【元東京地検特捜部長/執行猶予5年】レクサス暴走致死事件“アクセルペダルの行方”と重い量刑 [ウラヌス★]
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2018年に起きたトヨタの最高級車レクサスの暴走による死亡事故で、自動車運転死傷処罰法違反（過失運転致死）などで起訴された元東京地検特捜部長の石川達紘弁護士に対し、東京地裁は2月15日、禁錮3年、執行猶予5年（求刑禁錮3年）の判決を言い渡した。弁護側は「暴走は車の不具合が原因」と無罪を主張したが、裁判所は、「誤ってアクセルペダルを踏み込んだ」とする検察側に軍配を上げた。元特捜検察のエースがプライドを賭けた約1年にわたる裁判を振り返る。（以下、敬称略））
以降ソースにて
https://bunshun.jp/articles/-/43631
「命を返して欲しい」元特捜検察のエースとトヨタ…レクサス暴走致死事件“アクセルペダルの行方”と重い量刑
「元特捜検察のエース」対「警察＋トヨタ」裁判 #2
村山 治2時間前
参考）
http://mainichibooks.com/sundaymainichi/column/2019/12/01/post-2358.html
安倍首相"史上最長"を可能にした「検察の不正義」2019年12月1日号 サンデー毎日
https://www.tokyo-np.co.jp/article/86054
死亡事故の元特捜部長に有罪 「アクセル踏み込み暴走」と認定 2021年2月15日
https://bunshun.jp/articles/-/43422
「人殺し」“池袋暴走”法廷で投げかけられた“上級国民”への怒り《民事訴訟で1億7千万円を請求》2021/02/12
https://news.yahoo.co.jp/articles/dd85daeefdcb577051ff669a77c52496177df3ae
「私も被害者」レクサス急発進事故 元特捜部長の“放言”に裁判官もあぜん 2020/12/5
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO64542820S0A001C2CZ8000/
元特捜部長に禁錮3年求刑 暴走死亡事故、無罪主張 2020年10月2日
https://bunshun.jp/articles/-/38850
高級車レクサスが暴走し1人死亡……リコール調査の専門家は「ブレーキの不具合で暴走」と証言した 2020/07/07
https://gendai.ismedia.jp/articles/-/54650
20代女性と早朝ゴルフで「暴走ひき殺し」超有名弁護士・78歳の転落 2018.03.15
以上 >>3
こっちの事件では被告人は逮捕されたんだっけか なるほどね
やはり車の不具合を主張するのがベターなのか
池袋暴走の事故もあったしねいやー色々と為になるわ 求刑通りだから重い判決だな
執行猶予だからまあこれでいいんだろうけど 高齢者がやらかすとその子供達が迷惑被るわけだけど今後増えそうだな… 執行猶予ついてんじゃねえかよ
無罪放免と変わらんねえぞ 執行猶予つけるのなら宮内庁らと共にアチラの国へ送るよ 執行猶予中の犯罪は万引き程度の罪でも刑務所送りになるの？ >>9
現役時代も信用ならんな
冤罪の一つや二つやらかしてるな >>12
は？
飯塚さんはお前らと違って社会的地位のある人なんだから十分重いだろ なんで死人がでて執行猶予つくんだよ。死人でたら一律一年は交通刑務所やろ？ >>12
そりゃ一般人の感覚しょ？(´･ω･)
こういう上級の人達が一番嫌い堪えるのは(自らの経歴に傷がつく)こと。
たとえ刑を猶予されても前科持ちに堕ちた精神的ダメージは計り知れない。 業務上過失致死罪だからこの程度だな
日本は応酬刑でなく教育刑だから、免許返上とかで二度と同じ事故を起こさないのなら、微罪で済むんだよ
もう一方の方もボケ老人の戯言として、同じ程度の量刑で済むよ >>15
万引き程度て(;´Д｀)窃盗やろが
勿論ぶち込まれるよ 司法も上級国民に対しては、おてもり判決出すってことだよね。
未開の人治国家とかわらんな。 上級だから執行猶予が付くんだけどな
平民なら速攻で豚箱行きやぜ >>15
> 執行猶予中の犯罪は万引き程度の罪でも刑務所送りになるの？
そうと聞いたか執行猶予中に再犯して、また執行猶予が付いたのが有ったな
ともかく日本は殺ったもの勝ち >>15
量刑が１年未満の犯罪は
執行猶予中でも執行猶予になることがある
その場合前の犯罪の執行猶予が取り消されることはない >>16
信用失墜が甚だしい
まさに晩節を汚す。ですな
80過ぎて痴態を晒してます。 無反省で車の故障と言い張ってるんだから執行猶予はいらないだろ まあ轢き逃げでもない限りは
実刑は無理でも
弁論でクソみたいな詭弁
垂れ流してたから
実刑にしてほしかったなw 検察の求刑が初手から禁固3年だから
特別の事情が無いから減刑され執行猶予がついてしまう
検察の温情求刑ではなかろうか 元東京地検特捜部長で弁護士の石川達紘（たつひろ）被告（81）
「車が不意に発進し相当ろうばいした。過失が特段悪質とはいえない」と執行猶予を付けた。
被告側は即日控訴した。
弁護人は判決後、「真実解明の姿勢に欠けた極めて不当な判決だ」とのコメントを出した。（根津弥） 交通事故に見せかければ殺人でも執行猶予は簡単に取れそうだな 足がとどかねーし、クルマが勝手に動き出しやがったから被害者 とか言う前に
クルマから降りるときはPレンジにいれとけ、ボケ老人 アクセル開度とは、アクセルペダルの踏み込み量の事では無いらしい。
つまり車が全速で走っていたら、アクセル開度と言う数値も、必然とそれに応じた数値になって、
参照するに及ばないデータになる。 右足をドアに挟まれながら、左足でブレーキとアクセルを全開に踏んだ
ってことでの有罪判決だけど、
再現実験したらそもそも足が届かないというな…
日本の裁判がいかに検察有利に進められるか、
８０になって我が身で経験することになるってのは因果なものだな。 アクセル
自動車や飛行機の、踏むなどして速度を調節する装置。加速装置。 暴走以前に
Ｐレンジに入れず、サイドブレーキ踏まず、
エンジンかけたまま降りようとしたバカなおっさんが無罪とか
論点ずれてるだろ >>40
ボケ老害の自称証言なんて当てになるかよ
どこまで座席を引いたのか
着座姿勢はどうだったのか
すべて石川自身の自称だ これだから交通事故に見せかけた暗殺があとをたたない >>38 レクサスにもなるとな、パーキングブレーキもボタンになってて
電子的にかかったり、解除されたりするんだよ。
で、本件では、車を降りる時点ではパーキングに入ってたんだよ。 アクセルとは動力の加速装置の事であって、アクセルペダルはそれに付帯するものでしかない。
アクセル
自動車や飛行機の、踏むなどして速度を調節する装置。加速装置。 この人は天皇陛下と午餐をともにしたくらいの上級
理系で研究所の偉いさん程度のプリウス飯塚とは格が違う 圧迫痕とは、アクセルペダルでついた床の圧迫痕のことで、アクセルペダルだって、それなりに変形している。
例えば、アクセルペダルをハンマーで打ち付けたって、床に圧迫痕は付かないかな？て。 元々、操作ミスとしてもたいして反省のしようがない。
お前らもAボタンとBボタン押し間違えても
反省したり病院で検査に行くことも無いだろ。 運転シートの位置は、お尻を前の位置にして座れば、左足でアクセルペダルを踏めると言う、裁判官の言い分だけど、
同時に右足はドアに挟まれていたからね。 週刊文春は、前のライターの人に戻っていたね。
その記事で立ったスレッドだけど。 と言うか、ゴルフに行く女性だって立ち会っているはずだけど。 >>48
動力で発生した力を駆動部分に伝えて動く自動車にとっては、アクセルは動力の出力を上げる装置でしかない。
ギアがニュートラルではアクセルは加速装置ではないし、飛行機に至ってはエンジン出力を減速の為にも使うぞ。 レクサスは急発進したのか、スルスルっと加速していったのか？
車載のドラレコもあるらしいから。 ま、今の日本の上級は本当に腐ってるしな
どうしょうもない。 >>55
それを言ったら、車をバックさせる時もアクセルを使うから。 執行猶予でどこが重い量刑なんだよ
死亡事故は過失割合0以外は全て刑務所に入れろ >>59
そうだろ。
例えば、エンジンで言うスロットルバルブは、アクセルペダルの事では無いだろ？ 免許更新の時に見せられたビデオと全然違うんですけど アクセルペダルは、スロットルバルブの開閉量を調節する部品だけど。 車のせいにするってさあｗｗｗｗｗｗ
地検特捜部長ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
負けたんだし、全世界のレクサスオーナーにも謝罪お願い だからEDRで言ってるアクセル開度とは、エンジン車で言うスロットルバルブの開閉量の事を指している。
アクセルペダルの踏み込み量の事を指していない。
車が全速で走っていたら、アクセル開度も当然そう言う数値になる。 車が全速で走っていると言う結果は、車の動力エンジンや駆動モーターから出力されたパワーによるものなのは、
分かり切っているから。 >>1
判決によると、石川が加入していた任意保険により堀内の遺族には1億1000万円を支払う示談が成立。建物被害者側とは示談交渉継続中だが、5000万円を超す損害賠償金が支払われたという。
https://article.auone.jp/detail/1/2/2/136_2_r_20210226_1614305525183980
この人退官後日本興亜損保の取締役に天下ってた 言葉のマジックでは無いかな？
EDRのアクセル開度と、アクセルペダルの踏み込み量を、混同させている。 >>50
ペダルを床に押しつけた状態で床を下からハンマーでぶっ叩けば痕がつくんじゃないかな トランプ支持者的なので、論理的に基づいたものを真実とは捉えないそう。
心情的、立場的に基づいたものを、真実と捉えるんだと。 >>15
元農水省事務次官の異例中の異例の保釈見るとコネ持ちは前例があてにならない >>1
アクセルブレーキ横並び配置が悪い。
踏み間違い起こしてもミスする方が悪いで改善されず、仮に機械的な故障であったとしても踏み間違いしたと決めつけられる。
最低なのは
「見て確認できないところに横並び」 >>67
無過失なら払うなよwwwトヨタに払わせろや >>9
嘘ではなく、不具合だと思い込んでるのだろ。 執行猶予付きでも有罪になると最低でも弁護士会から懲戒処分食らから必死なんだろ ＞「誤ってアクセルペダルを踏み込んだ」とする検察側に軍配を上げた。
まあ、そうだろうな
ヒュンダイじゃあるまいしレクサスで暴走するとは考えにくい バイクはアクセルブレーキ操作を間違えて暴走なんて起こりようがないのにねぇ。 >>70
ペダルを床に押しつけた状態で事故ったんだからまさにその状態だったんだろう 石川側の「足が届かなかった」との主張については、
「運転シート上における臀部の位置等によっては、
被告人の左足がアクセルペダルを踏み込むことは可能であった（略）
具体的な被告人の姿勢等については証拠上不明であるが、
本件における罪となるべき事実の認定に支障を来すものではない」とし、
さらに「被告人自身の再現には恣意性を完全には排除できない」とした。
つまり、石川が「ずる」をして足を実際より縮めていた疑いが残る、との判断だ。
これは石川のプライドを大いに傷つけたとみられる。 車の座席は後ろ下がり（奥下がり）に作られていて、
なかなか、お尻を座席の前の位置にもってきて、座りにくい構造になっている。 石川にくだされた禁固3年、執行猶予5年の判決は、同様の交通死亡事件と比較すると重い。
被害者側が厳しい意見陳述をしたからといって裁判所の有罪無罪の判断に影響することはないとみられるが、
量刑には一定の影響があったかもしれない。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
