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【デンバー落下事件】ANAとJALの32機、運航停止　部品落下米機と同系エンジン [みつを★]
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0001みつを ★
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2021/02/22(月) 04:46:19.17ID:A7C6S0BN9
https://www.asahi.com/articles/ASP2P7KZKP2PUTIL01X.html

ANAとJALの32機、運航停止　米機と同系エンジン
贄川俊
2021/2/21 23:25
　米コロラド州のデンバーを離陸したユナイテッド航空のボーイング777型機がエンジン故障で引き返すトラブルがあり、国土交通省は21日夜、この旅客機のエンジン（プラット・アンド・ホイットニーPW4000系列）と同系列のエンジンを積む旅客機を運航停止にするよう、国内の航空会社に指示したと発表した。
0003ニューノーマルの名無しさん
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2021/02/22(月) 04:49:13.81ID:VvL581gf0
昔の古いネタをリメイクして虐待するおばはんどもがいるからなぁ・・・。
喰えない魚になりたいらしいよｗ
0004ニューノーマルの名無しさん
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2021/02/22(月) 04:49:33.14ID:VQvAs4b+0
渋谷の真上を飛行機飛ばすような公明党国土交通大臣はクビにしろよ。
0006ニューノーマルの名無しさん
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2021/02/22(月) 04:50:38.96ID:O+/zFMzH0
>>2
そうはいうても、
きょうのJALの東京-那覇なんか欠航で便数減ってるわりにマイル修行のアホが予約入れてるのか
なんとか使える大型機の国際線機材もってきても「助けて、座席が足りないの」状態だぞ
0009ニューノーマルの名無しさん
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2021/02/22(月) 05:17:31.82ID:SvYVfM/V0
IHIセーフ
0010ニューノーマルの名無しさん
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2021/02/22(月) 05:17:41.70ID:/7Oswis+0
Jalは潰れていいよもう
0011ニューノーマルの名無しさん
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2021/02/22(月) 05:28:40.30ID:s2GyFkCT0
やっぱりロールスロイスだな
0013ニューノーマルの名無しさん
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2021/02/22(月) 05:39:43.19ID:mseFHRHT0
>>10
ちょん国のイースター航空なら破産したよww
0014ニューノーマルの名無しさん
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2021/02/22(月) 05:40:06.77ID:s8j7Avxn0
コロナで株価死んで、さらに死ぬのか
悪夢やな大株主には
0018ニューノーマルの名無しさん
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2021/02/22(月) 05:47:46.87ID:6gELtbtc0
ニュースで見たが燃えているエンジンを見た乗客はトラウマもんだろう
0021ニューノーマルの名無しさん
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2021/02/22(月) 05:53:03.76ID:jj6zRK4q0
この手の原因究明は数年かかるだろ大体
数年運航停止なら
国費で救済タスクフォース待ったなし
0023ニューノーマルの名無しさん
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2021/02/22(月) 06:01:18.29ID:5QQPB9Ct0
JALの同型機が去年12月にファンブレードの破損事故起こしてて、5日までに復帰したばかりじぁないか

https://www.aviationwire.jp/archives/220873
0025ニューノーマルの名無しさん
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2021/02/22(月) 06:11:54.34ID:qd5NRhIL0
今度はカウルとカバーがはがれている　ファーンプレードだけではではなさそう
0028ニューノーマルの名無しさん
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2021/02/22(月) 06:23:51.96ID:WzNM7O2W0
>>10
靴で踏み潰されたような面しやがってるくせに何を偉そうに
0030ニューノーマルの名無しさん
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2021/02/22(月) 06:25:36.74ID:xXUws4Xc0
頭上注意
0031ニューノーマルの名無しさん
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2021/02/22(月) 06:25:38.95ID:5sxCto5e0
コロナ自粛で改めて浮き彫りになったけど、インフラって想像以上にもろいよな
特に航空産業はしばらく成長しなさそう
観光や出張、人の移動で支えられてたんだよな

新しくパイロットやCAや整備士等になろうと思う人も減るだろうし、将来的な人的リソースも不足するんでは？
何十年先にも余波が響きそう
0032ニューノーマルの名無しさん
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2021/02/22(月) 06:26:26.60ID:TISznPa90
なおみ効果でANAの株期待してたのに、、
0036ニューノーマルの名無しさん
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2021/02/22(月) 07:01:26.14ID:eGJ3+ipX0
>>25
離陸直後の高出力運転中に、コアのファンブレードがトラブル起こせば、ああなってもフシギじゃないよ。
0038ニューノーマルの名無しさん
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2021/02/22(月) 07:07:40.41ID:YhCZLcg90
>>37
ボーイング777用にエンジン納めてるメーカー3社あってその内の1社の特定のエンジン積んでる奴がとりあえず運行停止という話
0041ニューノーマルの名無しさん
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2021/02/22(月) 07:12:08.20ID:aMH6ubVC0
>>1
危険極まりないエンジンを機体から切り離すシステムを作るべき
0043ニューノーマルの名無しさん
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2021/02/22(月) 07:16:26.46ID:t8lc5Nrj0
ANAL両成敗
0044ニューノーマルの名無しさん
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2021/02/22(月) 07:37:50.36ID:4z19SKmH0
>12　>13　>28
なんでこんな反発が起きるんだ？
格安航空ラインを潰して国民に迷惑かける航空会社なんて
潰れてもいいんだが
利害関係者か？
0046ニューノーマルの名無しさん
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2021/02/22(月) 07:47:31.04ID:+XeV+iM50
>>44
儲かる路線にだけ参入して路線網維持の邪魔をする上に何でも有償オプションで大して安くないLCCこそ迷惑なのだが
0049ニューノーマルの名無しさん
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2021/02/22(月) 08:21:25.19ID:dV/16vUL0
あんな状態でも
飛び続けられるのに
びっくらこいたわ
0051ニューノーマルの名無しさん
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2021/02/22(月) 08:57:04.37ID:nMWsBizp0
でっけえ輪っか落っこちててワロタ。
これで大井町の駅前で騒いでる連中が一層うるさくなるな。
0053ニューノーマルの名無しさん
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2021/02/22(月) 09:23:28.76ID:t8lc5Nrj0
ANALウンコ停止。僕の肛門が閉鎖されますた。
0055ニューノーマルの名無しさん
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2021/02/22(月) 09:41:57.65ID:7JnQr2pa0
>>23
JAL機 左側エンジン損傷で那覇空港に緊急着陸　2020年12月4日
那覇発羽田行き日航904便、ボーイング777-289型機（JA8978）
製造番号 27637 /79 　1997年6月登録（JAS所属)
『PW4074を左右に1基ずつ計2基』、「ファンブレード」が金属疲労で破損していた

今回の事故
Boeing 777-222　　 『PW4077』
1995年9月登録の25年目 　 N772UA 　　　製造番号 26930 /5
デンバー発ホノルル行き、ユナイテッド航空328便　この機体は、成田空港での写真がいっぱいあります。

『エンジンは、両方ともPW4000-112シリーズ＋ボーイング727-200シリーズ』です。
ファン直径: 112 in (2.85 m) 全長: 4.868 m　圧縮比: 34.2-38.6:1　　 乾燥重量: 6,768 - 7,140 kg　バイパス比: 5.8 - 6.4　　
0056ニューノーマルの名無しさん
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2021/02/22(月) 09:49:32.35ID:DzwXbxNM0
>>26
気が弱かったり心臓悪かったら
死んじゃう人いそうだよね
びっくりして
0058ニューノーマルの名無しさん
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2021/02/22(月) 10:25:16.67ID:k1jzQ5/h0
どうせこの型式の航空機を使わなくても、期待は余りまくってるだろ。トリプルなんてどちらかといえば、国内線というより国際線だろうしな。
0059ニューノーマルの名無しさん
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2021/02/22(月) 10:28:19.73ID:k1jzQ5/h0
>>31
そのうちパイロットやCAなんていらなくなるだろ。当分国際線は残るかもしれんが、国内線はドローンに置き換わっていくんじゃね？
まあ先に不要になるのはパイロットだろうけどな。
0060ニューノーマルの名無しさん
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2021/02/22(月) 10:30:25.25ID:PzEesS+u0
これは点検にかこつけて
国が赤字運行を減らしてやってるだけだろｗ
0061ニューノーマルの名無しさん
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2021/02/22(月) 11:01:13.49ID:hsMdQRvI0
ボーイングのエンジンは昔から良く燃えます
>B-29クルーの間ではエンジンが発火した場合「30秒以内には、火が消えるか、自分が消える！」という言い伝えがあったという
太平洋戦争が終了し、基地のあるサイパン島から本土に向けて帰還するときも、
1機が離陸直後にエンジン火災で墜落したほどであった
0063ニューノーマルの名無しさん
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2021/02/22(月) 11:07:53.65ID:G1w8fBiB0
2018 UA1178 エンジン爆発 B777-200/PW4077
2020 JAL904 エンジン爆発 B777-200/PW4074
2021 UA328 エンジン爆発 B777-200/PW4077

メーデー案件ですな、これは
0071ニューノーマルの名無しさん
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2021/02/22(月) 12:12:28.82ID:Q1G/Oeb00
『鬼滅の刃』での遊郭の扱いは「美化せず真正面から描いてる」の意見ぞくぞく。「10年前に『銀魂』が吉原炎上編を放送」の声も


http://tdsyi.hiswordbroadcasting.net/BaYm/847616364.html
0076ニューノーマルの名無しさん
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2021/02/22(月) 17:48:15.05ID:wv1bF0qS0
>>1
全機飛ばすのやめろやクソテロリスト

JALだのANAだのｶﾙﾄｿｰｶ公明党赤羽一嘉に集団損害賠償請求訴訟を起こそう!

●ｺﾛﾅ問題の原因は航空機?
　国際線まで盛大に飛ばして輸入したｳｲﾙｽを日本全国に拡散させているのがｺﾛﾅ問題の唯一の原因です
　人を制限したところで充分ではなく､最近倍増させている航空貨物によって3日といわれている
　ｺﾛﾅの生存期間以内に国内に運び込まれて全国にｺﾛﾅを拡散させ､医療を逼迫させ､
　ｺﾛﾅ以外の救急患者をたらい回しにさせて死亡させるなど､国交省らは国民を殺しています
●あらゆる災害の原因は航空機?
　鉄道の30倍以上もの温室効果ガｽをまき散らして気候変動させているために､水害､土砂崩れ､大雪､
　鶏などのウイルスまでもが活性化して鶏卵の価格高騰など人々に莫大な損害を与えています
　統計としても航空機離着陸数と災害死者数は比例しており､証明されている事実です
●経済との関係は?
　あらゆる災害による破壊活動の他､騒音による威力業務妨害によって静音が生命線の知的産業を
　根絶やしにして日本の技術力を20年遅れにし､不正送金や情報漏洩まで頻発させており､
　ｺﾛﾅ以前から経済にとって絶大なﾏｲﾅｽ効果をもたらしてきたのが実態です
　さらに航空機によって蔓延させられたｺﾛﾅでは､多くの産業の経済活動の停止まで引き起こし､
　いまだに都心まで航路化して数珠つなぎで航空機を飛ばして経済を破壊し､
　それによる治安悪化や自殺まで引き起こしているのがｶﾙﾄｿｰｶ公明党赤羽一嘉であり航空ﾃﾛｽﾘﾄです
●JALANAﾃﾛﾘｽﾄらが解体されないのはどうして?
　ｶﾙﾄｿｰｶ公明党赤羽一嘉に汚染された国交省がJALANAﾃﾛﾘｽﾄらに天下り癒着しているせいです
　気候変動させて作為的に破壊活動を行うことで公共事業をﾈﾀに献金に天下りにと私腹を肥やせるわけです
　また､後遺症も酷いｺﾛﾅは永続的に人々を苦しませることができるので､ｶﾙﾄｿｰｶが人の不幸に付け込み､
　信者になって拝めば治る､お布施が足りないなどとそそのかせる絶好のﾈﾀなのです
　会館建設を名目にお布施させ､広大な土地を寄付させたり､容易に行けないような二束三文の山奥に
　墓地を作って言葉巧みに高額で売りつけ､莫大な利益を上げているのも有名ですね
　ｶﾙﾄｿｰｶ及び池田犬作に対しても集団訴訟を起こしましょう
●JALANAﾃﾛﾘｽﾄらが壊滅して全空港廃港にすればどんな日本になりますか?
　上記問題が解消し､環境を切り売りする必要もなくなり日本は豊かで美しい国になります
　国際物流の99%以上は船であり､輸出入に影響はありません
　静穏により技術力が回復するのでガｲジﾝに寄生して媚びへつらって賤しさをさらす必要もありません
　大気汚染まで激減して静かで情緒豊かになった日本から薄汚い国に行きたい人は船でどうぞ
　航空関係を根絶やしにすることはﾒﾘｯﾄ以外に何もありません
●航空法は違憲?
　財産権侵害であり､大騒音を撒き散らすことから人権侵害でもあり明らかに違憲です
　強制労働法､強姦法､他国侵略法を通すようなﾃﾛﾘｽﾄに国が乗っ取られているわけです
　無効である航空法を元に土地所有権が数百ﾒｰﾄﾙまでと主張する頭のおかしな人までいますが､
　土地所有権が地球の中心から大気圏までというのは法学部生が習う法律の基本です
　GoToなにがしも､GoTo臓器売買GoTo人身売買などと言い換えると分かりやすいでしょう
　要するに人の権利を強奪して人権侵害して私腹を肥やすことを推進するのがGoToなにがしの本質です
　一方で航空騒音によって廃業した人には一切補償はありません
●裁判の争点は?
　憲法29条が主な争点となるでしょう
　2項では公共の福祉のために財産権を制限できるとありますが､3項ではそれには補償が必要とあります
　また､公共の福祉とはそれ以外の手段では著しく合理性がない場合に限られ､
　海に囲まれた日本において私有地上空を侵犯する必要性はほぼありません
　それどころかわざわざ富士山やｽｶｲﾂﾘｰを眺めるなど景色のために陸域を航路としているのが現状です
　(例･羽田→浦安→野田市→銚子→北米)
●提訴して勝てますか?
　日本は忖度国家なので個々に提訴したところで出世第一の判事に蹴散らされることでしょう
　しかし判例的に集団訴訟となると世間の批判を恐れる判事は真剣に事に向き合うようです
　数千兆円数千億人規模の損害賠償請求集団訴訟を目指して原告を募り､
　航空法廃止､私有地上空完全飛行禁止を実現し､ﾏｯﾄｳな社会にしましょう
0082ニューノーマルの名無しさん
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2021/02/22(月) 22:42:08.91ID:m0QEvy1F0
>>1
ユナイテッド航空機と大韓航空機だけは絶対乗りたくないわ
0083ニューノーマルの名無しさん
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2021/02/22(月) 22:52:24.16ID:40q6e/zD0
JA8978
https://www.jetphotos.com/info/777-27637
2020年12月7日　左エンジンカウルが破損　ファンブレード破断の報告
Boeing 777-289 - 27637, operated by Japan Air System (JAS)1997
MANUFACTURE DATE　1997-06-18
Registration: JA8978
Airline: Japan Air System (JAS)1997　Delivery Date: 1997-06-23
Airline: Japan Airlines (JAL)2004　Delivery Date: 2004-04-06
Engine Model: PW4084


N772UA
https://www.jetphotos.com/info/777-26930
2021年02月21日(20日)　右エンジン破壊　エンジンカウル等部品が宅地に落下　火災発生緊急着陸
ユナイテッド航空
機種Boeing 777-200
モデルBoeing 777-222
製造番号26930 /5
MANUFACTURE DATE　1994-11-19
Delivery Date
N772UA United Airlines 1995-09-29
Engine Model: PW4077
0084ニューノーマルの名無しさん
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2021/02/23(火) 09:53:01.23ID:Kzxvmx4M0
FODでファンブレード破損てのは、よくあるけど、そのせいでカウリングまで脱落してるってのがまた問題だわ。
0085ニューノーマルの名無しさん
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2021/02/23(火) 09:55:09.26ID:yaJuUHpL0
>>1
キチガイゴキウヨがJAL叩いてたけどエンジンの欠陥やん
0086ニューノーマルの名無しさん
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2021/02/23(火) 09:55:14.23ID:7H6gSrTS0
>>1
これで、エンジンはGE一択になるかなw
0089ニューノーマルの名無しさん
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2021/02/23(火) 17:10:55.21ID:mi6R7v3p0
>>55
頑張ってるな727
0090ニューノーマルの名無しさん
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2021/02/23(火) 17:14:53.34ID:kqnDERZf0
安全安心の三菱に変えろよ。
0091ニューノーマルの名無しさん
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2021/02/23(火) 17:17:49.29ID:uLK8UCzx0
PW4000-112のファンブレードって、軽くするために内部が中空になってるんだね

外観検査以外に、超音波とかX線とかを使って、内部の構造に破断がないかを検査してるのかな
0095ニューノーマルの名無しさん
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2021/02/23(火) 20:11:56.74ID:uLK8UCzx0
ファンブレードの中空の側の面に亀裂ができて成長していったら、定期検査でみつけられるものなのだろうか
0096ニューノーマルの名無しさん
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2021/02/23(火) 20:16:05.22ID:PQqEhNet0
アメリカって大雑把なのは良いけどやるべき所はきちんとやらなきゃだめだろ
バイクのハーレーとかも故障しまくりらしいぞ

日航機が墜落した原因もアメリカの整備に問題があったからだった記憶だが・・・・
優秀な人材を人命の関わるところに集めるべき
0097ニューノーマルの名無しさん
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2021/02/24(水) 09:45:38.38ID:seDThtTA0
いまオズラの番組で見たけど胴体の損傷も酷いなあ
キャビンにブレードが飛び込んでたら死者出てたな
割と最近アメリカでそういう事故あったけどな
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