【社会】新幹線に光ファイバー埋め込んだ架線 “トラブル未然に防ぐ” [朝一から閉店までφ★]

**朝一から閉店までφ ★** · 2021/02/13(土) 19:48:00.48

2021年2月13日 11時39分
新幹線に電力を供給する架線に光ファイバーを埋め込んだ新型の架線が導入されることになりました。架線の切れそうな場所がわかり、架線が切れて運転できなくなるトラブルを未然に防ぐ効果があるということです。

4年前の平成29年6月、大阪府内で東海道新幹線の架線が切れて、西日本の広い範囲で5時間にわたって新幹線が運転できなくなったほか、平成27年4月には、東北新幹線で架線が切れておよそ4時間半にわたって運転できなくなりました。

運転再開に時間がかかるのは、架線が切れた場所を現場を探して特定するしか方法がなかったためでした。

https://www3.nhk.or.jp/news/html/20210213/K10012864001_2102131101_2102131139_01_03.jpg

その課題を解決するため、JR東海は一部の区間で新型の架線の導入を13日から始めました。

新型の架線は、中に光ファイバーを埋め込んであり、架線の状態を運転指令所で監視することができます。

https://www3.nhk.or.jp/news/html/20210213/K10012864001_2102131116_2102131139_01_04.jpg

架線の切れそうな場所が分かり、トラブルを未然に防ぐ効果があるほか、架線が切れた場所がすぐに特定でき、運転再開までの時間が短縮できるということです。

JR東海は2030年度までに東海道新幹線の全線で導入する計画で、新幹線鉄道事業本部の山田能正電力課長は「長時間の運転見合わせにつながる架線の断線を防ぎ、万が一の際も早期復旧に資するもので、新幹線の安定輸送につながると考えています」と話していました。

https://www3.nhk.or.jp/news/html/20210213/k10012864001000.html

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/13(土) 19:48:33.43

ウメーウメー

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/13(土) 19:49:51.60

何かあった時、異常電圧であっという間に溶解しそう

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/13(土) 19:50:24.32

熱とかの影響を見たりするのかな？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/13(土) 19:50:37.51

どういう理屈でわかるんだべ？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/13(土) 19:51:32.13

電気の導通試験も光ファイバーも変わらんと思うが
別回線にしなきゃならん必要性はなんだ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/13(土) 19:53:08.34

それつかってプロバイダ開業してほしいな。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/13(土) 19:53:40.31

>>5
ドップラー効果

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/13(土) 19:54:40.03

検出器が安い。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/13(土) 19:54:59.25

これ使って通信は無理だよね？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/13(土) 19:55:03.25

>>6
それな
光ファイバー系統のトラブルで切れてもいないのに切れた判断しだすんじゃねーの？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/13(土) 19:56:56.85

切れたところで光が反射して戻ってくるから、その時間を計って距離を導きだすんじゃねーの？
電磁バルスだと減衰して距離が飛ばないものかと

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/13(土) 19:57:34.75

500mごとに就職氷河期のおじさんおばさんを配置して雇用促進
JR東日本は不当に稼いでいる特急料金を還元すべし

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/13(土) 19:57:53.68

>>1
> https://www3.nhk.or.jp/news/html/20210213/K10012864001_2102131116_2102131139_01_04.jpg

金属の中に溶けずに光ファイバーを封入するにはどうしたらいいの？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/13(土) 19:59:22.31

>>14
ガバマン状態じゃん

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/13(土) 20:00:07.56

>>12
あーこれだろうね
光ファイバは何メートルあたりで切れたかわかるのよね

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/13(土) 20:00:19.58

光ファイバーは光のレベルを測定出来るから、急激な変動等で線路に問題が出たか検知可能。
また光パルス試験機を使えば、切れた箇所も測定出来る。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/13(土) 20:00:23.99

>>5
多分
光ファイバー温度センシング
でぐぐって出てくるやつ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/13(土) 20:00:31.44

飛行機なんか空港の近くに落ちて死者が出ても他は平常運航だからな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/13(土) 20:00:49.83

一緒に伸びたりすると減衰したりするのかな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/13(土) 20:02:25.83

つまり人でいうと神経みたいなもんか

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/13(土) 20:03:25.19

ドクターイエローいらなくなるな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/13(土) 20:04:47.06

>>22
ドクターイエローって架線だけ見てんの？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/13(土) 20:08:59.39

>>14
ファイバーの所に継ぎ目あるじゃん
長さ方向に開いた隙間に光ファイバー入れて、隙間を圧接してるんだろ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/13(土) 20:09:11.38

>>3
だからわかるって話でしょ。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/13(土) 20:10:49.35

>>23
軌道もかと

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/13(土) 20:10:58.20

これどうやって作ってんだ？
製法に興味ある

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/13(土) 20:11:47.67

>>12
すげー

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/13(土) 20:16:38.01

のぞみファイバーだな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/13(土) 20:17:16.22

コミュニケーション
回路全開

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/13(土) 20:19:57.15

新幹線なんかいらねぇだろ。
順次廃止しろよ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/13(土) 20:20:24.52

>>12　>>17
たぶんこれが正解

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/13(土) 20:20:24.69

そしてこの架線を中国で製造するのが日本

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/13(土) 20:25:30.92

>>3
何かあったことがわかるならいいじゃん

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/13(土) 20:26:35.10

>>12
切れたところで反射するの？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/13(土) 20:28:06.32

というか100％銅線だったのかよ
強度がぜんぜん足りないだろ

鉄芯ないのか

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/13(土) 20:28:13.82

埋設ケーブルとか地下とう道設備みたいな容易に保守できない設備とかでも
この光ファイバー技術使われるよね

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/13(土) 20:32:47.73

別に光ファイバー埋め込まなくても、電位を計測してればいいんじゃないの？
切れた前後で電位が異常を出すよね？

光ファイバー仕込んでてても、切れたら、どの位置ではなてく、どの区間までしか判らないよね？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/13(土) 20:40:57.74

>>35
空気は反射率違うから返ってくる

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/13(土) 20:41:46.76

>>38
光ファイバーならm単位で位置が特定できる

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/13(土) 20:42:55.40

>>18
そうな効果があるのか
光ファイバーが切れたりとかしたらわかるもんだと思ってた