【MBSニュース】ＪＲ西日本2月の１か月間で１日１０００人休職 ＪＲ東海も１月２５日から２月２８日まで１日４００人一時帰休 [孤高の旅人★]
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ＪＲ西日本“２度目の一時帰休”１か月間で１日１０００人休職 給与は全額支払われる
1/20(水) 17:25配信 MBSニュース
https://news.yahoo.co.jp/articles/2332cb8f82ab2333d151efe6b1643be9b7c4169f
ＪＲ西日本は、新型コロナウイルスの感染拡大で業務が減っていることから、約１０００人の従業員を一時的に休職させることを決めました。ＪＲ西日本が“一時帰休”を実施するのは去年５月以来の２度目となります。
ＪＲ西日本によりますと、今回の一時帰休を実施するのは２月１日から２月２８日の１か月間で、鉄道病院に勤める社員を除く、全ての従業員を対象に１日あたり約１０００人が一時的に休職するということです。
緊急事態宣言に伴い一部の特急列車などの運行を取り止めていて業務量が減っていることや、厳しい経営状況下で社員の雇用を維持するため、としています。給与は全額支払われるということです。
またＪＲ東海も１月２５日から２月２８日まで１日４００人規模の従業員の一時帰休を実施する方針で労働組合に提示しています。 JR西日本の従業員は不要不急の外出を控え、三密を避け、オウチーノで
穂積陳重せんせいの法窓夜話・続法窓夜話をよみましょう ＞厳しい経営状況下で社員の雇用を維持するため、としています。
＞給与は全額支払われるということです。
手当が減るということ？ 一時帰休つっても給料全額保証なんだからええ身分だな。
航空会社なんかとは訳が違う。
朝鮮人の河野太郎だけでなく、全ての自民党員が、河野洋平
による”河野談話”に対して、真摯に責任を持って向き合わねば
ならない。河野太郎の父親、元自民党内閣官房長官河野洋平に
よる”河野談話”なるものが起点となって、日本の戦争犯罪慰安婦
事件が、これまで、世界的に活発に蒸し返されて来たからである。
「白馬事件」。オランダ人日本軍慰安婦についての事件。Ａ級
戦犯になり、絞首刑処刑が実行された。この極東国際軍事裁判
(東京裁判)で、慰安婦事件についても、全ての法律処理を日本
はこのときにすでに終えていた。日本の戦争犯罪については、
全てについてこの東京裁判で終了したことであるのであって、
現在の民主主義日本国憲法下の日本国民とは全く何の関係も無い
ことである！！！！
主権者という言葉は、排他的な絶対権力を有する者という意味だ。
日本国憲法下の主人あるいは王様であるのが、日本国民である。
もちろん、米国と日本国は、憲法で、同一の国民主権の国だ。
英国だけは、国王主権の国。
ほんとに全社員を対象にするのか？
運転士なんかは運行自体が減ってるからありそうだが現場の人間はなさそう レイオフって遠い世界の話だと思ってたけど意外に近かったな >>19
給料はそんなに高くない。
ボーナスが高い。 従業員数２４，０００人
一人あたり１日強の休みじゃん
２日以上休まされる奴は無能の烙印 うらやましい。
7時出社でまだ働いてる。
俺も休職にしてくれ。 電車んてさっさか自動化してまえよ
決まったルートしか走らんのにｗ すごいな
絶対安定の会社だと思ったけどな
東京電力とか東海とかは >>29
JR東海は来年度にはまた絶対安定の企業に戻るよ。
東海道新幹線の収益力を舐めない方がいい。
ガラガラって言うけど、ガラガラでも利益が出るのが東海道新幹線だから。
東日本や西日本はどうなるか分からんけど。 >>30
儲かりすぎなんだろう
だから、リニアで金を浪費する ＪＲ西日本が可哀想だから、山陰とか中国地方の山の中の大赤字線をＪＲ四国に押しつけよう！
ＪＲ西日本からの転籍者は、現在の給料とＪＲ西日本並みのボーナスを保証する条件で。 ふーん。
ボッタクリすぎで儲かりすぎの罰当たりだとしか思わない。
京王とか見習えよ。 >>10
航空会社も6割か全額出てるんじゃね？
別のjrに勤めてるけど、帰休だと6割だったかな？ 雇用調整助成金制度を使うと報道されていた。
JRは申請したが、この制度は企業に申請義務付けがあるわけでは無い。
また、一部で企業が申請し受け取っておきながら裏で従業員を解雇していた事案も報道されている。
故に直接休業した労働者が国に給与の肩代わりを申請できる休業支援金制度の仕組みの方が俺は優れていると思うが、
ただ本制度にも様々な制度的欠陥が未だ存在する。その一つが中小企業縛りであり、また、新卒外の新規扱いとなる労働者への
対応への不備に対して制度是正を行おうとしない看過できない行政の不作為、怠慢であり、給付上限が日額１．１万、月額３３万である点であり、
また本制度も基本的には企業に確認書類記載協力を労働者が求めなければならないという欠点がある。
こうした一連の制度の問題点を少なくとも政府行政メディアは知った上で調整金がどうのという報道をすべきだ。 >>9
国が補助で六割だす、夏と条件変わってなければ >>30
んや、需要細りまくるよ、
東京と往来する理由どんどんなくなりつつある。 >>1
１日１０００人休職させるJR西日本の列車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 GOTO トラベルで恩恵を受けたＪＲグループの廃業は、日本中の人々の総意に基づいてるんだから黙って受け入れろよ。
航空やバス共々、鉄道も含めた公共交通機関など、コロナ後の社会には不要。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
