【ANA】「今は保育園の清掃」…続く減便 冬ボーナスゼロでもCAを辞めない理由 [ばーど★]
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※プレジデントオンライン
保育園の清掃をするANAのスタッフ。（写真提供＝ANA）
https://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/3/f/3f0bd_1238_3f20f0f61e9cfd2a708fe53d491da0ba.jpg
国際線、国内線ともに、コロナ禍による旅客機の減便は依然続いている。ANAで働くグランドスタッフと客室乗務員は、不安を口にしつつも前向きだった。この1年で、より鮮明になった、彼女たちがこの仕事を続ける理由とは――。
■ボランティアで保育園の清掃
2020年7月15日、千葉県成田市にある成田市立新山保育園はいつもと違う雰囲気に包まれていた。ANAグループに勤める13名が、園の清掃をするために集まっていたのだ。
ボランティアの募集があったのは6月。コロナの影響で欠航や減便を余儀なくされている航空業界では、業務が大きく減少。そうした人材を活用して地域貢献ができないかと、ANA、JAL、NAA（成田空港株式会社）の3社が成田市に申し出て、このボランティア活動が実現した。期間は約1カ月。3社が輪番で成田市内の保育園の清掃や除草作業を行った。
参加者のひとり、城戸偉久美は入社3年目のグランドスタッフである。大学時代は英語コミュニケーション学科で学び、英語力が活かせて、しかも非日常的な感覚が味わえる職場で働きたいと考えていた。実家のある八街市から近い成田空港は、このふたつの希望を完璧に満たしてくれる職場だった。
「ANAのグランドスタッフは憧れの仕事でした。就職が決まったときは、両親がとても喜んでくれましたね」
■園児の表情に心洗われる思い
もうひとりの参加者、坂井優は羽田をベースに勤務する入社5目のCAだ。三重県名張市にある実家は飲食店を経営しており、大学時代を通して実家で接客のアルバイトをしていた。また、カナダとオーストラリアへの留学経験があり、「接客業を極めたいという思いと、海外が好きという気持ちを足し合わせたら、CAという答えが出た」という。
清掃ボランティアに参加した動機は、城戸も坂井も共通している。少しでも社会に貢献している実感を得たいという気持ちが、ふたりの背中を押した。坂井が言う。
「私が網戸を拭いていたら、園児のみなさんが興味津々という顔つきでこちらを見ているんです。不安で気持ちがズーンと沈みそうになる状況の中で、むしろこちらの心が洗われる瞬間をいただきました」
城戸は同じANAグループの企業でも、日頃は接点のない職場のメンバーと話せたことが救いになったという。
「客室乗務員やカーゴサービス担当、デューティーフリーを担当している部署のスタッフもいて、それぞれの職場の状況を聞くことができました。『状況に屈しないで、それぞれができることをやろう』と語り合ったことをよく覚えています」
■閑散とした成田のロビー
とは言うものの、ANAグループが置かれた状況は極めて厳しい。先ごろ発表された2020年4月〜12月期決算は、3095億円という過去最大の赤字（純損益）。国際線の旅客数は前年同期比で96％の減。国内線も72％の減と壊滅的な状況である。2012年3月期連結決算の最終利益は、実に5100億円という巨額の赤字を見込んでいる。
夏のボーナスは半分、冬のボーナスはゼロにし、社員の年収を3割減らす大胆な人件費削減策を断行しているが、国際航空運送協会の予測では、旅客需要が2019年のレベルまで回復するのは2024年になる見込みだという。
城戸が言う。
「私は外航（外国の航空会社のこと）の受託業務を担当していますが、緊急事態宣言の出た4月5月はほとんど飛行機が飛びませんでした。閑散とした成田のロビーを見て、とても寂しい気持ちになりました」
城戸が担当するシンガポール航空は、コロナ以前は1日に3便飛んでいた。午前中に1便、午後に2便の搭乗手続きや搭乗口での案内業務をこなすことで、1日が回転していた。
「飛行機が飛んでこその仕事なので、4月5月はこのまま仕事がなくなってしまうのではないかと不安でした」
現在、シンガポール航空は1日1便だけだが、復便している。復便したとはいうものの、仕事量は激減したままだ。
「チェックイン業務以外の仕事がある時は午後も仕事をしますが、仕事が早く終わってしまう日もあります。同期や同僚の中には現職を継続する人もいれば新しい道に進む人もいるので、複雑な心境ではあります」
■これまでの恵まれた環境に改めて気づく
仕事量が減ったのは、CAの坂井も同じだ。
以下ソース先で
2021年3月10日 11時15分
https://news.livedoor.com/article/detail/19823698/ >>1
この前飛行機乗ったんだけど、
この状況なら普通、席替わるだろ？
空気読めないバカのせいで
楽しい旅行が台無しだったわ。
■■| |★俺◆| |●妻
★に「妻と席変わってくれませんか？」
◆に「妻と席変わってくれませんか？」
●に「俺と席変わってくれませんか？」
■■に「俺達と席変わってくれませんか？」
全員が「お断り」ってありえん 俺も年間60便くらい乗ってたけど、コロナ以降
10便ぐらいしか乗れてない。 清掃員ならライン工やコールセンターに送られたCAよりはマシだろ コロナ収束すれば回復するのは確実だしな
それが来年になるかは不明だが AV女優も競争が熾烈を極めてるからな。コロナ前から
こんな綺麗で上品な人が企画物主体だったのかとか
信じられない話ばかり。CAは英語だけのくせにプライドが
邪魔をして何もできないだろう。清掃もボランティー↑ア
だから行っただけだろ。 未来のCAは、私がコロナの時はCAどころか〜って虐められるんだろなー 辞めたらタダのウェイトレスのバイトの人と変わらんからな、、、 >>2
最初から二人連席で取ったら問題ないやろ？
バラバラで取った時点であきらめないと CAが花形だったのなんてはるか昔なのに
まだまだ人気あるのが謎 ワクチン打てば解決するからあと少しやで
研究者は夏までにコロナに打ち勝つと言ってるし辞める必要ないだろ >>1
男なのに保育士をやるような人間は本当に危険すぎる。もっと警戒しておくべきだったんだ。
わざわざ低賃金の女性職場に入りたがる低学歴の男がどれほど危険な人間か。
保母をナンパする目的の男も少なくないが、それ以上に、小児性愛者だというケースがかなり多い。
男の保育士による性犯罪が発覚しても、
ほとんどが刑事告訴されることがないんだよ
被害にあった女児の将来を考えると、そうせざるを得なくなる
だから、 事件化して報道されるのは、氷山の一角の中の一角にすぎず、
実態は、 変態保育士のやりたい放題になってる
男保育士は女児を騙しながらやるから発覚がかなり遅れてしまい、その間に犯行をエスカレートさせてしまうことになる 一生懸命生きる庶民の子供達に対して内心
｢みてんじゃねぇよ見世物じゃねぇぞ｣と思いながら
表向きは心が洗われるという上から目線の糞みたいな自己満足に浸るCAの皆様 でも情勢が復活した時に戻りやすくなるからボランティアでもなんでもして
しがみつくのは正解だと思うな
生活に余裕が有れば
ここで辞めると復帰した時にまた就職試験からスタートやし CAって国内線なんかだとガチでお茶配って終わりだからな
なんであんなに高嶺の花なのかわからないって仕事っぷりだよ 次の募集で受かる自信がないからやろ
所詮その程度のやつの集まりってことだよ >>34
そういうイメージ商売だからな
相対的に能力高いやつはさっさと見限って転職してる
そもそも能力が高いやつはCAなんぞにならない これで税金投入となったら 一気に怒りの矛先は向けられるね
こんな人員抱えたままで救済なんて許されない この前飛行機乗ったんだけど、
この状況なら普通、席替わるだろ？
空気読めないバカのせいで
楽しい旅行が台無しだったわ。
■■| |★俺◆| |●妻
★に「妻と席変わってくれませんか？」
◆に「妻と席変わってくれませんか？」
●に「俺と席変わってくれませんか？」
妻に「俺と席変わってくれませんか？」
全員が「お断り」ってありえん 国際線でも韓国・台湾行くのでも飯でるけど
新幹線乗ってるのと変わらんぐらいで飯もいらんだろ CAの本来の仕事が保安要員だと知らない奴が
お茶汲みだとか言ってて草 日本のCAなんて非力すぎて保安要員としては落第点だがな >>1
コロナ拡散させて騒音まき散らして知的産業根絶やしにして気候変動させて災害連発させて人殺すのがこいつらの生き甲斐ってのが理由だろ
JALだのANAだのｶﾙﾄｿｰｶ公明党赤羽一嘉に集団損害賠償請求訴訟を起こそう!
●ｺﾛﾅ問題の原因は航空機?
国際線まで盛大に飛ばして輸入したｳｲﾙｽを日本全国に拡散させているのがｺﾛﾅ問題の唯一の原因です
人を制限したところで充分ではなく､最近倍増させている航空貨物によって3日といわれている
ｺﾛﾅの生存期間以内に国内に運び込まれて全国にｺﾛﾅを拡散させ､医療を逼迫させ､
ｺﾛﾅ以外の救急患者をたらい回しにさせて死亡させるなど､国交省らは国民を殺しています
●あらゆる災害の原因は航空機?
鉄道の30倍以上もの温室効果ガｽをまき散らして気候変動させているために､水害､土砂崩れ､大雪､
鶏などのウイルスまでもが活性化して鶏卵の価格高騰など人々に莫大な損害を与えています
統計としても航空機離着陸数と災害死者数は比例しており､証明されている事実です
●経済との関係は?
あらゆる災害による破壊活動の他､騒音による威力業務妨害によって静音が生命線の知的産業を
根絶やしにして日本の技術力を20年遅れにし､不正送金や情報漏洩まで頻発させており､
ｺﾛﾅ以前から経済にとって絶大なﾏｲﾅｽ効果をもたらしてきたのが実態です
さらに航空機によって蔓延させられたｺﾛﾅでは､多くの産業の経済活動の停止まで引き起こし､
いまだに都心まで航路化して数珠つなぎで航空機を飛ばして経済を破壊し､
それによる治安悪化や自殺まで引き起こしているのがｶﾙﾄｿｰｶ公明党赤羽一嘉であり航空ﾃﾛｽﾘﾄです
●JALANAﾃﾛﾘｽﾄらが解体されないのはどうして?
ｶﾙﾄｿｰｶ公明党赤羽一嘉に汚染された国交省がJALANAﾃﾛﾘｽﾄらに天下り癒着しているせいです
気候変動させて作為的に破壊活動を行うことで公共事業をﾈﾀに献金に天下りにと私腹を肥やせるわけです
また､後遺症も酷いｺﾛﾅは永続的に人々を苦しませることができるので､ｶﾙﾄｿｰｶが人の不幸に付け込み､
信者になって拝めば治る､お布施が足りないなどとそそのかせる絶好のﾈﾀなのです
会館建設を名目にお布施させ､広大な土地を寄付させたり､容易に行けないような二束三文の山奥に
墓地を作って言葉巧みに高額で売りつけ､莫大な利益を上げているのも有名ですね
ｶﾙﾄｿｰｶ及び池田犬作に対しても集団訴訟を起こしましょう
●JALANAﾃﾛﾘｽﾄらが壊滅して全空港廃港にすればどんな日本になりますか?
上記問題が解消し､環境を切り売りする必要もなくなり日本は豊かで美しい国になります
国際物流の99%以上は船であり､輸出入に影響はありません
静穏により技術力が回復するのでガｲジﾝに寄生して媚びへつらって賤しさをさらす必要もありません
大気汚染まで激減して静かで情緒豊かになった日本から薄汚い国に行きたい人は船でどうぞ
航空関係を根絶やしにすることはﾒﾘｯﾄ以外に何もありません
●航空法は違憲?
財産権侵害であり､大騒音を撒き散らすことから人権侵害でもあり明らかに違憲です
強制労働法､強姦法､他国侵略法を通すようなﾃﾛﾘｽﾄに国が乗っ取られているわけです
無効である航空法を元に土地所有権が数百ﾒｰﾄﾙまでと主張する頭のおかしな人までいますが､
土地所有権が地球の中心から大気圏までというのは法学部生が習う法律の基本です
GoToなにがしも､GoTo臓器売買GoTo人身売買などと言い換えると分かりやすいでしょう
要するに人の権利を強奪して人権侵害して私腹を肥やすことを推進するのがGoToなにがしの本質です
一方で航空騒音によって廃業した人には一切補償はありません
●裁判の争点は?
憲法29条が主な争点となるでしょう
2項では公共の福祉のために財産権を制限できるとありますが､3項ではそれには補償が必要とあります
また､公共の福祉とはそれ以外の手段では著しく合理性がない場合に限られ､
海に囲まれた日本において私有地上空を侵犯する必要性はほぼありません
それどころかわざわざ富士山やｽｶｲﾂﾘｰを眺めるなど景色のために陸域を航路としているのが現状です
(例･羽田→浦安→野田市→銚子→北米)
●提訴して勝てますか?
日本は忖度国家なので個々に提訴したところで出世第一の判事に蹴散らされることでしょう
しかし判例的に集団訴訟となると世間の批判を恐れる判事は真剣に事に向き合うようです
数千兆円数千億人規模の損害賠償請求集団訴訟を目指して原告を募り､
航空法廃止､私有地上空完全飛行禁止を実現し､ﾏｯﾄｳな社会にしましょう ごめん保安が本来なのは知ってるけど、99%の仕事はウエイトレスなんだわ
自分の子供にはやらせたくない仕事 税金で雇用の補償をされるからパフォーマンスしてんだろ 社会人になっても普通に仕送りもらえる家庭の子ばっかだからな
自民党と組んで傍若無人し尽くした結果の破滅だから自民党に救ってもらえるのは間違いない CAってはじめから水商売ってことに目をつむってるよね すごい美人が窓拭きしてたら気になるよな。幼稚園児も これは単純に誉めてあげてええやろ
何もしない引きこもりニートより何千倍もエライ しがみついた方が得だから
他社他業界で通用する武器持ってればいいけどそうじゃない人はしがみつくのが正解 環境破壊して他人の権利を侵害して不当な利益を貪ってるだけの地球に湧いた害虫だからな
うまいこと駆除できないものかしら コロナはあとせいぜい1，2年で終わると分かってるからだろ
そしたら花形CAに戻れる
一生保育園の掃除婦ならやるわけない >>47
> ごめん保安が本来なのは知ってるけど、99%の仕事はウエイトレスなんだわ
> 自分の子供にはやらせたくない仕事
こう言う連中って、例えば消防士に「ほとんど訓練や待機しかしてないから、自分の子供にはやらせたくない」とか言っちゃうのかね？ >>57
> 環境破壊して他人の権利を侵害して不当な利益を貪ってるだけの地球に湧いた害虫だからな
自己紹介乙 >>2
チケ取る時に金出して席指定すればよかっただけでは? 会社が仕事紹介してくれるなんていい会社だな
その辺の会社は従業員きって延命なのに >>61
お前、四六時中バカだハゲだガイジだと痛いとこ突かれてアウアウ悔しがってるいつものクソゴキブリ丸出しだぞ いまだにコロナ輸入して拡散させ続けてるJALだのANAだのテロリストの皆殺しは健常者の悲願であり総意だからな 乗務員は保育園のドアモードをオートマチックに変更してください 坂井官房副長官「体を使った接待というの？ あれやる気ないか？」 増便するころには30近いババアになっててもう需要がないじゃん 20過ぎたらババァだろ
しかも騒音と高いところが好きなバカとか胸糞悪いにも程があるわ 保安要員なんだから体育会系の強い女子や
腕っ節のある男がいいとおもう
いざって言う時動かなきゃなのに
なんで細身の制服に動きにくいスカートにヒール？っておもうわ
だからウエイトレスとか言われる 辞めないのは正解だろ
辞めたところで、今は仕事ないし
のんびりとキャリアの休憩と考えればいいし コロナ拡散させて温室効果ガスまき散らして気候変動させい災害連発して人殺して食ってきた殺人鬼だろ
いい機会なんだから薄汚い腹かっ捌いて土下座して死ぬのが正解だろ いやまあ、このまま永久に飛行機が飛ばない地球になるんですか、ってことだよね。
世界をめぐる航路網はもう復活することはないんですか？
この疫病は未来永劫続くのですかってそういうことでしょう。
そうそう世界のエアラインビジネスが薬石功なくみまかること、あるかなあ。
だから、なんていうかなあ、辞めないのが正解じゃないの？
別に他人様の御仕事や人生をでんでんできるもんじゃないけどさ。
やっぱりね、一流企業の人もうらやむ…今なんて言ったっけ？
昔で言うスチュワーデスとかその関連職の名前、
そのやっぱりね、職業における格式は大したもんですよ。
特に田舎はね、老若男女問わずスッチー憧憬は並々ならぬものはあるしなあ。
ところで今、スチュワーデスの現在名を思い出そうとして
なんか別のことを突然思い出したがｗ
角松敏生の"airport lady"は名曲だな。1984年の曲かあれ。
昨今、国際的に再評価されている80年代往年の
ジャパニーズシティポップっていうんですか
まあ個人的にもね、懐かしくよろしい感がありますな。いやはや。
（ＯＫ、現代のスチュワーデスのPC合致的な呼び名はフライトアテンダントね。
そういやパーサーって今言わないのかねｗ 昔は言ったよねｗｗｗ） >>75
なんか四六時中バカだハゲだガイジだと痛いとこ突かれてアウアウ悔しがってるいつものクソゴキブリが釣れてる
きんもーっ☆ ANAいよいよやばいな。
予約してた飛行機が急に欠航になった。
こんなんじゃLCCと一緒やん。
元々便を減らしてるのに、予約が埋まらないからと予約してる便も欠航とか。 >>80
中国、台湾、豪みたいに徹底的に封じ込めてれば
国際線はともかく国内線需要そこそこ見込めたんだよ
端から端まで距離が長い島国という特性、人口1億もいるんだから内需でどうにかやり過ごすことができたのに
ノーガードに近い対策しかできず内需すらだめにしてるもん 介護士の資格とらせてポイッだろうな
そんな未来しかないだろうなANA ボランティアなんて無駄なことしてないで、今のうちに体鍛えて格闘技もマスターして、復職したら本来の役割の保安要員として期待に応えられるようにしとかないと
研修先は警察か自衛隊にすべき
客暴れたら客室乗務員が制圧できるように 市民の味方を標榜している
創業親会社の
朝日新聞社
が責任を持てよ 再就職しづらい社会だから
でもみんなして解雇規制緩和は反対だろうからコンナモン >>23
どこの研究者？インチキ経済学の研究者か？
夏までには無理だろ。一般人のワクチンは秋以降だし。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
