優良企業のJR東海も１日あたり400人規模の一時帰休実施へ [水星虫★]
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ＪＲ東海４００人規模一時帰休へ
＊ソース元にニュース画像あり＊
http://www3.nhk.or.jp/lnews/nagoya/20210115/3000014795.html
※NHKローカルニュースは元記事が消えるのが早いので御注意を
ＪＲ東海は、１月２５日から２月２８日までの間、１日あたり４００人規模の一時帰休を実施すると発表しました。
駅員や鉄道の乗務員、車両の点検をする従業員などが対象で、ＪＲ東海は、
新型コロナウイルスの感染拡大で鉄道の利用者が大幅に減少し、業務が減っていることが要因だとしています。
01/15 12:38 臨時を停めた状態ののぞみで指定席の乗車率は２０％程度かな、まぁまぁ >>1
またゴミクズみたいなスレタイ
親が馬鹿なのか？
育て方間違えすぎだろ
失敗作のクセに ダイヤ変更しないと…
勤務してる人にシワ寄せしてるだけ。
しばらく本数を半減させればいいんじゃね。 帰休が一番羨ましい
JRなら9割は賃金保証されるんじゃないかな 内勤公務員をリストラして、jr東海の帰休者受け入れろや
公務員も身を切れよ 便の数を半分にして平均速度も半分にしたら、線路のメンテ代や電気代も
だいぶ節約できるとおもう >>1
これを機にお客様第一主義に変えたらどうだ？
同情してくれる人がまるでいない
面倒ごとを静岡に丸投げした罰だな バケツリレー要員としてリニア工事現場に派遣したらどないや
掘削中のトンネルから漏れ出す水をバケツリレーで大井川に返すんだ >>2
金が無いというより列車本数を減らすから人が余るということ JR東海ツアーズもがらーんとしてるからな
今回の緊急事態宣言前のgoto強制キャンセル後も１日で予約客は一組、二組だった JR東海は毎日のようにダイヤが乱れて混雑を起こしてる中央線をなんとかしろよ。
増員した方がいいくらいだろ。 でも給料減額しないんだぞ
つまり長期休暇
やっぱり優良企業 国鉄の頃、国鉄官舎なんて暇な大人が平日昼間からフラフラしていたぞ
子供ながらに「なんてこんなに暇な大人がフラフラしているんだ」と思った >>37
国鉄時代からJR7年目に定年退職するまで、うちの親父は車掌やってたけど、今は定年までずっと車掌とか無いらしいね
当時は休憩時間も多かったらしい コロナ時代だ
人が動かない社会目指そう
全線廃止会社解散 >>37
交代勤務で夜勤後は明けなんだから、そりゃ当たり前に大人がぶらぶらしてるよ。 >>38
そんな時代を経て２４時間戦えますか、になったんだからなぁ >>32
>>33
新幹線以外はどうでもいいと思ってる会社ですから 何でコロナ以前のダイヤで運行しているのよ
俺が社長だったら、運行本数半分にして 速度も落とす >>43
それは東日本。東海と西はライバルがいる区間では頑張ってる。 のぞみを留め置いてテレワークスペースにしてくれないかな 日本が凋落し続けている理由は、山県有朋に毒殺された「大正天皇の呪い」にあります。以来、
裕仁→裕の字とは真逆の敗戦、焼け野原の最貧国に転落
明仁→明の字とは真逆の失われた30年という暗黒時代
徳仁→徳の字とは真逆のパチンコ朝鮮人などが跋扈、専横する不徳の時代に
私が最も危惧するのは、悠仁の時代。「悠」の字とは真逆の日本と天皇制の終わりが訪れると見ています。
これを打破するには、大正時代に立ち戻り、歴史を正しく紡ぎ直すしかありません。
鬼滅の刃のヒットもそれを証明しています。 >>1
１日あたり400人規模の一時帰休を実施するJR東海の列車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
１日あたり400人規模の一時帰休を実施するJR東海の列車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇ これを機に
態度が悪かった奴の名前を控えてJNR倒壊へ申告してやるようにする
態度の悪い奴が優先的に消えるようにする為だ >>17
無理だろう
バカな公務員が言っていたが「来週水曜日から、うちもテレワーク。でもパソコン無いんだよね」だそうだ。
パソコンどころか、VPNも分からない連中がテレワークを勘違いしている
オマエラのは「自宅待機」、ただの「テレ」でワークじゃ無い
普段からワークしていないから、それでもテレワークなのか？ >>54
確かにJR東海の態度は悪い
きっぷ売るやつも悪かった
だがこの前行ったらディズニーのキャストか？くらいのハキハキテキパキで丁寧な対応する女性がいた
今思うとこの人を社長とすげ替えてほしい https://www.afpbb.com/articles/-/3326312
＞時速620キロ、中国の高温超伝導高速リニアモーター試作車が完成
JRはリニアだけは休まず全力開発有るのみだ。 新幹線16両固定編成が裏目に出そう。のぞみの輸送力はいままでの半分で良くなるのでは。停車駅増、両数減と全指定席化が見えてくる。
リニア工事も裏目に。新幹線スジが空くかもしれない。ローカル線存続見直しも。 まあ夏までには収束してるっしょ
コロナは夏に弱かったし 中小企業だと雇用調整助成金貰って休んでも特例措置が終わる2月以降のこと考えたら不安しかないからな
大手ですら希望退職やリストラの話が出ているしその点JR東海は大丈夫そう >>59
3密を避けるという観点から言うと、
1両あたり2〜3人とかいう状態が長年続くという状況でない限り、減車はない。
ただし減便はあり得る。
例えば、のぞみ15分毎運転、つまり、のぞみ:ひかり:こだま=4:2:2ダイヤ とかはあり得る。 帰休しても給料下がらないんじゃ復帰してから働くのが馬鹿らしくなるな やることないなら車両区で電車の中を隅々まで掃除しとけ
311なんて室内灯にクモの巣はってるぞ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
