【調査結果】購入した自作航空機墜落死亡事故操縦者技量不足か(一昨年)・かすみがうら [水星虫★]
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自作航空機墜落操縦者技量不足か
http://www3.nhk.or.jp/lnews/mito/20210218/1070012257.html
※NHKローカルニュースは元記事が消えるのが早いので御注意を
おととし、茨城県で「自作航空機」と呼ばれる愛好家が作る２人乗りの航空機が墜落して
操縦していた男性が死亡した事故で、国の運輸安全委員会は男性の技量が不足していたことや
離陸時の風速が制限を超えていたことなどが原因として考えられるとする報告書を公表しました。
おととし１０月、茨城県かすみがうら市で、「自作航空機」と呼ばれる
愛好家が作る２人乗りの航空機が離陸してすぐに墜落し、同乗していた男性は自力で脱出しましたが、
機体が炎上して操縦していた男性が死亡する事故がありました。
運輸安全委員会の調査報告書によりますと、機体はなかなか浮き上がらないまま滑走し、
急に浮上するなど不安定な状態のまま離陸してすぐに主翼が電柱や樹木に接触して墜落し、炎上したということです。
不安定な飛行となったのは、操縦していた男性がこの機体を購入して間もなく、
取り扱いに習熟していないことや経験者から指導を受けた事実も確認できず、
技量が不足していたことが原因として考えられるとしています。
また、風速制限を超えた風の状況下で離陸した可能性やエンジンが故障していた可能性も考えられるということです。
ただ、操縦していた男性が死亡し、機体の損傷が激しいことから
その理由を明らかにすることはできなかったとしています。
02/18 10:19 まず同乗する人に何故乗ったのか聞きたい。
普通の感覚だと誰かに操縦を習わず飛ぶなんて有り得ないと思うけどMFSで自信が付いたとか!？!？ >>10
ウルトラライトプレーンに操縦免許は無い
不要なのです ライトプレーンって免許いらないんだよな
ビックリする話だが（笑） 中国では有人ドローンが飛んでるのにわが国は遅れてるよ こんなアホが頭上から落っこちてきて巻き添えで焼死とかヤダな >>11
そうなんか
じゃあ事故に巻き込まれたら泣き寝入りするしかねーのかな ライトプレーンなら小学生の時によく作ったな
ロウソクで竹籤曲げるのにコツがいる
ウルトラライトプレーン欲しいなあ >>19
まずは普通は経験者に習うけどね
ちゃんと上手に完成した機体で
そもそも住宅地の上は飛行禁止だよ
高度も300メートル以下 >>21
霞ヶ浦のあたりなんかちょっと飛べば民家の上空だろうし
免許もない素人操縦の飛行機が飛び回ってるとか恐ろしい話だな
空飛ぶものが原付より手軽に乗れるとかおかしいだろ ただの自殺だな
どうせ死ぬならこのくらい夢があったほうがいい >>1
自作飛行機墜落でも国の運輸安全委員会が出動するんか(´・ω・｀) 全然飛行機の世界を知らないドシロートだけどまず滑走だけとか次に少し浮く速度までとか何段階も踏んで飛行とかしそうだけどな。
それともこれまでに何度か１人で飛んでるのかな？ フラップ出し忘れかな？
揚力を得にくくなって浮かなくなる パラグライダー昔やってたけど、A, B、ノービス、パイロットと
順にライセンス取って飛ばせてもらったけど...
法律上の免許ではなかったなあ 航空事故調査報告書より
＞ 墜落後、同乗者は機外へ脱出し、操縦席に着座したままの操縦者に脱出を促したが、
＞操縦者の反応はあったものの自力で脱出できなかった。同乗者が、操縦者の4点シート
＞ベルトを外していた時、機体の前の方が爆発したため退避し、近くを走行していた車両
＞の運転手に消防への通報を依頼した。 いきなり飛ぼうとするものなのかね？
俺だったら、まずは滑走だけしてみて、加減速とか確認して、それから少し浮かせてみて、みたいにステップ踏むわ、死にたく無いし >>11-12
>>10では無いけれど、そうなんだ？！知らなかった。
ハンググライダーは確かライセンスがあるよね？
16歳から取得可能だと記憶しているが。
スカイダイビングやパラグライダーも資格が必要だったと思う。 利根川の土手に飛行場あるよな
そんな感じの飛行機がいつも飛んでる >>23
もしかして鳥人間コンテストで何人か
死んでんじゃね？ 練習中も含めれば >>1
またまたまたまた糞虫のふざけた作文ｽﾚﾀｲ
はくだつ剥奪はくだつ剥奪 >>33
自分の脚での離着陸だとそうなのよね
ハングもそうなのよね 許可なし、経験なしでよく飛ぼうと思ったなｗ
自作の自動車で無免許・運転経験なしの奴が公道出るようなもんだろ？ >>36
別に資格なんかなくてもパラもスカイダイビングも合法的にできるよ
ただスカイダイビングの場合資格ない人をスカイダイビング目的で載せる航空会社がないだけ
自分で飛行機買ってやる分にはいくらでもできる >>15
これ？
ということは同乗者も亡くなっちゃってるの？ 複座(つっても操縦は一系統)のウルトラライトプレーンもあるんだ 日本で普及しはじめたころのウルトラライトプレーンって
フレーム細くてジョイント部にクリアランスがあって
それをラインで引いて保持してるような構造で
よくこんなゆるゆるの機体で空を飛ぼうなんて気になるなあというシロモノだった
強度は計算されてるだろうし今のもどうなのか知らないけど
一度乗せてもらったことがあって足元筒抜けで怖かった
それから数年後に関西方面で墜落事故で人が亡くなったニュースがあって
それが乗せてくれた人だった >>34
墜ちたせいでぐちゃぐちゃに怪我して死んだんじゃなくて脱出できないでいるうちに機体が燃えて焼け死んだのか 免許要らないのか・・・
ドローンと言いこれといいガバガバ過ぎて泣ける
関係省庁と国会議員、仕事しなさすぎだろ 航空事故調査報告書より抜粋
＞ 操縦者の過去の飛行経歴に関する記録は残っていなかった。
＞ 関係者によれば、操縦者は、以前に在籍していた別のフライングクラブでは超軽量
＞飛行機で20年ほどの飛行経験があったが、5年ほど前からは飛行をしていなかった。
＞操縦者は令和元年5月千代田フライングクラブに入会した。同機は、同クラブへの入会
＞に合わせて購入し、地上滑走及びジャンプ飛行を実施していたが、操縦者は、同機の
＞購入から日も浅くその取り扱いに慣れていなかった。
＞(１) 操縦者の飛行経験
＞ 操縦者は、少なくとも5年ほど前からは超軽量飛行機を含めて飛行をしていなかったこ
＞とから、操縦技量を維持できていなかった可能性が考えられる。また、操縦者は、同機を
＞購入して間もないため同機の取り扱いには習熟しておらず、同型機の操縦経験者等から
＞指導を受けていた事実も確認できなかったことから、同機で飛行（ジャンプ飛行を含む）
＞する操縦技量は獲得できていなかったものと考えられる。
＞ 操縦者は、同乗を含めて同場外での場周飛行の経験が無く、地形の把握も不十分で
＞あった可能性が考えられる。
＞(７) 法令順守の徹底
＞ 同機は機体を特定するための登録がされておらず、かつ、航空法上必要な許可を取得
＞せずに飛行していたものと認められる。 >>56
下の方
＞県警土浦署は、男性は同県石岡市荒金の会社役員、
＞小石川誠一さん（71）と発表した。
＞事故後に派遣された運輸安全委員会の航空事故調査官は、
＞機体は超軽量飛行機か自作の航空機の可能性がある
＞とみている。
＞同航空局によると、いずれの機体でも
＞航空法は3つの許可を得るよう義務付けており、
＞小石川さんは、
＞機体を操縦する技能確認などに当たる
＞「操縦者」の許可を得ていなかった。
＞航空局は他の許可も得ていたかどうかを調べている。
免許は無い(？よく知らん)が許可は必要 >>23
汗とお涙を押し付ける最低のテレビ
サスケと同じ穴 >>53
ヒィイイイイイイww
あんた運が良かったんだな… ロバートソンっていう、尾輪式のやつがおもしろそうだったな。 >>1
技術不足→本人の責任
制限超えの風速→そんな状況で離陸を決断するのは本人の責任
エンジン故障→自作機だから本人の責任
何一つ誰かに責任を転嫁できない件 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
