マイクロソフト、GM子会社と提携 自動運転で出資、ホンダも追加 [蚤の市★]
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【ニューヨーク時事】米自動車大手ゼネラル・モーターズ(GM)子会社で自動運転車の開発を手掛けるクルーズは19日、米IT大手マイクロソフト(MS)などから20億ドル(約2080億円)超の出資を受けると発表した。MSと技術面でも提携し、自動運転車の開発を加速させる。
今回の資金調達には、以前からクルーズに出資しているホンダも参加する。出資後のクルーズの企業価値は300億ドルに達する見通し。同社の2019年5月時点の価値は190億ドルだった。
時事通信 2021年01月20日06時32分
https://www.jiji.com/sp/article?k=2021012000221&g=int 自動車メーカーがやってる方がいいな
テスラの車は、、、雨漏りって話 自動運転の天下を獲った企業が世界を制す
人間が車を運転する時代はもうすぐ終わる しかし運転してて周りの状況読めんアホな運転してる奴も結構多く見るけど、色んなパターンの迷惑アホ運転の奴らといえどもそれでも一応はあらゆる道路の状況を見ながら判断して何とかやってるわけだし、AIで同じレベルを出来るようにするだけでもかなりの苦労だろうな。 GMクルーズ知らない情弱おじさんのために貼っておく
情弱おじさんのために貼っておく
カリフォルニア州運輸局が自動運転の公道テストを認める企業はデータ提出を義務つけられる
そこから自動運転でディスエンゲージメントといって人間が介入した回数、距離の統計が取れる
介入が少なく長距離走れる優秀AIランキング2020がこれだ
https://i.imgur.com/OFxvg0e.jpg
1位GoogleのスピンアウトWaymoがぶっちぎりで2位がこのGMクルーズでホンダは勝ち馬に乗っている
3位はAmazonのZoox
6位に日産なのが凄い
Appleが12位でテスラは圏外のゴミ
そして市販車で自動運転レベル3を製造してるのはホンダのみ
以上! >>2
雨漏り以前に雨で動かなくなった話
元トヨタと提携してて工場も合弁してたのに
品質悪すぎだろ
結局投資用物件で自動車よりも自動運転でやるつもりなんだろうな ビッグデータ持ってないじゃっぷに勝ち目なし
アメリカと中国の完全勝利🏅🏆🇺🇸🇨🇳 このようなソフトウェアが鍵となる部分では日本企業が出る幕は無いね GAZOOレーシングWRTのスポンサーじゃなくなったのは、ホンダと組むからなのね テスラがメモリオーバーフローでシステムクラッシュするリコールを出したばかりなのに >>15
トヨタのプログラムは鉄壁のシステム強度誇っているのだが?
アメリカさんがどう頑張っても暴走させる事ができなかった >>18
現在だとファームウェアとか言われる部分のソフトの話やね
この領域は今でも日本のマイコンは強いよ。
>>18が言いたいのはクラウドとかの話だろね。
日本さんでもプリファードネットワークとか
世界的なaiフレームワーク開発するスゴイ人たちはおるんだけどね。
インフラ的な部分はNECや富士通がお役所と談合してる間に
全部アマゾンgoogleMSに持ってかれたな >>12
ビッグデータも色々あるんだが
クボタなんかは産業ビッグデータでは世界有数の成功例やぞ。
故障検知に継続性担保の部分では世界一じゃないの
日本のお家芸ゲームもビッグデータにai屋が相当活躍してる
ビッグデータ収集のフレームワークも日本発のベンチャーが
awsで使われまくってたりな。
日本の役所にSIerが酷すぎるせいで勘違いもされとるが
俺は日本のソフトウェア力は相変わらず世界有数だと思っとるよ 日本のソフトウェア開発者にもマジとんがった奴らは結構おってな、
そいつらの集合知は結構スゴイ。
ただそれ故に残念なのが、
まぁ大手SIerにゴミが多い、
IT投資にマネジメントの出来る人間が薄過ぎ、って事やな
これをもってソフトが弱いと言うならまぁわからなくもないが、
今の老害が退いて入れ替わりが起こるこれから10年くらいで色々変わってくると思うよ。
今はデスクトップOSとかって物が無意味になりつつある時代で
システムなり仕組みを作れた組織は国籍関係なく活躍出来る時代だから。 >>19
クラウドと言えばジープだよね
外部からハッキングしてエンジンを掛けたり止めたりしたり
走行中にパワステを外部から操作して脱輪させたり
愉快だよね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています