【あおり運転】「厳罰化」も執行猶予止まり ドラレコ大活躍も被害が減らない憂慮すべき実態 [鬼瓦権蔵★]
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https://news.yahoo.co.jp/articles/faba31bc14d3a2a99ecd2bc2e46696062c8ef86e
あおり運転を厳罰化した改正道路交通法が施行された昨年6月30日から12月末日までの半年間で、28都道府県の警察が58件（57人）を摘発したと警察庁が公表した。
立件に必要な客観的証拠として、ドライブレコーダーの映像が9割以上の54件で残されており、ドラレコが被害の申告と事件の立証に威力を発揮するツールであることが明らかになった。
一方、これだけ社会問題になり、厳罰化された後でもあおり運転が絶えないという憂慮すべき実態がある。（事件ジャーナリスト 戸田一法）
● 摘発された多くは30～50代
警察庁によると、58件の内訳は「車間距離不保持」が最も多く13件（うち「著しい危険」が2件）、次いで「急ブレーキ」が11件（同5件）、「幅寄せ・蛇行（だこう）など」が10件（同2件）、「急な車線変更」が9件（同2件）、「高速道路上の駐停車」が5件（同5件）、「左からの追い越し」が4件（同1件）、「執拗（しつよう）なクラクション」が3件、「逆走」が2件、「高速道路上の低速走行」が1件。
「ハイビーム」は0件だった。
うち2件は自転車で、いずれも埼玉県の30代の男。
警察庁は個別の事件について具体的に明示していないが、これは乗用車の前に飛び出す危険な運転を繰り返し、地元住民から「ひょっこり男」と呼ばれていた埼玉県桶川市の無職（事件当時はパート従業員）、成島明彦被告（33）＝公判中＝とみられる。
58件のうち逮捕は9件、ほか49件は書類送検。
都道府県別では大阪が7件、埼玉と岡山が6件、北海道が4件の順で多かった。
年齢別では40代が最も多く18人。次いで30代と50代が13人、20代が6人、60代が5人、10代と70代が1人。30～50代が多い傾向が見て取れる。
あおり運転ではなかったが、前の車との距離を必要以上に詰めたなどとして、全国の警察が道交法の「車間距離不保持」で摘発したのは、前年同期比1656件減の6536件、自動車運転処罰法の危険運転致死傷罪（妨害目的）は、同6件減の12件だった。
これは、厳罰化が抑止力として効果を発揮したと見ていいだろう。
● 「厳罰化」も執行猶予止まり
「あおり運転」を巡っては、道交法が改正されるまで罰則規定などはなかったが、17年6月に東名高速道路で発生した夫婦死亡事故をきっかけに社会問題化。
19年8月には常磐自動車道のあおり運転殴打事件の映像がテレビなどで繰り返し流され厳罰化を求める声が強まり、法に「他車の通行を妨害する目的」と明記された。
具体的には、前述した10の行為を摘発対象とし、罰則は3年以下の懲役または50万円以下の罰金、違反点数は25点で免許は一発取り消しとなり、欠格期間は2年。
「著しい危険行為」と認定されれば5年以下の懲役または100万円以下の罰金、違反点数35点で欠格期間は3年とさらに重くなる。
刑法の殺人罪が適用され最高裁で判決が確定した事件（過去記事『あおり運転で進む厳罰化、バイク跳ねて「はい終わり」に殺人罪で懲役16年』参照）もあるほか、悪質な死傷事故には自動車運転処罰法の危険運転致死傷罪が適用されるケースも想定される。
それでは、あおり運転として立件された容疑者・被告は、どれぐらいの罪になるのか。
実はまだ判例が少なく、法の改正後、全国で初の逮捕者となった大分県別府市の男（47）が昨年12月1日、懲役2年6月、執行猶予4年（求刑2年6月）の判決を受けたぐらいしか見当たらない。
大分地裁判決によると、男は同年7月10日、別府市の国道10号で約2.8キロにわたり、軽乗用車で前方の乗用車に急接近。
クラクションを鳴らしたり、前に割り込んだりした。その後、乗用車を停車させ、20代男性の肩や首を引っ張り「包丁で刺すぞ」と脅した。
判決理由で裁判官は「運転は執拗で、重大な事故を引き起こしかねなかった。被害者が受けた恐怖は大きい」と指摘。
一方で、被告の男が公判で「今後、運転はしない」と述べたことなどから、情状酌量を認め執行猶予とした。
● 「ひょっこり男」は実刑が必至
筆者が探した限り、判決が言い渡されたのはこの1件しかない。
公判請求（起訴）されず、略式起訴・命令の罰金で済んだケースがあったかもしれない。
いずれ、大分地裁判決が今後の基準になるだろうから、事故にならず、反省（している「ふり」も含む）の意思を示せば、塀の向こう側には落ちないということだ。
（続きは記事へ） とび職とか配管工に免許取らせないようにしたら
煽り運転は減ると思う >>1
渋谷で職務質問を拒否Part1■最速で撃退する最新テクをノーカット公開
■警察官を論破する方法教えます■弁護士が徹底解説する違法職質対策
■ドキュメンタリー警察24時東京 SHIBUYA東京
https://youtu.be/y-36EswGj2Y
zw0 日本の刑罰はすべて2倍にすべき
日本ほど刑罰の軽い国もない さっさとドライバーを廃止して人間に運転させないようにしろよ、そうしたら自動運転が一気に進歩するぞ 外見は
どノーマルの白のヴィッツ
めちゃくちゃ煽られる...
