日野自動車、北米でトラック生産停止に 米の認可下りず [蚤の市★]
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日野自動車は23日、トラックをつくる北米の完成車工場2カ所の生産を来年9月末まで停止すると発表した。エンジンに関連する必要な米国政府の認可が下りなかったためだと説明している。トラックの生産ができなくなった。
停止するのは、米国のウェストバージニア工場（ウェストバージニア州）と、カナダのウッドストック工場（オンタリオ州）。2019年度の生産台数は計約1万2600台。日野自動車の世界販売台数約18万台のうち北米は約1割をしめ、その大半をこの2工場で生産している。生産停止により、北米での販売が事実上できなくなる。
日野自動車によると、エンジン…（以下有料版で、残り198文字）
朝日新聞 2020/12/23 21:00
https://www.asahi.com/sp/articles/ASNDR6G9SNDROIPE01S.html?iref=sp_new_news_list_n 日本外しで舐められまくってるのに
日本人はアイフォン最高〜〜マック最高〜〜
あほかと これMRJと同案件なんじゃね
技術水準が落ちてきてるから認可が下りないっていう >日本で製造して現地の工場に出荷している3種類のエンジンが、
>アメリカの規制当局の基準を満たさなかったため
何の基準を満たさなかったんだろうな？ 排ガス？
なんかアメリカの排ガス規制は金払えば通してくれるんじゃなかったっけ
正規ルートで。 紙くずのドルを欲しがるより
新しい決済の方法を独自で開発しろ
トランプのときから部品屋工場の誘致圧力はあったでしょ これが米国による産業叩き。
一方的な自動車業界いじめ。 ＲＣＥＰはアメリカにとって、おもしろくなかったのけw 日野ってトヨタ系列だよね
認可を取り損ねるとか考えにくいだろう
嫌がらせを喰らったかな コンボーイがそら潰れまくるんだろ日本のディーゼル排出規制レベルが高く雨技術が低レベルすぎるから日本たたきだろ 嫌がらせってアメリカ人雇ってアメリカで作ってる限りそれはないよ
ただ単に技術力不足なだけ 日本からの輸出ならともかく、アメリカの現地生産やで
コロナで経済浮揚に四苦八苦しているのはアメリカも同じで、よほどのことがないと来年９月まで停止って・・・ コロナの影響でアメリカ側の役所仕事がまったく進んでないとかじゃなく？ だから白人は嫌なんだよな
あいつら自分たちが一番じゃないとダメみたいだから >>5
君は人生負け組で何でもネガティブにしか見れないのだろうけど、日野の技術力が低下しているなら、日本からの輸出がまず禁止されるよw だから言ったろ
トヨタは国際協定で梯子外されたんだよ
諦めるしかない 輸入障壁輸入障壁って五月蠅かったが米国の方がきついじゃないかｗｗｗ アメリカで日本のトラックってイメージじゃないけどなぁ。
町中での配送くらいで長距離トレーラーなんかはアメリカのメーカーばかりじゃない？
たまたまユアン・マクレガー主演のオーストラリア映画を観たら、日本の車ばかりで驚いた。
囚人の護送車がいすゞエルフの改造車だったり、主人公達が金の鉱山を襲うときに使うランドクルーザー、追いかける警察もランドクルーザー。
しかもオーストラリアだから右ハンドルで親近感。 >>1
ザマあ！ここは耐火材納品しても金払わねぇクズどもだから！ >>34
なるほど、エンジン、すなわち部品の現地調達率を上げろということかw トランプの人気取りの煽りを食らったか
曲がりなりにもアメリカの国内製造だからそれなりに労働の恩恵を受けてるはずなんだけどなあ >>29
止められたのは日本から輸出してるエンジンだぞ
つまりアメリカでエンジンも作れって話 今までやってたのに許可下ろさないとか
嫌がらせに決まってる 現地調達率を上げられて
