【新型コロナ】コロナ禍における複数人での移動 タクシーより電車が好ましい理由 [七波羅探題★]
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※女性セブン2021年1月28日号
https://www.news-postseven.com/archives/20210117_1628241.html?DETAIL
Newsポストセブン2021.01.17 07:00
コロナ禍で移動の自粛が求められた2020年から2021年にかけての年末年始。冬休みに帰省できなかったので、春休みこそ、という人も多いだろう。しかし自粛はまだまだ続けたい。
「宣言が解除されたとしても、それほど流行していない地域間を行き来するならまだしも、都内から、地方へ移動するのはおすすめできません」（坂根Mクリニックの坂根みち子院長）
夏には東京オリンピックが開催の予定だが、その場合は海外からの渡航者が都内にあふれることになる。
「その場合は帰省というよりは、夏休みを利用した“コロナ疎開”が現実味を帯びるかもしれません」（国際医療福祉大学病院内科学予防医学センター教授の一石英一郎さん）
流行を封じ込めるにはワクチンの完成が待たれる。ボストン在住の内科医・大西睦子さんはこう話す。
「ゴールドマン・サックスのエコノミストは2021年5月には日本人の半分が予防接種を受けられると予測しています。秋までには先進国の70％以上の人が予防接種を受けられるという予測もあります。少なくとも、夏までは旅行や帰省をがまんする心づもりが必要になるでしょう」
複数人での移動はどうする？
今年は忍耐が試される春になりそうだが、遠方以外への移動でも気は休まらない。不特定多数が乗り合わせる電車と、限られた人だけが乗車するタクシーを比べると、軍配が上がるのは、意外にも思えるが電車だ。
「スーパーコンピュータ富岳による実験では、ドライバーが咳をした場合、飛沫は10秒以内に車内に拡散することがわかっています。後部座席に座っていても安心はできないのです。
一方、電車の場合、頻繁に駅に停車し、ドアが開閉する場合は、窓を開けているのと同じ程度の換気ができています。走行時間によらず、ドアの開閉が有効であるデータも出ています」（一石さん）
とはいえ、乗車前や乗車中にも充分な注意が必要だ。手すりやつり革に触ったらその後はしっかり手の洗浄や消毒を。電車を待つ間も、周りの人とは2m以上のソーシャルディスタンスを保つことを忘れてはいけない。タクシーに乗る場合は、パーティションがしっかりとしている車に乗るようにしたい。それだけでも、飛沫飛散を防御できるという。 ゴールドマンサックスのエコノミストはこの機会に
穂積陳重せんせいの法窓夜話・続法窓夜話をよみましょう それでも政治家なら、政治家なら会食も大丈夫！
先手先手のガースーです。 >>1
バスでも電車でもマスクしねーでゲホゲホやってる奴を殴っても無罪にしてくれ
本気で殺意わくわ 都合の良い結果しか計算させないなら富嶽使うなよボケ
ドライバーがマスクもせずに咳をしたら10秒以内に拡散？そりゃそうだろうよ
で、電車のシミュレーションも見た事あるが、なんで無人の設定で換気が出来てるって話になってんだよ
満員電車でノーマスクでシミュレーションしてみろ、阿鼻叫喚の地獄絵図だろが >電車を待つ間も、周りの人とは2m以上のソーシャルディスタンスを保つことを忘れてはいけない。
無理です（笑） ならなんで東京神奈川千葉埼玉と大阪神戸に感染が広がってるんだ？ 電車はべちゃべちゃ喋るｺﾞｷﾌﾞﾘ女子学生さえ死滅してくれればものすごく安全な移動だと思う おととい地下鉄で、吊り革と手すりを左右の手（素手）で持って、座ってる同僚に話し続けてた女子、
時々手で目尻を擦ったり髪を触ったりしてた
今でもこういう無用心がいるんだ いつもつるんでる仲間ならみんな一緒にコロナるから気にしない
電車は全然知らない人のいろんなものがついてるから怖いというか気持ち悪い >>1
ソーシャルディスタンスなんて気にしない奴だらけ 富岳富岳ってシミュレーションがあってるかどうかもわからん
感染者がたくさんいるんだからちゃんと調査すればいい話
公共交通機関・各座席に発信タグでもつけときゃいい
COCOAにしてもちゃんと機能しているのか検証し
役に立ってないなら改善してアップデートすべき >>17
ガラ空きの駅でもわざわざ寄ってくる奴いるよな。 電車は会話しないけど、タクシーは会話無しは不可能
ましてカードやら小銭やら接触も。 もうやめたげて、タクシー運転手のライフは限りなくゼロだぞw オープンカータクシー
始めました！
対暑防寒は各自でどうぞ
天候不順の折は運休です 人の密度の問題だよな
今は新宿区が６５人に１人だから山手線１両に４人乗ってるような概算だけど
タクシーの広さに１人紛れ込むと危険性が増す
１車両に20人の概算になるとタクシーと同じ危険性になる 今時期一人でもタクシー乗るの怖いよ
密室だし運転手が感染してるかも知れないし バスや電車の窓を開けてたけど
冬は閉めているのか？
寒くても開けとけよ >>2
サーブが非常に遅いのは、食堂ではなく
一般家庭の食卓でありたいからなんだなぁ 富岳に満員電車の計算を頼むと断られます
勿論既に計算済みで、あまりに衝撃的な結果を公表するわけにいかないからです(笑) こういう隠蔽目的の記事が出るということは、電車が感染源としてヤバイことになっていること >>35
電車の場合は感染者が乗っていない可能性の方が低いが、タクシーは運転手が感染していなければ問題ない めんどくせー時代になったな、どうせ生きてるものなんかいつか死ぬのに 中共ウイルスの目的は他国を全体主義国家に変える事です >>22
無人駅でも場所によっては、通勤通学の時間帯だけは混むけどな。 タクシーは感染危険性がドライバーの方が圧倒的に高い
元々心疾患で突然死するのが職業病
タクシーのリスクはドライバー突然死で巻き込まれてしまうこと、これから急増して下手したら自動運転化が劇的に早まるかも >>19
そういう時こそ、君のマグナムがあるのだろう？ 水道の蛇口で集団感染するウイルスなんて、公共交通機関は事実上全てアウト
座らず手すりも持たないなら一応安全だが、揺れてコロナキャリアに倒れこんだら終わる >>15
ほんこれ
ってか多分現実のシミュレーションは富嶽でも能力不足 国的に公共の交通機関が危険とは絶対に言えないからなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ ここまで言えるのは、電車とかの車内の消毒はもちろん３０分毎ぐらいでやってんだろうな おまえらはコレ信じる？俺は信じない
あんなぎゅう詰めで客にランダムにコロナ患者がいる状況よりタクシーの方が危険なわけがない。 出掛けるなという話だよ
最短2秒で感染、潜伏期間は最長50日超、ソーシャルディスタンス5m、変異株一揃い国内にて検出、
必要な手立てとは空港港湾封鎖公共交通機関使用禁止外出禁止風俗街歓楽街更地化だが政府は無策、
自分でスーパーなどに食料を買いに行く感染者が自宅待機で病院にアクセス前に症状悪化死亡が当たり前に毎日の様に発生する中で
共通テスト強行受験生の健康をリスクに晒す ピークは今冬だからこれを乗り切ったら電車を感染源と認めずに乗り切れるって算段 通販の陽性判定キットで地下鉄各線車内駅構内山手線中央線内の空気を判定、ツベに流したら良いだろう
ヘズマはこれはやって良い >>37
冬場のバスは
窓を開けていると寒いと苦情が入り
閉めているとなぜ開けないのかと苦情が入る板挟み
俺は早朝深夜でも雨でも構わず窓全開&ヒーター強で付けて運行 >>6
してはいけない領域に踏み込むような感じだよな
つり革握るの 純水かミネラルウォーターで濡らしたハンカチを電車内で降って歩いてウイルスを付着させる、何なら手すりを拭いたりする、
それを検査する >>56
いや
人形置いて換気+咳のシミュレーションくらい余裕だよ >>25
シミュレーションは合ってるよ
条件が間違ってるかもしれないだけで 手指消毒しても、服や髪に他人の飛沫ぶっかけられてるし
人と会うたびに全身にアルコール噴霧しないと防げないよ 五輪が本当に怖い
