【速報】 世界初、日本が二酸化炭素が出ない、未来の火力発電装置を開発 ★２ [お断り★]
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“CO2出ず” アンモニアを燃料にした発電装置 三菱重が開発へ
三菱重工業は、燃やしても二酸化炭素が出ないアンモニアを燃料にした発電装置の開発に乗り出します。石炭などに混ぜるのではなくアンモニアだけで発電する方法は珍しく、2025年以降の実用化を目指すとしています。
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https://www3.nhk.or.jp/news/html/20210302/K10012892371_2103012149_2103020445_01_03.jpg
三菱重工業の子会社の「三菱パワー」は自家発電などで使われる出力が4万キロワット級のガスタービンの発電装置を使い、アンモニアを燃料にしても効率よくタービンが動くかなどを検証します。
アンモニアは燃やしても二酸化炭素が出ないことから脱炭素に有効とされています。
ただ、有害な窒素酸化物が出るため、ほかの企業では天然ガスや石炭と混ぜて燃やす方法が主に研究されています。
三菱パワーは今後、燃料を100％アンモニアにしても窒素酸化物を抑えることができるよう装置の一部を改良し、2025年以降の実用化を目指すということです。
出力が4万キロワット級の発電装置で実用化に成功すれば世界で初めてだとしています。
2021/3/2
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20210302/k10012892371000.html
前
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1614659698/ >>2
燃やした場合はやはりNOxが発生する
火炎温度が高い分、天然ガスより盛大に発生する >>2
アンモニアも十分危険物だし、
水素でいいわ。 大量に副産されるNOxをどうするのか
結局、COxより厄介なんじゃねえの >>1
発電装置で使う燃料のアンモニアはどうやって作るんだろ？
爆薬を電気融解して作るんだっけ ベイルート事故みたいな小型核弾頭なみの爆発リスクは大丈夫？ よくわからんが空は綺麗になっても
代わりに山や川や海が汚れるんだろ 公共の発電所を動かせるくらいの量がアンモニアにはないんだろ
あったらとっくに燃料の一つとして普及してるだろ アンモニアは100年前にドイツの天才化学者「ハーバー」「ボッシュ」が
生み出した「ハーバーボッシュ法」で空気中の窒素を固定化できる技術で
幾らでも生産出来るからね。しかも、アンモニアを原料にした「オストワルト法」で
硝酸も生み出せる。
高校化学の教科書にも載っている世界を変えた化学合成法。
アンモニアは窒素化合物なので燃焼効率が高い。 >>26
生産時に大量の二酸化炭素を排出するけどね いやでもアンモニア作るのに二酸化炭素が出るとかだろ >>1
窒素酸化物を抑える。
って、やっぱり抑えきれずに出ちゃうんだな？
CO2の方がええんでないの？ 火力と言うか、ガスタービンの燃料にするのか
ガスタービン発電自体は
緊急用として実績はあるけど
アレは航空機用のジェットエンジンを
市販のケロシンでも出力出せるように改造して
燃料バクバク食わせて発電する どうせ工程の途中で大量のエネルギー使うか二酸化炭素出すんだろ 浄水場が発電所を併用できる用になるのかねえ
生物さえ居ればいいから実質永久機関 とはならないのかな ノックスはアナモックスで、、、、
結局CO2出るか https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1614659698/916 ＜
FCV水素が危険＜
自家用車FCV用の保存タンクの強靭さは試験済み通産省安全基準も
クリアでで極めて強靭であり、車が大破するような事故の場合も爆発などしません。
悪くして多少漏れる程度ですね。
貴方は普段街中で良くタクシーを利用する事があるだろうが、
あれはＬＰＧ市販ガスタンクと大差ないものが後席に入っており
強度は水素用貯蔵タンクと比べると随分お粗末で脆いものですが、でも町中で
タクシーが事故時大爆発と言うような事はまずありません。 ロケットのように
薄皮で大量に摘み、他の化学物質と一緒に「燃焼」させる場合は確かに
リスクもあるでしょう。韓国ロケットや堀江もんロケットなどの墜落爆発は参考に
なる事でしょう 理論上は水と空気があればアンモニアと酸素は出来るもんな
化石燃料の方が効率良かったからこんなアホな事はする必要無かったのに面倒なことだ >>13
ソース元のタイトルは
“CO2出ず” アンモニアを燃料にした発電装置 三菱重が開発へ
「へ」を抜くだけで意味が変わるからなぁ… 有害な窒素酸化物
これって木星とかにある空気だろう
猛毒で生物死にます
まだ二酸化炭素がまし、どんどんおかしい研究になっている
だから三菱と言われる 天然核融合炉に勝るものはないよ
廃棄物は太陽が自動処理してくれるし >>35
お前、火力発電はボイラーで水を沸騰させてタービン回すと思ってるだろww 北極クマのためなら人間なんてどうなろうが知ったこっちゃない時代 飛行機は飛ばせないのに
そんなにすごいこと
できるのね 今発表したら数年後中国で実用化したってニュースになるだろ 日本がアンモニアならウリたちは脱糞メタン発電を開発するニダ！！ どうせMRJみたいに最終的には計画が頓挫するんでしょ？
CO2出ないなんてそんな夢みたいなことあるかよ 結局、タービン回すのね
いい加減、水蒸気機関から脱皮出来ないもんかね アンモニアなら任せとけ。オレの股間から毎日大量に生産中。 アンモニアを生成するのに二酸化炭素が排出されるのは当たり前だろ
それはいくらでも抽出できるし、一番の利点は他の火力発電に比べて圧倒的に二酸化炭素が少なくて済むって話
バカは100かゼロじゃないと理解できないのかよ 2025年以降の実用化めざすなら結構実現しそうだな
最初の１０年は実験規模だろうけど むしろシナからの注文だろ
中国がEVシフトして内燃機関の自動車が消え、石炭を消費するような社会なら
とんでもないことが起こる可能性がある
一晩で町の住民が丸ごと全部死ぬとかな
その要因である空気中のアンモニア不足をこれで補充するんだろ
石炭も使えるし、シナのニーズにピタリと当てはまる >>1-1000
NOX馬鹿に
まず下のPDF嫁と
燃料アンモニアバリューチェーン構築に向けた取組
2020年10月27日
第1回 燃料アンモニア導入官民協議会
https://www.meti.go.jp/shingikai/energy_environment/nenryo_anmonia/pdf/001_05_00.pdf
>・ 東北大学や産業技術総合研究所での、アンモニア燃焼の基盤研究成果により低NOx燃焼機構が解明。
>・ 通常の脱硝触媒を使用して、NOx排出値10ppm以下が可能。 恐らく、アンモニア生産時に発生するCO2は、日本人「白石恒二」が開発した
白石法で、炭酸カルシウムに変化させると思うよ。
水酸化ナトリウムと化合させれば炭酸カルシウムに変化してセメントの材料へと変わる。
今、ドイツが先の戦争前に開発した石炭液化技術で、水素を発生させたり
合成燃料を作ったりしている。
高校化学程度の知識で分かるんじゃないかな。無論、実際は更に高度な技術を
使っているだろうが基礎はこれだろうね。 ウンコで車が動くのは知ってるが
おしっこで発電か
すごいな >>24
空は綺麗になっても
地球はたちまち凍りつく
花は枯れ 鳥は空をすて
人は ほほえみなくすだろう >>35
ガスタービンの熱を回収して蒸気タービンやスターリング機関の
熱源として再利用できる 二酸化炭素出さないぞという、１点だけを気にして
研究したら、アンモニア燃やせば良い事になったが
猛毒も出るようになった、だから三菱と呼ばれる 世紀の大発明やん 大気汚染減らせるで (´･ω･｀) 素晴らしいね
コロナで欧米を客観視できるようになった
これからは日本人らしさの強みを活かして世界にうってでるターンだね アイデアはいいが、三菱という会社の体質に問題があるわｗｗ
完成してもかなり高い値段で売付けられるの目に見えてるわ。
しかも、既存エネルギーや既存の装置にはペナルティつけられて
国家をタテにして国民からカネを回収する毎度のパターン。
陸上自衛隊のOH-1ヘリのエンジンが三菱で通常の飛行中に突然死する大欠陥エンジンなのよね。 >>1の記者が勝手にスレタイいじるのが悪い
やめてしまえ 小便のアンモニアだけど、水酸化ナトリウムと混ぜて蒸留したら
取り出せるよｗ
しかし、猛烈に臭いけどねｗ
学生なら実験器具でやってみろｗ 日本にそんなすごい事ができるはずがない（完全に自信を失ってる）
＞ただ、有害な窒素酸化物が出るため、ほかの企業では天然ガスや石炭と混ぜて燃やす方法が主に研究されています。
このへんがめっちゃ不安 こういう事やIT社会でクリーンになってるだろって言うが、実際は地球温暖化は加速してる現実
技術革新じゃないんだよ
経済回さずに人類が活動を停滞させる事が一番温暖化対策に効く アンモニアは一応燃えるけど燃焼効率は悪いんじゃないの？ 窒素酸化物が出るから他の企業ではやらない
これから装置改造して実用化目指すよって話
つまりまだ何も開発していない で、新幹線同様二階が支那共産党に献上するんだろ？
地元和歌山では英雄扱い。 >>72
水銀コバルトカドミウム鉛コバルトストロンチウム
かーえせ！かーえせ！ >>64
電気自動車も発電するのに化石燃料使うんだから所詮は同じとか、少し話が難しくなるだけで事の大小が分からなくなるバカが結構いたからな
ちなみにエネルギー効率の話はまた別で、それだとガソリン車の方が効率はまだ高いけど、数年後に発売されるモデルに関しては逆転することが分かってる MHIに出来ることが他の企業に出来ないわけがないと思う
というかこの技術が今後の火力発電のメインストリームになりうるのか 将来起こりうるロンドンスモッグの回避策
しかしこれはこれでチャイナスモッグという新しい事件が起こりそうだ >>1
・ 数10万kW級大型ガスタービンは、燃料である液体アンモニア（-33℃で液化）を、
タービンの排熱（高温550℃）の一部を利用し、水素と窒素に分解し、燃焼して発電する
システムの構築。
このシステムのシミュレーション結果では、天然ガス焚タービンと同程度の発電端効率を確認。
55万kW級 ガスタービンコンバインドサイクルの場合、
カーボンフリーアンモニアを燃料として発電すると、１１０万トン/年のCO2排出削減効果
（SIPエネルギーキャリア終了報告書 三菱日立ﾊﾟﾜｰｼｽﾃﾑｽﾞより） ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
