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【自動車】ダイハツ・ハイゼット、リコール　昨年に新東名高速で急減速してガードレールに接触する事故があったという [シャチ★]
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0001シャチ ★
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2021/01/28(木) 21:11:36.96ID:H0qJc4yq9
　ダイハツ工業は２８日、「ハイゼット」など１０車種計６２万４１０５台（２０１４年８月〜２０年１１月製造）のリコールを国土交通省に届け出た。

　国交省によると、変速機の油圧調整バルブなどに不具合があり、油圧漏れでギアが勝手に変わる恐れがある。静岡県の新東名高速道路では昨年６月、この不具合で走行中のハイゼットが急減速し、ガードレールに接触する物損事故が起きた。
（以下ソースで）

ソース　読売新聞
https://news.yahoo.co.jp/articles/5324373245b281aab452501544a903465f801598
0002ニューノーマルの名無しさん
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2021/01/28(木) 21:12:45.46ID:HnmDG/R/0
ハイゼットで高速とか無茶するなよ
0003ニューノーマルの名無しさん
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2021/01/28(木) 21:13:12.15ID:P7s33dRw0
>油圧漏れでギアが勝手に変わる恐れがある

こわすぎー
0006ニューノーマルの名無しさん
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2021/01/28(木) 21:13:57.26ID:dQr3AXUr0
こんな車が普通に売られてたんだもんなぁ
0007ニューノーマルの名無しさん
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2021/01/28(木) 21:18:03.81ID:Vaac30rS0
急減速かぁ
ブレーキきかないのとどっちが危ない？
0008ニューノーマルの名無しさん
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2021/01/28(木) 21:21:42.15ID:yio1IMyF0
やっぱりSUBARU（富士重工業）製のサンバーが一番いい

ＲＲだから軽トラだとアイドリング時が本当に静か

バン・ワゴンでもまあまあ静か
0011ニューノーマルの名無しさん
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2021/01/28(木) 21:28:10.37ID:3fFS/aHE0
やはり三菱3G83NA+3ATは至高
荷物満載で高速上り坂だとフルスロットルで
加速と減速＝2速と3速の往復連続シフトが楽しめた
60ｋｍ/ｈの域でｗ
0012ニューノーマルの名無しさん
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2021/01/28(木) 21:28:20.93ID:8dhKLyXd0
2週間〜1ヶ月に1度オイルチェックしてないとエンジンぶっ壊れるダメハツ
0013ニューノーマルの名無しさん
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2021/01/28(木) 21:30:18.04ID:WLVE+SR70
エアコンフィルター無いからエバポレーターにゴミ詰まってエアコン効かなくなるのもハイゼット
0016ニューノーマルの名無しさん
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2021/01/28(木) 21:35:49.86ID:gf0NCw+90
>>5
軽を普通に売っておきながらEVを拒否る日本の自動車メーカーとか糞だろ

