【国際】デンマークとドイツ結ぶ海底トンネル、工事進む 全長17.6キロで世界最長の道路・鉄道併用の沈埋(ちんまい)式海底トンネル [ニライカナイφ★]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
デンマークのレズビュハウンで、同国とドイツを結ぶフェーマルン海峡トンネルが建設中だ。
全長17.6キロで、世界最長の道路・鉄道併用の沈埋(ちんまい)式海底トンネルとなる予定。
▽ソースに写真があります
https://www.afpbb.com/articles/-/3326922 韓日トンネルも早く作ろう
戦犯国のジャップ95パーセント負担で。 コペンハーゲンの道幅広くて開放感がとてもいい
東京駅付近も広いけどビルが高いからか圧迫感があって嫌い C++、Turbo Pascal、Delphi、C#
全部デンマーク人が考えた。 デンデンデンマーク デンマーアアクー ボリューム満点激安ジャングル 地続きなのになんでと思ったら半島すっ飛ばしてコペンハーゲンまで直接行く道ってことね 今でもハンブルグからコペンハーゲンまで車で移動できるけど、このトンネルでほぼ直線距離で行けるわけか ようはトンネル掘るんじゃなくて
コンクリで作ったトンネルを海底に沈める方式だよね
トンネルを接続してから海水を組み出せばトンネルの完成! 凄いな、まぁ世界一頭のおかしいトンネルは山手トンネルだけど(褒め言葉 >>29
あー違う違う
日本が相対的に安くなっだけたは グレートデンって偉大なデンマーク、って意味な
言ってみれば「大日本」ってのと同じ >>31
いや、ヨーロッパの中でもデンマークの物価は高いよ >>6
北欧の会社は技術力が凄くてアクアラインも4000億円で応札してきたらしいが
自民が4倍の1兆6000億円なんて金額出してきた
国内の業者を選定してみんなウハウハ
こんなことばっかやってるから国の借金が爆発的に増える >>1
写真みたら思いっきり海埋めて道路作ってるね。堤防道路と組み合わせるのかね。 >>35
国としては後者のほうが正しくないか?
海外に金流れるより、国内で回したほうがみんなに恩恵あると思うが 昔、ドイツからデンマークに行ったとき、列車ごとフェリーに乗ったな
どこからどこだったかまるで覚えていないけど デンマークは小さな国に見えるけれど
あのグリーンランドもデンマークの国土だからな
首都はドイツと接している半島よりも小さな島にあって
かなり離れたところにかなりデカい島も領土としてもっている
もともとがバイキングの国だから、彼らこそ本物のシーパワーの国だ 日本も対抗して、
・和歌山〜淡路島の紀淡海峡トンネル
・愛媛〜大分の豊予海峡トンネル
をすぐに建設しろ >>28
細かい島が多いな。
ちゃんと名前ついてんのかね? >>38
は
あほなんかおまえ
安くできるのに高い方の業者選ぶのは背任行為やろ
なんで日本が工事でも何でも世界中で受注できるかって安いからだぞ 日本も
東京の南側に海底トンネル築きまくってとりあえずアクアラインと繋げてみよう
東京湾口道路計画も復活しよう 沈埋トンネル云々の話あったな
ユトランド半島民激おこやろ 隣国が常識と良識のある国だとこういうふうにトンネルで結べるからいいね。
日本なんて、あれだもんね。絶対作れんわな。 >>56
甘くない?w
人種的にどちらも
おとなしい民族とは思えないけれどw >>2
日韓トンネルやるくらいならサハリンの日露トンネルのほうが遥かにマシ >>21
とは言っても、日韓議連顧問の麻生太郎は造りたがってるんじゃない? >>18
北欧はバイキングちゅうドラマ観ると権限的に悪魔ぽい信仰心だとわかる >>38
案の定、グローバリストに毒された奴に叩かれてるね >>67
それでも結構デカい いまは寒いからダメだが地球温暖化が進めば・・・ >>20
これな
この辺りの覚え方は
ノル上、下スェーしたら玉がフィンフィン
ドピュっと 出んマーク、かけられたのはドイツや >>74
その文字数覚えるより地図を丸暗記(絵として記憶して必要なときに参照)する方が簡単なんだが… >>7
コウペンちゃんハゲ?
…確かにMハゲに見えるw デンマークって名前は聞くけど何か名産品は有るのか?日本は何か輸入してるの >>78
デンマークは人口数百万人の小国だけど、複数分野で世界最大の会社がいくつもある。
戦争に負けて領土はすごく少ないけど、今は少数精鋭でとても強い国だよ。 >>7
コペンハーゲンの対岸にあるマルメという街がめちゃくちゃ綺麗で住みやすそう
ああいう街でテレワークしたいわ >>38
お前が正しいよ
>>49
>>61
クズグローバリストは死んどけゴミ 俺も日韓トンネル賛成
なぜ反対するかわからない
もし韓国と戦争になったら爆破すればいいだけだろ
平時はあった方がいいよ >>43
> 日本も対抗して、
・和歌山〜淡路島の紀淡海峡トンネル
・愛媛〜大分の豊予海峡トンネル
これで行こうよ。
今でもB/Cプラスだけど、費用1/4ならB/C余裕でプラス。
我々の世代で歴史上初めて九州と四国を陸路で結べる。
>>35
>北欧の会社は技術力が凄くてアクアラインも4000億円で応札してきたらしいが >>69
太陽光不足が人間の心理を変えてしまうのかもな。
とは言え、世界で最も豊かで公平で開かれた社会でもあるのだは。 トンネル工事していると見せかけて
中国が埋立て基地建設するかもしれないから注意しろよ 沈埋ってケーソン工法のこと?
地上で構造物を作ってゆっくり沈めるやり方 >>4
デンマークはドイツと陸続きな部分と
コペンハーゲンのあるシェラン島を中心とした島々に大きく分かれる
でこの海底トンネルができるとドイツ北部の中心都市ハンブルクから
デンマーク首都コペンハーゲンまで直線的に移動できるようになり
陸続きの所から遠回りする必要がなくなる
因みに今はこの2都市間の鉄道は海峡をフェリーに乗って移動してるw 確かフランクフルト駅から夕方発の特急でコペンハーゲンには次の日の昼位についた記憶がある 冗談抜きで日韓(日露)トンネルは日本が100%負担で作っても日本の利益になると思う。
日本は貪欲な強国だから奴ら雑魚どもは相手にならんだろう。
WW2時の悲願であった大陸進出を戦争無くして実現できる。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています