朝８時の国道 トンネル内を走っていた自転車が大型トレーラーに追突され意識不明の重体・宮城 [水星虫★]
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トレーラーが自転車追突１人重体
＊ソース元にニュース画像あり＊
http://www3.nhk.or.jp/lnews/sendai/20210212/6000013479.html
※NHKローカルニュースは元記事が消えるのが早いので御注意を
１２日朝、利府町の国道のトンネルで、大型トレーラーが前を走っていた自転車に追突する事故があり、
自転車を運転していた高齢の男性が意識不明の重体となっています。
１２日午前８時ごろ、利府町の国道４５号の浜田トンネルで、松島町方面に向かっていた
大型トレーラーが前を走っていた自転車に追突しました。
警察によりますと、この事故で、自転車を運転していた高齢の男性が仙台市内の病院に搬送され、
手当てを受けていますが、頭などを強く打ち、意識不明の重体となっています。
現場は、２００メートルほどの長さの片側１車線のトンネルの中です。
警察は、大型トレーラーの３７歳の運転手を過失運転傷害の疑いで逮捕し、
今後、詳しく話を聞いて、事故の原因を調べることにしています。
02/12 12:01 >>94
日本や米国は自動車産業が盛んでなゆえ、特に四輪優遇だから自転車や二輪自動車にも冷たい
でも村から村へ市から市へ移動するには自動車がなければ(特に免許返上した高齢者は)自転車で行くしかないが
市町村境、県境にはキツい坂の他にトンネルや曲がりくねった道など厚く厳しい交通環境が待ち受けて生身の人間の移動の厚い壁となっているw 自殺行為だよ
奥多摩方面のトンネルなんかも
自転車は怖い >>61 自分が危険を感じたら歩道走って良いことになってるから。 馬鹿チャリは本当に邪魔。ぶつかったらこっちが悪くなる。 >>29
三浦半島回ったり箱根方面に行ったりするんだから仕方ないなそりゃ >>33
あれ乗ってドヤ顔のジジイのスピードが中途半端でマジで迷惑
以前ママチャリの高校生に抜かれたジジイがキレて高校生に暴行した事件あったよな >>100
いや紙面都合上略したが
たぶん君よりも道路上の自動車、自転車含む滞在時間は長いし、
道路交通法はご指南された近年の改正含めよく分かってるよ
それでも自動車は道路交通法的に遠慮しなくちゃいけないのに遠慮せずかっとばしてる
ここ宮城だよな
岩手盛岡に住んでたときいつも見ないような挙動の自動車が居たのでナンバー見たら宮城だったぞ
自重しろ 歩道や車道の狭いトンネル内は自転車を降りて歩行に改正すればいいいのに >>90
午前3時の上野公園前大通り
黒服＋黒い自転車野郎が無灯火信号無視で通りをいきなり横切りやがった
ろくに安全確認もしないで
こちらがオートバイならこちらまで
入院か棺桶だよ 田舎だとどう考えても歩道は歩行者より自転車が多いし見通し良いから接触はほぼ無いんだけど車道に路側帯なんてないし自転車が走れる状況ではないことが多い。
歩道歩いてるの小学生と緑色の高齢付添人くらいなもんだ >>109
あいつら自転車車道進入禁止のトンネルやガード下も平気で走るクズ揃いだぞ チャリがもっと死ねばいいよね
車道走るバカなんだから >>27
ロードなんちゃらは親指サイズなのがソートの下についてるよ、全く見えないわ
黒いパンツに黒いタイヤ、、夜間やトンネル内は完全ステルス 明るいところから暗いところに行くと目が慣れるまで見難いからな >>12
ほんこれ
律儀に法律守ってたからって、生き返らせて貰える訳でもない
誰がチャリで車道なんて走るかよ 温室効果ガス実質ゼロとか言うなら物流以外の移動はすべて自転車の国にするべき >>116
まず団体世代の絶対人数が多いのと、
高齢者交通事故多発で免許返納を促進したから
自動車運転させても事故って他人を轢くし、自転車乗せても轢かれるしで
なかなか大変
なおあと数十年後の明日は皆我が身 時速15キロ以上、自転車で出すなら免許制にするべき
免許じゃないからデタラメやるバカが出る
自動車と同じ15点で取り消し、無免許は罰金50万
自転車の防犯登録とセットにしろよ >>104
>>12
絶対歩道走るマンが何言ってんの？
車道側を徐行すらしてないだろう
逆走すらしてそうなんだが >>42
市街地の混雑する歩道を爆走するから車道へ追い出された…その心は、自転車に乗るか死ぬか決めろや
ソレを田舎の歩道にまで拡大したから、ややこしいんだよ
田舎の歩道なんて、市街地でも登下校時以外は無人…歩行者なんて皆無だよ
郊外だと登下校時も居ないから、完全に自転車道なのにな
悪いのは、ロードとやらとアシスト自転車なママさんの暴走族、、責任者はソレを擁護した裁判官
コレが有る限り自動運転車なんて夢のユメやで ロードバイク乗って通勤してるの増えたけど…
だいたい運転してるやつ自分の世界に入ってるけどアレなんなんだろーな、なにかと戦ってないでもう少し周り見ろよなー 細菌、車道走ってイキってる自転車多くなった。交通事故ルール位守れよと >>24
第1京浜を自転車がとおもたが第3京浜の勘違いだったwたまに迷い込むからな
R15も幹線だから怖いのか
若い頃R1を大阪まで走ったことあるがそんなものと思ってた 自転車も歩行者も交通弱者様にはなるなよ。
そのうち死ぬぞ >>123
それな
ロードは車道歩道行ったり来たりして後方確認しないで車道飛び出してきたりするバカがいる
バイクみたいウィンカーもないから危険すぎる 自転車も車両、車道を走れ
なら車道を走れるように安全な道路を作れ
そんな金は無いｷﾘｯ
車道走ってる自転車のギリギリの追い越しは違法だが取り締まりされてないやれ
やらん、可罰的違法性の判断は警察がする、違法だが黙認する
なら歩道走ったる
違反だ、イエローカード二枚食らったら講習
そんな軽微な違反で処罰は納得できない、異議申し立てする
イエローカードは罰則ではない、故に不服申立はできない
（イエローカードそのももに法的、財産的直接の不利益はないので
不利益を回復する行政訴訟は起こせない、訴えの利益が無いとみなされる）
だけど二回食らったら講習、不利益じゃないか、
罰則ではない、講習、受講しなければ罰則があるがそれは行政命令に
従わない事への罰則であり違反の罰則ではない、故にそれで訴訟を
起こしても違反そのものを争点にできない
（それを争点にするなら警察は負ける、警察比例原則、可罰的違法性の恣意的運用） ホント日本の車道は自転車で走るのに
向いていない。
路上駐車もあるし、車やオートバイは
60キロ以上で走っている。
愚かな道交法と心中するつもりか？
自転車は歩道を走ってくれよ 灯火のないチャリは出口付近とかだと明暗差で蒸発して見えないことよくあるからな、トンネルでチャリを車道走らすこと考えた奴は馬鹿 チャリカスがどんどん死ねば状況も変わるだろう
善良な自転車乗りが安全に走ることが出来る状況になるまで、巻き込まれる自動車乗りはたまったもんじゃないけどな >>90
どうでもいいが、自動車も一時停止ちゃんと停まるやつなんていないだろｗ
停まってたら横断歩道塞いだりしないからなｗ 自転車は原則車道だが、車道側が危険な場合は歩行者の通行を妨げない前提で歩道走行を認めている。
こんな歩行者の居ない田舎道は歩道を走っておくべき。 >>125
逆走って「車道の」だよね？
歩道に逆走無いから >>115
ワークマンのライダージャケットみたいな
反射素材の服着て欲しいよね
夜間にジョギングや犬の散歩してる人も 朝見かける自転車の逆走馬鹿、最近歩道を猛スピードで走ってる 危ないよね
