【JR貨物】札幌行きの貨物列車、最大8日遅れで到着〜到着見込み [ブギー★]
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2021年01月15日
お客様各位日本貨物鉄道株式会社
輸送情報統括責任者現在の輸送状況15時現在
いつもＪＲ貨物をご利用いただき、誠にありがとうございます。
現在、下記の内容により貨物列車に遅れ・その他運行の支障が生じております。
ご迷惑をおかけして誠に申し訳ございません。
標 題
各地区での輸送障害に伴う運休及び列車遅延について
発生時刻・概要
(1)2021年1月6日(水) 18時00分〜
津軽・羽越・信越・上越・えちごトキめき鉄道線 大雪(遅れ・運休)
(2)2021年1月14日(木) 1時08分〜15時18分
上越線 越後中里駅構内(新潟県) 輸送障害(遅れ・運休)
(3)2021年1月14日(木) 18時15分〜20時00分
鹿児島線 銀水〜大牟田駅間(福岡県) 人身事故(遅れ)
(4)2021年1月15日(金) 2時00分〜3時10分
山陽線 幡生操車場構内(山口県) 輸送障害(遅れ)
(5)2021年1月15日(金) 7時06分〜7時20分
函館線 函館貨物駅構内(北海道) 輸送障害(遅れ)
(6)2021年1月15日(金) 8時20分〜
函館線 上野幌〜新札幌駅間(北海道) 輸送障害(遅れ)
(7)2021年1月15日(金) 10時50分〜11時05分
山陽線 三石(岡山県)〜上郡(兵庫県)駅間 輸送障害(遅れ)
中略
東北・函館線 下り>
7日発2051列車(仙台タ→札幌タ) 終 着 +7日2時間10分
8日発3051列車(隅田川→札幌タ) 終 着 +6日19時間44分
7日発3055列車(隅田川→札幌タ) 終 着 +7日8時間55分予定
7日発3057列車(隅田川→札幌タ) 終 着 +7日6時間38分予定
6日発5086〜3083〜83列車(百済タ→札幌タ) 駒ヶ岳 +7日0時間00分
8日発3053列車(隅田川→札幌タ) 終 着 +6日19時間22分予定
9日発3051列車(隅田川→札幌タ) 大 沼 +6日0時間12分
7日発99〜95列車(東京タ→札幌タ) 新中小国信 +7日0時間00分
9日発3053列車(隅田川→札幌タ) 東青森 +6日0時間00分
7日発3070〜3081列車(西浜松→札幌タ) 函館貨物 +7日0時間45分予定
7日発3095〜3074〜3085列車(名古屋タ→札幌タ) 三 戸 +7日0時間29分着予定
8日発96〜1096〜3087列車(名古屋タ→札幌タ) 盛岡タ 停車中
7日発5086〜3083〜83列車(百済タ→札幌タ) 白 石 +7日0時間00分
<東北・函館線 上り>
8日発3050列車(札幌タ→隅田川) 終 着 +6日11時間28分予定
14日発3054列車(札幌タ→隅田川) 終 着 +4時間04分予定
14日発9086〜8084〜8085〜9097列車(札幌タ→大阪タ) 福 島 +3時間58分
7日発3064列車(札幌タ→東京タ) 黒 磯 +7日6時間25分着予定
7日発3086〜1097〜3073列車(札幌タ→名古屋タ) 黒 磯 +7日7時間32分着予定
8日発3062列車(札幌タ→越谷タ) 日 詰 +7日0時間00分
8日発82〜3082〜5087列車(北旭川〜百済タ) 盛 岡 +7日0時間32分
8日発3080〜3071(札幌タ→西浜松) 野辺地 +7日0時間00分
15日発3084〜3075〜3077列車(札幌タ→名古屋タ) 木古内 +22分
15日発3056列車(札幌タ→隅田川) 函館貨物 +5時間55分着予定
7日発94列車(札幌タ→新座タ) 東室蘭操 停車中
<日本海縦貫線 下り>
6日発2070〜3099〜99列車(福岡タ→札幌タ) 東室蘭操 +8日0時間00分
<日本海縦貫線 上り>
14日発98〜3098〜2070列車(札幌タ→隅田川) 酒 田 +4時間17分着予定
https://www.jrfreight.co.jp/i_daiya 7日発94列車(札幌タ→新座タ) 東室蘭操停車中
これが大問題
これどうするんだ 急行越路だっけ。
大雪では130時間遅れで上野到着ってあったな。
途中脱線２階。
夜は駅近所の商店や国鉄が手配した旅館に泊まりながらの旅。
ちょっと体験したみたい気もする。 くまざわ書店帯広藤丸店
《お知らせ》
明日１/１６（土）に先週の土曜日入荷だった本が入ってきます！！！
サライ、クロワッサン、ナンバー、日経ウーマン、文藝春秋、文藝、文学界、美術手帖、BE-PALなど
今後の入荷予定は分かり次第ツイートさせていただきます！
https://twitter.com/kbc_fujimaru/status/1349913177325146113
本屋さんにやっと入荷か
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 千歳線の不自然な遅延は、貨物最優先の整理をしているからです。
特急よりも貨物優先 鉄道貨物が日本でほとんど利用されない理由の1つがこれ。
トラックは災害とかあっても迂回路を探して走るけど、
貨物列車はその路線が開通するまで何日でも待機する他ない。
だから、基本何日遅れても構わないような荷物しか運べない。 台風の影響で石垣発那覇行きが関空に臨時着陸した時よりはるかにマシだ >>19
ありゃー…苫小牧や室蘭のあたりが止まったら終わるのか 荷物の遅延で土曜日にならないとヤングジャンプが読めない…。 >>11
8時半の札幌方面なんて貨物の設定ないだろ。
そもそも停車駅が無いんだから先行させたほうがいいわ。 >>10
週刊誌も含めて全部入荷2週間おくれの予定とか出ててクソ笑う >>12
ぶっちゃけカラのコンテナやり取りしてるようなもんで 本なら腐ったり、凍ってダメにならんからたいした被害ではないな >>26
売り時逃してもそのまま返本すれば取り次ぎさんが全額補填してくれるし
書籍だけだよ、こんなん >>28
返本すればそのまま赤伝
再販売価格維持の唯一のメリットかも知れない >>30
そうだけどね。
逃した利益と返品送料あるじゃん。
返品梱包にも人手が取られる。
売上消えれば当然マイナスでしょう >>32
まだ墨田貨物に積んだままだよ
来週号は早くても月末にならないと届かない 旅客会社が除雪車をどんどん廃車しちゃうし、そもそも在来線の鉄道事業なんてやる気ないし
公共性の高い事業の完全民営化を許すからこうなる
どこも鉄道事業をやりたがらないんだから国が買い取って国営化しない限りゼニ優先 買い逃してた週刊誌
２週間遅れで三宅島で手に入れた時は歓喜したな >>7
>明日１/１６（土）に先週の土曜日入荷だった本が入ってきます！！！
北海道だとデフォルトで三日遅れとか普通だから、まあ一週間は想定範囲内な 今月に限っては本屋で買うより通販で頼んだ方が早い可能性大か >>6
昔の小説とかにそう言うの出てくるね
そこで物語が始まる あの佐川急便が配達遅延のお詫びメール寄越したくらいだからガチで大変なんだと思う >>42
クロネコが配達してくれる
12日着予定のセブンネットのCDが16日着予定なんだが
この中に入っているんか⁉︎ >>42
ヤマトは空路で運んでくれてるっぽい
S急便はウンコ まあ、そのうち日本の交通インフラは
人民解放軍が支えることになって
中国様に逆らえなくなるんですけど 津軽線やっと再開したもんな。
あとは柏崎〜直江津〜泊だけか。 JRコンテナは遅れても影響が少ない荷物にしか使えんからな… >>1
どんなに不安がいっぱいでもまっすぐ自分の線路を信じて >>42
佐川が多いかな。
少なくともプライムの価値は無いよ。
到着時間指定すると無指定よりさらに遅くなる。間にあう保証できないから。 >>34
道路は国がメンテをするんだからメンテ代不要の時点でトラックの方が有利
少なくとも国がラッセル車導入の補助金を出すとかにしないと >>6
>>61
調べたらその日の夜の時点で暖房が切れて火鉢を用意
火鉢の一酸化炭素中毒で乗客約400人中300人が入院
残っていられたの100人もいない 昔の鉄道貨物なんか、何日遅れ以前に
そもそもいつつくことになっているのか誰にもわからなかったからな >>12
昔はメインの幹線が不通になるとローカル線を通って迂回してたけど、
今じゃ保線のレベル落として貨物が通れなかったり機関車がなかったりするからね これってまだ到着の目処は立ってないの？
ネットで頼んだCD届いてないんだが >>53
お前、通販一切使うなよ
何もかも自給自足してろ >>67
引っ越しの荷物が届かないから国鉄に問い合わせたら、全然違う方面の駅の線路に放置されてたなんて話があるからな >>55
だから誰も使ってない、誰も使わないから運休で、の繰り返し >>60
JR-FもJRTTを経由して税金投入されまくってるが
ISOコンなんかFに預けると国が運賃を折半してくれるんだぜ
それでも高いから誰も使わんけど >>1
8日遅れで到着予定の札幌行き貨物列車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 アリババの物流システムを日本でも展開してもらえば全て解決なのに
運転手不足もアリババはプロの運転手を自国で養成して連れてくるので問題にならないし >>1
8日遅れで到着予定の札幌行き貨物列車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇ 同じ東京から札幌まで7日発送の荷物ヤマトは2日後に届いたけど佐川は今日来た >>60
んー大半の道路は国はメンテしないよ、国道も含めて >>34
除雪能力自体は国鉄時代より上だよ。
ただ、駅間で停めるとここで祭りが始まるので、無理しなくなっただけ。 北海道新幹線の札幌延伸と、新幹線貨物輸送の必要性を感じたわ
税金など公的資金をガンガン突っ込んで最優先で進めるべき >>34
国鉄労働組合員が国鉄潰したんだから仕方がない >>34
>どこも鉄道事業をやりたがらないんだから国が買い取って国営化しない限りゼニ優先
JR 北海道から国鉄に舞い戻りか。故中曽根康弘が生きていれば、こんなことを議論も出来なかったろうに。 北海道のインフラを日本国民全体で負担する必要はない
北海道民の税金で維持すればいいだけの話 >>86
当該列車に乗ってるかどうかは知らんけど、冷凍コンテナ自体はあるんじゃね？ こんな大変な時期に住所表記間違えて発送した楽天の某店舗のせいで
佐川様に余計な手間暇お掛けしちまったじゃねーかwバカやろーーーー! 札幌の降雪はたいしたことないけど、本州は大変だね
あのブラックアウトを経験したから、動きのとれない大変さや不安はわかる
頑張ってくれ
8日の遅れって、取り戻すのにかなり無理をしなきゃいけないよな
運送関係の人は体をこわさないように気をつけて >>86
https://www.jrfreight.co.jp/service/container
■ 冷凍コンテナ
コンテナ内部を指定した温度に一定に保つことができるため、厳格な温度管理が必要とされる輸送に適しています。
冷凍食品や生鮮野菜、凍結防止を要する貨物に広く利用されています。 >>53
一番前世の罰を受けてるのは精神障害者だよなｗｗ >>84
道民に新幹線はもったいないし、まともに維持できるとも思えない
JR東日本が直轄するならありだけどな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
