【車】中国吉利とボルボが合併 車の電動化で協力深める [ボラえもん★]
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【北京共同】
中国の自動車大手、浙江吉利控股集団は24日、傘下に持つ吉利汽車と、同じくグループのスウェーデンのボルボ・カーを合併させると発表した。
車の電動化やインターネットでつながる「コネクテッドカー」など次世代車の研究開発で協力を深める。
互いのブランドは維持するという。合併により部品調達の規模を広げ、生産コストを下げる狙いもある。
中国では電動化が急速に進んでいる。合併で新たなハイブリッド車(HV)や電気自動車(EV)の開発にこぎつければ日系メーカーとの競争も激しくなりそうだ。
吉利控股集団は2010年にボルボを買収していた。
https://news.yahoo.co.jp/articles/e222fb20203a0402fc8c4e9f79c852bf056bfcde 昨日スキー場へ行く時前をボルボが走っていたが、何故かセンター跨いで走ってた。
対向車線を大型バスが走ってきてたが、ミラーがぶつかるんじゃないかと言うくらいバス側に近づいてた。
ボルボ乗ってるやつって、気狂いじみた運転するやつばかり見る。 彼氏が北欧スウェーデン系外資メーカー管理職から北東アジア共産国国営会社職員になってしまいます
妊娠3か月だけど別れた方が良いですか?
男の子だったら尖閣男
女の子だったら竹島子と名付ける予定です ボルボとベンツは中国資本だからね
日本のメーカーも飲み込まれないでよ。 中国のトヨタと入れ替わりをしようとする策略は
凄まじいものがあるな
電動化ではトヨタとは協力しないし >>7
メルケルばぁさんは
ほんと国の行く末を決めてしまったよな 20年後、国内の電気自動車メーカートップ3に既存の自動車メーカーがない可能性もあるな。
若干、和風テイストとした中華OEMメーカー群が席巻してる可能性がある。 >>1
あーあ、ボルボ終わったな
技術とブランドだけ取られて終わり
昔は良い車作ってたのにねえ 吉林省や黒竜江省でEV化できるのかえ?
瀋陽や長春の都市交通を完全EV化できるんかのう? >>17
ものづくりには工作機械や先端材料が必要でな
知らん? 吉利がボルボを復活させた
李書福はさしずめ豊臣秀吉みたいな男だ チャイが触れたものは腐るユネスコ、WHO、シャープ、cnn、
人類のため身分不相応なものに触れさせない、すなわち自転車に乗って国内で奪い合い殴り合う本来の姿に戻してやることが大事 元々シナ資本だし
今更
VOLVOとか乗ってる奴見ると笑うわw 脱アメリカが進み中国陣営へ続々と欧州が下っている現実がある 昔から上海あたりはボルボ車がわりと走っていたな
でもしょぼい車というイメージしかない >>7
いやぁ中国が金持ちになったら
どの国でも儲けたくなるから奴隷化する
バイデンや特にハリスなんかは
中国との経済戦争を緩めると話してるからな
アメリカですら土下座しちまう
何気にトランプは有能だったよ ランドローバーとボルボは買収されて大復活したよな
ジャガーは一瞬光ってまた死んだけど
日産なぁ… なんか>>1読んでると前から中国に買収されてたっぽいな。知らんかったわ >>34
ボルボが中華企業の傘下になったのは10年前。 どの国も中国に物売ろうとするんだけど
結局中国製品買わされるんだな ボルボのっているアホは、次は考えた方がいいぞwwwww ボルボ乗ってる奴らはシナカーだと疑いもしないからね。
いいんじゃないの スエーデンとか北欧は労働党が強い社会主義国家だよ 今は政権首脳達もメルケルより左派だし西欧南欧諸国とは違うボルボも中国資本になってからやる気出したぐらいに中国との親和性は強い 今までボルボに対してどれだけ口はさんでたかはしらないが
この合併により 一般向け純中華カーが一段と底上げされるのは
間違いないだろう ボルボを10台重ねても潰れないってカタログを待っている
世界一硬いスエーデン鋼って神話があったけど
今は中国なんだ
知らんかった ガソリンサイコーのトランプが退場して、水素への動きが急加速だな
2020年12月21日
ダイムラー:株主「吉利」
ボルボ(スウェーデン):株主「吉利」
英蘭ロイヤル・ダッチ・シェル:ロスチャイルド
イベコ(イタリア):フィアットアニェッリ家
石油・ガス大手のOMV(オーストリア):アラブ首長国連邦
の5社、
水素燃料電池トラックの普及に向けて協力「H2 Accelerate」設立
https://response.jp/article/2020/12/21/341493.html んっ?どっちだ?
ボルボと中国・吉利が合併中止−電気自動車や自動運転で協力強化
Bloomberg News
2021年2月25日 0:59 JST
中国の吉利汽車とスウェーデンの関連会社ボルボ・カーズは従来計画していた合併を中止し、電気自動車と自動運転で協力を強化する。 >>1 イメージするのが厳しいな・…ボルボのデカいイメージとEV化が結びつかない。 WTCRのLynk&CoがWTCCのボルボチームの引き継ぎなんだから
ボルボが吉利の犬だって皆知ってることよ >>19
仮に中国が20年間右肩上がりだとすると高所得者は日本車を買うと思うな
ただ、裾野の低所得者を低価格車で席巻するだろうから台数ベースでは中国車が世界一になるだろうと想像する >>23
情報が古すぎる
いまや工作機械や先端材料も追い付かれつつあるよ
自動車やバイクのサプライチェーンはほとんど海外に置き換わった
つまり純日本製はもう不可能ということ >>17
そりゃ、日本で作らなくなったからじゃね?
家電屋さんで国産の家電ってほとんどないじゃん
企画だけ日本ってやつばっか >>49
今までは金だけ出して口は出さなかったからボルボも好き放題やれてた
今度は口を出すようになるから終わった 北欧はヴァイキングのイメージあるけどインテリだよな
モンゴルもインテリ騎馬民族だし >>64
支那の吉利汽車が本当の車造りをボルボから学ぶのではないかと思ってるけどなw
レノボがIBMその他のPC部門を買ったのはPCに関しては大きな勉強になっただろう
支那資本に落ちた後に電気系統を日本のデンソーにするとか・・・ある意味凄いわ
支那の自動車業界でも勝ち組、負け組は出てくるんだろうけど吉利汽車は勝ち組になる可能性あると思う 支那人がレノボの米沢工場製モデルをどうして中国で売らないんだとか言ってるらしいなw
笑える >>11
実は結構前から終わってたよ
1999アメリカ傘下
2010中国傘下 さよならボルボ
どんな層が乗ってるのか分からないメーカーだったよ 天皇陛下が愛子さまの受けるオンライン授業をそばで見ていたという話を聞いて震え上がる大学関係者や教職のみなさん
http://edsyi.jptate.net/RzJv/763116865.html へー、ボルボって中華カーだったんだ 知っている人には常識で今更だろうけど ニュルで35GTRより速いタイムのFFセダン出したとこか >>13
UDトラックがとっくにボルボに飲み込まれたやろwww トラックは、もうドイツと中国だなwww
UDトラック → ボルボ → 中国吉利
いすゞ → ボルボ → 中国吉利
三菱ふそう → ダイムラー
日野自動車 → VW >>72
今更かよw
前から中国が入ってたじゃん
ボルボに関しては中国入って調子良かったはず >>77
売っていすゞ傘下に
あとトラックのボルボは別だからw エンジン部門だけってオチ
ボルボは実績あるレンジエクステンダーあるからそれくれよって流れだな ボルボが既に死んでた事には驚きだが、更に中国に乗っ取られてたのは更に驚きだぜ clubhouseで習近平の悪口言ったら垢BANされた人がいるようだが
ボルボの車内で中国disる会話したらどうなるんやろ ボルボはフォードの傘下だったがリーマン後見放されてシナチクに食われた ジーリーにしろニオにしろニュルのクラス別最速タイム更新してるのに全く騒がれてないのが笑える ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています