【運転】最近「膨らんで曲がる」クルマが多いワケ★7 [ひぃぃ★]
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■安全性が向上した最近のクルマならではの理由もあった！
ガラガラの駐車場で、隣にわざわざ止めるトナラーなど、最近は理解不能で不思議な現象が多いが、そのひとつが交差点や路地で、一旦外側に膨らんでから曲がるというのがある。その昔はいなかった気がするが、いずれにしても最近よく目に付くし、突然反対側に向くのでヒヤリとすることから、「カンベンしてくれ」という声も多い。しかし、なぜ外側に振ってから曲がるのだろうか。ヒヤリングも含めて、理由を検証してみた。
◆１）寄せるのが怖い
最近のクルマは安全性確保のためもあって、ボディが肥大化しているだけに、運転席の反対側、つまり助手席側の見切りが非常に悪くなっている。そのため、曲がるときに角にぶつかるのではないかと恐れるあまり、一旦離れてから切り込むという形になる。
外に振るというより、角から離れるというのが正しい。実際にやっている人に話を聞いたことがあるが、「なんかギリギリだと怖い」という曖昧な答えが返ってきた。恐らく、これが一番大きな理由だと思われる。
◆２）なんとなくかっこいいから
これは昔のほうが多かったような気がするが、今でもまだいるにはいて、振って曲がるとかっこいいと思うようだ。ラリーじゃあるまいし、普通に曲がればいいのにと思うことしきり。
■最近急増している「あんちゃん乗り」も要因のひとつ
◆３）立ち上がりで膨らむ
よくみていると、このパターンは多い。つまり普通に曲がって、立ち上がりだけ外に膨らんでしまうというもの。なかにはセンターラインを越えて、反対車線に飛び出ていることもある。これの原因は、ステアリングを戻すのが遅いから。ハンドリングがシャープだと怖いという声も多く、ギヤ比を調整していわゆるダルにしているクルマが多いだけに、戻すのが遅れて外に膨らんでしまうわけだ。
◆４）あんちゃん乗り
みていて気がついた原因がこちら。最近急増しているのが、片手だけハンドルの上に乗せて運転する、いわゆるあんちゃん乗り。これだとハンドルをスムースに回せないことから、一度戻して勢いを付けて回すことになりがち。
◇ ◇ ◇
基本的にはこの4つの理由になるようだ。反対側の見切りの悪さは今回の問題だけでなく、路駐するときに路肩からやたら離れているクルマが増えていることにも関係しているように思う。また、あんちゃん乗りはスマホいじりとセットにもなっている運転の仕方だけに危険だ。
ただ、止めて出てくるトナラーと違って、そのまま行ってしまうのでヒアリングがしにくく、現状では正確な原因がつかめていないのも事実。今後はさらにサンブルを集めてみたい。また新しい事実がわかったら報告したいと思う。
2021年1月16日 7時0分 WEB CARTOP
https://news.livedoor.com/article/detail/19542122/
画像
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★1：2021/01/17(日) 19:19:19.42
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1610951445/ ♪残クレ軽は 残クレ軽は〜
あなたのお家に忍び込む 忍び込む
シャランラ むしろ膨らみが足りないよ
俺なんか5メートルは膨らむから 俺は
同乗者の為に
あえて緩やかに膨らんで曲がることはある
もちろん周りの状況をみてだが アウト・イン・アウトするのに最初に一度アウトに膨らんでインに切り込むからだろ >>5
マジレスすると交差点はコーナーじゃないからコーナリングじゃなくて必ず徐行なのよね
徐行するのに膨らむとか超下手糞超ウケルんですけどー >>11
その前に減速しろよ
何スピードに乗って曲がろうとしてんだ ３）の意味が全く分からない
そもそもハンドル戻すの遅かったらインに突っ込むよね
それとダルってなんだ、そんな言葉初めて聞いた なんか荷重意識してますさんいるけど膨らまなくてもふんわりいけるでしょうよ？ 別におかしくはないだろ
車体を左に傾けて歩道上の歩行者や自転車、どうしても間が開く部分を無理に直進しようとする
バイクなどがいないかどうか確認するため、左側の視野を確保する操作だ
道交法上の規定「できるかぎり」に即して、安全確保のための走行だからなんの問題もない
車線を跨いで対向車線や追越車線に飛び出すような極端な膨らみではないのだからなんの問題もない
結節トレーラーとかは車線を無視して膨らまないと曲がれないようなところもあるわけで、そこも
通行禁止というわけではないのだから、膨らみ自体は全然問題ない >>17
ハンドル戻す前にアクセル踏んでアンダー出しちゃってる感じなのかな？ ＞◆３）立ち上がりで膨らむ
アウト・イン・路肩か
やるのう この記者は若いから知らないだろうけど、
昔の方が多かったわ。
パワステなんか無かった時代。 >>25
とりあえず道交法違反だから免許持ってたらすぐ返納してねおバカさん >>1
実際はEVやハイブリッドが増えたことが影響してるんだよ
想像力がない記者だな お袋そうで指摘したら
無意識にやってたらしい
左折帯でやってると迷惑と教えた
普通の乗用車乗りは後続車の事を考えないから >>31
この文章見て違反と決めつけられる根拠を書いて皆 >>16
免許をとってから
都心を54万キロ無事故無違反で走行しているが
上手いと思ったことは一度もないな ゲームやテレビ、サーキット動画の影響だろ
レースでは速度落とさずにまがるために膨らんでまがる
だから一般人も真似するようになった 年期が入って中にガス溜まってるんだろう。
そのうち破裂する。 周りの車は注意している
歩行者自転車は注意すらしていない 左にコンビニ入るのに一旦軽く右に振ってから左にハンドル切る奴はアホだなと見下してる >>42
コンビニから左折で出ようとしてるバカが右寄りにいるときは仕方ない 立ち上がりで膨らむなんて
単に速度を十分落としてないだけだろ
曲がった後も左脇が怖いとか
車幅感覚が無さすぎだわ 車のせいやぞ
線に合わせて曲がろうとしても最近の車は視界が最悪で
フロントの下なんて全然見えないから
下手くそは余裕もって曲がるんやぞ カイエンとかパナメーラ乗ってる人居る？
全ての交差点、膨らまないで曲がれる？ >>38
>レースでは速度落とさずにまがるために膨らんでまがる
素人乙、その走り方だとタイムは出ないよ。 車道外側線に後輪を合わせてゆっくりと曲がるよりも、ハンドル操作が楽なんだよ。
右へ軽く振ってから左へ切っても、持ち替えなしか一度くらいで済む。
地方によって差があるが、周りのドライバーを真似してるうちに、その方が楽だと気がつく。
パワーステアリングが普及しても止まない地方はある。
そういう地方は教習所のシラバスもでたらめだったりする。
免許番号３０はおれの誇りでもある 末尾の９もまた俺の性格を現している 十字路ではやらないけどスーパーの入口とかで
めちゃくちゃ狭い入口だと外に膨らませてから入るなｗ 膨らんだらイエローカットと同様に切符切ってイイ
車線超えたらガンガン捕まえろ これやるのって軽自動車が多いよなwwwwwwwwwwwww コンビニから出る時に出口で
右折は右側、左折は左側の2車線みたいな常識ってあるじゃん
長い車乗ってると左折は右側に寄せてから出たいんだよね
なのに、強引に俺のイン側に突っ込んでくるドカタとか居るんよ。 >>1
具体的にどこがいけないのか、法律に違反しているのか、
どういう事故が起きたのかが全く書いてないから意味のない記事
逆にそれで回避できた事故とかもたくさんありそうだけど 最近の丸っこい車ってみんなフロント下見えないから
夜中に酔っ払いが電柱から足伸ばして寝てたらひき殺すしかない 膨らまなきゃいけないのはスピードの出し過ぎ
下手くそだから免許取上げていい
徐行違反でガンガン検挙しろ >>25
その通り
できるかぎりは正面衝突を避けるため 最近年取ってきたし
ダブダブの服が流行ってるから筋肉主張できないんだよね
車のトラブルってすごい多いからなやむ〜 軽自動車で膨らんで曲がるヤツは道路のウンコをよけているもんだと思うわ まぁ歩行者セーフティのために縁石置き過ぎたってのもあるだろう
警戒して悪い癖になっちまってるんじゃないか？ >>58
スピード関係ないじゃん
都会ならどうせ一度は停止して歩行者やり過ごさないと曲がれない交差点がほとんどなんだから 下手くそ連発してるやつ多いけど
そもそも論として下手くそが多いって話なんだから
下手くそ前提でどう言う運転するのかって言う問題なんだよな
バイクも自転車も下手くそだから
巻き込み防止で左に寄せるわけだしな
上手かったら減速やウインカーだけで相手は避けてくれる
下手くそだからブロックする必要があるわけだし >>64
EVならなるべく発電モードでエンジンブレーキの徐行で通り過ぎようとするよね 膨らまなきゃ曲がれない下手くそドライバーだらけだな
膨らむ前にちゃんと一度ウィンカー出せよ笑 最近の車ってやたらでかいよな
軽自動車ばかり売れるのも値段だけでなくサイズもあるんじゃね なにこれ、どこがいけないの？
具体的にどういう危険があるのか教えて欲しい >>71
対向車や隣の車線の車に意味のない急ブレーキを踏ませる危険がある。 寄せるのが怖い
スピード出すのが怖い
先頭走るのが怖い
後ろにつかれるのが怖い
車間距離をかなり取らないと怖い
バック駐車が怖い
右折が怖い
どれも下手くそなだけ
AT免許の弊害だろ
AT免許はMT免許より教習時間長くした方がいいんじゃないか？ カッコいいと思ってやってるとは驚き
大型車じゃあるまいし、車幅感覚の無い下手くそな奴
としか思ってなかったぞ 下手だから。それ以上でもそれ以下でもない。
膨らんで曲がる。一時停止を守らない。横断歩道で人がいるのに止まらない。キープレフト出来ない。車間距離開けない。ブレーキ踏みまくる。アクセルワーク出来ない。前に車が入りそうになると詰めて入れさせない。追い越し車線を左の車と同じスピードで走る。この辺は同一人物だろ。 >>71
こういう人たちは自分が理想とする運転スタイル以外は全て邪悪で滅ぼすべき運転なんですよ
そういう奴らに限って危険運転罪で逮捕されたりするんだろう >>38
DirtRally2.0やってみな
速く走るためには、コーナー進入前の減速の大切さがわかるから >>69
サンナンバー当たり前になってきてるからな
教習所とか昔はゴナンバーが当たり前だった気がする 下手くそが悪いって言うけど
例えば100人中90番目にアホでも
10人に1人の割合だからクルマ運転してたら
前方に1人はいるぐらいの高確率の存在
そんなの否定してたらそもそも運転できないよな
下手くそで終わるやつは運転能力低いと言わざるを得ない FFなら狭い道の曲がり角でときどきやるやろ。
内輪差計算するんけよ。 >>35
道交法の「できる限り」は君のような下手糞じゃなくて、有資格者の「できる限り」だからね！
下手糞基準で考えちゃだーめよ！ >>72
隣の車線にまで影響及ぼす膨らみって見たことないがなあ
あんた見たことあるの？ >>84
いや、免許与えた以上、どんな下手でもその人なりの「できる限り」でしょ？ 自宅賃貸の駐車場の入り口が車幅ギリの上に120°回転しなきゃいかんから
その時だけ膨らんでるわすまんな 直進車線走ってたら右折車線の車が車線ギリギリまで逆ハン切りやがった
こちらは左に回避しながら急ブレーキかけたから大丈夫だったけど本当に危ないわアレ >>84
アホか
うまいやつに合わせて運転なんかしても安全は確保できない
下手くそ前提で準備しないと事故るわ >>71
左折車が左折レーンで曲がる場合隣の直線レーンを走行中の車に意味のない幅寄せをしてる
おかげで直進レーンを走ってる車は急ブレーキを踏むか右レーンもしくは対向車線にはみ出る事もある
意味も無く幅寄せされて喜ぶドライバーは居ない >>76
そうやって「煽ってやる」になるんですね
わかります >>81
片側一車線走行中に、対向車線の車が、出してるウインカーと反対側に動いてきたらびっくりするだろ。 今までのあらすじ
膨らむ=下手=言い訳レス=１の記者
膨らむ時点で正常な運転ではない。
免許返納しろ。
曲がり切れないトレーラーでも「寄せる」ことはあっても「膨らみ」はしない。
まして普通自動車なら安全速度であるかぎりまったく必要ない。 >>93
ほんとにそんなこと起こってるの？
見たことないけど、妄想か脚色なんじゃないの？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
