【JR東】自動運転バス新たに製造、震災被災の気仙沼線で試験へ [蚤の市★]

**蚤の市 ★** · 2021/01/15(金) 19:15:48.27

　JR東日本は15日、バス高速輸送システム（BRT）専用の大型自動運転バスを新たに製造したと発表した。一定の条件下でシステムが運転を担い、緊急時はドライバーが対応する。東日本大震災で被災し線路跡をBRTの専用道に転換した気仙沼線で、18日から3月15日まで走行試験を実施し、実用化を目指す。

　JR東によると、新しいバスはレーザーセンサーや赤外線カメラなど、障害物を見つけて距離を把握する装置が車体の各部に追加された。システムが自動運転に支障が出ると判断すると、ドライバーに警報音で知らせて手動運転に切り替えるよう求める機能も備えた。

共同通信　2021/1/15 19:01 (JST)
https://this.kiji.is/722752932719755264

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/01/15(金) 19:17:25.73

自動運転とかやめれ、補助無いと運転怪しい輩はそもそも運転しちゃ駄目。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/01/15(金) 19:17:52.16

震災で無くなった人達の霊が・・・
ってなって心霊バスになるんだな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/01/15(金) 19:17:52.30

動くシケイン

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/01/15(金) 19:18:19.09

気仙沼線のBRTって、専用通路だけじゃなくて
片側1車線の国道も結構な距離走るけど
大丈夫なの？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/01/15(金) 19:18:58.62

勝手が効くゆりかもめ(´・ω・`)

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/01/15(金) 19:20:50.41

強引に道渡るチャリンコとかに対応できるのかね

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/01/15(金) 19:23:00.40

そんなことより仙台のタクシーのクズども何とかしろ
左車線に路駐に立ちタバコ、害悪でしかない
ＡＩならそんなことしないぞ？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/01/15(金) 19:24:38.91

>>7
飛び出すとどうなるか、ちゃんと躾てしてくれるのでは？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/01/15(金) 19:27:22.41

線路敷いてはしらせればいいじゃん。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/01/15(金) 19:28:18.57

ローカル線は全部バスで
いい

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/01/15(金) 19:42:06.27

とりあえずBRT専用道路に入った時だけ自動運転とすれば実現しやすいかもね

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/01/15(金) 19:44:10.36

密を避けるためにバスや電車に乗らなくなり本数を削減されていく今、自動運転にする必要あるのか？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/01/15(金) 19:47:27.82

>>2
なんで？w
日本中のムダなローカル線を片っ端から叩き潰して自動運転バスにできるだろw
お前鉄オタ？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/01/15(金) 20:07:33.87

AIにいきなり運転を代われとアゴで使われる、そしてミスるとボロクソ言われるドライバー。

こういうのが普及して担当ドライバーの待遇は上がるのor下がるの?
拘束時間は結局同じでしょ。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/01/15(金) 20:13:08.94

そもそも悪天候時は、オートドライブが解除されるってのを

知らない人が多すぎるんだが。。。

こういうのって企業やマスコミの策略だろうな

**ぬるぬるSeventeen** · 2021/01/15(金) 20:15:56.44

>>4
そうなるよね(´･ω･)機械は絶対違反しないからね

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/01/15(金) 20:57:33.76

JR北海道ならこんな赤字垂れ流し路線、即座に廃止なのに
なまじJR東日本なだけに、これほど経済不合理な投資が
おこなわれて株主価値を毀損する羽目になる

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/01/15(金) 21:31:03.42

>>5
無人の路面電車だと考えたらどうかな？
ゆりかもめが無人なら、東急世田谷線だって、都電荒川線だって無人でいける。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/01/15(金) 21:34:59.90

>>15
ドライバーが主人で、あくまでAIが運転アシスタントであるべき。
トラックの運ちゃんは、高速ではAIの自動運転に一任して、助手席に座ってお酒飲んで寝てられる位でちょうど良い。

荷物の管理と荷降ろしがメインの人間の仕事。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/01/15(金) 21:45:42.72

>>10

道路にレールの絵を描くのね

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/01/15(金) 22:29:07.26

大津や日立で自動運転バス事故ってるだろ
信用できん

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/01/15(金) 22:36:06.47

>>20
＞トラックの運ちゃんは、高速では自動運転に一任して、助手席に座って寝てられる
これができたら
長距離ドライバーになりたい奴が急増するぞ
高速道路の方が拘束時間長いから、ずーーっと遊び時間だ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/01/15(金) 22:55:48.67

>>23
そんな甘い話はないと思うけど
人間は乗せないまま、最寄りのPAまで運ばれて
人間が回収に行くみたいなモデルになるだけでしょ。
フェリーを使った輸送でも、ドライバーが同乗するのはあまりなく
荷台だけが運ばれてるのと同じ感じ。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/01/16(土) 01:18:09.79

廃線を舗装した道をバス専用道にしろ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/01/16(土) 01:59:32.83

>>23
そもそも大部分の運ちゃん上りは仕事って、メインは荷物の積み下ろしなんで
長距離の運転とかむしろ休憩とすら感じるよ､まぁ寝不足との戦いではあるけど
もちろん拘束時間的には運転がメインなんだが、疲労度から言えば荷物の積み下ろしが圧倒的に負担

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/01/16(土) 04:39:41.07

キャベツの収穫してそのまんま東京までとか

ふつうコンテナというと海上コンテナなんだが
日本だとキャベツのかごだもんな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/01/16(土) 15:14:22.26

>>11
1両で運行してる路線はバスに転換すべきだわ
そんな路線に災害が起きて税金で復旧とかどうかと思うわ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/01/16(土) 15:34:17.23

BLMだっけ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/01/16(土) 15:46:42.22

自動運転は危うい

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/01/16(土) 22:48:54.43

BRT専用だから無人運転でもいいと思う
とにかく人やBRT以外が入って来なければ余裕
浮いた人件費でバスの本数増やして利便性高めていってほしい

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/01/17(日) 00:32:53.08

スマフォで予約したり呼び出したりできる自動運転タクシーがあれば便利
車が少ない過疎地域とかなら出来そう

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/01/17(日) 00:34:23.67

>>29
BLTじゃないの？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/01/17(日) 00:35:37.22

時代の流れとはいえ、レールの上を走らないと寂しいな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/01/17(日) 01:16:27.74

これは早く技術を確定させて欲しいね
基幹バスやゆとりーとラインに導入されれば良い
特にゆとりーとは今までガイドローラーの付いた
専用バスだからコスト高いし低床化も出来なかったけど
これなら解決できそう

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/01/17(日) 01:40:15.57

>>33
BD7だろ

2021/01/17(日) 06:10:11.87

>>1
自動運転バス新たに製造したJR東日本の列車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

2021/01/17(日) 06:10:33.99

>>1
自動運転バス新たに製造したJR東日本の列車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗

■◇◎◇

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/01/17(日) 18:24:30.52

>>34
線路は点検維持費が高いからしょうがない
バス一台の値段が鉄道一両の1/10以下だからな