JR東海、初の一時帰休 業務減少で400人規模 [蚤の市★]
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JR東海は15日、新型コロナウイルス感染拡大で業務が減っていることや感染拡大防止の観点から、1日当たり約400人規模の一時帰休を25日から2月28日まで実施すると発表した。JR東海が大規模な一時帰休を実施するのは、会社発足以来、初めて。
対象は駅や車両所、工場などで勤務している社員。
JR東海は、政府の緊急事態宣言の発令に伴い、1月18日〜2月28日の東海道新幹線の臨時列車1546本を全て運休するなど、運転計画の見直しを進めている。
産経新聞 2021.1.15 12:22
https://www.sankei.com/economy/news/210115/ecn2101150022-n1.html ●政府に命令権と罰則権与えてマスゴミの非常時を利用した政権交代キャンペーンに対抗すべき
特措法改正し外国のように罰則や命令をできるようになります。権限ないのに責任だけ追及される仕組みはおかしいです。
韓国では感染者にGPSを付けて監視したり無断外出したら30万円罰金など責任を追及される政府には強い権限がある。
日本はお願いしかなく権限すらないがマスコミは自民党潰したいため責任だけは追及してきますから非常事態を政局に利用されないよう権限強化が必要です
民主党政権では素人な円高政策で倒産リストラの大不況をもたらしマニフェストと約束した年金改革も高速無料も埋蔵金もガソリン税廃止も口だけで何一つ決められずグタグタして終わりました。
補償も義務化されますからこれは成果が上がるためマスゴミは反対していますがやり過ぎない程度に強行すべきでしょう。
ブルームバーグのコロナ対策評価は、日本はニュージーランドに次いで2位ですが全く報道しません
高い評価は自粛規制なのに死者数は少なく人権無視した政策もなく自由もあるからです。また世界最高額の保障をしていることも報道されません。
世界評価は高くてもこのままではマスゴミに潰されます。
以下の政府命令が必要でしょう。
@無断営業や無断外出は罰金
→若い人の人出が減らすため
若者は軽症ですから危機意識はないため自粛なんて無理ですから交通違反と同じように罰金にしないと無理です
A民間病院の2割しかコロナ受付しておらず、コロナ受付又は医療従事者の応援命令
→医師会や看護師会は公立病院やコロナ専門病院への応援も拒否し府中や大阪に作った専門病院が充分に稼働できていません。医療応援は海外では当たり前のことですが医師会と厚生労働省の癒着がそれを妨害しています。反安倍な厚労省役人は朝日新聞と癒着し厚労省の悪さを報道せず政府だけたたきます。
ワクチン接種も医師会が抵抗しており東京都が協力するよう要請しています。
日本は公立病院ばかり押し付けられ医療崩壊は当たり前です
アビガンや日本製大量PCR検査機を認可しなかったり政府の妨害ばかりです
日本は友好国アメリカからアジアで唯一ワクチンが購入できたが、厚労省は2月末まで日本人を使い再治験するとして譲らない。
B根拠のない情報で煽るだけのメディアへの罰金
→テレビ朝日やTBSは毛が抜けるとか根拠もない情報を報道し経済停止を煽るため生活苦などから女性自殺者が80%も増加しました。
政府は世界最高の給付金など用意したり重要な会見をしているが軽く報道するだけで手続き方法の説明など国民が欲している報道はしない。
非常時なのにちゃんと政府指針や手続き方法など不安解消に向けての報道しないメディアは国民の敵であり罰金にすべきでしょう。
政権交代目的で何やっても批判では国民の命が犠牲になります
朝日新聞と仲良しな反安倍厚労省役人はアビガンはなかなか認可しない、世界中で引っ張りだこな日本製大量PCR検査機も認可しない、ワクチンも安倍トランプの日米関係のよさから日本や欧州は米国ワクチンが手にはいる。しかし、厚労省は2ヶ月間の試験をすると言い張り2月末からとなっているがアビガンみたくズルズル延ばされそれを政府批判にマスゴミが使うのだろう。
これで結果は出るようになると思います
失業者や倒産は増えますがこれがマスゴミが望んだ方向だと政府はしっかり知らせるべきでしょう。
日本は病床数が多く164万床あり、米国93万床、ドイツ66万床などに比べ医療体制はしっかりしている。
大阪府には約8万床のベッドがあるがコロナ患者受け入れる病院が非常に少なく1400床しか確保できていない。吉村府知事は1床提供したら1000万円提供するとまでして医師会にお願いしている。
大阪は30床のコロナ専門治療施設を作ったので看護師を出して頂くようお願いしているがなかなか出して貰えないので全国や自衛隊にお願いしている。
東京都も府中市に100床のコロナ専門病院を作ったが医師や看護師を派遣してもらえず32床しか稼働できない。応援に来たスタッフはほとんど都立病院からであり民間病院は他人事であり応援スタッフは来ないと言う。
中国は10日で1000人規模のコロナ病院を武漢につくり医療スタッフも全国から集めるなど強制力がある国は早い。 感染しても若い世代には症状がなく、増えすぎた高齢者だけじわじわ間引く
