【自工会】豊田章男会長、急速なEV普及の推進に懸念「電力供給や生産過程でCO2が排出される」 [ばーど★]
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※共同通信
日本自動車工業会の豊田章男会長（トヨタ自動車社長）は17日、2050年までに温室効果ガス排出量の実質ゼロを目指す政府目標に関し「エネルギー政策の大変革なしにはできない」と強調した。電気自動車（EV）を急速に普及させても、電力供給や生産過程で二酸化炭素（CO2）が排出されると懸念を示した。オンラインで報道各社の取材に応じた。
豊田氏は自動車製造のCO2排出量は、原子力発電の比率が高いフランスの方が日本よりも少ないと指摘。温室効果ガス削減の観点からフランスで生産する方が良いということになれば、日本の雇用に影響が及ぶと訴えた。
2020/12/17 17:03 (JST)
https://this.kiji.is/712214026457972736?c=39550187727945729 結局なにをどうやったってCO2は排出されるんだろ
諦めろ >>1
そんなの一自動車メーカーの社長が心配することじゃないだろ？
EVに後ろ向きで、遅れたら損するのはトヨタなんだぞ 日本以外の国にしてみれば
ＥＶに移行すれば、トヨタのアドバンテージがゼロクリアになるから
一致協力してＥＶに移行するわな
これは、経済ではなく政治力の問題 何やってもCO2は出る
エネルギー保存
むしろガソリンが推進力の効率がいいから一番エコ 田舎で発電すりゃ東京の空気はクリーンなんだって
トータルの排出量が変わらなくてもいいじゃん とりあえずこれをあまり言ってくれないのが不思議
水素はどうなんだろう >>15
フィルムカメラ→デジカメの流れと一緒だな 生産過程でのCO2が問題というなら、PHVとかHVもアカンやろ。 つか電動化したらトヨタつぶれるからな
自民党の日本壊滅計画すげーよ
自動車一本足打法の日本にコレはねーよ 賃貸住宅や野ざらし駐車場の
充電設備はどうするつもりだろうね マイカー禁止が一番はやい。
公共交通機関が発達すれば、高齢者も生活しやすくなる。 >>29トヨタのために日本が出遅れて潰れるほうがまずいんだよ >>30
コイン式洗車場みたいに
コイン式充電場ができるんじゃない？ >>23
水素はな
・脆化問題
・原材料が褐炭や天然ガス、コークス由来で全くクリーンじゃない
と問題ありすぎ
核融合が実用化されるまで普及せんわ >>31
これだな
市民が全員車持つ必要なんてないだろ
もっと所持のハードルは上げていい ソーラーEVは単価安くなれば
燃費の良さも助けになってめっちゃ売れそう そんなことは百も承知でやってるんだから、戦争なんだよね。
温暖化なんかどうでもいいんだよ。覇権争いなんだから。 日本は世界の端っこでゲームとAVを作る国になります そうなんだよね
電気自動車がクリーンだと思ってるのは大間違い
現在の高性能ガソリン車より環境に悪影響を及ぼす予測がある 携帯のバッテリーでさえ持ちがすぐ悪くなるのに
電気自動車のバッテリーなんてどうなるか想像するだけで怖い
近所の人が電気自転車だけど通勤に駅まで使って
4年持たずにバッテリー交換12万定価の自転車で
替バッテリーは46000円だってさ
車で考えると恐ろしい だって国内市場がガソリン車をまだ守っていても
海外市場はすべてEVになるんだぞ
国内市場だけあればいいや、でトヨタがもつわけがないじゃん
海外市場を獲られる前にトヨタは海外市場に合わせて製品作らないと潰れるんだぞ EVっても暖房や発電のためにエンジン積んじゃうのもあるしあんなんエコエコ詐欺だわ
ラジコンしかつくれない国が推進してるだけ トヨタこそ部品点数多くて製造時の環境負荷も余計にかかるハイブリッドだらけじゃん。
どうせ数年で新型に買い換える客だらけなのに部品点数多い車を拡大させまくってる自分達はどうなのよ？
車両価格高い分も燃費では取り戻せないのに。
ハイブリッドカーこそ無駄の塊。 >>1
水素はどうなんだよ、水素ステーションが再エネ使ってないって騒ぎになってたが？ 電力供給側の事はトヨタなど自動車会社が気にする事じゃない
発電側は発電側でＣＯ２出さない方向にシフトしてくだけ 200cc位までの小さい２〜３人乗りのガソリン車が良いわ モリゾーの言うことにも一理ある。
現状では、EVは半分石炭自動車と同じだし。 >>50
ヨーロッパとかすぐやめる
