ試乗してきてみ
300万以下で買える国産の中でダントツに運転の楽しい車の一つだから 都会はカーシェアリング充実してていいよな
田舎はレンタカーや公共交通機関すら無いから
ボロでも所有する選択肢しかない >>481
高卒で就職するやつが一斉車デビューするからな ちょっと歩くと鉄道、バスがあるところに住んでる人はいいわな >>468
都心部(新宿)の一軒家に住んでいるんだけど・・・ 車あったらあったで事故の危険もあるしな
ミスって轢き殺したらニュースでさらし上げだし良い事無いわ まず近くに空いてる駐車場がないし毎月4万弱家賃の他に必要なら持つ選択肢はない >>479
利益減らしたくらいじゃ大して安くならんぞ
人件費減らさないとw >>470
いや事実を淡々と述べてるだけだと思う
都会は何でも高いからどうしてもそうなる
費用対効果を考えれば持たない選択は正しい
郊外以下では成り立たない理屈だけど 23区でコスパ考えたら車の必要性低いし
その時だけレンタルするかタクシーの方が安いんじゃね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
