【東京都】 都営大江戸線の運転士15人感染、休憩室や食堂などで感染が広がった可能性 [影のたけし軍団★]
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東京都によりますと、今月１５日以降、大江戸線の運転士１６７人のうち、１５人の感染が判明しました。
休憩室や食堂などで感染が広がった可能性があり、濃厚接触に該当するなどして出勤出来ない運転士も７人いるということです。
https://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye4161873.htm
【東京】都営大江戸線の運転士15人が感染 来年まで通常の7割に減便へ★２
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1609020642/ >>1
新型コロナウイルスの感染拡大の影響で、通常の7割程度で運行する都営大江戸線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
新型コロナウイルスの感染拡大の影響で、通常の7割程度で運行する都営大江戸線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎ 家庭内以外だと職場や施設での感染が多数なのに
休憩所は安全地帯だと思ってたのか？ 大江戸線は車両もトンネルも小さいから飛沫密度が高そう >>8
運行本数が減ってるから
通勤時間帯の電車が混むでしょ 現業系の職場は、雑談とかしないとイジメにあう
郵便配達なんかも こんなビルに200人暮らしてるとか
病院みたいなもんでしょ
部屋から部屋に空気感染しまくりでもう終わり
https://i.imgur.com/g0k6i93.jpg >>16
けど、JR東では感染が広がってないからなぁ 休憩所や更衣室や食堂や
トイレでの感染は当然
あり得るのだから、
ここで感染多発した企業や
社員は間抜けだと思う。 >>22
運転士は隔離された運転室でいつも一人だから平気じゃね 年末年始も仕事だから7割減らした時刻表知りたいんだけど 新コロは紫外線に弱いから昼の屋外は安全 太陽光が射さない地下鉄は危険 発端は、ギャハギャハ騒ぐ若者に誰か一人が近寄られたのかなと思う >>1
運転士 167人中
感染 15人
自宅待機 7人
残るは 145人 86.8%
7割ダイヤなら余裕でしょー余裕 こないだ通りすがりのジジイに口に含んだ飲み物吹き付けられたんだが、あれは新手のバイオテロだったのだろうか？
帰宅後すぐにシャワー浴びて、上着は捨てた
数日経った今の所、何の症状も出てないが怖い 客にさんざんコロナ予防を呼びかけて
自分達がこれじゃ話にならないですね >>26
乗客が気を利かせて多少窓下げてる
気を利かせなければエアコンのみ これを機に自動運転を導入すべきだな
大江戸線ならできるだろ >>36
大阪メトロは最初から2箇所ずつ開けてる。 >>12
というか、インフルでさえ一緒に食事するなと言われて休憩室閉鎖になったのに・・・
都営はバカなのか？？？ >>37
できないよ
線路立入や火災起きたらAIや集中コントロールでは無理だから。
地下鉄坑内はあかりのない世界だから、
カメラでも見えない >>14
山手線がグモったら目もあてられないな・・・ >>32
しかも順次復帰次第正常化させる方向という旭川の病院みたいなこと言ってるしなｗ >>26
開けてる
大江戸線は急カーブが多くて
うるさいのに
窓あけでさらにうるさくてたまらん いいんじゃないの？
運転士全員感染して医者も全員感染してマヒしてしまえばいい
そうしないとトンキン民と政府は気づかないんだよバカだから むしろ運転士全員感染した方が電車動かせなくなってロックダウンできるな 会社の付き合いでも世間話ぐらいはするだろ
つまりマスクをはずす時間が危険ｗ
医者同士だって急いでるときは、マスクなしで会話します
なってないだろ？ｗ ほとんどが無症状もしくは軽症。
運悪く発熱者が出ちゃったからバレちゃたんだよな。 >>37
地下鉄では自動運転はできても無人運転は無理、むしろ韓国の放火事件の後から基準が厳しくなっている。
愛知のリニモなんか無人運転なのに地下区間だけ人間乗せてるくらいだからな。 感染予防に、差別意識を持ち込ませてるのがだめなんです