疎開したり仕事休んで引きこもれる人がうらやましい 電車は満員通勤電車だよ。
都内に向かう
小田急も京王も田園都市も朝は座れません。
20時付近の帰宅電車も凄まじい混みようで、
コロナの新種が来たら回避はムリ。 電車がいい理由がなんとなくぎこちないんだろなぁ〜全然信じない >>1
まるでタクシーが全く対策してないとでも言いたげだな
普通に空調換気モードにしてるし窓は開いてるしぱーてしょんはあるしそもそもドライバーでマスクしてない奴とか今見たことないし
どう考えても軍配が上がるのはタクシーでしょ 17-翌05までの勤務の都内タクシー運転手の方、コロナ前は月60万売上で100万とかテレビで言ってた様な 記事
電車側
・乗ってる客全員マスクしてる前提
・乗ってる客がそれなりに距離取れる前提
・電車が頻繁に止まって開く前提
タクシー側
・ドライバーはマスクしてない前提
・ドライバーは咳をする前提
・タクシーは何の対策も取ってない前提
現実
電車側
・多人数相手に距離取れないケースも多い
・マスクをしてない人もいる
・手すりやつり革触る必要があるときもある
・アルコール消毒頻繁にはできない
タクシー側
・ニュースにもなったように換気モードにするだけでかなり違う
・窓開けっ放しにもできる
・パーテションは見る感じほとんどのタクシーが取り入れてる。そもそも強盗対策で前後についてはコロナ前からあることも多い
・マスクしてないドライバーは今のところ見たことない
・狭い車内、電車に比べてアルコール消毒は頻繁にできる
・そもそも電車と比べて利用人数は圧倒的に少ない >>1
コロナ禍における複数人での移動時に好都合な電車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
コロナ禍における複数人での移動時に好都合な電車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇ そりゃ車の中は狭いのに空気流れてねーからやべーわ
そんなのアホでも分かるだろ タクシーは屋形船で出鼻をくじいて悪いイメージが付いた 富岳は優秀かもしれんが扱ってる奴が優秀とは限らんからな
タクシーの換気シミュ条件設定（走行中）
前後対角窓5ｃｍ開
前後対角窓全開
全窓全閉
＊開口率差による負圧変化の概念無し
で、出てきたのは煙草吸いなら60円で否定出来る検証結果 ドライバー一人と電車の乗客数十人だと
感染者がまわりにいる確率は
電車のほうが圧倒的に高いだろ
そういうのも考慮してるの？ >>91
ドライバーは仕事だし１００％マスク付けてるだろうけど
電車の乗客数十人のうちつけてない奴がどれだけいるだろうなってのもね 電車が悪いと言い張るのは会社に行きたくないだけの人 無職で良かった
電車もバスも乗らないで済む
飛沫が充満してる飲食店なんて行きたくない
親の不動産収入に感謝してる タクシーの換気シミュレーションについては
条件設定を間違えて、その間違えた条件下での正しい結果が導き出されただけ
翼のない飛行機が飛ばなかった
底に穴の開いた船が沈んだ
って程度の話
その話にさらに
タクシー運転手はノーマスクでくしゃみ
電車は全員マスクしてくしゃみせず
という意味不明な設定を加えた話がこれ
ようするにバカの所業 >>96
タクシーも、助手席と対面の運転手後部座席のドア窓を10mm開けて寒さに震えれば、タクシーの方が安全でしょう
コロナ第一号のタクシー運転手も、密閉車内故の感染。
あと、マスクは数時間付けた後のマスク付着分も換算しないと意味がない
>>97
シミュ結果は
対角窓開けは効果薄（5ｃｍ、全開）←前後開率は一緒
窓全閉の外気導入が一番高効率
だよｗ タクシーは客が乗り降りする度に車内を消毒してる
電車は車庫に入ってる時だけだろｗｗｗ 不特定多数が使う時点で電車もタクシーも同じ
あとカーシェアも危ない
ただ、タクシーやカーシェアは料金の関係から、
電車ほど民度の低いゴミの集まりではないので幾分リスクは低い ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