これは何か地球の意思的な何かだろう 他のJRが儲かってるとも思えないけどな
一斉にやらないのをみると、結構、他のとことは仲悪いのかね 営業利益率が異常に高い
新幹線以外の客は眼中にない
客を舐めてるJR東海 臨時列車全部運休してもこだまが速くなるわけではない >>10
大都市の通勤電車も利用が減ってるけど、それ以上に出張・旅行自粛による新幹線や特急列車の利用落ち込みが激しい。
だから、経営において新幹線の占める割合が高いJR東海が真っ先にやったのかと。 工場で働けやぁーと叫ぼうとしたら・・・ そっちが貧乏くじかい! 東京一極集中構造に鉄道や航空が絡んでるっていうのが分かったっていうのがコロナだったな
いちいち、帰省のニュースを流すのも国策だった この事態こそが「緊急事態」だと思うんだがなぁ・・・
コロナ、コロナ騒いでる連中はもはや人殺しだろ。
どうせ年金生活者なんだろうから年金止めちゃえよ。
日本社会の足を引っ張りすぎだわな。 >>13
新幹線ならすべてのJRが持ってるだろw
一つなかったかもしれないが >>10,13
JR西日本は昨年の春の段階でしてなかったっけ。 新幹線自動運転化すれば
運転士クビに出来るんじゃね? 株上がってるから景気はいいってアホのネトウヨが言ってたよ >>22
まだJR北海道と四国ってあったんだ。
潰れたかと思ってた。
調べてみるまで知らなかった。 新幹線、自由席に俺を含めて2人しか乗っていなかった。
別の意味でも自由だったな。 正直、東海は殿様商売だったから一度痛い目見て、のぞみの東京〜新大阪は1万円ポッキリにしてくれるといい。
浜松工場の公開のとき、工場の人たちは親切だったけど。 JALやANAの惨状から見れば新幹線も半数くらいに減らした方がいいかもね >>1
一時帰休を実施するJR東海の列車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天,讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝,也就是説,讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置,以便列車可以在“7:3”處進行,以便列車的一側可以在7處,前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車,使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間,就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前,讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査,以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風,7:3,炸肉排炸肉排,日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”,所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情,密封件,如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”,讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”,以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
一時帰休を実施するJR東海の列車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天,讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝,也就是説,讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置,以便列車可以在“7:3”處進行,以便列車的一側可以在7處,前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車,使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間,就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前,讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査,以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風,7:3,炸肉排炸肉排,日本国旗
■◇◎◇ JR東海から東海道新幹線を除くとJR九州より収益規模の
小さい会社になってしまいそうだな。 あい〜た〜くて♪(*^▽^*)
あい〜た〜くて〜♪(`・∀・´)エッヘン!!
たまらないから旅にで〜た♪(●^o^●) あいたい〜人〜は 君だ〜けどッ♪(`・∀・´)エッヘン!!
君なんだけどッ それだけ〜じゃない(^_^)v(^_^)v 彡⌒ ミ
(`・ω・) 知らない街で!!
ヽと つ
;( ;; ; ミ三三ミ .∧__,,∧
⊂(´・ω・`)⊃乙 出会いたい〜〜♪
☆ ノ 丿 キキーッ
ヽ .ノ (⌒) 彡
と_丿=.⌒ 正直、コストセンターでしかない総務や広告や開発の奴らを解雇したほうがよいぞ。 >>17
若くて死ななくても後遺症が酷いのは無視ですか、そうですか
禿げればいいのに + n
彡 ⌒ ミ +E)
(´・ω・`) + I ゲッツ!! トゥルーLOVE!!(≧◇≦)
n \ +
.(ヨ'\ + び〜〜〜 あんびしゃす〜〜
我が〜〜 友よ〜〜 冒険者よ〜〜♪(●^o^●) 社員はタダで給料もらえるけど、委託業者や正社員じゃない人は地獄やん もうだって乗客絶対減らん前提で土地買収とか設備投資に金使ってそうだし
かなり苦しそうだよね 一か月間丸々休めるなんてラッキーじゃん。
休業手当も出るだろうし。 + n
彡 ⌒ ミ +E)
(´・ω・`) + I ゲッツ!! トゥルーLOVE!!(≧◇≦)
n \ +
.(ヨ'\ +
そーだろッ おまいらーー(`・∀・´)エッヘン!! ちなみに〜 トゥルーLOVEとは・・・真実の愛 という意味なのでっす
おまいらーー(`・∀・´)エッヘン!! >>17
お前死んでもダメージ無いだろうから
お前の身内が罹って死ぬか後遺症持ちになればいいよ
それでもこんなクソ以下の国に尽くすってんなら大したアホだわ。 >>56
コロナ特有の後遺症なんてあるわけがないだろ
インフルで40度の熱出したら、2週間くらいは体調戻らんぞ
一緒のことだ 国会議員の乗車パス廃止したらいい
事態の深刻さを税金で食べてる人にも分からせるために >>65
身内であろうが自分自身であろうが寿命なら死ぬべきなんだよ
コロナ特有の後遺症なんて存在しないから だから、一時的に運賃を値上げしろと1年前から言っているんだ
3倍値上げすれば、乗客3分の1になっても売上変わらんというのに
不要不急な人の移動を防げてコロナ対策になっているというのに
政府が無能すぎるわ
せっせと外人入れて、コロナ蔓延させて、日本経済壊滅させて、何がしたいんだ?
大村なんて、このコロナ禍でセントレアから外人入れるように尽力した張本人だからな
以降、愛知県で感染拡大、マジで売国奴だわ
今回の入国禁止に例外があるけど、入国税500万円くらいとって欲しいわ
その程度もケチるなら、不要不急だろ 無駄なリニアを中止させた静岡県知事に感謝しないとな コロナを機会にJRは東西2社+貨物にしたほうがいいんじゃないの。新幹線のおいしいとこ取りしてるのがいなくなれば鉄道資産とネットワークをもっと有効利用できるだろ。 一時帰休って何?どっか別の会社から派遣されてる人を帰すってこと?
会社の都合で休ませるという意味の法律用語?
まあ、いずれにせよ会社都合なんだから仕事してなくても60%の給料出るんだよね? JRの現場社員て基本給は安くてさまざまな勤務手当で稼ぐスタイルだからかなり収入減るな >>35
競争ではなく、災害だから値上げは有っても値下げは無いよ。 >>1
JR東海ざまあみろw(°▽°)w
帰休どころか
駅員から車掌、本社、支社の
社員もリストラだわ(笑)
客に対して高圧的でえらそう
にしやがって!
調子に乗るなよ(`・ω・´) >>74
会社都合による従業員単位で行う休業
給料は雇用調整助成金から満額支払われる 数年後にはどう変わってるんだろな。無くてもいいとわかったもののためにまた財布のヒモ弛むこともないし
国もさ一斉休日無理やり課して、全てに休日割増料金設定して外に出たら損するようにしたらいいのに コロナのせいで長距離電車乗りたくない
JR全般に言えることだけど、車内ルールが適当すぎる
グループが飲酒して大騒ぎしてたら車両変えたくなる
指定席を買うの躊躇する
飲食店に時短要請が出てるのに、電車内は関係なし
航空会社はマスク着用義務化とかしてるんだけどな >>74
レイオフとよばれる一時解雇のことでしょ
一旦解雇扱いにして給与の支払いはしないけど(失業保険は出る?)、業績が回復したら再雇用する >>98
再雇用前提だと失業保険貰えないから、ここでいうのはただの休業かもね
雇用調整助成金から休業手当を出すだけか >>44
リニア出来たら東海道はガラ空きだろうし、米原ルートで作ったほうがいいだろ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています