【ダイヤ改正】九州新幹線14本減、西鉄の天神発終電は11時台に [蚤の市★]
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JR九州と西日本鉄道は18日、来年3月のダイヤ改定を発表した。JR九州は福岡、熊本、大分、鹿児島で在来線の平日の終電時刻を10〜25分繰り上げるほか、九州新幹線14本、在来線特急29本など計76本削減する。西鉄も天神大牟田線の終電時刻を最大約30分繰り上げる。両社ともコロナ禍で鉄道利用が落ち込んでおり、ダイヤの見直しで運行の効率化を図る。
JR九州は来年3月13日にダイヤ改定を実施する。博多発の終電時刻は、鹿児島線の下りが20分早い午前0時6分、福北ゆたか線の上りが18分早い午後11時49分となる。
また、九州新幹線は博多―熊本の「つばめ」12本、「さくら」2本を削減。特急も小倉―博多の「きらめき」4本、博多―直方の「かいおう」2本などの運行をとりやめる。博多―大牟田の「有明」は廃止。博多―大分・佐伯の「ソニック」12本など一部の特急は臨時列車とし、繁忙期のみ走らせる。
JR九州の業績は厳しい。通期では284億円の純損失の予想で、上場以来、初の赤字となる見込みだ。今回の見直しで年間5億円程度のコスト削減につながるという。青柳俊彦社長は「今後も利用状況を確認し、時刻の修正や車両の増結、列車の増便や運転区間の延長などを行い、可能な限りダイヤに反映させていく」とコメントした。
西鉄も来年3月中旬のダイヤ改定で、西鉄福岡（天神）発の終電時刻を25分早い午後11時35分とする。昼間の本数も減らす方向だ。
JR東日本や西日本も同日、ダイヤ改定を発表した。JR東は在来線の終電時刻を最大37分繰り上げ、通勤時間帯の山手線の本数も減らす。JR西は近畿で終電時刻を最大30分早める。土休日は山陽新幹線の「こだま」を7本減らす。（松本真弥、原篤司）
朝日新聞 2020年12月19日 10時39分
https://www.asahi.com/articles/ASNDM3395NDLTIPE018.html このご時世で終電まで飲むなんてのは昭和世代だろ。
飲み会やっても2時間1次会のみで終了にしろよ。 新幹線で博多熊本往復とか、廃止した在来線の特急の代わりだもんな 新幹線とか作ってる場合じゃないな
JRに直接資金注入が必要なレベル 現状不動産で食ってるんだし鉄道事業は捨てたいだろうなぁｗ >>12
北九州〜博多〜久留米〜熊本程度の路線があれば
駅前マンションで食えるｗ
てか他はほぼ赤字
慢性超赤字の日豊本線なんか自治体に押し付けたいのが本音
駅前開発しても人も物も動かん、ど田舎ばかりだしな >>1
七社会所属の駅前不動産屋に無茶言うなよ
ただ、今後は社名の前に『お金大好き、インフラ企業の使命をかなぐり捨てて利益追従でお馴染みのぉお』を着けてお互いを呼びあえ >>1
天神発終電は
絶対に根絶できないけど
日本から中国と韓国のスパイを
根絶することはできる！
みんな協力して
【ホワイトハウス請願】
日本政府内の親中親韓スパイの調査を要求する
https://twitter.com/bo_ya_ki/status/1339144880665202688?s=20
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>14
本末転倒とはいえそうでもしないと北海道より先にくたばってたよ >>10
鉄道蔑ろにしているから全部棄てさせられるよ >>1
鉄道事業を舐めすぎ
朝の上り一本しかない（完全に無くせなかった）特急有明を廃止して鳥栖乗り換えの快速に置き換えるとか、通勤通学を更に不便にしようとしているだろ
流動を生むようにしないといけないのに タクシー会社は余禄ブナｗ
仕事で遅くなた奴がタクシーチケットつかうから >>1
減便する九州新幹線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
減便する九州新幹線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇ >>1
>今回の見直しで年間5億円程度のコスト削減につながるという。
普通列車を削るならまだしも新幹線や特急を削って
これって逆効果にしかならないんじゃないか？
別に普通を削れとは言ってないぞ
普通がなくなれば乗客は鉄道という選択肢そのもの
を失くすだろう >>1
運転本数が削減される中唯一の例外で宮崎の海幸山幸は１往復から２往復に増えた 朝夕の通勤通学時間帯以外は福岡市内だけは30分に1本、24時間運行してくれ
保線作業のために毎週火曜〜木曜は深夜1〜5時の運休を許す
それと福岡と近郊エリアは相互乗り入れでいいから環状線が欲しいな
人口減と生産力衰退が深刻化する前に社会インフラ作ってくれ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
