【バイク】スズキ、大型二輪車「KATANA」に特別色 100台限定 [自治郎★]
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スズキは、大型二輪車「KATANA（カタナ）」に特別色を設定し、100台限定で2021年1月11日から先着順で予約を受付け、全国のスズキバイクショップで販売する。
■細部にまでこだわった仕上がり
カラーはキャンディダーリングレッド。20年3月27日にスズキホームページ内で公開した「スズキWEBモーターサイクルショー」の企画である、「KATANAカラーアンケート」で最も人気が高かった参考出品車をベースにしたという。
ホイール色をボディーと同系色のダークレッドにしたほか、ハンドルバーやフロントフォークアウターチューブ、チェーンなどにゴールドを採用することで、独創的なスタイリングに上質感をプラスした。また、「刀」デカールやエンブレム、シートステッチにも専用カラーを採用するなど、細部にまでこだわった仕上がりになっている。
「KATANA」は、軽量アルミフレームの車体に、「GSX-R1000」の998cm3直列4気筒エンジンをベースに改良して搭載。エンジン出力を効率よく路面に伝えることが可能なトラクションコントロールを装備するなど、高揚感のある加速と快適なライディングを叶えた。
価格は159万5000円（税込）。
2021年01月13日18時30分
https://www.j-cast.com/trend/2021/01/13402744.html?p=all
KATANA（カタナ） 特別色キャンディダーリングレッド
https://www.j-cast.com/trend/assets_c/2021/01/trend_20210112175332-thumb-autox380-192645.jpg 80年代のカタナとフェアレディℤは硬派なイメージあったな 旧モデルの方がカッコいい。エンジンの外観も美しい。 KATANAってついてるだけの偽物なぞかうやつはおらんで 旧カタナってカッコいい扱いされてるけど俺にはサンマをバイク化した様にしか見えない スズキのバイクは時々カッコいいのあるけど、この刀は違うな。 俺が80年代に乗ってたパールホワイトのパカタナの方がカッコいいじゃん >>283
登録未走行車が山積みやねん。受注2600うち登録いったの900だし 最近のバイクのデザインはストファイとかの影響が強いんかなよく分からん 刀狩りされてこその刀
セパハンを警察がとりしまれなくなったいま刀の存在価値はない これ売れてないの？なんか前に昭和キッズ達に大人気って記事を見た気がするが
まあ今は幾らでもデザイン的に優れてるバイクあるからな なんで赤なんだw
タカナって言ったら普通はくすんだ緑色でしょw 赤なら刃って描いてある所を六文銭にでもしたらいいんじゃなかろうか >>291
「昭和の刀狩り」懐かしいな、リアルで掻い潜ってきたわ。
1100S(SSL)に今も乗ってるし、
750SⅠの耕運機ハンドルもまだ持ってる。 >>224
SW-1的な収納たっぷり＋シーソーペダルで400～650のツイン出してくれたら買うわ～ 文鳥ベースじゃなくGSXR-RRベースじゃないと耕運機でないカタナにはならないよ >>296
何か、便所コオロギみたいなスタイルやな、、 >>300
250には見た目が重たいよね
俺も400ぐらいなら欲しい >>296
いくらかけてんのか知らんけど
ここまでいじってもかっこ悪いってもう手の施しようがないなｗ 車に限らずバイクも昔のデザインで出せない事情があるんだよ
ヤマハのディーラーの店員がYouTubeで言ってた
まあ事情って言っても技術的な問題は権利的な問題じゃなく
開発者のエゴでしかないんだがな
昔のをそのままのデザインで出すってことはイコール昔の開発者に自分たちが負けてることを認めることになるからな
それが許せないみたいだよ
あとメーカーとしても昔のデザインのバイクをまんま出してしまったら
もうメーカーの成長止まったイメージを持たれるって言うのもあるね >>307
カタナに関しちゃそんな上等な理由じゃなくベース車両の制約じゃね？ >>307
SR400みたいにずっと出していれば良かったのかな
SRももう終わるけど 最新技術を投入してデザインそのままで出したら
めちゃくちゃ売れたと思うのに残念。 ベースがGSRだっけ？
だから寸詰まりになるのは仕方ない
ガワ替えただけだから、スズキ自体がやる気ない
といって昔のデザインのままでは古臭すぎて年寄しか買わないだろうし
どの道詰む。 >>312
性能云々なんてある意味どうでもいいのにな(*´ω｀*)
シャシーそのまま工夫して載せりゃいいのにね
イナズマ刀とかよくできてたよ
こういうのでいーのに
https://dotup.org/uploda/dotup.org2359810.jpg 寸詰まりってのは最近のバイクの流行だよな
いわゆるストファイスタイルだと思うが
全長が短くてシート高がやたら高いっていうパターンが多い
ライダーが乗った時にバイクの上にライダーがチョコンと乗っかるようなシルエットになるけど
個人的にこの傾向は好きじゃない >>315
フロントはこの雰囲気のままでリアまわりをもうちょっとシュッとさせるぐらいの感じでよかったな >>314
どのみち若いのは買えんだろ(*´ω｀*)
1000台も売れないんだし
エンスーのリプレースのがまだ捌けるんじゃないか。 >>317
まぁ中身イナヅマだし
好きに替えたらええべ(´・ω・｀) 昔のデザインそのままで出しても絶対思ったより売れないって結果になるでしょ常にあるけどそんな声に騙されたら痛い目見るわ 尻切れトンボ望んでるライダーとか、明らかに少ないだろ( ;´･ω･`)
なんでこんないやがらせするの…
あと、刀はセパハンだろ… >>320
頑張ってデザインした結果が900台とか。。爆死レベルやろもう >>320
Z900がなんで爆発的にヒットしたかだよ。カワサキの一人勝ちやんけ何やろうが 短刀っつうか、小刀っつうか。
カタナの良さを完全に消し去ってるな。 >>320
ただそうは言っても昔のままで出した例って自分は見たこと無いんだよな
何回もそういう失敗してるからもうやらないっていうならその言い分はわかるけど
全然やらないで失敗だけ考えるのはどうかと思うな
どうせ完全新規で出したって失敗することなんかいくらでもあるんだから
リスクとしては大差無い カワサキとかメグロって名前をわざわざつかってＷ800のタンクにエムブレム付けただけとかいう酷い詐欺もあるし まあスズキ車の9割は「どうしてこうなった...orz」だからな やらかしついでにジクサーベースで
katana150と250も出してくれ >>327
刀は何度も再生産してますやろ(´・ω・｀)FEなんかじゃフレー厶にまで手が入ったし なんでスクーターみたいなマフラーばっかになったんだろう >>275
ハンスは東京タワーをイメージしたって言ってたっけ >>275
当時はカッコ悪いと思ったけど先進的過ぎるデザインだっただけだな なんでセパハンにしないんだ？
あれって昔の規制で今はいいんでしょ？ 腰を痛めないためにはセパハンの方が良いって聞いたことあるような
すでに痛めてる人間には無理だろうけど
でも腰曲がってるような年寄りにはセパハンの方が自然なポジションになりそうな気もする 邪魔で五月蝿くて臭い糞バイク乗り、みんな事故ってカタワになあれ セパハンのSSだって売ってるんだからKATANAはセパハンにすべき スズキもホンダも世界的に有名なのに
カワサキはあんまり聞かないな >>1
うわ、KATANAってメタリックシルバーでいいのに、、、 このフォルムのどこが刀なんだと小一時間問い詰めたい >>348
車も原付も作ってないから一般に知名度低いだけじゃないの？ >>352
鈴木一郎
本田圭祐
どっちも世界的に有名
ｶﾜｻｷは思いつかないな あっ！ひらめいた！
東京タワーをモチーフにしたバイク作ったら
かっこよくね？ これ以上ハゲたくないからもうバイクは乗れないんや… 一人用のガソリン車ほしい。ボディーガードなしはこわい GN125もアドレスもカタナも終わった
次はブサかな 嫌いじゃないけどあんまり人気ないよね
昔のバイク乗りじゃないから、どうして嫌なのかはわからないけど >>349
それは既に今売ってるだろ(´・ω・｀)
何言ってんねん君 燃える男の 赤いトラクター
それがお前だぜ いつも仲間だぜ >>307
メーカーの人らがどんなに頑張ろーが
元となる基デザインはハンスやジウジアーロを超えるなんて不可能やろに
別車でやれって話だわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
