【運転】最近「膨らんで曲がる」クルマが多いワケ [ひぃぃ★]
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■安全性が向上した最近のクルマならではの理由もあった！
ガラガラの駐車場で、隣にわざわざ止めるトナラーなど、最近は理解不能で不思議な現象が多いが、そのひとつが交差点や路地で、一旦外側に膨らんでから曲がるというのがある。その昔はいなかった気がするが、いずれにしても最近よく目に付くし、突然反対側に向くのでヒヤリとすることから、「カンベンしてくれ」という声も多い。しかし、なぜ外側に振ってから曲がるのだろうか。ヒヤリングも含めて、理由を検証してみた。
◆１）寄せるのが怖い
最近のクルマは安全性確保のためもあって、ボディが肥大化しているだけに、運転席の反対側、つまり助手席側の見切りが非常に悪くなっている。そのため、曲がるときに角にぶつかるのではないかと恐れるあまり、一旦離れてから切り込むという形になる。
外に振るというより、角から離れるというのが正しい。実際にやっている人に話を聞いたことがあるが、「なんかギリギリだと怖い」という曖昧な答えが返ってきた。恐らく、これが一番大きな理由だと思われる。
◆２）なんとなくかっこいいから
これは昔のほうが多かったような気がするが、今でもまだいるにはいて、振って曲がるとかっこいいと思うようだ。ラリーじゃあるまいし、普通に曲がればいいのにと思うことしきり。
■最近急増している「あんちゃん乗り」も要因のひとつ
◆３）立ち上がりで膨らむ
よくみていると、このパターンは多い。つまり普通に曲がって、立ち上がりだけ外に膨らんでしまうというもの。なかにはセンターラインを越えて、反対車線に飛び出ていることもある。これの原因は、ステアリングを戻すのが遅いから。ハンドリングがシャープだと怖いという声も多く、ギヤ比を調整していわゆるダルにしているクルマが多いだけに、戻すのが遅れて外に膨らんでしまうわけだ。
◆４）あんちゃん乗り
みていて気がついた原因がこちら。最近急増しているのが、片手だけハンドルの上に乗せて運転する、いわゆるあんちゃん乗り。これだとハンドルをスムースに回せないことから、一度戻して勢いを付けて回すことになりがち。
◇ ◇ ◇
基本的にはこの4つの理由になるようだ。反対側の見切りの悪さは今回の問題だけでなく、路駐するときに路肩からやたら離れているクルマが増えていることにも関係しているように思う。また、あんちゃん乗りはスマホいじりとセットにもなっている運転の仕方だけに危険だ。
ただ、止めて出てくるトナラーと違って、そのまま行ってしまうのでヒアリングがしにくく、現状では正確な原因がつかめていないのも事実。今後はさらにサンブルを集めてみたい。また新しい事実がわかったら報告したいと思う。
2021年1月16日 7時0分 WEB CARTOP
https://news.livedoor.com/article/detail/19542122/
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https://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/5/6/560a0_1568_269fb6b3d5fce2cf00e0c2b9dc2c01af.jpg 穂積陳重せんせいの法窓夜話・続法窓夜話をよみましょう。 昔からイキり馬鹿が やってるやん
アホなオッサンが窓から肘だして恰好良いと思ってるのと かわらん 言うか、すみません。この記事、なにが言いたいのかよく分かりません・・・。 道は狭いままなのにクルマは衝突安全性能を追求して車幅1850mm前後が標準的になってるからな マジで交差点でぶつかりそうになるよな
頭おかしいわ 教習所で「溝落とし」をちゃんと教えないからこうなる・・ 運転が下手だからだよ
大回りも小回りもできなくて右折も左折も同じペースでしかハンドル回せないアホ 運転が下手とかではなく楽だからだろう
ある程度スピード出ていても曲がれるし、ハンドルの回し方も遅くていいし 正直、内輪差考えて大きくグルグルまわりのハンドルさばきをすることは、ある