あいつら馬鹿だから
クリーンディーゼルの二の舞だよ そもそもCO2が気候に影響するか精査するのが先
寧ろ太陽活動の低下で寒冷化すると予想する専門家もいる アルト辺りの軽は今の電気自動車よりエコなんだっけ？ >>40
どっかのドイツ車でもうすぐ発売だよね、ソーラーEV >>38アルカリ水を太陽光発電で電気分解する水素ステーション技術が進化しているので残念でしたｗｗｗｗｗｗｗｗ リチウムだって限りがあるし
水素一択だと思うよ
しばらくガソリンでさ まあ極当然の話を豊田社長は語ってる訳だがなあ...自動車製造関連業界だけでインフラまで面倒みきれる話じゃないもん。
中共みたいに人民解放軍の兵員輸送用に辺境迄インフラ整える様な真似出来ればねw
HV車が現実に即したソリューションで有った事だけは確かよ...フランス資本の日産リーフ一発目が奇しくも証明したのは皮肉っつうか。 そうなんだけどね
この流れは乗るしかないんだと思うよ >>45
家にあるバッテリータイプの製品も2-3年で駄目になっている
コードレス掃除機、UPS、他
ただ、初代のiPhone が今だにバッテリーの劣化がない。
たまに当たりがある。 >>62
トヨタが電力会社でもやって原発でも作れば大丈夫w がんばれトヨタ。
最後の砦トヨタ。
2F意外にも売国のハゲや都庁のおばさんまで売国してるけど頑張れ！
クリーンディーゼル偽装しなきゃ排ガスクリアできない欧米、そもそもエンジンなんぞ作れない支那や南朝鮮の総意でトヨタに敵わないからってEV進めてるけど、今回の関越の降雪足止めなんかあったら全員死んでるよ。 結局は原発に落ちつくことになる
SMRが最適解だと思ってる >>1
大雪が降る国でEVなんてありえないわなあ
自民はホント狂ってる >>58
中国市場失ったら、大打撃だろ
そもそもトヨタってヨーロッパ市場よりも中国とアメリカ市場が大きいんだから 温室効果ガスを出さない工場や原発を建てればいい。そう思ってた時期が僕にもありました(´・ω・｀) >>65
馬鹿乙
東京で走っている車の10％が水素自動車になったとしてどれだけの太陽電池ファームが必要になるか >>50
海外がみんなEVになればガソリン余りまくって安くなるから大歓迎だわ エンジンがモーターに変わったら参入障壁が下がっちゃうもんな
ただ見てると自動車もバイクも中国台湾韓国に世界シェアを奪われて抜け殻みたいになるんだろうなあ
家電業界が通った道だけど ヨーロッパは環境バカだからアメリカと日本見てるだけでいいんじゃね 要求は理不尽であればあるほど相手は混乱する。
まともに回答したってさらに理不尽な要求をつきつける。
相手はますます混乱する。
だってそれが目的なんだから。
戦争なんだから。
どんな回答しようが最初から議論、解決する気なんかさらさらない。
まさしくポリコレがそう。
理不尽をつきつけるだけ。
日本もそうやって世界大戦に巻き込まれ、そして負けた。 自動車産業が、かつての家電みたいに潰れたら
日本も本格的に二流国の仲間入りだよな。。 出遅れたというか既に致命傷でテスラにかすりもしないし欧州にもボロ負け
章男のCM見ると無能の見本で笑えてくる >>1
だってこれ、日本技術最後の砦である内燃機関の自動車産業潰しだもん
欧米の白人にとって日本人は目障りなんだよ
ネトウヨとパヨクはそこんとこわかってんのか？ まあな、EVは現状じゃ環境に悪いだろ
やっぱガソリン車がCO2対策は一番いいさ >>1
他の産業全部を犠牲にしてあんたの会社優遇してきたのに
今さら泣き言を言うなよ 新しい型のPWR限定で原発の再稼働さっさとやれば良いのに。太陽光とか焼け石に水だろ、、、
やらかして危険なBWRは稼働させるな 中国はEVのバス、トラックも走ってる、充電スタンドもそこらにある
ベンツもEV出したしな、日本は遅れてるぞ ほら見ろ、
トヨタも日本も日本の自動車会社も、
環境保護なんて考えておらず、
ハイブリッドで世界市場を独占支配しようと環境保護を悪用していただけだ。 >>5
これ
やたらと大言壮語になって環境のためとか言い出す奴は大抵自分の事しか考えてない
地球環境保護のためゴミ袋を有料化します
お客様の健康のためにチョコレートの量を減らします
CO2削減のため暖房は弱めにしております
森林資源保護のため割り箸の提供は中止させていただきます ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
