【名鉄】特急の「特別車」として使われてきた１７００系車両が引退するのを前に、撮影会 [マスク着用のお願い★]
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https://hicbc.com/news/article/?id=0005024D
引退する名鉄特急電車に別れ惜しむ 岡崎市の舞木検査場で撮影会
名鉄特急の「特別車」として使われてきた１７００系車両が引退するのを前に、撮影会が開かれました。
名鉄１７００系車両の撮影会は、参加者を事前の抽選に当選した３００人に絞って行われ、午前の部の１５０人は本宿駅からの貸切電車で会場に到着しました。
１７００系は、２００８年のダイヤ改正で導入された「一部特別車」の特急車両として親しまれましたが、今年度中の引退が決まっています。撮影会の参加者は、岡崎市にある名鉄の舞木検査場に降り立ち、別れを惜しみながら、１７００系車両の写真を数多く撮っていました。また、検査場では名鉄のつり革をデザインしたキーホルダーなどのグッズ販売もファンの人気を呼んでいました。（23日12:16）
2021/01/23 12:16
CBC 庭師、100万円の造園完成後に支払い拒否され、「今からぶっ壊す」wwwww
http://fosy.myownsecondpc.org/tKtj664375623
4 543 534 5 e43 >>3
行先方面毎にホームを色分けして並ぶように整理されているけど、急行の客と特急の客が一緒に待っているから結局乗る時にぐちゃぐちゃになってやっぱりカオスになる 同じ編成同士でくっつけたら
曲がるときに貫通幌が破れたやつか >>8
もともと1999年に作られた1600系の改造車。
それでもまだ20年ちょっとしか経ってないけどな。 1600系時代の凛々しい姿を西尾線の特急でよく見かけた 名鉄はよくわからない会社だな
1600系/1700系みたいな短命のを作る一方で車体更新車作ってみたり >>13
特急の客は反対ホームで車両も違うんだが
特急ホームから一般車乗るやつは
ルール守れないクズなキチガイだぞ どーけーよーどーけーよーこー○ーすーぞーーーーーーーーーーーーーー >>24
真ん中のホームは特急の特別車両に乗る人（と降りる人）だけ使える。
君の言うとおり真ん中ホームから特急の一般車に乗る奴は死刑だけどな（改めて名鉄名古屋駅だけはカオスだな） >>27
基本的にちゃんと色分けまえにドアくるからええやん
大阪駅の環状線ホームなんて
ホームドアに対して同じとこにドアとまる
色分けされてる端っこからだと
他のところから横入りそれてひどい >>29
一般車とシステムが違うから
それから、社長に嫌われたらしい >>28
例えば豊橋行きには急行と特急があって乗客は青の線に並ぶ。
急行が先で特急が後の場合、あとから来る特急に乗りたい人は急行には乗らない為、列から動かない。
なので急行に乗る為に並んでいる人は結局動かない人を横から抜かして乗ることになるので列がぐちゃぐちゃになる。
特急に乗る奴は急行が出た後に列に並ぶべきだがそういう人は少ない 1600系は初のトランペットホーン搭載車だったな。あと、空笛鳴らしてもMHがキャンセルされない最後の型式。だから、今の2200や2000は旧犬山橋は渡れないw
イベントはMH好きな運転手で本当に良かったね、
過去のイベントで一度も鳴らさない人もいたから。
使いずらいから廃車って、名鉄にはそんな余裕は無いはずなのにな。早逝したク1600とまた会えるんだね… 1600が出た頃は名鉄にしてはかっこいいデザインだったな
1編成3両が使いにくかったんだっけ？パノラマスーパーより短命？
コキ使う迷鉄にしてはあっさり終わらせたな >>35
パノデラちゃうか、窓が
無い席に当てられた事
有るが個性が強すぎる
楽しい車両だったな、
西尾特急時代、鳴海に
止まってくれたので
何度か乗った 大井川に押し付ければええやん
どうせすぐ風葬される使い捨て会社なんだから 名鉄って最近作っては廃車にしてないかなもったいない
名鉄ってボロイ、ロングレールが少ない、スカーレット塗装が色褪せて汚い
運賃が高いイメージしかないわ 昔の名鉄なら足回りだけもぎ取ってボロの更新に使ってただろうな おじさんの愛知県民は子供の頃、パノラマカーの先頭で
スーパーマンごっこをやったはず。 1700系といったら東武しか思いつかない70年北千住住民 >>27
名古屋で特別席に乗ってて別の列車に乗り継ぐときはどうすれ
ばいいの？ これ、中部国際空港行きの一部特別車の特急でしょ。まだ使えるのと違うのかな >>1
まもなく引退する名鉄1700系を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
まもなく引退する名鉄1700系を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇ >>37
そうだよな
大井川か富山地鉄にでもくれてやればいいのにな >>35
ミュースカイ以外の全車両指定席特急廃止の影響だな。 >>55
既に潰された奴を含めると先に潰された制御車も含め合計12両か
少数派はいろいろときついな 名鉄は他に古い車両がいくらでもあるのに、こいつはなんでたった20年で廃車してんの？ 少数派で使い勝手が悪いからだろうな
あとこの特別車と組み合わされる一般車はギヤ比が違うのをソフトウェアでごまかそうとした結果相性悪かったとか
一般車を作った時点でそれと性能を合わせる改造をもっと徹底的にやればこんなことにならなかったかも >>58
https://train-fan.com/meitetsu1700-1702f/
しかし、予備編成も無いギリギリの状況でそこまで廃車を急ぐ意図が分からんね。
扱いにくさとか、ウテシの技量が昔より落ちてるのは間違いない。P車、ＡＬ車があり、併用橋を走った頃に比べたらまるでラクなはず。 >>53
国府から名本線に出るときの渡り線でやらかした。 >>59
労働時間が伸びてるんじゃない？
実際に運転している時間が昔に比べてかなり増えたとか >>58
歯数比の異なるギアに交換するのってお金がかかるの？ >>62
少なくとも、車両新造よりはずっと安い。
名鉄はコスト計算も出来ない低学歴集団なんだろう >>64
足回りの問題で
5000系が廃車される一方で100系が残っているのは割とありそうだなw 私鉄の○○系って、大きな値が多いけど、なんでなん？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
