特急ひたち22号、仙台から臨時運行 気遣いに感謝の声 [蚤の市★]
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13日深夜の地震で東北新幹線の一部区間が不通となった影響で、常磐線の特急「ひたち」の一部列車が、いわき―仙台間も臨時快速列車として運行している。そのうちの1本「ひたち22号」は、14日夕方に仙台駅を発車し、8時間余りかけて上野駅にたどり着いた。目的地まで何とか乗客を送り届けようとする鉄道会社の姿勢と車内でのきめ細かな対応に、インターネットで鉄道ファンらから感謝や称賛の声が上がった。
JR東日本水戸支社によると、特急「ひたち」は通常、いわき―品川間を運行しているが、13日の地震で東北新幹線の那須塩原以北の一部区間が不通となった影響で、一部列車は臨時に仙台―品川で運転している。
ひたち22号は14日午後1時57分仙台発午後6時52分品川着の予定だったが、悪天候と線路点検の影響で、出発が約4時間遅れの5時55分ごろとなった。
常磐線はこの日、大雨と強風の影響で、速度規制や運転見合わせの区間があった。安全運転が第一のため、ひたち22号は運休も考えられる状況だったが、乗客から強い要望があったことや、東北新幹線が不通となっていることを踏まえ、徐行と停止を繰り返しながら運転。目的地は上野駅に変更となった。
仙台駅からは約200人が乗車。出発時点で大幅な遅延が予想されたことから、JR東は乗客に乾パンと水を配布し、途中の区間でもパンと水、マスクを配った。
東京方面へ向かう車中、乗務員は乗客の降車駅と翌日受験を控える生徒がいないかを確認して回った。降車駅を確認するのは、乗り継ぎの案内などをするためだ。乗客から受験生だという申告はなかった。「受験生でも特別な対応があるわけではないが、この時期なので心配した乗務員が知っておきたかったのでは」と同支社の広報担当者は言う。
「ムーンライトひたち22号」とのハッシュタグも
上野駅到着は日付変わって午前…(以下有料版で，残り473文字)
朝日新聞 2021年2月16日 13時37分
https://www.asahi.com/articles/ASP2J4DMRP2JUTIL027.html?iref=comtop_7_05 >>1
戦中は艦砲射撃やグラマン飛んできて
蒸気ぶち抜かれて動けない所に集中機銃掃射されて
民間人いっぱい殺されたんだぜ 国鉄時代に開通した新幹線は何かあればこれが出来ていいよなぁ
北陸新幹線や九州新幹線は無理だもん 常磐線と国道6号 それぞれ東北新幹線と国道4号のサブ回線で日頃は目立たないが
こういう時にはスーパーなサブとして重要ですな >>15
福島第二原発でズタズタにされたけどな。
出来れば通りたくないって思っている人がほとんどだろ。 >>1
元々、スーパー日立という仙台〜東京の特急があったような希ガス >>15
新幹線があるから東北本線では走ってないのか今さらながら気付いた 常磐線という迂回路を震災後に復旧しといて良かったな。 >>20
おそらく今の東北本線には予定臨のスジさえないんじゃね?? >>1
ちなみに鉄ヲタ救済列車にはならずに済んだの？ 震源に近い常磐線が無傷で
震源から遠い新幹線のほうが損壊してるのが
最大の謎よな 常磐線と東北本線が同じ線な為に
ひたちのせいで東北本線がめちゃ遅延 昔仙台から上野を走ってた新星という寝台急行があったな >>28
耕作に適した土地だけあって地盤がよくなかったのさ 鉄ヲタは乗ってるだけでビクンビクンしてんだから安上がりのいい趣味だな
俺だって幼少時は鉄道がたまんないモノだったが
そんなもんは男なら誰しも通過儀礼ですぐ飽きるのに脳ガイジの鉄ヲタはいつまでも脳が焼かれてる スーパーひたち以前に使われていた「ひたち」の車輌がたまに高萩駅に止まってる。 鉄ヲタはブヒブヒ言ってないで受験生に譲ってやれよ
お前らを喜ばせるために走らせてるんじゃねえんだからな むかし水戸から青森行くのにゆうづるや十和田に乗ってたけど
今は直通ないからどうやって行くんだろ？
仙台で新幹線に乗るしかないのか >>38
水戸線で小山か
水郡線で郡山へ
そこから新幹線で >>39
thx
そっちの方が速いか
上野まで出るのが何だか遠回り感があるが >>40
thx
小山に出る手もあるね
水郡線はちょっとな >>22
そこは梅小路から引っ張ってきて
C62ゆうづるだろ >>33
子の趣味に付き合うような良い親なら幼少期だけの趣味で済むよ
カネがないとか勉強しろとかそもそも子供に興味がない親だと
大人になってのめり込むしかない 「ムーンライトひたち22号」とのハッシュタグも
上野駅到着は日付変わって午前2時38分ごろ。出発から8時間半が経過していた。
午前4時45分まで車内が開放され、約140人が車内で夜を明かした。その際、JR
がおにぎりとお茶を配ったという。
ツイッターでは、ひたち22号に乗り合わせたとみられる人や、ネットで列車の運
行状況を見守る鉄道ファンらから、「JR東日本頑張れ。運転士さん、車掌さん、
ありがとうございます」「鉄道の公共インフラとしての底力を感じる」「これだけ
遅れるのを覚悟してでも運転継続してくれる事に感謝しかありません」「錠剤が飲
めたので、水の差し入れは本当にありがたかった」などとJR側の対応に感謝したり
評価したりする声が相次いだ。1月に運転終了が発表された東海道線東京―大垣間
の夜行快速「ムーンライトながら」になぞらえて、「ムーンライトひたち22号」と
のハッシュタグも登場した。
JR東日本水戸支社は「安全を最優先に運転しているため、途中区間での運転見合わ
せや徐行が相次ぎ、大幅な遅れが生じましたが、多くのお客さまにご利用いただけ
て何よりと考えています」とコメントした。 >>43
安心しろ
今このときも、おまえの体の中で1秒間に5000回以上核崩壊が起きて
被曝しているからな
おまえが地球上どこにいてもだぞ この列車、鉄ヲタと鉄ヲタYouTuberの養分になったようだね 在来線特急で都内から仙台まで行けるの常磐線だけという
奇跡的状況だな あと1週間くらいで新幹線が復旧するから
乗るなら今だぞ >>49
あいつは電車の中でふんぞり返っているより
チャリを漕いでいた方が面白い 常磐道と東北新幹線がヤラレて
常磐線 全線開通・再開してて良かったな。 >>53
個人的には東海汽船に乗るスーツ君がいいｗｗ 遅れで夜行になった東北新幹線に乗ったスーツ君のルポは
一時間以上ある大作だったけど
何故か全部飛ばさず見てしまった >>30
あったな
近いので時間稼ぎを黒磯や白河で30分くらいしてたようなw >>60
23時過ぎに仙台出て5時過ぎに上野着とかネカフェも無い時代にどうしてたんだかな。 「えー、この列車はキチガイのため当駅にて5分ほど停車します」 去年６月にスーパーひたちに仙台から乗った。今頃の時間に仙台を出て、新地とか相馬は夏至の頃だったのでまだ明るかったが、福一の辺りは暗くなってて見えんかった。
新地は津波で電車がかなり内陸部に流されてた所だったが。 >>1
運送を続行するとか出発地まで送還するとか
旅客を保護する義務はあるわけなんですけどね
状況によっては実行するのはたいへんなんで
そりゃ大変だよなと
っていうか、常磐線経由で仙台とか一関まで
臨時特急急行運転できないのか？
全車自由席なら、マルスくまなくても走らせられるだろう >>69
車両の頭数考慮したら仙台までの本数確保でいっぱいいっぱい 不通となった影響で、常磐線の特急「ひたち」の一部列車が、いわき―仙台間も
臨時快速列車として運行している。
こういう記事の書き方って誤解を招かないかな
間違ってはいないんだけど、もっと詳細に書かないとね
まるで「ひたち」が品川ーいわきでしか運行されておらず、新幹線が不通になったので
仙台まで延長したのかと誤解する人も出てくるのでは？
「ひたち」の一部の列車がもともと品川ー仙台の特急列車として運行されてることを
知らない人は誤解すると思うが >>1
仙台から臨時運行された特急ひたち22号を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
仙台から臨時運行された特急ひたち22号を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■ >>61
構内で身支度したりしてるうちに丁度いい時間になったとかじゃないかと
改札外は映画やドラマでも出てきた食堂があったけど銭湯は上野駅なかったっけな >>26
救済臨は臨時列車で定期運用が終わった車両とかが臨時で走ってくれるみたいな？
ボーナスタイムのイメージ？ぽい？ >>84
車両運用の都合で上野に車両戻さないといけないので強行出発 鉄道唱歌常磐線編(ズームイン朝版)、
今でも聞いてるわ。
波江波打つ稲の穂の(涙) 特急料金払い戻しの上、2食付か。
大サービスだな。 なにげに、いわき−上野間は回復運転で通常のノンストップ型ひたちより早く駆け抜けた |＾◇＾）＜415系1500番台はあと５０年は使えたのに何で廃車にしたんだろうな 震災のときに原ノ町で動けなくなった車輌のこと思い出したわ。
草葉の陰で羨ましがっているだろうな。 昔は北海道や青森に向かう人たちを乗せた
寝台特急が深夜の常磐線を、夜ノ森を駆け抜けていたのだ 国鉄色からJR色への劣化はひどかったが、
E657系でやっと趣味のいい塗装になってる感じだな >>61
上りは早めに仙台駅に入線して、21時過ぎから寝台を使用できた >乗務員は乗客の降車駅と翌日受験を控える生徒がいないかを確認して回った
>乗客から受験生だという申告はなかった。
いないじゃねーかよｗｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
