山口県の中国道で玉突き事故 車7台炎上、雪で路面凍結 撮影者「何回も爆発音が聞こえた。あまりにもぐちゃぐちゃでよくわからない」 [首都圏の虎★]
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※朝日新聞デジタル
31日午前5時55分ごろ、山口県美祢(みね)市西厚保町の中国自動車道下り線で、「多重の玉突き事故が起きた」と男性から110番通報があった。山口県警高速隊によると、乗用車やトラックなど少なくとも9台が絡む玉突き事故が発生し、車7台が炎上した。トラックに乗っていた男性1人が救急搬送されたが、意識はあるという。別のトラックに乗っていた1人と連絡が取れていないという。
現場は美祢西インターチェンジ(IC)から東に約300メートル。当時は雪が降っており、路面が凍結していたという。この事故の影響で、中国道美祢IC―美祢西IC間が、上下線とも午前6時過ぎから通行止めとなっている。
事故現場を撮影した大阪府の50代のトラック運転手の男性は、取材に対し「何回も爆発音が聞こえた。あまりにもぐちゃぐちゃでよくわからない」と答えた。(高橋豪)
https://news.yahoo.co.jp/articles/d2c7004b11775760001ac264ddd53421147bb382
https://amd-pctr.c.yimg.jp/r/iwiz-amd/20201231-00000007-asahi-000-1-view.jpg ぶっちゃけ、山口県の車はこの時期タイヤはスタッドレス履いてるの 冬道、不慣れなドライバーや装備不足の自動車がいると巻き込まれて大惨事になる >当時は雪が降っており、路面が凍結していたという。
凍結路か。高速管理会社が通行止めにしなかったのが、敗因だな。
揉めそうだな。 >>10
山口県民ではないが、中国地方の中央部〜山陰側の住民のクルマなら
スタッドレスだろうな、山陽側はそうでもないかも。 事故で爆発音ってよっぽどじゃないと起きんだろ
どんなけスピード出してたんだ最初に事故った奴は 事故から4時間以上経ったな。もう煙だけで鎮火しただろう。被害状況も分かるようになったかな。
正月、秋吉台の日の出見に行こうと思ったが中止だな。 桜塚やっくんが亡くなった場所は
魔のカーブで有名だったからね >>23
こんだけ派手に炎上してるんだからガソリン系統じゃね ここ一年に2回ぐらい走るんだけど
かならず車が横転してるから怖い。 >>5
そういや、昨日、テレビでひさびさにやっくん見たな。 最近の車はプラと電装品が増えてるから燃えやすいのかね? 救急車が来るまで時間かかるからな
炎上させた方が暖かいし狼煙にもなる ノーマルタイヤで特攻したんかな
スタッドレスでさえ危険なのにね 本当は今日ここ通る予定だったが1日繰り上げて昨日通った 大正時代の成金を
令和にしたらこういう感じなんだろうよ
暖かいだろ? >>1
なんでそんなに簡単に炎上するんだ
一式陸攻かよ やっくんの呪いかな
あの辺のカーブはカントがないからな >>10
このあたりの上り線は九州土民が冬場でもなんの迷いもなくノーマルタイヤで侵入してくる
なので降雪時は早めに通行止めにする。通称「九州バリア」 映画みたいな車同士ぶつかって爆発するって嘘だと思ってたけど現実に起こり得るんだな やっくんを忘れない
・・・ってやってたら同じ場所で大事故が起きたでござる。
しかもム○オのトラック巻き込まれてるし。
今回は出火元かもしれないが事故の当事者じゃなさそうだけど。 やっくんの場所か。
あそこ定期的に事故起こるじゃんよ。
もう造り直せよ。 一定の割合でスタッドタイヤ履かせた車走らせるとか
できんもんかねぇ
スタッドレスじゃツルツルに磨き上げるだけなのに 高速使うならここの道しかないから通過する奴らは絶対通る道路 やっくんて誰?と思ったら桜塚か
まあ大雪だもの
出かけること自体がリスクよ コロナで福袋とか前倒ししてるけど、まだ左義長には早すぎだろ >>9
こんな大事故なんだからケータイを落としてたとしても不思議じゃないだろ ABSが最大効果を発揮する場面。機能を理解して回避操作したか? >>13
宇部で途切れてる山陽自動車道を
山口南ICまで繋げるほうが早い
山口宇部道路は宇部興産にあげればええ めっちゃ燃えてるじゃん、雪ぐらいでいちいち燃えてたら死人だらけだろw >>1
これって、タレントが事故に遭った場所かな? >>13
うん、山陽道をきちんと整備した方がいいかも >>68
アイスバーンじゃ全然効かないよw
むしろ制動距離伸びてるんじゃないかと思うレベルw >>27
走ってみたらわかるけど
小郡ICから小月ICは今基準の高速道路の呈をなしてない
この区間と同じような道は
山口〜吉和、庄原〜東城、新見〜北房あたりにでもあるけど、
このあたりはそもそも車両がいないので
この区間ほど問題にならない つーか、平時は速度守って普通に運転してりゃ事故るような場所じゃないんだけどなぁ…
危険だと感じるのは危険な運転してるってだけの話で >>5
実際危ないし、今はカメラで記念撮影もしてくれる
しかし40超えとかやらかす気にもなれんくらい危ないけどな やっくんが亡くなった日も強烈な雨で凄い悪路だった。
あの日の雪の日版だったのかな?
あそこの坂道は雨でも雪でも風でも マジ怖い…:(;゙゚'ω゚'): 美祢あたりは高速道路とは思えないくらいカーブが連続してて走るのが楽しい ここら辺はマジで走りにくい
グネグネしてるからか傾斜が影響してるからかわからんが >>5
そこから少し九州寄りのとこだな今回の事故は そういや九州民はスタッドレス履く習慣がないからな。 >>78
下りだと
山陽自動車道が制限速度100キロでほぼ直線のルートで
山口南トンネルを抜けて
山口JCTから中国自動車道に入ったとたん
日本海側の天気に変わり、アップダウンもカーブもあり、制限速度80キロの道に激変するかるな
山陽自動車道と同じ感覚で運転してると
痛い目にあう。
ここの区間を通る時は、思ってる以上に速度を落とすことを意識しないとあかんわな >>15
その区間は山陽道が繋がって並行してないからなあ
一応山口宇部道路と小郡バイパスは飛ばせる無料専用道だが >>1
>山口県美祢(みね)市西厚保町の中国自動車道下り線
桜塚やっくんの事故は「美祢市東厚保町」だったからすぐ近くだな
本当に造り直せよ!この自動車道のこの付近だけは >>93
細切れになってる山陽自動車道を繋げたほうが早い >>42
凍ってたらスタッドレスでも転ぶ時あるからなあ
しかもあそこはRきついし スニーカーで富士山行った感じのやつと同じ死んで当たり前の装備で運転してスピード出してたらそうなるわな 広島から九州方面へいくとき、道路標識にしたがうと、雪、凍結、カーブの危険地域に入るから、山口宇部方面へ分岐して山口宇部道路を通行するほうが、雪も凍結の危険も少ないし、カーブも少ない。
昨夜のような天候のときは、安全ルートを選んだほうがいいよ。 中国道下り美祢-美祢西間
事故超多発で有名な場所。
日本高速道路網の最大難所。
下り勾配きついくねくねカーブが続き、しかも、なぜか追い越し掛ける車も多く、
現在は追い越し禁止車線になっている。この区間、追い越し車線走行中に事故ると生存
確率はコロナ生存確率より圧倒的に低い!
なので、ここは走行車線を制限速度で走るのがデフォ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています