【経済】アメリカのフォード・モーターがEUで販売する全乗用車を2030年までに電気自動車にすると発表 17日 [凜★]
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日本経済新聞（2021年2月17日 21:50）
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGR17C2F0X10C21A2000000/
【フランクフルト=深尾幸生】米フォード・モーターは17日、欧州で販売するすべての乗用車を2030年までに電気自動車（EV）にすると発表した。商用車でも販売の3分の2をEVかプラグインハイブリッド車（PHV）に切り替える。世界的に脱ガソリン車の動きが高まっているほか、欧州連合（EU）が30年に自動車の環境規制を強化することに対応する。
まず24年までに商用車で全車種にEVかPHVの仕様を設定。乗用車では26年半ばまでに全車種でEVかPHVの選択肢をそろえ、ガソリン車やディーゼル車の販売を30年までに終える。
独西部ケルンの工場に10億㌦（約1060億円）を投資して刷新する。23年に欧州で生産する初の量販EVの量産を始める。2車種目のEVの生産も検討する。提携する独フォルクスワーゲン（VW）のEV専用車台を活用してコストを下げるとみられる。
フォードの欧州での20年の販売台数は19年比27%減の97万台だった。100万台規模でEVへの移行を進めることになる。同社は4日、25年までにEVと自動運転技術に290億ドルを投資する計画を発表していた。
欧州では25年と30年に新車の二酸化炭素（CO2）排出規制が強化される。乗用車の30年規制では21年比で37.5%減らす必要があるが、EUの欧州委員会はこれを50%減まで厳しくする案を検討している。50%減が適用されれば新車販売の6割をEVにしなければ達成できないとされる。
CO2規制と並行して英国やノルウェー、オランダなどはガソリン車やハイブリッド車の販売を禁止する時期を打ち出しており、各社は対応を迫られている。英ジャガー・ランドローバー（JLR）は15日に25年から高級車ブランド「ジャガー」をEV専業にすると発表。36年までにJLR全体でガソリン車やハイブリッド車の販売をやめる。
北米でのフォードと競合する米ゼネラル・モーターズ（GM）も1月、35年までにガソリン車の生産と販売を全廃し、EVなどCO2を排出しない車に切り替える目標を発表している。 2050アメリカ人「アメ車復活！ガソリン車復活！」 セダンから撤退済みだからなフォード 対応車種はたかがしれてる
SUVはトラック扱いだからディーゼルでもおｋ まめな >>5
SUVがトラック？
トラックはガソリンディーゼルOK?
なんやそれ
USAもEUと同じ？
だとしたら馬鹿正直に廃止する日本の一人負けやんかぁ てか、今自動車メーカーが期限切って電動化宣言しとかんと
固定費の安い他業種から参入されて、シュア奪われるからな
まあ日本メーカー分のシュアは他国が取るだろうから
目頭吊り上げて現在必死な状態。
日本は自動車メーカーだけで無く、関連企業ほぼ全滅だから悲惨 >>11
F150というフォードの売れている車がピックアップトラックで
大きさは日本人から見たらトラックそのもの 皆ガソリン車乗らなくなったら
ガソリン、糞安くなるんじゃないの？ ヨーロッパフォードの話だと思うがアメリカのって言われると違和感しかないな バックにGoogleがついてるし
強気で投資できるのが強いな 問題はエネルギーの供給だと思うが
発電は何かを燃やすかなんかでどうにかなったとして
充電スタンド稼働中は近隣一帯が停電するとか？ 欧州フォード車は小型車が主力。
価格をどれだけ抑えられるかだな。
WRCもEV車で参戦続けてもらいたいがどうかな？ あと十年でEu販売車は電気自動車ってできるのか？
Euではもうすでに電気自動車が3-4割あり、今後増えて行くと
十年後には電気自動車だけって感じになるのかな。 あと10年もないのに?!(´∀｀;)風呂敷広げすぎんなよ 初代ford KA乗ってるワイ
１年ぶりぐらいに同じ車乗ってる人見かけた >>22
言い出しっぺのEUでもそこまで増えてないからな
大半のユーザーはギリギリまで動かないんじゃないか
内燃車も販売規制されるまでは売ってるし販売規制されてからもすぐに走れなくなる訳じゃないし
販売規制後の買い替えか何かしらの走行規制が決まってからの買い替えを狙っているユーザーが殆どだろう >>13
でかすぎだろこれ…
日本の裏道走れんわ… >>28
発展途上国はこの先50年はガソリン
先進国だけ 欧州フォードが、の話な
今のマツダから継承したecoboostエンジンが古くなって来てるし
欧州のCAFE規制ヤバいからまぁそんなもんだろうな 一番の問題はエンジン車作ってると制裁金課したりする事だよ
それこそ企業として存続できないほどのね
これ自体を厳しく規制してほしいわ、何様だよって アメリカの長距離移動で電気自動車は自殺行為だと思います トヨタはHVの大成功に固執しすぎるなよ．昔，ソニーがトリニトロンTV
の大成功で液晶TVに乗り遅れた．大成功は大衰退の元． >>37
してないよ電気自動車の更に先を見据えてFCVとか進めてるじゃん >>30
中国、欧米がEV
残った市場なんてゴミじゃん SDGｓとかマジキチな思想に付き合って商売しないといけないんだな。
あんなもん行きつく先はポルポト時代のカンボジアじゃん。
サヨク崩れの考えそうなことだわ。 ネットとつながると
ヒコーキもそうだったが 遠隔操作可能になり
乗っ取れるようになる
反米国のマレーシア機墜落は 乗っ取りだろう
自動車事故での反米家の死亡が起きそう EVは起死回生の再スタート
乗り遅れると国家が傾く EU域内であって米中じゃないからな。
それにPHEVならガソリンエンジンも載るわけだし。 >>35
ダカールラリーとかモンテカルロラリーとか 到底実現できない数値目標だけ掲げて
未達なら偽装ででっち上げる、
参入障壁を作る。
ディーゼル詐欺再来の予感しかせんがな... >>37
トヨタは、全固体電池でEVをまくって来るよ。
希望的観測を込めて。
それが出来ないなら、トヨタでさえ経営が傾くよ。
>>1 乙。 欧米を一括りにしてるやつは>>1の意味すらわかってないバカだろ 現状でも世界各地で電力不足で停電が起きてるのに
電気自動車なんか普及させたらとても世界全体の電力需要を満たせないだろ
しかも二酸化炭素を減らしながらどうやって電力を作るんだよ EUが禁止したからだろ
トヨタもホンダもスズキもマツダも日産も
電気自動車しか売れないんだから >>56
EUで停電が頻発するようになって
庶民は日本製ポータブル発電機を買うようになる予感 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
