【鉄道】LRT開業１年延期 事業費1.4倍、650億円に 宇都宮市、芳賀町 [七波羅探題★]
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下野新聞2021.1.19 9:43
https://www.shimotsuke.co.jp/articles/-/408319
宇都宮市と芳賀町が進めるＪＲ宇都宮駅東側の次世代型路面電車（ＬＲＴ）整備事業で、開業が予定の２０２２年３月に間に合わず、両市町が１年程度延期する方針を固めたことが18日、複数の関係者の話で分かった。一方、総事業費は見込みから約１９０億円増え、１・４倍の約６５０億円に上ることも判明。大規模な地盤強化など追加工事が必要になったことに加え、新型コロナウイルスの感染拡大による工事、資材調達の遅れなども影響したとされるが、見込みの甘さへの批判は必至だ。
駅東側区間は駅東口から芳賀町の芳賀・高根沢工業団地までの14・６キロで、18年６月に着工。停留場19カ所と、マイカーなどからＬＲＴに乗り換えるトランジットセンター５カ所、車両基地などを整備中で、清原工業団地内ではレール敷設も始まっている。最初の車両は今春、納入される予定だ。
以下有料記事 宇都宮のLRTとか富山のライトレールとか全国各地の路面電車とか、
違いがわからんのですが 役人の見積もりは何でこんなに下手なのか
なぜ学習しないのか 宇都宮人は脳みそが餃子で出来てるような奴だだからな >>5
>ホンダが金出せなくなったんだろうな
国と宇都宮市で半分ずつって感じだよ
https://i.imgur.com/k9bBdb7.png >>10
おかしな試算を誤魔化しながら、
税金を浪費させるのが、役人の腕の見せ所だもん。 もうLRTは時代遅れだよ
バスもエコ化が進んでるからね
よほどの大量需要でなければバスのほうがエコ エコかどうかじゃなく車両を通すことが目的化
どうしても地方は鉄道がなくなると衰退のイメージがあるし鉄路を作りたいし残したい ホンダに行くための路線なのにホンダは費用負担しないの？ 一部地権者との交渉もコロナで滞っていると聞くね
郊外の方は結構工事進んでるみたいなんだけどなあ
>>3
軌道の過半が専用軌道
他の交通(鉄道やバス、自家用車)との連携が一定以上
あと日本では超低床車両を使用
東京近辺だと東急世田谷線や江ノ電がライトレール扱い >>10
最初から高く見積もると通る予算も通らなくなる
とりあえず安めに見せて手を付けて、もう後戻りできないところまで行ったら予算が足りなくなったって言う
これ常套手段な ざまーざまーざまーみろ
450億円でできるわけなく少なくとも700億円前後になると言ってやったのに無視しやがった馬鹿見てるか？
あとはどれだけ値切るかにかかっているぞ >>26
長崎新幹線で佐賀県が少なすぎる事業費に騙されかけたことで激怒し、国交省へ「あてにならん資料を出すな」と一蹴した >>24
何でも欲しがる宇都宮は以前は環状道路を欲しがり
https://i.imgur.com/puOLYiX.png
それが手に入った今、今度はかつて日光が持っていた
路面電車なる物が欲しくなったんでしょう w
https://i.imgur.com/iXd4z26.jpg 清原工業団地に会社あるからあの辺りの社員需要もあるだろ 渋滞するからなぁ
土地沢山空いてんだから
片側4車線にしとけよ だから、LRTではなくバッテリー電車と上下分離による宇都宮陸軍航空廠線の実質復活でよかったわけ
ホンダ工場経由になるけど
LRTなんてJRと分離だから、広域（中長距離）利用なんかあり得ないんだよ
輸送力小さいし ホンダが無くなる方が先だなw
スズキ以下になったし
つかLRTゴミだな邪魔だし
普通に連接バス走らせたらいいだけ 前から思ってたけど宇都宮って街づくりとか下手だよね
人口50万もいるのに街中廃れてるし都市計画とかセンス無いし
本田ありきのLRTとかホントアホだし本田撤退したら涙目だろうなｗ
推進派の鉄オタがよく言う「将来車に乗れなくなったら―」
それなら宇都宮駅から岡本と雀宮の間にそれぞれ新駅を先に造るべきだし多額なLRTよりもまだ効果的
それこそあんな郊外に産業団地なんて作らずにその新駅に産業団地を造成すれば本田忖度LRTなんてそもそもいらなかったわけで
多額の税金を無駄にする「ネットワーク型コンパクトシティ(笑)」ではなく中心市街地に集中投資できる「コンパクトシティ」で済んだ話よ
都市計画課の職員もアホだし歴代の市長もアホだし選挙で当選させた市民もアホなんだろうな ホンダ頼みなら途中に社員が住むニュータウンを開発する方が先
栃木在住のアシモ開発責任者が飲酒運転でクビになっているから
その辺の規律が厳しい自動車メーカー社員はあれば乗るはず
宇都宮の中心街に繋げるのも途中にそういう人が住まないと意味がないよ
私鉄ならそういう沿線開発をすると思うが
バカボン役人の考えたリアル鉄道模型だもんな 市街地と郊外を結ぶ新規軌道路線が輸送力の小さいLRTとか無駄と言うか趣味レベルだろう。千葉都市モノレールよりひどい計画だ。BRTで十分だろう。 後10年もすれば無人の自動運転ﾊﾞｽが
走って終わりだろう >>44
自動運転以前に、そもそも中心街の魅力とやらに疑問を抱かざるを得ないケースもある。ソースはうちの田舎。
行きたくもない場所に電車が走っても利用しない、みたいなオチもあり得るね。 お前ら此処ぞとばかりに宇都宮をディスってるが首都圏でも人口十本の指に入る都市よ
都区部と政令市及び船橋、川口、八王子市民以外は妬みになるよ？ ゆいの杜まで早く作れよ
せっかくゆいの杜に家を買ったのに >>1
開業が遅れる宇都宮市・芳賀町のLRTを撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
開業が遅れる宇都宮市・芳賀町のLRTを撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