「マスクしない」＝信用できる、みたいな意識です
じじばばなんて特にそうですよ
怖いっていいながら、知り合いや家族には、マスクなしで花者居かける、
相手がマスクしてないことを気にしない
要するになってないのですｗ
若者世代は、感染するより「ハブられるほうが怖い」というのがあると思います
合唱なんて、1人や2人や3人は、これやばいじゃんって思ったはずですよｗ >>16
200人が同時に出勤するわけじゃないんだけど >>37
既に自動運転だが
ドア開閉は運転士が行っている >>45
そのせいで乗客が車内で物凄く大きな声で喋るんだよな
JKとBBAが特にうるさい 東京メトロも感染対策ステッカー張ってあるよな
あの満員電車で何ををどう対策してるんだかわからん インフラや医療は兎も角、
テレワーク可能な業種なのに
一丸出社強いているところは
食堂感染必至だな たしかにな
この時期の食堂・休憩室
暖房ガンガンかけてっから
全く換気してないわ昼時
窓開けたら電気代上がるし
どこの職場も同じかと >>60
隔日出勤程度になって利用者減で食堂を廃止したうちの会社は大丈夫…休憩所として普通に昼食食べてるからだめか 都営の奴って基本バカだから食堂で楽しくしゃべりながら食事してんだよ >>64
森下が目的地なら問題なし
朝の森下から汐留方面は積み残し必至の地獄絵図になるけど 電車や会社で寒いからって窓閉める奴いるけど頭おかしいだろ 人類は簡単には滅びないけど
文明はこうやって簡単に滅んでいく >>69
東北を旅行していたら、結構な確率で閉めているのを見かけた。 地味だがウエイトの大きいニュースだと思うよ
なぜ注目されないかな >>1
車内に決まってるやろ
いまだに満員電車やって馬鹿か 大江戸線運転士それは、都営大江戸線に命を預け
人知れず人生の裏道を歩かねばならぬ宿命を自らに求めた者達である
極悪非道の悪に虐げられ、過酷な法の冷たさに泣く大江戸八百屋町の人々を
ある時は助け励まし、又、ある時は影の様に支える彼等
だが身をやつし姿を変えて敢然と悪に挑む大江戸線運転士に明日と言う日はない 運転手って路線ごとに別なの？
今日は大江戸線、明日は浅草線、なんてことはないの？ >>76
乗務する路線の信号機の位置やカーブの速度制限、勾配などを頭に叩き込んでおかないと運転できないから資格があればいいというものではない 公共交通機関の休憩室でクラスター起こして正常な運転ができないとか対策が杜撰過ぎる
小池の下がこれじゃ都民も減るわけ無いわ >>76
まずない
路線覚えるために客なしで走らせて訓練するくらい
ブレーキ間違えたらホーム行きすぎるしな
スーパーマリオだって初見は死ぬだろうが。
電Goシミュレータでも勾配の重力ないし。
鉄道のインシデントは大抵これで起こるんだよな 飲み会だけで感染して、社内食堂で感染しないなんてありてないよなぁ
お偉いさんは分かってないけど ＞休憩室や食堂などで感染が広がった可能性
これの詳細が欲しいですよね
どのような休憩室で換気はどうしていたかなどなどを公表することは
社会にとって利益があります
今の政府はダメダメですし コロナと共存時代には、各室が独立に空調されている個室の休憩室や食堂を準備しないと、職場クラスターが発生する。 大江戸線とか何かのアトラクションかと日光江戸村みたいな感じやなｗ 感染防止のルールを守らなかった？
小さなスーパーじゃないのだから、それはないか 会社の社員食堂、会話絶対禁止で1人でしか利用しちゃいけなくて
1席空けて座らないといけないから静まりかえってて超不気味
監獄の食事ってこんなかんじなんだろうなと思う ロックダウンまで秒読みなんだし
間引き運転でもしとけ 東京の地下鉄は今年も大晦日の24時間運行を実施するの？ >>37
自動運転よりも重量での乗車制限のほうが先だな
電車はあんな押し込んで乗るもんじゃない >>67
＞朝の森下から汐留方面は積み残し必至の地獄絵図になるけど
大江戸線そんなに過密になるか？朝でもそんなに混んでない印象
その区間なら清澄白河からの始発便に乗車しましょう うちの会社も休憩室みたいなとこでおばちゃん達が悪口言いながら昼飯食ってるから怖いんだよなあ 満員電車が感染源だと絶対に言わない政府