日本で製造はＨのエンブレムだけかｗ 本田にかりろ そのうち謎の理論で突然認可が下りるんだろうな
アメリカさんも隅に置けないですな アメリカ企業でさえ逃げ出すようにテキサス州へ移転してる状況だろ
まあ複雑な理由が色々あるから保守的で自衛できる州が安全だよね エンジンの耐久性じゃないか？
カミンズの前には、日本製は霞むだろうな EV時代にシフトすることで自動車は現地生産主義になっていく
そうしないと日本も潰れちゃうし >>1
日米貿易交渉に係わる日本側の重要案件の一つだな アメリカのファクトリーワーカーの能力と質は先進国でブッチギリの最低だからな
ポーランドやスペイン以下じゃないかな？ 北米、中米、南米はあるが
東米、西米はない
豆知識な 昭和の日本人サラリーマンなら、躍起になって、どんな国でも認めざるを得ない品物を作ってただろうに、
クソな３０年のせいで製造業壊滅したからそんな気概を持ってる工員なんていないんだろうな 従業員解雇が、ご愁傷さま、バイデンだから問題ない。 >>62
過ぎ去った時代に夢みすぎ
それにクソみたいな30年のあげくにできたのがお前 こんな大統領
日本で支持するやつは
日本人じゃないな >>65
夢？現実を生きてきましたけども？
自民だけが悪いじゃなく、民主・社会時代含めて、政治が悪い。って言ってんだけど？
クソガキは黙っとけ >>39
お前馬鹿か？
日本では通用するがアメリカの基準には通用しなかったってことだろ 昔はこんな状況のときは日本人は石にかじりついてもアメリカの要求を達成してたけどな
今の日本人にはやる気がないだろう
やったって社内でたいして評価もされないしな 日野の株価はどうなるの？
悪材料出し尽くしでバク上げ？ 日野ってトヨタのお仲間？
プリウスみたいに日野のもミサイル化するの？ はい結局アメリカ人の雇用を減らして日野は大手を振って従業員切れるな >>62
会社も社員を痛めつけてきたわけだから、しっぺ返しだわ。 >>44
たしか古河で生産してたはず、デカイ工場を作った アメリカの嫌がらせ
日本もGAFA相手にやり返せばいいのに アメリカは完成車組み立てじゃなくて
エンジンからアメリカで作って欲しいんだろうなぁ
日野のエンジン技術が欲しくてゴネてんじゃないの？
規制クリアしない云々は方便な気がする こっちもアマグソやアップルマイクソソフト使用禁止にしろ
調子こきやがって 要は「エンジン含め現地調達にしろ」っていう嫌がらせだろ
ほんと糞やな バイアメリカン（50%以上アメリカモノ）に抵触か
部品単位でこれをやられたら、アメリカのパソコンなんて不可能だよ
主要チップはアメリカのものがあるけど、大半は日本と台湾とシナの半導体そしてコンデンサーはほぼ日本製だからね 生産できないってことは、アメリカで失業者が増えるって事なんだがいいのか？ 認証が取れないエンジンなの？
それとも工場自体が認証取れないの？ >北米向け A09C、J08E および J05Eの新しいモデルイヤーの
>エンジンに関し、米国法定エンジン認証試験の過程において
>課題が生じたため
って具体的に何なのかさっぱり分からんな
> 21 年 10 月の車両生産の再開および新たなモデルイヤーエンジンの
> 搭載車両の発売を計画しています
新しいエンジンなら試験をクリアできる見通しがあるってことなんだろうか？ >>42
クラス7・8（6t〜15t未満、15t以上）の総合シェアは、
1位 フレイトライナー（ベンツ傘下）・フォード
2位 ケンワース・ピータービルト（パッカー）
3位 ボルボ
4位 マック（ボルボ傘下）
5位 ナビスター（VW買収予定）
6位 ウェスタンスター（ベンツ傘下）
7位 日野・いすゞ
純米国車はフォードとケンワースとピータービルト位
意外にも欧州勢が強く大型バンでも欧州車が売れているから流石のトランプも激おこ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