いまいち車両感覚が掴めてない、ってことなんだろうが 軽とかコンパクトカーのくせにこれやるからね
まず曲がる前に十分な減速しろよ
下手くそ野郎が いやいや、軽で膨らんでるやつおんねんw
あと、右折レーンで右ウインカーを出しながら左に膨らむやつなwまじビビるわ 自動運転車を普及させるためにこれからこういうニュースが増えますよ >>18
これこそが”ブレーキの踏み間違え”の正しい姿だね
バックだとアクセルで踏ん張る事になるから踏み換えれない
MTだとクラッチでも踏ん張る事になるからどうにかなる
この違いを分からず、前進でもAT固有の問題だって言う馬鹿が多い 手足が動かないからハンドル回せないしアクセルも調整できない 軽でふくらんでる馬鹿はどの大きさだったらふくらまねーんだよ ヘタクソに免許与えてる公務員が悪い
誰にでも免許取らせんでええって
免許試験が簡単すぎる 普段仕事で大型乗ってて
休みの日に軽自動車でやってしまう？ 大型車ならわかるけど軽でそれやってるのを見たらちょっとダサい
「いやいやwそれそんなんしないでも余裕で曲がれるしw何でそうなるw」
って思わず突っ込み入れてしまう >>38
直進レーンにまで入り込んでから曲がるバカいるよね
クラクション鳴らしても自分が膨らんでること気づいてないんじゃねーの？ってくらいキョトンとしてるわ >>22
少子化で自動車学校がつぶれかけてるからな
ヘタなのも卒業させてる
年々ヘタが増える原理 低速域だと高級車は4WSで後輪が逆位相に切れるからリア若干膨らむだろ >>56 ごめんなさい。そういう示唆するような説明のしかた不快なのでやめてもらえません？
説明したくないのなら無視してください。 駐車場の入り口で膨らみやがるせいで直進車が追い抜けなくてムカつく
角でクルクルっとハンドル回してコンパクトに入っていく車の方が美しい >>42
前からいるよな
下手くそのくせデカイ車乗ってる奴とか、軽なのに右に振る爺さんとかさ 言うほどボディの肥大化はない
単に車幅感覚の欠如やろ アウトインアウトとヒールアンドトーは運転の基本中のイロハのイ >>5
サイドミラーが曇っててサイドが見え無いが、
ヨシ！ コーナーはアウトインアウト攻めるぜ
俺っちF1ドライバーかっこいいだろとか思ってんだろ >>25
交差点ならともかく直進してても左折車とオフセットでぶつかりそうになったり、実際その手の事故も増えてる >その昔はいなかった気がする
これ書いた奴、免許取得何年よ？
俺がチバラギ担当になった途端目にするようになったし、水戸土浦ナンバーなんかが車で上京するようになって都内にも波及したから遅くとも前世紀から 確かに・・・ キープレフトで走る中に、キープセンターの車が居るようになったねぇ。 怖くてしょうがない。 そうそう、それに加えてウィンカー出さないんだよな。
本当に最近多すぎ、特に女性ドライバーに目立つな。 大阪では基本、ほぼ全員がどんなに大きな交差点だろうが膨らんで曲がる。
日本で一番運転が下手だと思うのが大阪。これだけはガチ。 つか、マジで運転が下手くそな輩が多すぎだわ
相変わらずながらスマホやって運転するゴミクズも普通にいるし
貧困層御用達の軽やハイブリや小型車の分際でイキッテるし
そういう輩に限ってルールもマナーもない運転してるしマジで免許剥奪しろや
迷惑なんだよ 岐阜では片側一車線の道で、センターラインが交差点前で消滅
膨らむ車があまりに多くてそこだけラインが消えてた >>10
お前のおかげで見逃さずに済んだ
心から礼を言わせてくれ これ書いてるライターって免許持ってないのか？
どれも的外れじゃん
膨らんだほうが曲がりやすいからツイツイやっちゃうとか運転したこと無いからわからないのか わたくしの個人的な解釈によれば、「ふくらんで」後ろ向き（前向き）に駐車するのは
視界が適切に把握できず、空間認識が混乱するから、こういう停車方法になるのじゃ
ないかと考えています。 平日乗り回してる奥様より土日しか運転しないパパさんドライバーの方がノロノロ率高くね？ スクーターに乗ってるババアも膨らんで曲がるから事故を引き起こす。 膨らむのは女と老人がやる動き。見つけ次第警戒すべき ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
