【車】高度な自動運転「レベル4」2025年ごろまでに市街地で実用化 ★2 [ばーど★]
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「レベル4」と呼ばれる高度な自動運転の技術を2025年ごろまでに大都市などの市街地で実用化することを目指して、新年度以降、モデル地域の選定や実証実験が進められることになりました。
自動運転は、機能によってレベル1からレベル5までの5段階に分かれ、現在は、一定の条件のもとでシステムが操縦を行うレベル3までが実用化されています。
さらに一段階進んだレベル4は、限定された場所でシステムがすべての操作を行う高度な自動運転技術です。
経済産業省と国土交通省はこのレベル4を市街地で実用化するために、新年度からモデルとなる地域の選定や調査を進め、2023年ごろに実証実験を始める方針です。
実験では、バスやタクシーなどが自動で運行できるよう、交差点にセンサーや専用の機器を設置して人や車の動きや信号の情報を車に伝える交通システムを構築するとしています。
自動運転に対応した交通インフラの整備は中国やアメリカなどでも進められていて、経済産業省などは今回の実験で得られた結果をもとにさらに研究開発を行い、2025年ごろまでにレベル4の実用化を目指す方針です。
2021年3月20日 11時44分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20210320/k10012925431000.html
★1が立った時間 2021/03/20(土) 13:46:57.24
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1616215617/ トヨタの中国パクリのスマートシティ
たった３６０人規模だとよ。この時点でもう失笑。
笑いも出ないぐらいの小規模な開発環境ですね。実験室での実験はできても実用化へのハードルは高い。日本に未来は無い。
日本政府がトヨタと組んだりして進めているスマートシティ構想は「人々が個人情報を守ることをあきらめて、企業や国家に明け渡す社会」を目指したもの」
「治安や利便性は確保される。それはとっくの前に深センなんかで中国政府がやっていること」
「国家そのものがプラットフォーム化する」
全域でスマートシティ化する深セン市の人口は東京都と同じ規模の１３００万人。
トヨタは何を勘違いしてるのか？
深センなんか東京より都会な街がこんな感じになりつつある中で、トヨタのこれが完成するころには悲惨過ぎるな・・・
やらんよりましという感じかな
トヨタの未来都市「ウーブン」が着工、入居は4年以内に←
テンセント、深センに「未来都市」を建設へ
https://www.google.com/amp/s/www.cnn.co.jp/amp/article/35155376.html
https://i.imgur.com/YyFC0FE.jpg 日が暮れるころに、夜景がギラギラと輝くのは、深センが「眠らない都市」(不夜城)になった象徴だ。
40年前までは人口が35万人に満たなかった漁村は、今では1300万人を超える世界都市に。平均年齢が32.5歳だけというのも、驚きだ。
深センは最先端の未来都市だった。新しいものにあふれ、新しいものが作られていた。若者が集まり、若者のためのルールが作られていた。猛烈な勢いであらゆることが変化し、活気に溢れていた。皆、大金持ちになる夢を見ていた。
街で高級車が見えるか？日本と比べたら中国のほうが高級車の数が圧倒的に多いと思う、日本は東京しかないし、地方に行ったら、あまり見えないじゃん？上海や深センと比べると大したことない地方都市でもどこに行っても高級車が走っていて、中国の経済成長を肌で感じることが出来た。
中国は日本をとっくに追い抜いて
ヤバいことになってる。
車は電気自動車、ドローンタクシー、どこもかしこも超高層ビルの大群、その他もろもろエグい。
深センは街中が実験で溢れ ちょっとした未来都市の様相を呈していた。
東京レベルじゃ正直相手にすらならない。そんなことも認識更新できてない高齢層とか多いんだろうな 日本も名目3％成長くらい続けていれば…
https://i.imgur.com/3L4Ncy3.jpg
【深セン視察記】まさに衝撃的！日本は完全に負けてる。世界トップのハイテク都市・深センに行ったよ！
https://youtu.be/nUrMgQ8Zmps チャリすらまともに走れない狭い道路の日本でやるとかアホやろ 欲望もレベル 上げればちょっとやそっとじゃ 満たせない レベル4って事故の責任はメーカー負担になるからメーカーはすっ飛ばすレベルって言われてるけどいいの これには飯塚もﾆｯｺﾘ
これなら何人轢いても車のせいに出来るな！
あ、もうしてたんだった… >>6
現状でもジジイババアチンパンの運転よりはマシやろ。ウインカーさえ出せねえ馬鹿ばっかりだから 道路工事中やトラックとかバス停車中の時には
対応してくれてるのかね >>6
狭いからこそ自動運転なんだよ
>>15
自動運転を義務化すれば安全安心になる
煽り・飲酒・居眠り・目の錯覚・疲労…すべては人間が間違えるから事故になる
駐車違反も速度違反もなくなる自動運転を早く義務化してほしい 先進国みたいに中心街の車線を減らし速度制限を
20キロにし一方通行化しよう
オスロ方式とかミラノ方式とかパリ方式とか
自動運転もバグらない 自動運転で運転手の責任になるのは納得いかん
かといってメーカーの責任になるとユーザーは交通事故に一切責任を持たなくなり交通意識低下につながる
保険も入る必要なくなる 大通りはいいがちょっと入ると
日本の狭い道路じゃ自動運転なんてはるか先の事 アイサイトXでわかったこと
結局、車そのものの挙動を信頼できなければ
自動化されても不安で任せられないということ
センサー以前に車は「走る、止まる、曲がる」なんだね ただし、特定の過疎地の道路、100m だけです。
それでも、名目上レベル4です。 無人でなければならない理由がわからない
無人なんか日本の法律でできるわけないから横につくんだろうけど
結局自分で運転したほうが早いんでねえか まずは高速道路だけでも自動化してもらえたら有り難いね。その間休めるから。 必ずはじまるやらない理由探し
日本の道は狭い（ヨーロッパの一部より広い）
地権者が（地権者の同意のいらない手法が沢山ある）
事故がどうたら（たしかに事故を減らせないならやる価値はないが
レーン減少により現在の技術でも事故率を減らせる） AI？だのセンサーがポンコツで事故ったとしても、逮捕されるのは名目上のドライバーだから
そんなもん絶対乗らん。他人の責任とって逮捕されるみたいで冗談じゃない 凍結してデコボコになった上にフワフワ雪が積もって地面が確認しづらい挙げ句に除雪の雪が溜まって車道が狭くなってる雪国で出来るようになってから話をしようか >>17
イレギュラーを生むのは人間の運転だからね
機械同士なら調和を保ってよりスムーズになる ある会社で配布された、「新入社員へうちの会社が求めていること」という資料が、すごい本音だった。
http://terae.dgoconda.ru/rSEY/745424711.html
gfghdgfdgfdgfdgfd >>24
速さだけなら絶対人のが速い。自動運転は法令遵守だから。
制限速度40kmの道はキッチリ40kmだ(´∀｀;) ドローンタクシーの運転手が空から降ってきた異星人と・・・ 無茶しないで高速や幹線道路に限定してくれた方が早く実現しそうなのにな >>1
釣りの行き帰りや帰省は寝てたいから、高速上で頼むわ。 日本限定でお役所がキッツい速度規制掛けてくるんだろ?
そして取り残される 俺、負け組の雪国
自動運転のスレを開くたびに思うのは自動運転で雪道、ツルツル道なども乗ってる人はヒヤリしないくらい安心感持てるのか一番知りたい
猛吹雪などヒトの目だけでは本来危ない状況のときコンピューターのほうでスムーズに運転してくれるシステムも欲しいけど、
ツルツル路面走行は今の俺なら自分でアクセル、ブレーキ、ハンドル操作したいかなと >>38
自動運転 「今日は雪が酷いので、動くのは嫌どす」 雪道走行の対応力は抜きにしてもまずは飛び出し人身事故のときの過失割合などルール作りも必要だよな
自転車と自動車の走行場所も今以上にハッキリわけたりしてほしいしな 現状、車間距離ですら、ちょっと天気悪いだけで「あ、今日無理っすセンサー働きません」てなるのに
自動運転なんてそんな早く実現するのかね >>30
自動運転なら道幅が今より狭くても大丈夫だし、交換所が所々あるような狭い道路でもスムーズに進めるようになる。
車同士が交信するから渋滞も起きにくくなるし、出合頭の事故なんて皆無になる。
燃費も良くなるしいいことづくめ。
人間の運転は野蛮だから禁止すべき。 なんだろう。最初の日にマスゴミとかがテレビで
「自動運転がはじまりました。。」とかニュース報道して
まわりに車のいない教習所みたいなところで運転させたり、駐車場に普通に駐車したりする毒にも薬にもならない
映像みたいのが頭に浮かぶ
強風の時のドアパンチ予防もできてないのに、自動運転もねえだろう >>38
ツルツルの道は自動運転じゃなくても
現行高級車ならスリップしないで
素人でも高速ドリフトアシストしてくれるよ
今はアメリカの各社マッスルカーにさえ
オプション装備だよ
マクラーレンが最初に付けて馬鹿にされてたけど >>28
こういうなんでも他人のせい自分は悪くない精神の奴には自動運転と言わず運転しないで欲しいわ 大麻解禁しないと自動運転は成熟しない
人工知能とか自動運転は大麻（THC）の効果によるもの
がんの早期発見や死滅治療などもそれ
日本年金機構の株は大麻株で運用されている
払っている人たちは大麻擁護派ということでもあるが、これを医療大麻年金にしてみよう
大麻はCBDといてヤフーなどで買える
興味がある人は買ってみよう
THC0のものは買わないこと（自動運転や人工知能、がん治療を知りたいなら） >>46
いや・・だって、自動運転でシステムがクソで事故ってなんで自分が逮捕されるんだ？おかしいやろ
自分で運転して事故起こしたなら自分が責任とるのが当然だけど >>48
むしろそれは未熟でまだ法整備されてないから適当なこと抜かしてる
事故が起きたときのために社会的な道路税とかが導入されるようになるとおもう >>51
ルンバみたいに事故った後ちょいバックして道に戻ろうとして逃げる動作しそうで草 自動運転なんか20年後30年後でいいから、接触防止自動ストップ関係を完璧にしろよまずは
おじいちゃんのトラクターに帰省中の孫が巻き込まれてひき肉とかそういう胸糞なニュースもうみたくねえ >>4
アルファードがよく売れているという話じゃないですかｗ 自動運転実験中のバスも接触事故を何件もおこしてるけどジャップで本当に実現できるのか？ >>56
いざとなったら海外の技術を使えばいい
そして自動運転をするなら全車義務化すべき >>57
Vシネマとかでヤクザが身代わりの若い衆に銃をわたして自首させるシーンみたいで草 メーカー単位車単位でどうにかしようとするんじゃなくて全世界全メーカー全車種にネットワーク機器みたいのつけて
攻殻機動隊的に車同士情報同期とかそういう事できないと結局は無理でしょこんなん 18位の時は何でも出来るような気もしたり
40近くになると体の衰えも
人生というか
だんだんとこの先も見えて来たり
するのでは
まー体力あれば出来る仕事はあったりするけども >>1
まあ人やら動物を轢き殺そうが問題なしなら出来るだろうねw 自分の運転で｢駆けぬける歓び｣は楽しめないのか？
音も楽しめないのか？
つまらないな。
あぁ｢走る歓び｣はどうでも良いんだが >>65
>新年度以降、モデル地域の選定や実証実験が進められることになりました。
モデル地域限定で外に出ないなら何とかなると期待。 こういう話題でも
保険や責任、補償賠償の世界情勢が出てこないよな
世界は進んでるって例がほんと曖昧 >>70
レベル４くらいじゃその辺は変わらなさそう。
結局運転出来る人が運転席にいないといけないし、
運転手の判断でやってることだって感じで。
完全自動運転は早々出来ないと思うし、結局運転出来る人が
乗っている条件のままかな。自分が元気に生きているうちは。
100年後とか道路や歩道をもっと整えたりして変わるかもしれないが。
ハンパな自動運転に頼り過ぎると運転出来る人ってのもアヤシくなりそうだけどｗ 自動運転バス
自動運転タクシー
どっちも中国から輸入すればすぐスタートできるけど…
おっと、日本はいまだに「技術大国」っていう設定だから、自国開発できると信じてるんだっけw
あれ？そういえば安倍首相は「2020年オリンピックでは都内に自動運転タクシーが走り回ってる！」って宣言してなかったかな？
それが今回また5年先延ばしになったんだねw 限界集落に頼む
もうバスも電車もタクシーも走ってない 我が町には鉄道有るんで自動運転カーなんていらない！
という事になって既存の街とは別の場所に自動運転カーを前提とした街が作られ
そこが発展し既存の街は発展から取り残されるといった
鉄道黎明期と同じような事が起きそう
（実際には反対運動ではなくて開発の問題で町はずれに駅が作られたようだが） >>81
茨城県の境町は鉄道の駅がないから自動運転バスを3台、実証実験を兼ねて導入してるよ(´･ω･｀)
ソフトバンクの子会社のボードリーという会社が請け負ってる
グリーンスローモビリティっていう20km/hしか出ないEVだけどね 国土交通省発信だと信号情報活用運転支援システム(TSPS)を向上させて車両側ACCと連携できるように進めますってことだと思うが
信号機に合わせて発進停止できたり信号の変わり目を予測して速度調整したり一応スゲーとはなるが対象路線は僅かでガッカリすると思うよ >>81
人口は増えない
僻地に人は行かない(*´ω｀*) >>85
僻地というか郊外が発展するはず
移動の制限無くなったら狭い住宅密集地に住むのは貧乏な人だけになる 事故の原因はほぼ１００パーセント人間の恣意的な運転操作によるミスだから
人間が車運転しない自動運転社会が待ち遠しい 煽り運転も無くなる 超高齢化社会日本では既に枯れ葉マークの高齢ドライバーが2000万人超
80歳過ぎた痴呆ドライバーが300万人もハンドルを握ってる
痴呆ドライバーが毎日毎日、暴走したり、逆走したり、コンビニに突っ込んだり、運転中に意識を失って、歩行者を殺しまくってる
枯れ葉ドライバーよりコンピュータの運転の方がはるかに安全
自動運転車普及待ったなし 超高齢化社会日本では
枯れ葉マークの高齢ドライバーの徘徊運転より
コンピュータ制御の自動運転の方が
現時点ですら既にはるかに安全
今後、ますます社会の高齢化が進み
痴呆ドライバーがさらに激増する
自動運転車普及待ったなし >>89
痴呆ドライバーの事故の責任を
捕まった事故起こしたジジイがすぐ死んで誰も取ってない現状に比べたら
圧倒的に自動運転車の方がマシ どうせ歩行者のいないバイパスとかで
数百メートル程度と予想。いみないわー .
.
地面の陥没とか
倒木とか
どうやって判定するか楽しみだｗ >>89
レベル3からは自動運転中はメーカーの責任(´･ω･｀)
ただし、メーカーが保険料を保険会社に払って、ユーザーから自動運転使用料とかいう形で取るんじゃね？
保険で賄えるくらいに信頼性が増したらだろうけど 特定区間での無人運転
区間限定
技術者によると、こっちのほうが作りやすいらしい >>94
保証、民事は良いとして、
刑事責任はどうなるん ?
1台でも事故起こしたら、メーカーのトップ、免停になって逮捕されてしまうの ? EVで自動運転が当たり前になると、煽り運転によるトラブルは減るんだろうか。
それとも、自動運転車を煽り倒す事案が増えるんだろうか。 トロトロの自動運転車が渋滞を作りだしより環境が悪くなると思う
↑
いや、人間側が原因だろ？
やがてAIとの戦争が始まります >>76
監視の必要は無いだけでシステムがオフになった時のために運転手は必要でしょ？ >>97
自動運転の車を煽っても、おもしろくもなんとも無いと思うが・・・ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
