【車】2021年1月新車販売 1位ヤリス 2位〜5位(トヨタ) 6位日産ノート [雷★]
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日本自動車販売協会連合会と全国軽自動車協会連合会は2月4日、2021年1月の車名別新車販売台数ランキングを発表した。乗用車1位はトヨタ自動車の「ヤリス」、軽自動車1位は本田技研工業の「N-BOX」となった。
1月の乗用車トップ3では、1位のヤリスに続いて、2位に「ルーミー」、3位に「アルファード」とトヨタが続いた。
(略)
2021年1月の車名別販売台数ランキング
乗用車ベスト10
1位 トヨタ「ヤリス」:1万8516台(ー)
2位 トヨタ「ルーミー」:1万939台(前年同月比176.6%)
3位 トヨタ「アルファード」:1万11台(前年同月比194.5%)
4位 トヨタ「ハリアー」:9177台(前年同月比525.0%)
5位 トヨタ「カローラ」:7773台(前年同月比91.7%)
6位 日産「ノート」:7532台(前年同月比100.0%)
7位 トヨタ「ライズ」:6985台(前年同月比68.3%)
8位 トヨタ「ヴォクシー」:6666台(前年同月比120.0%)
9位 トヨタ「シエンタ」:6055台(前年同月比88.6%)
10位 ホンダ「フィット」:5889台(前年同月比339.4%)
(略)
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1304460.html ジムニー1位じゃないのか
ヤリスとかアルファードとか印象無さすぎて空気と同じだね カローラは良い車だよ
走りもかなり良くなったし、価格に対して装備は充実 新型ノートの発売って去年の年末だったよな
フィットは落ち着いてるから10位なのはともかく
初動のノートが6位はまずいだろ >>7
もうあれだけど三菱には感心してた
日産だと確実に売るの止めるレベルの売上の車しかないのね
どうやって採算出してたのがすごく気になる >>5
これ見たらそう思うな
家電と同じ道歩みそう 確かにトヨタの技術は凄いつと思う、でもなんで隅から隅まで糞カッコ悪いんだ、わざとか? >>5
EVに力入れまくってる会社ないのがすでに終わってる
ゴミクズ後追い精神
乞食根性 ヤリスクロスいいわ
あの安っぽいような よく見るとかわいいような
あと引くデザイン ノートはなぁ、あのクラスでガソリンエンジン設定なしはアカンよ…しかも、全クラスハロゲンランプ
しかもe-powerって何だい?格安ハイブリッドじゃないか、発電機を載せたモーターカーに過ぎないぞ
値段設定が強気すぎやしないか?ヤリスを見なさい、あの値段で本格ハイブリッドを達成してるよ 昭和の日本人は「いつかはクラウン」と夢見てカローラに乗っていたが令和の日本人は「いつかはカローラ」だよなぁ ノートはガソリン設定ないからなー
安いのが欲しい人はヤリスガソリン買っちゃう >>24
「いつかは人並みの()暮らし」
だろ
終わりすぎてる >>20
そーゆうお前だってHVどころか普通のガソリン車乗ってるくせに >>25
ノートの方が余程高いぞ
e-powerなんて開発費もコストも低いのに、並のハイブリッドの価格設定してるじゃん
内装なんて大差でない、お金かかるのはメカの部分 >>21
軽自動車だとホンダとダイハツとスズキで戦ってる状況
それにしてもここに名前ほとんど出てない三菱とマツダとスバルはヤバくないか
今年はコロナ騒動で車業界は潤うのが普通だろ
自粛求められて、公共交通機関使うのが怖いということで車需要は高かった
そんな中マイナスだったとしたらこれからずっと毎年マイナスの可能性あるということだぞ >>20
トヨタはEV力入れとるわ
発表してないだけ >>29
負けるってw軽自動車は普通自動車じゃ無いからなw自動車学校で習わなかったか? トヨタ下請けの部品屋で派遣やってるけどトヨタ車は高くて買えないわー
アルト最高!! >>31
本当だよな
シリーズハイブリッドなんて人件費含め原価安い
新型ノートが売れればボロ儲け >>19
マツダと提携してから操作性とかは良くなったみたいよ 現行フィットって走ってるのほとんど見ないね
2代目と3代目はよく見るが >>45
さすがに2代目は見る機会が減ってきたかな ヤリスクロスHVの納車待ちの長さは異常だと思う 他のメーカーも頑張れよ・・・ トヨタはシートがアカン
レンタカーでも借りると酷い腰痛で立てなくなる
座面がケツのとこだけ窪んでて張ケツ状態になる >>33
世界の流れとして、
もう発表とかそういう段階じゃないんだよ・・・・・・・・・・・・・・
プロトタイプ温めてましたドオオオオオオオオオオオン!
ほおらトヨタのEVですよおおおおおおおおおおおん!!!!
とか今更やっても
「あっそうなんだwすごいねw」
これくらいの反応
日本の高齢経営者の皆さんは本当にヤバイ
イーロン・マスクみたいな人が出てきてないのがヤバすぎる
世界3位の経済大国のはずなのに >>39
初動比較だったらフィットの方が売れてる
2020年2月車名別販売台数ランキング
ホンダ「フィット」:8221台(前年同月比123.4%) >>58
テスラとかなんも凄くないよ
排出権で儲かってるだけで車販売は赤字 >>14
e-POWER
このままではネガティブなイメージが市場に定着してしまうので、ジャーナリスト様が全力で擁護するでしょう >>59
車は良く知らない
普通車を買いたい
高級車はいらない
冒険する気はない
→トヨタディーラーへ
こんな感じでトヨタ車が売れる ノートはこれからe-power4WDが発売されるし3ナンバー高級バージョンのノートオーラも発売予定だから
これからもっと順位あげてくる可能性あるぞ ノートはエントリーグレードでガソリンのみの廉価版何で出さなかったんだ?
フィット食えたのに・・・ 古いアコード乗ってるけど全然故障しない
でも高くなってるから次は買えないかも(泣 免許取ったらヤリス買って結婚したらルーミー買っていつかはヴェルファイアってカーライフの人が多いのか 車の出来なら文句なく
ノート>>>>>>>>>>>ヤリス
なのにね >>27
ノートのガソリン作るとヤリスのガソリンにはっきり負けるから、勝負を避けたんでしょう
e-POWERだけにすれば、高いから売れてないだけと言い訳ができる >>74
どう考えてとヤリスの方が上
ノートはプラットフォームと発電機がゴミなせいで燃費ショボいし 殆どが社用車とか外注に買ってもらってるトヨタ(笑)
だから街中では新型なんか全く見ない(笑)
ヤリスなんて全く見ない >>76
ねーよ
乗り心地も走行性も車の作り自体がノートの圧勝 >>74
ノートは内装()が売りでそれ以外はクソだよ
ウインカーが最上級グレードも豆球だし >>59
車を買う人の大半は、生活の足としての車を買っているってことだ。 >>66
セブンイレブンの弁当みたいだよなトヨタって
安定しているんだけどパンチが弱い >>67
ノートグランツーリスモが出たら考えてみようか。
あるいはスポーツバージョンのノートGTi-Rとかw >>82
走りと静粛性がポンコツヤリスとでは比較にならない
文字通り次元が違うw >>73
日産は車単体の商品力が高い
ポンコツで自動車界の100円均一トヨタとは出来が違うよ >>53
慌ててガソリン車を投入するかもな
Dが食ってけんわこれじゃ トヨタ車買おうかと思ってるけど耐久性が無さ過ぎて怖い
周りのトヨタ乗りの修理費聞いてると恐ろしい >>78
都心部はカラフルなヤリスがめちゃ増えてる。乗ってるのは年寄り多いが。 ヨタ、つえーな
全くもってオマエらの思惑と違うなwwwwww ノートオプション商法がひどい。
実際は、値段はカローラクラス。 >>84
トヨタの車はセブンの底上げ弁当ほど叩かれて無い。 >>81
トヨタの車は代車や親戚が持ってるから乗るけど、日産より明らかに下。
ノートは加速が恐ろしいほど速いけど、デザインはクソ >>94
それで10年もモデルチェンジしないでほったらかしかW ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています