【電気自動車】豪雪立ち往生にＥＶ車はどこまで耐えられる？ガソリン車と違い外部からの充電は至難の業…専門家「対策できない」 ★5 [鬼瓦権蔵★]

**鬼瓦権蔵 ★** · 2020/12/27(日) 09:32:55.44

https://news.yahoo.co.jp/articles/1185fc90634845f9bd9d6d8335ec18d4a9d46042

前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1609017643/

記録的な豪雪により発生した新潟、群馬県境付近の関越自動車道の車の立ち往生は、解消までに約５２時間を要した。
立ち往生に巻き込まれて身動きできなくなった場合、車内で暖を取りながら除雪作業を待つことになるが、政府が導入に本腰を入れる電気自動車（ＥＶ）は長時間の立ち往生に耐えうるのか。

上下線で最大約２１００台に及んだ立ち往生は、体調不良などを訴えた３０～６０代の男女計４人が病院に搬送された。

ドライバーにとっては人ごとではない事態だが、ＳＮＳ上では、携行缶でガソリンなどの燃料を補給するわけにはいかないＥＶ車が雪で立ち往生した場合、バッテリーが上がるリスクがあるという趣旨のツイートが話題になった。

ＥＶ車の普及は近年目覚ましく、ＥＶとプラグインハイブリッド（ＰＨＶ）は世界全体で２２０万９８３１台販売されている。
経済産業省は国内で販売する新車を２０３０年代半ばにＥＶやハイブリッド車（ＨＶ）など電動車にする目標を掲げ、「脱ガソリン車」の方向に向かっていることは間違いない。

災害時における非常用電源としても期待されているＥＶ車だが、バッテリーは寒さに弱いとされる。

自動車ジャーナリストの佐藤篤司氏は「エンジンは熱とエネルギーを生み出すが、モーターの場合は消費するのみで、暖房をつけることで容量を大きく消費してしまう。ＥＶは数日バッテリーが持つとされるが、立ち往生した場合、ガソリン車と違って外部からの充電は至難の業といえ、現状では対策できない」と指摘する。

ＥＶ車「リーフ」を生産する日産自動車は「電欠しないよう、ナビで目的地到着時の推定バッテリー残量を表示している。もし、途中で充電する必要があれば、充電スポットの案内などの表示をしている」と回答した。
その上で、万が一、バッテリーの残量が無くなった場合は、同社が展開するサービスによって、電欠時レスキューコールやホテル代を補償するなどといったエマージェンシーサポートが受けることができるという。

前出の佐藤氏は、積雪が考えられる地域での走行にスタッドレスタイヤだけではなく、タイヤチェーンの備えを勧めた。
またＥＶ車の場合、冬のドライブでは、エアコンではなくシートやステアリングのヒーターを使用することで節電になるとアドバイスした。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/12/27(日) 10:19:46.29

やっぱ、巨大地震のとかの津波とかは、フライング・シューマノイドだよな～

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/12/27(日) 10:20:00.84

ＥＶなんて買うもんじゃないわ
車載用小型原子炉エンジンの実用化まで待ったほうがいい

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/12/27(日) 10:20:08.53

>>297
結局は利権だろ。
新しい車を売りたい自動車メーカーの充電設備の社会インフラを担う企業の利権。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/12/27(日) 10:20:15.44

ガソリンエンジンも非常用に載せとけよ、バカなのか？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/12/27(日) 10:20:19.38

そもそもバッテリーの素材自体考えればそりゃそうだろっていう
流石に物理法則は変えられん
別のにすりゃ良いけど効率考えるとなぁ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/12/27(日) 10:21:09.64

>>301
そこで原子力や核融合ですよ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/12/27(日) 10:21:16.38

EV10～50台くらいの立ち往生なら電源車で対応できるだろう。
でも1000台だと、近くの高圧線からケーブル引いて変電車で電気配らないとムリじゃね？数多くなるとケーブルの制約が厄介だよ。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/12/27(日) 10:21:17.96

>>321
小型原子炉ってモビルスースみたいだな(笑)

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/12/27(日) 10:21:18.79

世界のEV政策

中国　「日本が高性能バッテリーを開発してくれるからEV化進めるよ」
アメリカ　「日本が高性能バッテリーを開発してくれるからEV化進めるよ」
欧州　「日本が高性能バッテリーを開発してくれるからEV化進めるよ」

日本　「えっ ?」
中国　「えっ ?」
欧米　「えっ ?」

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/12/27(日) 10:21:23.14

>>320
あんた佐野のラーメン屋の親父？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/12/27(日) 10:21:29.64

EVは近場用なんだよ
冬は乗らなければいい

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/12/27(日) 10:22:03.13

ヒント：電池で動いてる地下鉄はない

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/12/27(日) 10:22:03.89

練炭のせとけよ
それだけで長時間の職湿待ったなしwww

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/12/27(日) 10:22:27.91

>>307
タクシー専用とディーゼルトラックは耐用設計年数が違うし
一般車の1.5リッター以下の車は大体そんなもん

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/12/27(日) 10:22:51.18

>>332
練炭自殺でもしたいのかな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/12/27(日) 10:23:05.96

道路に電線敷いて、車の下にパンタグラフつければいいのでは？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/12/27(日) 10:23:12.93

日本より厳しいと思われる北欧でガソリン車廃止するとかやってんだから自殺行為もいい所だよな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/12/27(日) 10:23:14.07

てか道路交通法改正して、雪が降ったら車の運転禁止でいいんじゃね？
飲酒運転同等に危険な行為だろ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/12/27(日) 10:23:39.11

ケーブル一本引っ張って送電線とつないだら後は恒久的に補給可能
むしろガソリン写真集より立ち往生に強い
やばwwトヨタがEVの欠点必死に探してきたのに論破してもた
暗殺されるww

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/12/27(日) 10:23:39.71

>>327
モビルスーツは核融合炉です

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/12/27(日) 10:24:00.34

>>306
戦車も電気でだな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/12/27(日) 10:24:02.76

高速道路に高圧線埋めておいたら？床下からパンタグラフ出動
事故った奴とか動物が死ぬけど

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/12/27(日) 10:24:03.10

>>336
まあ、寒くても日本みたいに大量に雪はふらないし

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/12/27(日) 10:24:03.94

>>335
使った電気代はどうやって回収すんの？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/12/27(日) 10:24:22.96

>>333
エンジンが寿命迎えるんじゃない
シャシや消耗品に相当する部品がへたってくるだけ
エンジンとトランスミッションだけなら20万キロでも余裕でも持つ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/12/27(日) 10:24:25.04

トロリーバス「俺の時代、来る？」

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/12/27(日) 10:24:44.26

高速道に屋根つけたほうが安く上がりそうだなｗ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/12/27(日) 10:25:10.85

なんだかんだで一旦その方向に流れ始めたら技術も一気に上がっていくんじゃないかな

今までもそうだったろ？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/12/27(日) 10:25:19.96

>>297
いやそんな事は君以外前からしってる

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/12/27(日) 10:25:27.32

今回の関越道の件でテスラとか電気自動車調べたけど、普通の内燃機関自動車は本当にガラケーみたいになりかねないわ

トヨタは本気でどうするつもりなのかね
トラックやバスは水素燃料で、自家用車はevになる時代が来るかもしれない

今のテスラだとエンジンない分、前にも後ろにもトランクあるもんな
テスラモデル3なら品質はともかく、航続距離とか普通に実用になるわな

evはちゃんと充電してあって、壊れなければ寒冷地でも一晩くらいは余裕で持つみたいだし
寒冷地とか充電前にバッテリーを暖気する機構もついてるみたいだしな

逆にガソリンで暖房してる方が一酸化炭素中毒でやばい

なんでこんなに世界がevevって言ってるかというともう内燃機関は限界なんだろうな

あと電気が足りなくなる問題については電気自動車から不要な電気を戻す規格とかも出てきてるんでそのうち解決するだろう

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/12/27(日) 10:25:59.35

>>346
金がなくて日本各地のインフラの維持が出来ない状態なの知らないの？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/12/27(日) 10:26:14.66

>>347
電気自動車のコンセプトモデルなんか70年前からあるよ。まったく進歩してないけどねｗ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/12/27(日) 10:26:14.78

>>335
触れたら感電するだろｗ
今は、パワー半導体の実用化で、道路からワイヤレス充電する方向で開発してるらしい。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/12/27(日) 10:26:27.41

>>286
ありがとうございます。勉強になりました。
その上で質問。
･欧州に合わせて日本も水素に舵を切るとして、標題の寒冷地問題は水素なら解決する？
･カリフォルニア以外の米州は、むしろこれからが新エネ自動車市場のバージンスノーという可能性は？
･中国も同様。価格の高低だけが問題になるなら、技術革新により日本車の価格破壊が起きるか、価格なりの付加価値を付ければむしろ売れる可能性は？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/12/27(日) 10:26:28.70

EVより先に徳島県全線電化が先だろ！それが出来たら考えてやる！

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/12/27(日) 10:26:33.02

長文のやつだいたい頓珍漢

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/12/27(日) 10:26:35.39

>>347
それは典型的な文系脳

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/12/27(日) 10:26:49.22

>>347
無理です

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/12/27(日) 10:27:15.26

>>15
ほとんどが運送業者だよ

地元民は消パイがある下道を使う

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/12/27(日) 10:27:28.20

>>321
人工衛星用のプルトニウム電池てのがあってな
アメリカが土星探査機カッシーニに使用していた
それをEVに搭載すればカーボンニュートラル

**憂国の記者** · 2020/12/27(日) 10:27:51.49

農業に携わってる人なら雪国の思いはわかるけど、そうじゃない人たちは
なぜ豪雪地帯に住んでるのか理解できない。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/12/27(日) 10:28:05.02

バッテリーの技術革命でもない限り無理だろうな
もう何十年も変わってないけど

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/12/27(日) 10:28:05.12

日本は四季があるとか言うけどそれが極端なんだよ
夏は湿気と気温むちゃくちゃ
冬は世界トップの豪雪
青森山形新潟なんて15メートル越すんだろ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/12/27(日) 10:28:18.85

>>358
山梨で、下道が雪で大渋滞した事があったな・・・

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/12/27(日) 10:28:23.03

まあだいたいマッチポンプなんだよね。欠陥品を作って儲けようとしている。
理由をあれこれ繰り出してくるが全部言い訳な。そもそも単に走るだけの代物に付加価値つけるのはアホ。
普通に電車走らせておけばいいからな。雪でも立ち往生しないよ？電車はｗ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/12/27(日) 10:28:36.77

>>352
車の充電ができるレベルの電磁波とか人体に悪影響ありそうだけど

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/12/27(日) 10:28:38.03

>>333
最低で20万k辺りかと
20万超えたら買い替えで3回目
未だデカい故障にはあった事はない

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/12/27(日) 10:28:39.12

>>345
架線から外れちゃうとダメだもんなぁ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/12/27(日) 10:28:57.98

>>41
日本でも二十箇所にあるテスラ専用のテスラスーパーチャージャーだと30分くらいで150キロくらい走れるようになるとか
何故か川口に最新型のv3という充電器も入って、それだともっと効率が良いらしい

充電時間の問題はテスラに限らず急速充電器の台数次第だな
日本はアメリカやヨーロッパに比べて急速充電器の数が異常に少ないみたいだね

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/12/27(日) 10:29:10.54

>>349
トヨタは安泰
EVは無理
おもちゃレベル
バッテリーが飛躍的革新が必要
絶対に無理

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/12/27(日) 10:29:12.59

移動式充電器が地球に存在しないのかと思ったら
各国にいっぱいあるのな

>フォルクスワーゲンが開発した移動式の急速充電ステーションは、
>100kWの急速充電が可能だ。蓄電容量は最大360kWh分に対応しており、
>これにより、フォルクスワーゲンが2019年に市販予定の新世代EV、『ID.』を含む>最大15台のEVを同時に充電できる。最新の急速充電技術のおかげで、
>充電時間は平均17分で済むという。
VWが移動式の急速充電ステーション、最大15台のEVを17分で同時充電
https://response.jp/article/2019/01/06/317679.html

>ＮＭＧ発電システムと蓄電バッテリ搭載の急速充電車両
>『Ｔ救号』は当社のＮＭＧ発電システムと蓄電バッテリを搭載した移動式急速充電車両です
>日産自動車 LEAF, 30kVA充電の場合は約45分で充電完了します
どんな場所でも急速充電！　蓄電可能な移動式急速充電車両『Ｔ救号』
http://www.toyodensan.co.jp/nmg/tq.php?ln=ja

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/12/27(日) 10:29:23.24

>>81
>警鐘作家の濱野成秋氏はこう語る。
いろんな職業があるんだな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/12/27(日) 10:29:31.38

>>363
湯沢町と山梨県を比べても・・・

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/12/27(日) 10:29:33.00

戦車はガソリンでさえ危ない
被弾したらすぐ燃えるから廃れた
電気も被弾したら乗員が感電するな
水素は被弾しなくても勝手に爆発しそう

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/12/27(日) 10:30:02.92

>>360
土人ってそういうもんだろ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/12/27(日) 10:30:07.80

>>344
CVT なんて10マン越えたらベルト切れ起こ過去二台切れて廃車

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/12/27(日) 10:30:19.98

>>373
戦車でガソリン？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/12/27(日) 10:30:20.33

バッテリーは国策で規格統一カートリッジみたいにして、スタンドでは充電ではなくカートリッジ入れ替えするにできんもんかな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/12/27(日) 10:30:24.04

ケーブル一本引っ張って送電線とつないだら後は恒久的に補給可能
むしろガソリン車より立ち往生に強い
やばwwトヨタがEVの欠点必死に探してきたのに論破してもた
暗殺されるww

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/12/27(日) 10:30:26.71

>>319
その通り、中国の先進化の本質は技術ではなく人材の強奪。金だけはあるから、20年前に他国から先進技術者を高価で買い漁ってきた結果が出ている。だから、純中国の技術は今でも低レベル。
それでも、先進商品で日本が後塵を配しているのは疑いようもない事実。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/12/27(日) 10:30:34.76

>>364
電車も何年か前に新潟で立ち往生したでしょ
雪に強いはずの地域で止まるのはある意味衝撃だった

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/12/27(日) 10:30:45.00

石油ストーブ搭載EVでOK

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/12/27(日) 10:30:59.66

>>18
温暖化最高やん

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/12/27(日) 10:31:00.03

>>346
むしろ高速廃止鉄道復活で
個人が移動手段を所有するからバラツキが出て混乱する

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/12/27(日) 10:31:04.46

>>366
はい1.8リッターより上だろ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/12/27(日) 10:31:10.05

何を乗ってもバカが運転してれば同じ事

**憂国の記者** · 2020/12/27(日) 10:31:17.44

日本人が駄目なのは豪雪地帯に住んでるやつが土着性を持ってるからなんじゃないかと
私は今感じている。富山の政務調査費事件にしろ、稲田みたいなのを国会議員にしてるのも
みんな豪雪地帯じゃないか他力本願本領発揮でしょ　やばいよ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/12/27(日) 10:31:33.53

>>370
問題はスタックしている現場まで持っていけるのかという話

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/12/27(日) 10:31:46.99

道具は使い方次第だから慣れるでしょ、今のガソリン車とほぼ同じでなくていいよ
ただ電車と汽車みたいに一律より両方が効率いいならそうしたらいい

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/12/27(日) 10:32:09.44

>>383
今回の第周対していたのは、大半が物流のトラック

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/12/27(日) 10:32:24.34

>>380
そういう特異例を引っ張り出してもねえ。何が言いたいのかわからんが普通に考えなよ。お前の視点でなｗ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/12/27(日) 10:32:55.36

>>378
感電して死にたいのｗ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/12/27(日) 10:33:04.12

電気炬燵に入りながら自動運転

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/12/27(日) 10:33:16.77

>>285
そうですね。
だがその頃には自動車用内燃機関の技術はロストテクノロジー化しているでしょう。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/12/27(日) 10:33:22.15

>>358
ところが今回は、下道だともう積もってて危ない所がありそうだから、短い区間だけどあえて高速使おうって人が多数巻き込まれた。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/12/27(日) 10:33:26.78

>>1
「政令指定都市限定」でいいだろが　何のための政令指定都市だよ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/12/27(日) 10:33:53.57

>>1

しょっちゅうある新潟秋田などの豪雪地帯の豪雪積雪時を例に出しているけど
暖かい地方や雪の無い地方で毎年のように起きる梅雨の大雨崖崩れ集落孤立や
台風による電柱電線倒壊停電時も同じなんだよな。EV車は今充電してる分しか
電力を蓄える事が出来ない。今中国で外交上の問や資源調達失敗で大規模な
停電が厳冬期に起きてるが、ああいう状況だとお手上げだ。

完全内燃機関エンジンにしろHVやPHEVにしろ燃料エナジーをなんとか
少量ずつでも補給出来る環境ならアイドリングも出来充電池に電気も溜まる。
またガソリンや軽油同等な3分急速満充電のFCVなど、円筒形水素タンクを運び交換するのはやや大変だろうが
燃料水素さへあれば数軒分の家庭の照明や軽電をかなり長期間賄うくらいな
電気を供給し続ける事も出来る。一台で平時なら1500Wのコンセントが長時間
使えるくらいな発電ぶりだものね、ＦＣＶは。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/12/27(日) 10:33:55.84

>>18
その程度で日和ってちゃアメリカ、ＥＵ、ロシア、に車売れないな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/12/27(日) 10:33:57.24

EV車は災害に耐えられない、だから買わない

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/12/27(日) 10:33:59.87

共産主義国家における計画経済なら全車EV化も余裕じゃね？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/12/27(日) 10:34:11.82

>>377
充電回路やら制御回路やらが固定化されちゃうから難しいだろうな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/12/27(日) 10:34:12.94

>>300
ごめんなさい。
それで不便があるの？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/12/27(日) 10:34:18.38

>>390
全く何を言いたいのかわからんが、それを言ったら今回も特異だろう
通常の7倍も降雪があったのだから

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/12/27(日) 10:34:37.36

>>330
1日の航行距離が40km未満向けってヨーロッパでは明言されてるからね
生活様式を変えずに今のガソリン車と同じ感覚で考えている人は無知なんだよね

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/12/27(日) 10:34:57.86

>>380
スラブ軌道かつ、完全消雪の上越新幹線は豪雪でも運休しないけど
バラスト軌道の在来線は水をまきたくても
盛土が崩れるから撒けないね

あの立ち往生は雪だけではなく風も原因

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/12/27(日) 10:35:07.26

>>379
技術的にはパクッタレベルから向上してないな。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/12/27(日) 10:35:14.98

充電に関して画期的な技術ってのはアップルやグーグルが参入しても無理なもんなのかね？

**テスラオーナー** · 2020/12/27(日) 10:35:17.99

>>1
いい加減EV車っていう変な書き方やめろよ
EVの時点で電気自動車って意味なのに
EV車じゃ電気自動車車じゃねえか

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/12/27(日) 10:35:22.24

空から送電できればいいんだよ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/12/27(日) 10:35:22.66

>>30
救援が入って今回もガソリン補給しているんだが？
それが気軽にできないからEVは問題になるんじゃねって話なんだけど理解できてる？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/12/27(日) 10:35:40.41

>>1
だいたい天気予報で予想できるんだから
無理に乗らなきゃいいだけだし、
そもそも無理に買わなきゃいいだけ

アホクサ

としか思えん
この手のニュースって

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/12/27(日) 10:35:50.44

>>29
ハイブリッドは規制対象外だよ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/12/27(日) 10:35:56.15

>>389
長距離は鉄道でいいやろ
１００トンを運ぶのにトラックは最低５人いる
それに輸送時間を加味した生産性でんでん

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/12/27(日) 10:35:57.53

>>386
その豪雪地帯の電気が
山手線やEVの電気を発電しているんだがな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/12/27(日) 10:35:59.57

共通のカセット型で付け換える方式にしない不思議

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/12/27(日) 10:36:05.23

>>391
充電とか低圧直流だからそんな危険ないだろ
アメリカ人が自宅のプールで浮き輪浮かべて、その上で電気使ったりしてる

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/12/27(日) 10:36:16.25

>>393
わからんよ。超小型ガスタービンに進化してるかもしれない。電気自動車なんか馬鹿でも作れるけど
電池がないし、そもそもエネルギー密度に耐えられないから新興国の車は爆発。
あるいは膨らんで終わりってのがせいぜいな。これからは知財のセキュリティも高まるんで
捏造品やパクリは事故起こして駆逐されますよｗ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/12/27(日) 10:36:23.96

中国は停電です

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/12/27(日) 10:36:25.77

充電スポットまでゆっくり移動できるキコキコペダルを付けておけば何も問題無い

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/12/27(日) 10:36:34.98

>>59
カーシェアリングは感染症で終了
もう市場は消滅