EVと大してパワー変わらないじゃん・・・
0019ニューノーマルの名無しさん
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2021/01/28(木) 21:37:58.88ID:L66egAM80
>>8
せっかく選んだ最後のスバル製。ブレーキが直せない不具合で返品。
0020ニューノーマルの名無しさん
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2021/01/28(木) 21:38:13.68ID:L66egAM80
オートマチック?
0022ニューノーマルの名無しさん
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2021/01/28(木) 21:40:18.58ID:2HLeXxEP0
父親が昭和、平成とダイハツに乗っていたが、当時の歯そんな複雑な機能はなかったが、でも塗装とかすぐにはげて、私はぜったいに買わなかった
0023ニューノーマルの名無しさん
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2021/01/28(木) 21:49:20.23ID:a/SFnU570
ハイゼットは廃絶としよう。
0024ニューノーマルの名無しさん
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2021/01/28(木) 21:51:47.19ID:vA7/sy9t0
>>23
審議中・・・
0028ニューノーマルの名無しさん
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2021/01/28(木) 21:58:33.56ID:947Aguhh0
騒ぐ事ないだろダイハツなめんなよ
0029ニューノーマルの名無しさん
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2021/01/28(木) 22:02:04.44ID:2h7wT93P0
>>10
軽トラのマニュアル車って運転してておもしろいよね。あの唸るエンジン音がたまらない
まあ自分が乗ってたのはスズキのキャリイだけど
0030ニューノーマルの名無しさん
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2021/01/28(木) 22:03:03.17ID:zWLgUYgm0
>>8
軽なのに
4気筒エンジン
4独サス
トラックの次元を超えた走りは最高 !
0031ニューノーマルの名無しさん
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2021/01/28(木) 22:03:16.73ID:LOFHw/1e0
乗ったことあるけどMT車だよ
0032ニューノーマルの名無しさん
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2021/01/28(木) 22:16:45.71ID:gGT1CNc40
どう見てもハイジェットと読んでしまう
0036ニューノーマルの名無しさん
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2021/01/28(木) 22:30:23.84ID:8rP7q+QV0
富士重工にサンバー作らせろよ
ハイゼットはゴミなんよ
0037ニューノーマルの名無しさん
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2021/01/28(木) 22:35:29.95ID:PNdaHdeh0
赤帽即死案件だな
0038ニューノーマルの名無しさん
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2021/01/28(木) 22:36:50.37ID:t20Qm62M0
どこの部品メーカーだよ？
0045ニューノーマルの名無しさん
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2021/01/28(木) 23:14:30.91ID:9pVVAGB00
>>3
エンジンブレーキ扱い
急減速してもガードレールに接触せず
タイヤがロックしないと接触せず
0046ニューノーマルの名無しさん
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2021/01/28(木) 23:29:01.96ID:ebkFDFs/0
ダイハツ、スズキの軽トラは
運転席下にエンジンがある
エンジンの音がうるさい
0047ニューノーマルの名無しさん
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2021/01/28(木) 23:29:11.63ID:A5h7im2Z0
ダイハツか
0048ニューノーマルの名無しさん
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2021/01/28(木) 23:33:23.61ID:24ZjyXvt0
>>1
商用車は安くて頑丈じゃないと
0050ニューノーマルの名無しさん
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2021/01/28(木) 23:53:26.74ID:ebkFDFs/0
>>49
問題ない
うるさいのを除けば
0052ニューノーマルの名無しさん
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2021/01/29(金) 00:08:46.87ID:qxtC/pcG0
大村崑のＣＭで有名な　ミゼットは随分長持ち
したもんだ
0054ニューノーマルの名無しさん
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2021/01/29(金) 00:30:44.65ID:n4kf2nLy0
>>44
ジャンボよく見るよな！
商用車ってより、一般の人がセカンドカーとして買ってる感じ・・・
0058ニューノーマルの名無しさん
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2021/01/29(金) 01:57:12.56ID:XqTc0ZqT0
真夏の軽トラはクーラー効かないね
4方向窓だし下からエンジンの熱
高速だと唸るエンジン音でラジオも聞けない
0059ニューノーマルの名無しさん
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2021/01/29(金) 04:20:37.34ID:ZKtNgRJq0
実家の軽トラが旧軽規格のスバルサンバー
ノンパワステだから、低速で角曲がると激重になる
おまけにシフトレバーの入りが渋くて硬い
これで一日走ると、スポーツした気分w
0060ニューノーマルの名無しさん
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2021/01/29(金) 05:11:03.95ID:efRpaPr+0
>>58
エンジンが尻の下に無くてガラスがUVカット＆IRカットの軽トラならエアコンが良く効く、そんなアクティトラックも販売終了⤵
0062ニューノーマルの名無しさん
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2021/01/29(金) 13:52:58.32ID:fRvYh3dU0
>>55
軽トラは横風に弱い
高い橋を渡る時は風の強い時は要注意
大型トラックでさえ
台風の前後は、橋近辺でころがってる
0063ニューノーマルの名無しさん
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2021/01/29(金) 14:15:43.87ID:RjVnLYJp0
>>5
２CVのタイプＡは４００ｃｃ未満だけどな（クラリスが乗ってた車
1990年までは日本で買えた多分一番安かった外車
0064ニューノーマルの名無しさん
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2021/01/29(金) 18:04:01.64ID:5k4JDUCJ0
最近のハイゼット凄いよな。
実家が米作ってて爺ちゃんがハイゼット乗ってる。
3年ほど前に乗り換えたんだが色がオレンジっぽいの。
装備もプラズマクラスターやナビなんかも付いてた。
0065ニューノーマルの名無しさん
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2021/01/29(金) 23:56:25.64ID:nGA5HmYv0
ダイハツ…
0066ニューノーマルの名無しさん
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2021/01/29(金) 23:59:14.71ID:n4kf2nLy0
>>59
スーパーチャージャー付のサンバーは軽トラ愛好家の間では
“軽トラのポルシェ”と呼ばれているんだとか・・・
0068ニューノーマルの名無しさん
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2021/01/30(土) 12:48:54.82ID:oazvc0QA0
要するに
ダイハツの軽トラATが不具合起こしましたってことでしょ
ガシガシ仕事に使う軽トラにATてのが無理してる
0074ニューノーマルの名無しさん
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2021/01/30(土) 21:22:52.18ID:HW2Jsn3J0
>>73
軽のマニュアルはクソ遅いから止めたほうがいいよ。乗ってる本人は必死で踏み込んでるけど1速2速がローギヤードすぎて変速のタイミングで後続車が詰っかえる。CVTターボになって普通車ぽい加速になった。
0075ニューノーマルの名無しさん
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2021/01/30(土) 21:50:32.11ID:vLv6yGLD0
>>74
重い荷物を載せて走るからこそのローギヤード設定
ATより更に信頼性の低いCVTを薦めるのはシロート
0076ニューノーマルの名無しさん
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2021/01/30(土) 22:10:12.30ID:HW2Jsn3J0
>>75
オフィスワークして帰ってメシ食って22時くらいから走り回ってる？
たぶん転職して運送関係やると考え変わるよ。通勤も行き帰りは静かなAT車でまったりしたい。
0077ニューノーマルの名無しさん
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2021/01/30(土) 22:10:33.01ID:Zje51w/g0
>>75
CVTミッションって交換が早いからなあ…
１０年車が少ないのは交換に３０万とかかかっちゃうからだと思うわ

乗り潰す商用車には向かないよな
0080ニューノーマルの名無しさん
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2021/01/31(日) 10:52:05.79ID:wYwN2wU20
「CVTミッショントラブル」で検索すると
色々出てくるね
0084ニューノーマルの名無しさん
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2021/01/31(日) 12:12:03.46ID:cpGO8Cp10
オートマで無茶したらいけませんね
0086ニューノーマルの名無しさん
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2021/01/31(日) 13:00:36.15ID:M0dRRED50
>>1

やはり軽はスズキだな。
0088ニューノーマルの名無しさん
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2021/01/31(日) 13:24:33.43ID:uDfmZYdl0
電動窓ガラスの開け閉めでギアが変わったことがあったな
電気系がノイズを拾ったとかかね？
0089ニューノーマルの名無しさん
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2021/01/31(日) 13:38:26.64ID:jiCg/WOv0
K.I.T.T.：「マイケル！レーザー制動を作動させます。説明している暇はありません！」　キキーピタ
0090ニューノーマルの名無しさん
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2021/01/31(日) 14:34:53.50ID:u8Tuytn/0
>>88
それがリコールに関連した不具合として起こったのなら
電圧変動→アイドリング変動→油圧変動→油圧漏れでギヤチェンジ
こうじゃね
0092ニューノーマルの名無しさん
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2021/01/31(日) 15:32:04.58ID:wkHMJ6gw0
ホンダはN-TRACK早く出して
0093ニューノーマルの名無しさん
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2021/01/31(日) 16:27:18.55ID:zUesg/BL0
軽の第一人者ダイハツ！とかいうけどちょっと前までリコール多かったよね電気系統のｗ
友人がぼやいてたよめんどくせぇなあってｗ
0095ニューノーマルの名無しさん
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2021/01/31(日) 17:44:18.85ID:l4EsXLzi0
アメリカじゃ欠陥車で死亡事故起こすと、巨額の懲罰的賠償判決がありますが、日本では厳格に逸失利益や慰謝料の賠償判決だから、損得計算してリコールするより事故ごとに個別賠償したほうが得って考えるんだろね
0096ニューノーマルの名無しさん
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2021/01/31(日) 17:51:33.14ID:zU/Gq4ru0
なんでみんなアクティトラックを買わないでハイゼットやキャリイなんか買っちゃうんだろか(笑)
0097ニューノーマルの名無しさん
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2021/01/31(日) 21:18:06.65ID:kbAaNB9f0
>>96
ジャンボがないじゃん。
0100ニューノーマルの名無しさん
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2021/01/31(日) 22:27:14.63ID:kbAaNB9f0
>>99
軽トラでその二つは、
相当なアドバンテージになる。

最初はダイハツだが、
すぐにスズキが追従した理由を、
何故ホンダは無視したのか。
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