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【フィリピン】建設進む南北通勤鉄道、第１期の工事43％完了　ADBや日本が支援するODAプロジェクト [上級国民★]
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0001上級国民 ★
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2021/01/26(火) 15:08:56.44ID:ScdZcTRz9
https://www.nna.jp/uploads/article_image/image_with_caption/4106766/20190218_kh_ppspb.png
https://www.nna.jp/nnakanpasar/backnumber/190401/topics_005/images/topics_005_05.jpg

南北通勤鉄道、第１期の工事43％完了
https://www.nna.jp/news/show/2145033

フィリピン運輸省は25日、マニラ首都圏と近郊を結ぶ南北通勤鉄道（パンパンガ州クラーク国際空港―ラグナ州カランバ）の延伸事業について、円借款事業である第１期の工事進ちょく率が2020年末時点で42.7％になったと発表した。

新型コロナウイルスの感染対策を厳格に実施した上で、第１期のマニラ市トゥトゥバン―ブラカン州マロロス区間の工事を進めていると説明した。仮設道路や橋りょうの建設、くい打ち、掘削工事、プレキャスト部材の製作などが進んでいるという。

アジア開発銀行（ＡＤＢ）によると、第１期区間の全長は36.9キロメートル。完成すれば、トゥトゥバン―マロロス区間の所要時間が、現在の１時間30分から35分へと大幅に短縮する見込み。工事は三井住友建設、大成建設とＤＭＣＩの合弁が請け負っている。

南北通勤鉄道の総延長は163キロで、ＡＤＢと日本の国際協力機構（ＪＩＣＡ）が協調融資している。

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http://www.sankeibiz.jp/macro/news/150305/mcb1503050500016-n1.htm
0003ニューノーマルの名無しさん
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2021/01/26(火) 15:11:10.86ID:FrfwGi0Y0
画像の都市「カランバ」でグロ映画を思い出した
0004ニューノーマルの名無しさん
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2021/01/26(火) 15:11:46.76ID:Wx5ZEdPB0
同窓会には行けません（ドヤァ
0006ニューノーマルの名無しさん
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2021/01/26(火) 15:14:02.94ID:XRGO/ybX0
日韓トンネル、鉄道もお願いしますね
0007ニューノーマルの名無しさん
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2021/01/26(火) 15:16:17.03ID:uksHtzJI0
織田プロジェクト
0008ニューノーマルの名無しさん
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2021/01/26(火) 15:16:34.54ID:gzafBe0h0
>>4
来るな
0010ニューノーマルの名無しさん
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2021/01/26(火) 15:18:35.01ID:QwBxxJ+I0
開発独裁からやり直しってか
0012ニューノーマルの名無しさん
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2021/01/26(火) 15:23:49.33ID:c9pw4AL70
今後五輪開催したければフィリピンみたいな国や内戦してるような国でやっていけばいいんだよ
0014ニューノーマルの名無しさん
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2021/01/26(火) 15:31:28.82ID:CVpCBL+I0
日本の資金で、日本を放置してフィリピンの鉄道建設なの？
0015ニューノーマルの名無しさん
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2021/01/26(火) 15:34:34.73ID:CVpCBL+I0
融資した資金の利子収入が、年金基金などに入るの？
0016ニューノーマルの名無しさん
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2021/01/26(火) 15:34:37.60ID:59R8L1om0
この南北鉄道が完成したら、フィリピンは劇的に発展するぞ。超重要なプロジェクト。
0017ニューノーマルの名無しさん
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2021/01/26(火) 15:42:06.42ID:VX7FkbiE0
>>6
ば〜かチョンチョン
0018ニューノーマルの名無しさん
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2021/01/26(火) 15:58:33.07ID:ZF9AKvbw0
約50年前と現在の30代後半の人を比較してみたら途轍もない差で「時間の進み方が変化している」という結論に達さざるを得ない

http://dfsei.yourspecialtee.com/wqsl/163690761.html
0019ニューノーマルの名無しさん
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2021/01/26(火) 16:07:23.15ID:L8D1cV3s0
鳥山明がドラゴンボールに「完全体セル」を登場させた理由ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

http://vfsyi.opinari.net/WBiu/211908422.html

e wr ees
0020ニューノーマルの名無しさん
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2021/01/26(火) 16:11:56.38ID:Y9A+hKf/0
元々はフィリピン国鉄の北本線だったけど、マニラ近郊の極一部の路線以外1997年に実質廃止
そして2003年からシナODAしたものの、2012年にとん挫
グーグルアースで見える作りかけの橋脚はこのシナODAのもの
2018年にほんの少し先まで復活した
一応、マニラの玄関駅トゥトゥバン駅（ツツバン駅）から比較的乗客が多くかつ線路跡地への違法建物が少ないマロロス駅までを南北通勤路線第一期として高架で作り直そうとしている
問題は第二期区間のうち線路跡地への違法建物が密集しているクラーク空港近くの6.3km
0025ニューノーマルの名無しさん
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2021/01/26(火) 16:46:15.00ID:Y9A+hKf/0
ニノイ・アキノ国際空港は言うまでもなく最悪空港（今は3位から5位をうろついている）であり、
もはや移転させるしか方法がない

キャビテ（今はサングリー空港）の沖合に大きな空港を作るようだけど、シナの金が入っているやらこうやらで本当にやる気があるのかわからん
0026ニューノーマルの名無しさん
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2021/01/26(火) 16:47:58.82ID:Y9A+hKf/0
>>23
朝鮮半島がなければ、シナはもっと満州の開発を進められるのにな
じゃまだから、このようにしよう
0029ニューノーマルの名無しさん
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2021/01/26(火) 18:01:51.87ID:mKITXL2c0
これ乗ったけどプラットフォームがない駅がいくつかあってそこは飛び降りたりよじ登ったりする感じだった
マニラの発展してる地域から微妙に外れてて使いにくい
あと電車なのにクソ遅いんだよ
0030ニューノーマルの名無しさん
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2021/01/26(火) 18:42:46.11ID:Asft9Ghj0
>>1
ODAの名のもとに外国にお金をあげて事業
↓
日本の企業も入り込む
↓
政治家へ献金などでバックマージンを渡す
↓
政治家はゲットしたお金を海外でプール
0031ニューノーマルの名無しさん
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2021/01/26(火) 20:22:07.87ID:W7GqLBl30
adb shell shutdown


動くかは知らん
0032ニューノーマルの名無しさん
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2021/01/26(火) 21:33:39.44ID:Y9A+hKf/0
>>29
電車にしては煙が出ていただろ
0033ニューノーマルの名無しさん
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2021/01/27(水) 15:25:04.96ID:l/yw3QEz0
クラーク空港へニノイ・アキノ国際空港の機能を移転させ、
西側の駐機場を全て潰して、コンコース型の国内線専用ターミナルを設置（単式LCC1・島型ボーディング1）し、その南側に貨物エリア設置
その北側にフィリピン航空専用島型ボーディングを一つ設置し、その西側に道路を付け替えて着陸用2500mオープンパラレル滑走路1つ設置
東側は駐機場と共に新設して、スタンダードピア型ボーディング国際線専用ターミナルを設置。

これで発着60機/時以上のまともな空港ができる
0034ニューノーマルの名無しさん
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2021/01/27(水) 16:00:32.34ID:4xWkJ4ew0
フィリピンも人口1億超えたもんな
どうしていけばいいかなあこの国
0035ニューノーマルの名無しさん
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2021/01/27(水) 16:13:32.36ID:l/yw3QEz0
フィリピンの国教がキリスト教である限り、
イスラムの南はマレーシアへ渡すのが妥当
この南を狙っているのがインドネシアそれを援助しているシナ
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