【工事】 首都高、呉服橋・江戸橋出入り口5月廃止 日本橋地下化へ [朝一から閉店までφ★]
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2021年1月26日 19:08
首都高速道路は26日、都心環状線の日本橋区間にある呉服橋と江戸橋の出入り口を5月10日から廃止すると発表した。日本橋区間の地下化工事に必要なためだという。
出入り口を閉鎖後、日本橋川の中に立つ橋脚などを撤去することで川の水位を下げ、今後の工事を進めやすくする。同社は日本橋区間の地下化に向けた工事を2020年から始めた。
出入り口の撤去後、地下トンネルの掘削を始め、35年のトンネル開通を予定している。川の上にある既存の高速の撤去は40年に完了する予定。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFB265XA0W1A120C2000000?n_cid=SNSTW005 前回の東京五輪で、川の上に首都高を作ったんだから
地下化が完了したら東京五輪をやればいい ついに日本橋の汚らしい道路の天井がなくなるのか！？ >>1
東京・日本橋の高架首都高、
1964東京オリンピックの最大失敗建築作品かな？ これほんとうにやるんだ。だいぶ前に小泉が総理の時に言ってたな。費用対効果はないかもしれんが。
地下になるとグーグルマップのGPS入らないこら困るんよ >>4
ほんとこれ
オリンピック中止確実だしこのカネをコロナ対策に使うべき ２０４０年
どんな世界だと思う？
消滅している職種ってなんだろう わざわざ使える道路を壊して景観のために造り変えるとか・・・
いまそんなムダ金使う余裕ないだろ
コロナで大変なのに何考えてるんだ自民は
なんでも利権優先かいい加減にしろ >>19
橋がいつまでも使えるわけないだろ。ばーか >>5
宝町、京橋、神田橋で代用だろうけど、どれも所要時間伸びるな >>16
確かに 国民の利益を考えても意味がない
つうか高速道路はいつになったら当初の約束通り無料になるのか 日本橋に空が戻るの20年後かあ
でも明るいニュースだからそれまで頑張ろう ここは老朽化対策の延命工事に金かけないといけない区間
もちろん作り変えるよりかは安いけど 2001年9月11日 アメリカ同時多発テロ事件
2011年3月11日 東日本大震災
2020年〜2021年 新型コロナ
2030年
2040年 >>19
穴掘って埋めるだけでも大半の日本人がやってる仕事より価値がある 2040には車も飛んでるだろうから道路は要らないよ 工期が20年ぐらいあるとかやべぇな、工事費とか天文学的な値段になりそう あの辺(元 たいめいけん付近含めて)再開発ばっかりやっているけどさ。
日本橋から見える風景なんて、高架を地下化した所で大して変わらないぞ？
(無秩序に建てられた糞詐欺デベ三井不動産の高層ビルが見えるだけw)
しかも雨の日は傘をさす必要出てくるし。
東京は何処に行っても迷惑な再開発や工事ばかり。新しいビルもバンバンこわして、資源も無駄使い。近代建築を残すとか概念も無いもんかね。
首都高の老朽化は解るんだけど必要ねえわ。
想定外の杭や基礎・構造物出て来て、シールドトンネル掘れるかも怪しいよな。 >>8
何が？もう補修も無理だから作り直すだけだぞ。 >>39
C1自体を無くせってことか？流石に無茶だろ。 >>39
幕末でも立て看板の乱立と、晒し首だらけで、風情には程遠い橋だったんだよな 全長1.8kmの地下化と付属工事でどれくらいの金額になるんだろうか…
想像するだけで恐ろしい… 日本一立派なにほん橋をあんな惨めな日本橋にしやがったオリンピック
ろくなもんじゃなかったんだよ 壊すんならそもそも作るなよ
川の中にホース埋めてその中を車が走ればいい >>48
NHKの新社屋がそれぐらいだっけ、東京は何でもかんでも高いなぁ！ >>49
数年後にそのホースとやらを壊すことになるな 首都高の地下化に伴い隣接地域も数百メートルに渡って大規模開発が始まっているよ。 川を暗渠にして地上に作れよ
ブラタモリで嬉しそうに、これは暗渠ですねって言ってほしい >>19
高度成長期に作ったインフラの老朽化問題も深刻
それはそれこれはこれ マジかいつもあそこで下りてたのに。
京橋あたりで下りんといかんのか、 日本橋なんてもはや昔みたいな中心地でもないんだからもう今みたいな雰囲気で良いと思うよ >>40
補修が無理って意味がわからん。バカなワイに教えて下さい。 >>48
3200億かけて日本橋の空を取り戻す！か
バブル期じゃあるまいに、頭おかしい 神田橋JCTの合流をC1とYを1車線ずつに出来ないの？
C2が完成してC1の交通量が減ったんなら出来そうだけど。 あの辺りの中央通りもキラキラになったし、日本橋は風情ある和風建築の助成でもしたらどうか。日本橋は和のイメージでさ。 >>61
橋脚の寿命だよ。修理してつぎはぎして来てもう限界。
すでに横羽は隣に橋を架け替えてる。日本橋だけじゃなくC1や1号、4号あたりはこれからどんどん作り直し。 こんなもんに金使うなら、コロナ対策に使うべきでしょ。
東京五輪と共に、無駄金使いの典型例だ。 建築のことはまるっきり素人だがなんでビルが何年もかかったり高速道路が10年も20年もかかるのかわからん。
理由があるからそうなってるんだろうけど。 あそこ使えないのは困るな
神田橋は行きづらいし
箱崎が変に混むな >>67
一つのことしか考えられない低能は黙ってろよw >>48
その3,200億円も「地下化するだけ」の最小の価格みたいだな
接続する道路の改修費とかは含まれてないらしい
もちろん、東京都の税金が投入されている
無駄の極み ジャップの技術力じゃ地下化したらまた陥没させるんじゃないのｗ 川の下なら水没ニダｗｗｗ >>39
日本橋地区で風情があるのは人形町くらいかな
あとは普通のオフィス街 >>66
なるほど。横羽が途中で分岐していり意味も分かった。サンクス！ 撤去するだけでいいよ
これから交通量激減するし
スマート信号で流れも良くなる
無駄な税金使うな 日本橋だけの記事だから誤解が生まれる。
https://www.shutoko.co.jp/company/enterprise/road/plan/
もはや首都高はボロボロ。鮫洲区間なんて橋脚歪んでアスファルトに亀裂入り始めてたんだし。
首都高途切れたら流通に大ダメージだわ。 完成後、空を取り戻した日本橋とその周辺を見ての感想が今から楽しみ
「え？これ？」みたいな出来上がりになりそう その頃には歴史的建造物として橋脚が保存の流れだったりしてな >>75
政府は財源は税金ではありません
政府は国債を発行してそれを財源とします
国債発行とはすなわち貨幣創造です 予測
2040年・・・まだ自動運転出来ていなさそう・・・・ >>79
？？
首都高整備の財源に税金投入なんていつ決まった？ずっと通行料だろ。 >>55 >>81
おまいら何歳だよwww
たかが、あと20年後だろw 北斎の冨嶽三十六景 江戸日本橋によれば
日本橋＋ビジネス街＋富士山が一望できるはず
頑張って昔の栄光を取り戻せ これはまじで無駄金
職場近いけど高速が見えなくなったところで大した景観じゃない。川も汚いし >>91
首都高速道路 「建設費用にかかった分は、高速代の値上げで補填するわ」 20年後、自動運転が今よりずっとマシになって、リニアも開通して日本橋もスッキリするのか。
未来は明るいな >>94
いや、首都高使っている人間にとっては、工事前と工事後、なんら変わらんわw
道路が増えるわけでもないしw
しばらく出入り口封鎖で使い勝手が悪くなるだけだし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
