狙いは日本市場？韓国現代自が右ハンドルの電気自動車を制作へ 韓国ネット「デザインはいいが日本では売れなそう」 [Felis silvestris catus★]
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https://www.recordchina.co.jp/b872038-s25-c30-d0191.html
2021年2月12日、韓国メディア・韓国経済は、現代自動車（Hyundai）が日本における電気自動車「アイオニック（IONIQ）5」の発売を検討していると報じた。同社は2009年に一度日本市場から撤退しているが、高い競争力を備えた電気自動車の分野で再進出に挑む見通しだ。
現代自動車は11日、「アイオニック5」の右ハンドルモデル用の金型を製造し、協力企業から10台分に相当する部品の供給を受けたことを明らかにした。これらを基に、今後試作車を制作する予定だという。
「アイオニック5」の右ハンドルモデルは、日本市場を狙ったものという見解が強い。右ハンドル車が主流を占め、エコカーの十分な需要が見込まれる国は、現在のところ日本のみだからである。
米国や欧州などの92カ国は、左ハンドル車を標準としている。右ハンドル車を採用する国は44カ国だが、内燃エンジン車よりも高価な電気自動車の需要が期待できる国は日本や英国、豪州くらいだという。その上、日本以外の国は市場規模が小さいとされている。韓国GMの親会社であるゼネラルモーターズ（GM）は、収益率向上のため日本以外の英国、豪州、ニュージーランド、インド、タイ、南アフリカなどから昨年撤退を決めた。
現代自動車は2001年にも日本市場へ進出したが、業績不振で2009年に撤退している。トヨタ、ホンダ、日産など国内ブランドのパワーが強く、軽自動車の販売が多くを占める日本では売れ行きが伸びなかった。
しかし、近年、日本政府は電気自動車の普及促進政策を打ち出し、補助金の拡大や充電所などのインフラ拡充に積極的である。しかも日本のメーカーは高い技術力を備えたハイブリッドエンジン搭載車の開発に注力し、電気自動車の分野にはそれほど積極的でないとみられている。
スウェーデンの電気自動車専門メディア「EVセールズ」の集計によると、昨年の販売量1位はテスラの「Model 3」であり、現代自動車の「コナEV」も5位に名を連ねた。一方で一昨年3位の日産「リーフ」は7位に、三菱の「アウトランダー PHEV」は7位から19位に後退した。「全固体電池」関連で多数の特許を保有するトヨタも、すぐに実用可能な車両の開発に乗り出すのは難しいとみられているという。
韓国の業界関係者は日本への再進出を前向きに評価しているが、現代自動車の関係者は「まだ何も決まっていない」と話しているという。
これに対し韓国のネットユーザーからは、「現代自動車、頑張れ」「成功して世界の市場を席巻してほしい」などと応援の声が上がる一方、「日本市場を狙う前に、韓国内のユーザーへの対応を見直すべき」「電気自動車は欠陥のないしっかりした製品を作ってほしい」との指摘や、「デザインはいいが日本では売れない気がする」「“日本に進出する＝日本の技術力を超えた”とアピールしたいだけでは？」といった冷ややかなコメントも多く寄せられた。（翻訳・編集/丸山）
まだ誹謗中傷ヘイトサイトのアノニマスポストに広告出してるトンデモ企業があんだな
まさか五輪に関わってる企業じゃないよな！
ＥＶもそうだがアフターが怪しい新車なんて日本じゃ売れんのだわ 国産や欧州車を蹴ってまで韓国車を買う物好きが果たして存在するのか ヒュンダイは…全世界では売れてるんだけどな。日本じゃ無理だね。レベルが違う。
朝鮮人と似たようなレベルの人達に売ったらいいよ(´･ω･)ってか安けりゃ良いという人らしか買わんやろ。 値段設定はどんな感じなの？
類似スペックで日本製の半額切るくらいじゃないと選択肢に入らないだろ
反日国だからメンテとかでもクレームつけて対応しないかもしれないから >>4
そういや印、豪といった英連邦は少なからず右ハンドルだっけ 訴訟だ賠償だ謝罪だ言う国の車なんか買えるわけねぇだろ。
頭おかしいんじゃねぇのか？ 代車でヒュンダイ乗ったことあるんだけど
そこそのスピードで路面のうねり超えたら
伸び側のダンパーが効いてないせいか
ジャンプしたみたいになって怖かった
思わず足がこうなった感じがした
https://livedoor.blogimg.jp/run_sub3/imgs/d/d/dd8f7df8.jpg 韓国車じゃなくも日本で電気自動車はまだ売れないでしょ
インフラ整備にあと何年かかるかねえ >>22
ホイールの強度不足やな(´･ω･)ネジ切れとる。こういうのは見た事ないな。
普通ホイールはエンケイとかのホイールメーカーが造って各企業に納入するものだと思うが。
ホイールメーカーが韓国なんだな。 確か、紙袋を被って運転しなきゃならないんだっけ？
ジェレミー卿かメイが言ってた記憶 >>15
近所に煽り運転で有名なチョンダイ海苔がいるわwww >>1
ハンドルなんてどうでもいい
ウインカーが、どっちなんだよ。！！！ 韓国車は今まで1台しか見たことない
俺の自動車の前を走ってたけどそのときはまだ韓国車の事分からなかったからホンダの自動車かと思ってたけど後で韓国車と言うのが分かった
カッコ悪かった 在日買えよ 義務だぞ
日本人的にも目印になって助かる 顔はミツビシ、サイドはベンツ、リアはレクサスハッチ 悪口じゃなくて商品として売れないな多分 魅力がないな >>44
都市部の人間がチョンダイ買う理由ってなによwww チョッパリのくせに生意気にヒュンダイ車を買った
犯罪的行為に対して謝罪と賠償をするニダ！ 日本人は、シャーシ性能で購入を決意するってことを奴らは知らなすぎる。。
膨大な開発費をかけた衝突安全ボディじゃないと、殆ど売れないだろ。 これを口実に韓国人権力者や金持ちの子が社員として日本に居座りそう 右ハンドルは、日本とイギリスだけか・・・なんで日本はこういう世界の規格と逆を行くんだ ? チョンカーなんて誰が買うんだ？
日本メーカーはトップレベルだし貧乏人なら安くて便利な軽に乗るだろうし必要ないよ made in チョンの品物は、恥ずかしくて使えない。
made in チョンの品は、ウンコを持っているのと同じだ！ >>7
バスは一度だけ見たことあるわ
車は覚えはないが 在日の金持ちはドイツ車一択だぞ、一歩譲ってレクサスだよね。ヒュンダイ乗ってる在日朝鮮人見たことない、なぜかホンダも乗らない。。 1度だけ見たことあるわ
潰れたHがマークの車な
なんか必死顔のオッサンが運転してた 売れないだろう。ほしいと思わないね
日産ですらほしくないのに韓国の車はないな >>45
今は韓国人ももう買わなくなったよ
欧州車のシェアは日本より圧倒的に上だ
欧米割引のツケをヒュンダイは高級と信じてた韓国人に払わせてたからね うちの嫁がよくチョンドラマみてるけど
ちょっと横から見てると劇中に使われてる車がたいてい欧州車なのな
なんかヒュンダイの韓国内での立ち位置が透けて見える 電気だと、ハンドルとペダルの配置変えて配線変えるだけで簡単にできそうだな。 値段が安けりゃ、バカ売れだろ
逆に高けりゃ売れないが 大丈夫だ！NHKが買ってくれるぞｗ
ttps://livedoor.blogimg.jp/kingcurtis/imgs/2/5/25a88c8b.jpg >>80
外国に安く売るほど国内シェアが落ち込むのが韓国
まあ、ヒュンダイが韓国人にやった仕打ちが酷過ぎた結果だけど 韓国メーカー車だと新車で50万以下じゃないと売れないと思うし
それだと利益でないから参入する旨味がないよね >>80
安いだけだダメだ
故障・修理完全無料くらい約束すれば買うやつおるやろ
おれはその約束すら信用ならんから買わんけど 外車の右ハンドルはウインカーとワイパーが逆だからいちいち交差点で恥をかくからなあ 韓国車＝中身はポンコツ、売りっぱなしのアフターサービスが最悪 オーストラリアも右ハンドル、香港はどうなつたかな？無理やり左ハンドルに変えさせられたかな？ >>1
デザインが
ダサい
チョーセン製品要らない >>1
チョン製ってだけで買う気無くすわバ〜カwww ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