運転士ならソーシャルディスタンスが全く取られてないホームを通って行くわけだからね。 満員電車で感染しないのなら、マスクさえ会話しなければどんなに狭い空間でも換気してればいくらでも人が密集しても良いことになる。
並ぶと時にソーシャルディスタンスとれと言うけどそれなら全く必要ないのに、なぜか満員電車だけはソーシャルディスタンスは無視しても安心安全感染しない！となってしまうおかしさ。 通勤時間帯は社畜多過ぎて減便しないとか感染したまま運転か 本当に感染経路は休憩中と飲食中なんですかね？ﾆﾔﾆﾔ 市中感染広がってる地域は満員電車放置地域と一致してるからね。見事なほどに。首都圏みてると見事に一致。
その時点で満員電車感染源説が正しいとわかるのだけど、何故か夜の街だの飲食だのばかり政府はいうわけで。 都市伝説だけど大江戸線ってあんまり良くないらしいな >>111
逆に食事当番なんかやったら、直ぐ全滅だよw
ヒコーキのパイロットが、別々の飯を食うのと同じで、
リスク管理の、基本のキだわな。
確か、
何社かは、コロナ対策で、食当を禁止してる会社も有った筈。 浅草線のｳﾃｼは京成、京急、北総のいろんな車両を普通、エアポ快特と種別ごとに運転してて大変そうだが、
大江戸線のｳﾃｼはポチッだけ。
給料同じで文句でないの？ >>116
あのサイズのせいでやらなそう
丸ノ内線だって成増延伸がなくなって有楽町線に置き換わったからな うちも鉄道会社だが食事はオフィスおかんになったわ
おかげでレンジ争奪戦w ただの風邪みたいなものってタケシがいってたけど・・・ >>109 小さいからやかましいことだけが欠点でそれ以外は便利だよ。 都区内のほとんどの地域に行けるし、バスも使えばシルバーパスで23区内全てタダで網羅できる。
他の路線との相互乗り入れなんて全くしない方が良い。 地下鉄がある都道府県は9都道府県のみ
東京
神奈川
埼玉
長野
愛知
京都
大阪
兵庫
福岡
これ一般常識テストに良く出題される
丸暗記必須知識です 早い段階で大江戸線沿線の病院で集団感染多かったよな(笑) 社員食堂でくっちゃべって食事なんてもろアウトだろ。
企業は社員食堂を閉鎖しろ。 >>122 昨日の漢字３文字の湖 嘘だったよね
で、これもググった。調べえやった
北海道(札幌市交)、宮城県(仙台市交)、千葉県(都営新宿線・メトロ東西線)、東京都(都営・メトロ)、神奈川県(横浜市交)、愛知県(名古屋市交)、京都府(京都市交)、大阪府(大阪市交)、兵庫県(神戸市交)、広島県(アストラムライン地下区間)、福岡県(福岡市交)
地下鉄の定義の問題ね
地下鉄駅は千葉や埼玉他多数
地下を走ってるんなら長野新幹線とか >>105
東京はより長距離通勤する多摩地区のほうが
都心の区よりも人口当たりの感染者少ないんだけど 今月4回も大江戸線乗っちゃったじゃねえか
大丈夫なのか？ 大江戸線って、エレベーターやエスカレーターでゲホゲホ(笑)
電車に乗り込んでドアのところでゲホ。
降りるときにドアのところでゲホ(笑)
案の定感染者が出まくりか(笑) >>133
東京コジキラインだからなあw
(都営はナマポの無料パスが多い) 東京都交通局には予備役みたいな人は居ないのか？
自動運転だから何とかなりそうだが 合理化・コストカットの名のもとにそういうマージンを削りまくったから
20名の欠員で3割も減便することになってるんじゃないかな
民間ならもっと悲惨なことになってるかも >>138
出てないとは言えないだろ、確認出来ないが正しい >>137
俺の親父は1958年国鉄に入社して、JR東を2000年に定年退職したけど、当時は運転士の仕事が拝島〜青梅間を1日5往復だけで、すぐ家に帰ってきてたわ あとの時間は、拝島駅と青梅駅の詰所でテレビ見たりしてたみたい
俺が小学生の頃はよく遊びに行った インフルのときはり患者症状者本人のみ欠勤だったけど
こんかいのコロナは「指定感染症」に指定されているから
発症者に加えて発症してない人と濃厚接触者も隔離欠勤対象になるから、この事態やで >>61
いやいや移ったらﾀﾞﾒだから換気びゅうびゅうだぞ
自覚ないわその職場
全員で討死予定なの？ >>78
な、対策が甘すぎる
そもそも本当に休憩室なのかっていう問題もあるけどさ・・・ >>138
大江戸線沿線の病院は、早い段階で集団感染多かったよな(笑) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