バイク並のテールランプの装着を義務づけないと わかった？チャリカス？道交法だのそんなことはどうでもいいんだよ
事実こうやって事故死するリスクが高いんだよ？わかる？
わかったらチャリは専用のサイクリングコースで走れよチャリカス？ >>133
でもお前は側方すら確認しないで歩道突っ込んでくるよねｗ 普免はおろか原付免許すら持ってない、
独身中高年チャリカス貧乏人とチャリ豚ニートは死刑でいいよ トンネルの車道走行は止めた方がいいね
照明が沢山付いてるトンネルでも危ない
ましてや真っ暗なトンネルでの走行は自殺行為だよ >>2
道交法が悪いんだよな。
現代の道路事情に適してない。
自転車は歩道通行で速度10km/h以下。
違反で過料3000円。累犯は禁固刑ぐらいやってやれ。 トンネルは入口出口で明るさの「変化」が大きい
人間の目はその変化に追いつくのに1、2秒かかる
その間は障害物を見落としやすい
トンネルが広いとか明るいとか言う問題じゃない
同じレーンを走ってることそのものが問題 >>155
自動車も時速30km上限にしたら死亡事故はうんと減るぞ 自動車は30km/h以下の速度だと死亡率が1/10以下になるらしいからな
自動車は専用道以外は30km/hの速度制限にしようずｗ
歩行者だけじゃなくて、運転手乗車者の命を守るためにもｗ >>138
自転車の走れる歩道が有るトンネルなんてまれだぞ、照明の無いトンネルも沢山あるし
最悪は側壁の裾に溝が有るからな
法律、、でとなると、車道歩道自転車道完備のデカイのから田舎の隧道まで一律に規制することになるからややこしいんだよ
トンネルを更新するまで通行止めなんて、地元が拒否するし >>155
道も悪い。特に東京なんてアホみたいに自転車多いのに、それに見合った造りになってない
最寄り駅近くの道が工事中で歩道が狭くなってるけど、あんな狭い道に躊躇なく入ってくる自転車乗りが多くて呆れる 交通事故の被害者の被る被害と加害者に課される刑罰は釣り合わない。加害者は痛くも
かゆくもないし任意保険に入っていれば賠償金の心配はしなくていい。最悪交通刑務所に
1〜2年行かされるだけ。
その一方、被害者は死んだり、足腰立たず、涎糞尿垂れ流しでアーウー
言ってるカタワとかで人生終了。死んだ方が良かったと泣きながら暮らしてる。
いくら金を貰っても被害の回復は不可能だ。 >>162
チャリ押して歩くことさえできないトンネルは
そもそもそんなとこを自転車で走る必要がある
という想定そのものをしてないんだよ
そこを「レジャー」でわざわざ走るやつが出てきたから問題になる >>28
たまにいるよな「自分は間違ってないから譲らないマン」
左折待ちの大型トラックの横にチャリで入っていくママとか
横断歩道無い所で周り確認せずに渡るジジババが良い例だな
確かに法律上車が悪いんだけど、痛い思いするのは自分なのに頑なに譲らない奴 >>143
歩道内で自転車同士すれ違う際は左側通行
それ以前に、最徐行で車道寄りを通行するのが、自転車が歩道を通行する場合のルール >>154
競輪選手が育たないから駄目
八王子の事故車置き場で競輪の残骸も見た事あるがね >>155
道交法じゃなくて道路が悪い
車の量に対してキャパ小さすぎ
自転車を無くせるような都市設計もしてない
原因は憲法２９条、戦後反省で強すぎる財産権規定にしちゃった
土地収用ができない。道路や都市開発ができない。
海外先進国はガンガン接収するんやで
日本は狭い道路で多発する事故でも国民がそれほど不満をもってない
我慢強いんやね トンネルに入ると目が暗さに慣れるのに暫く時間がかかる
車がヘッドライトを点灯しなければ
後部に反射材しかない自転車は見逃す可能性が高い
トンネルが短いからとヘッドライト点灯をサボるのは危険 >>170
昔は人が少なかったからそれで良かったんだろうけど、増え過ぎた今は道路拡張するのが難しいのかな
やっぱり東京一極集中はクソだわ >>127
コロナのあと国道246は自転車通勤組が
増えたが、ほんと運転めちゃくちゃ。
片側３車線のうち歩道からいちばん遠い
車線を走るバカもいる 自転車でもトロトロ漕いでるだけだから歩道で充分。猛スピードで歩道を走るなんて駄目。歩道は歩行者優先。 歩道側に自転車専用通行帯あるのに
わざわさ車道でて来て走る池沼はなんなん？
ああいうの跳ねても不問に伏して欲しいわ >>2
YouTubeの綾人サロンが言いそうなイメージ
わかるんだが、自動車専用道路でない道で車道を自転車が走ってる…みたいな現に有り得そうなことは対応しないと 郊外の明らかに広い歩道があるのに交通量の多い車道を走るバカ自転車 昼間のトンネル走れば分かる
結構無灯火で対向車が走ってく
反射板意味なし 元自転車選手（といっても弱小ショップチームの鉄砲玉）の俺だが自転車でトンネルは怖いよ
出来れば通らないコース選び、通るしかないときは歩道付きのトンネルなら押して通るなどしてたな チャリで親不知トンネル通った時は怖かったなあ。ドライバーもだと思うけどな 車道走るチャリはちゃんと常時点灯のライトつけてくれよ
点滅タイプのやつは死ねと思う トンネルは元から事故多いから、混合交通するとこは30km/hの速度制限つけろよ
自転車が走るな以前に、事故多いのに爆走できる方がおかしいだろ
市街地なら速度制限設けるのにｗ 車優先の考え方がまだまだ多いのがよくわかる
免許もってるのに法律理解しないとか、そろそろ認識改めてほしい さらに最近はライトはオートのままにしてる人が多い
オートだとトンネル入ってからライト点灯するまで
1、2秒は無灯火の時間がある
目が慣れてないのも相まって
この瞬間に自転車がいたら
見落として事故る確率が上がる >>118 その通り。死んだらザオリクしてくれる訳でもない。終わり。俺達は歩道を走って生き延びよう！そして車道を走りたい人はどんどん車道を走ってもらおう！彼等の尊き命の犠牲によって、法改正の道が拓けるのだから！法改正したら『昔、自転車は車道ってアホな法律があって沢山人が死んだんだよな』って話ながら晩酌する日がくるのが楽しみだ。 >>188
ならトンネル入るところに一時停止付けないとだめだな
視界が奪われたままで走っちゃだめだ >>185
50や60制限のところは
自動車がその速度でスムーズに走れるように
自動車乗りが払った税金使って道路作ってんのよ
自転車のために速度落とすんじゃなくて
自転車乗りが自転車が安全な道にするための
税金払うのが筋だ >>157
全国で物価が高騰して大量の餓死者が出るな 自転車では危ないという言葉が多いが、ホントに危ないのは車だからな 普通に存在する道路（車線）で一番広いのは高速道路だと思うけどそれでも片側3.75m
大型は幅2.5mだけどミラーtoミラーで約3m
残りは0.75mしかない
これが一般道とかだともっと狭いからな >>191
自動車乗らなくたって、税金は全員払ってるだろｗ
自動車が特別税金取られてたのは、自動車走らせるために特別の負担があるからで、むしろ道路行政は国債発行して成り立つぐらいの万年赤字だから、むしろもっと払えよ、自動車乗らないやつの税金を持ち出して使うなよｗ 別に死亡事故なんていくらでもある
対自転車を特別視する必要はないやろ >>193
道路作るときに存在を想定してないんだから仕方がない
車がスムーズに走るためにどんだけ税金払ってきてると思ってんだ
タダ乗りは許せん チャリで松島向かうのに45線はトンネルに限らず狭くてトラック多くて怖いから利府街道使う >>196
自動車の税金が高いから
自動車持たないとか言ってるくせに
チャリ乗りはこんなとこでも玉虫色だな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