でも中身はGRMN 車間距離不保持いうけど、異様に遅いのもいるからね(´･ω･)煽ってるつもりはないんよ 先行車がノロノロ運転とかするのはまだしも
ノロノロと急加速急ブレーキとかやるヤツがいると
もうブチ切れそうになるけど
怒ったら負けなんだよなー 隣の車線に入ろうとしたら、隣のジジイが加速しても減速しても入れてくれないからクラクション鳴らしたら、キレて俺の前や後ろに入って距離詰めた後に警察呼んで「煽られた」って言ってたけど呆れられて相手にされず「逆にあなたが煽り運転してますよ」って言われてまたキレてたけど俺は面倒だからもう許すからいいよってすぐ離れた事がある 煽り運転もなりすましの朝鮮人ばかりだからだろうな。
というか、この偽日本国は本当に異常だからね、何で煽り運転してるような連中が
免許取り上げられないんだろうね。 だからこれ殺人未遂だろ
免許持っててやってるんだから知らなかったとかそんな気はなかったなんて言い訳は一切通じない
完全無欠の殺人未遂だろ バイク乗りだけど
以前から比べたら大分減ったよ
相変わらず同じ車線左寄ってたら
強引に割り込んでくる車カスはいるが プラスチックスプーン、 レジ袋有料化より
こういう事に力いれろよ まあまあこれから減ってくよ。今はまだキレる事に慣れちゃってるだろうけど。 マトモに運転してりゃそうそう煽られることはない
煽られるバカとド下手に原因があるのだから実刑にはなりづらいだろうな >>2で正解出てた
もともと罰するような罪ではないからな 刑事罰はともかく、行政処分でガッツリ免停にしてやれよ。この手の連中は、ハンドル握ってマウント取ることに無上の悦びを感じるタイプだから、運転できないことがなによりキツいだろ。 もう運転しないという宣言を破ったら被告と裁判長が実刑くらう法律つくるなら
これでもいいんじゃね 東名の死亡事故も元はと言えばヤンキー夫婦がバカ丸出し行為をしたからだしな 煽り運転するようなバカはどうせすぐ再犯して刑務所入るでしょ >>22
煽られましたって申告した被害者も実は加害行為をしていて両者共に処罰対象と警察から指摘食らうと被害届け取り下げるみたいだよ ニュースで、執行猶予なしの実刑ばかりを報道したら減るだろ？ 田舎じゃ当たり前
警察も取り締まらない
たまにポーズ >>32
それが違法行為なら当然そうして貰わにゃ困るがね。
合法なら、捕まえるべきは煽った馬鹿だけとなる。 >>26
宣言破った奴を車で轢き殺してやりゃ済む話だ、
其奴も本望だろう。 最低でも免許取り消しにしてくれたらいいよ（欠格期間10年で） 高速で煽りしてるの見かけるけど、
煽られてるのは大概追い越し車線走りっぱなしの奴だからな。
追いつかれたら車線変更するだけなのに何故頑なに譲らないか理解できん。 >>16
こういう人たちって無免許で運転しそう。
物理的に運転できない状態が望ましいけど、日本ではそんな罰則無理だな。 まあ早く自動運転になればいいよ。事故も減るし渋滞も減る。 でも執行猶予なら２回目からは処刑なるんじゃないの？
煽り運転する奴が１回でやめるとは思えないけどな そもそも煽られる方にも問題がある場合が多いから
被害届が出ないから起訴もされない 煽るヤツは煽ることに必死でドラレコあろうが関係なく煽るからな
ま、自分の運転を過信しないことだ 執行猶予からのお礼参りまでセットでしょ。執行猶予ってお礼参り推奨制度と化してるもの
司法が犯罪者の味方というアレ 煽り運転見つけて通報しても警察が真面目に捜査しないもんな これからの車には時速30km/h以上で走行してる場合、車間距離が速度に応じて変化し、その距離以下になると警告音が車内車外に響き渡るようにしたら良い
嫌でも車間距離をとるようになる 判事が機械的に3割引きしてるからでしょ 忙しいんだよ 事後に証拠となるだけであおり運転をさせないわけじゃないからな
あおり運転させないように皆で交通の円滑を図る運転を心がけるしかないね >>40
制限速度+10くらいで走ってたら譲る義務はないな。勝手に空いてるところから行けばいい >>1
煽られたとカメラ映像を提出して被害を訴えても
煽りとして取り上げるのは40件に1件
警察の言い分としては「全てを立件していたらきりがない」とのこと 煽り運転罰則化してから、ジジイの蛇行運転、急ブレーキ当たり前になったからなあ
60km制限の道路40kmで走ったりとか無茶苦茶やで 初犯ならそうかもしれんが、こういうのは精神病だから繰り返して実刑だろ >>50
執行猶予でお礼参りなんかしたら猶予取り消しだろうがｗ
ちょっと頭足りないねえ >>56
暴行受けたんで捕まえて警察呼んで被害届だそうとしたら拒否された事ある
「証拠が無い」だとさ
数万叩きつけて「いくら渡せば刑事告訴状作成してくれるんだっけ部落枠？」と煽ったら
「そーゆー事されるとこっちもやる気無くなるんですけど？」と匙投げられたんで
暴行犯にタイマン申し込んだら別ドアから避難させて俺だけ取り調べくらった事ある
一応俺被害者だったんだけどな・・・ 正義マンが多いからな。
イラッときたらアイツを正してやろうっていうさもしい考えの持ち主が多いんだよ。 別に煽り運転するバカは昔からいたんだから
確たる証拠で警察に突き出せるようになっただけでも大きな前進だよ 煽られる側がライフルを持っていれば対処出来た。
ー全米ライフル協会ー >>2
時々いる法定速度以下で走ってる車はほんまムカつく 天下の公道を走らせて貰ってると言う気持ちで運転すればこんな事は起きない 執拗な煽り運転は問題あるが
煽られるだけのことをしてる奴が殆どだからな
非常に難しい判断になると思う こんなもの大昔からあった
今更厳罰化しても遅いんだわ 事故が起こって死傷者が出て初めて執行猶予無しなんだろうな
前に出て、進路を塞ぐ妨害運転をした車に追突しても過失０にする措置を取った方が良いぞ？ NHK問題もカスラック問題もそうなんだけどさ、
司法がアホすぎてまるっきり法が機能しないんだよね
もう自動小銃くらいまで所持を完全自由化して、
個人同士の問題は当人同士でカタをつけることにすべき
クルマの運転がマジ命がけになりゃ、バカやるやつも減るだろうよ >>5
初デートでう○こ漏れそうで50キロ道路30キロで走られてみん？ 車間距離狭めるトラブルと、入れてくれるか入れてくれないかの
トラブルが多いんじゃないかな
車間距離ぴったりして来てドラレコで撮ったら警察がしっかり動かないと駄目
サボってる時が多すぎ 赤の点滅信号で停まったままの馬鹿な前の車にはどうしたら良いのだ？
クラクション鳴らせば煽り、車から降りて注意に行けば停車違反？ >>76
そんな状態になった時点でもうデートとしては終わりだろｗ 厳罰化…厳罰化はしたが
煽り運転を厳罰するとは言っていないｗ 早く技術開発をして自動運転を義務化すべき
自動運転なら煽り運転も目の錯覚も居眠り運転も飲酒運転もない
違法駐車も信号無視も起きない いや執行猶予まで行っただけでもすごい変化だよ
実害ないのに前科者にさせられる >>11
お前は車に乗るべきじゃない
免許返納しろ >>80
50キロ制限の国道を前の車に３０キロで走られたことある？
誰でも何してるんだ？って思うはず。 >>5
確かに。
今まで煽って来た奴止めて、安全とされる車間距離を問うても、答えられる奴が一人も居なかったっていう…
一度は覚えた事だろうに。
中には、手にスマホを持ちながら、何m何ですか？とかのたまうド低脳もｗ
お前の手にあるツールは何だ？飾りか？と笑ってやったが。 >>86
原付だったら仕方ない
俺は昔警察に30㎞超えて罰金取られたからな >>85
変な運転の奴が返納するべきだと思うけどな。
よく免許取れたな！？ってほどおかしな運転する人居るよ。
そんな車近付いたら危ないし煽るわけじゃないけど。 >>87
おまえこのまえ土下座して謝ってたじゃん(笑) >>89
誰も原付に３０キロ以上出せなんて思わないよ
車の話してるんだけど >>57
上一行は同感だが、下一行は何が問題なんだ？
道交法には反してないが？ >>93
本当か
後ろの車はすごい迷惑なんじゃないの
俺はそれを警察に主張したが受け入れられなかった
だからその後はわざと30㎞守ったけどね >>95
迷惑も糞も、それがルールだろうに。
ルールってのは守るべき物だ。 >>86
何してるんだ？とは思っても煽る事はない。
抑、道交法違反ではない。 >>92
ド低脳らしい煽りだなｗ
糞ゴミは糞ゴミらしくしてろ。 >>96
そうかなら良かった、30㎞って曖昧な基準で警察官の匙加減で50㎞出してもいいとか言うやつもいる
30㎞で走ると渋滞起きるからね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
