韓国造船大手サムスン重工業 LNG燃料の大型タンカー4隻受注 [上級国民★]
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韓国造船大手サムスン重工業 LNG燃料の大型タンカー4隻受注
https://m-jp.yna.co.kr/view/AJP20210218001600882
【ソウル聯合ニュース】韓国造船大手のサムスン重工業は18日、液化天然ガス(LNG)を燃料とする大型オイルタンカー(VLCC)4隻をオセアニアの海運会社から受注したと発表した。受注額は計4587億ウォン(約439億円)で、2023年6月までに順次引き渡す予定。
これらのVLCCには、硫黄酸化物や二酸化炭素など大気汚染物質を含むガスの排出量を減らすための装置が多数搭載される。燃料のLNG使用を効率化するためにサムスン重工業が独自開発したシステムも取り付ける。
同社は先週コンテナ船5隻を受注しており、LNG燃料船の受注はこれで9隻(受注額約1兆2000億ウォン)に増えた。今年の受注隻数は計14隻(17億ドル=約1800億円)で、年間の目標達成率は22%となった。
サムスン重工業によると、造船・海運業界では環境規制の強化に伴い今後もLNG燃料船の需要が拡大する見込みだ。
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韓国造船大手サムスン重工業 LNG燃料のコンテナ船5隻を受注
https://m-jp.yna.co.kr/view/AJP20210215001800882 サタンクロスの正体は、サムスンティーチャー。
これ豆な! まあ、三菱に発注してもある日突然真っ二つに折れて沈没したりするから仕方ないか。 日本は郵船ですら自動車運搬船を海外に発注
郵船とか商社とかを潰さないとダメだ >>1
日本企業はこの価格では出来ないもんなの?
ますます韓国造船企業の技術も向上するだろうな 日本の造船会社が受注して製造してると、火災が起こる不思議。 納期遅れで損害賠償
4隻の予定が一隻で終了
引き渡したタンカー2隻がトラブル続発で運用出来ないまま終了
引き渡したタンカー2隻が沈没 >>16
造船所でフィリピン人の実習生が働いてるんよね、あいつらが禁煙とか守るわけない >>18
いつも見て思うけど どう見ても積載量オーバーだよな 韓国は兵器の受注も好調だし、10年前のまま時間が止まってるやつは
情報更新しといたほうが良いぞ。 >>26
具体的な数字がすぐに出せないくらい雑魚ってことだろ? 燃料の10%を自動で抜き取り別の船に移し替える装置が搭載されるニダ 全部サムスンにまとめて時価総額ドヤァしてる国があるらしい >>1
の記事中に全く日本がでてこないんだが
なんでこのスレ立てたのか 海洋汚染で訴訟や非難されないニダ
沈没覚悟で過積載しまくり航路無視して小中型船ぶつけまくりニダ 4隻でたったの439億円?
そりゃ、日本は太刀打ちできないわな
韓国製は安いわな >>26
いや、日本の後を30年遅れで進んでるよ
韓国も今が絶頂期でしょ >>6
ガスタンク積んでる船だしな
液化にするため冷却しないといけないし失敗して海水温で爆発すると予想 薄利多売ならまだいいが
赤字多売で税金で穴埋めだろww 日本に勝ちたいがために税金投入して赤字出しながら作ってるからなw
そりゃ何時迄も国が豊かにならないわけだ パヨク(ゴキブリ韓国人)
が狂喜乱舞している姿が
目に浮かびます
馬鹿ですねぇ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています