【訃報】仕事始めの日に渋谷の国道20号線でタクシー暴走させて5人死傷事故起こした運転手さん死亡 [和三盆★]
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東京都渋谷区で1月にタクシーが横断歩道の歩行者をはねて女性1人が死亡し、男女5人が重軽傷を負った事故で、走行中に意識を失い入院していたタクシーの相沢平次運転手(73)が死亡したことが24日、捜査関係者への取材で分かった。
捜査関係者によると、相沢運転手は事故直前にくも膜下出血を起こしたとみられ、治療を続けていたが入院先で同日死亡した。警視庁代々木署は容疑者死亡のまま自動車運転処罰法違反(過失致死傷)の疑いで書類送検する方針。
事故は1月4日午後7時ごろ、渋谷区笹塚の国道20号(甲州街道)で発生した。
https://www.tokyo-np.co.jp/article/93551 タクシーも定年制度導入しろよ。こっちは運転手選べねえんだから! これはもうどうしようも無い。双方運が悪かったとしか言えない。 くも膜下で意識不明が2ヶ月は、厳しいなぁ・・・
出血した血で血管が縮む血管れん縮を起こして、たいていは死亡する。 >>7
自動ブレーキも万能じゃないからな
機械優先にすれば誤認識で酷い事故を誘発する可能性もあるし、かといって人優先にすれば間違い操作であっても自動ブレーキがキャンセルされて暴走事故になる >>6
むしろクソ客選べないのは運転手の方や
客は後ろのタクシーに乗ってもいいんだよ
運転手は他の運転手の手前、前のタクシーに乗るように言うけど、タクシーセンターに通報すといえば、乗車拒否できない
それにその呪文を言ってもらえれば、あとから他の運転手へ言い訳できる。 >>9
憲法の職業選択の自由の保障から、無理ですね。 >>3
60歳になったら年金で安心して隠居生活を出来るだけの社会保障制度を充実させれば。
自民党が年金を破綻させた罪は重い! タクシーは難しいだろうが、バスの運転手は脳ドックと負荷心電図の検査を義務化して欲しい。 >>3
横断歩道を渡るときも周囲に気を配る
赤信号で突っ込んで来るあほとか居るからな >>15
社会のゴミは偽札か食い逃げで衣食住そろったムショでも入ってろ 簡単に言えば延命以前に仕事を続けなければならない制度がおかしい
在日や偽装ナマホに平気で税金使うくせに >>6
病気も色々でさ
確かに老人ドライバーのタクシーは怖いけど
クモ膜下出血で70代はむしろ珍しいんじゃないかな
もっと若い人に出る病気だよ
40〜50代が一番多いんじゃないか
先天的な脳動脈瘤と関係あるから20代でも、これで亡くなる人が居る
後は外傷性とか、後天的な脳動脈瘤もあるね
航空機のパイロットなら半年に一度の航空身体検査ってのがあって
かなり精査される身体検査で、これ通らなくて引退するパイロットも居る
バスやタクシーもその位やっても良いような気がするけど、結局コストとメリットなんだろうな これってひょっとして本人に責任無いから被害者への賠償も無しねってパターン? タクシーに乗ること自体がリスクの高い時代
やはり原付最強 多量殺害して自害した犯人と同じ 被害者は泣き寝入りだな
ひとりでしね >>27
個人は試験を受けられるのが65歳までとなっている 笹塚のか
基本的に親しい人を殺された人は、殺した奴に生きていて欲しいとは思わないだろうし(生きていても一生罪を償う気持ちで死ぬまで過ごすとは思えないし)、ある意味これで良かったのかもな
賠償関係は究極、踏み倒し逃げ得ありきだからな >>3
自動運転やセーフティーアシストがついてない車はすべて走行禁止 >>12
万能は有り得ないけどね
それに現在の自動ブレーキは追突防止から始まってるから、対車や対壁以外の障害物の認識はまだまだww
でも動作はかなりこなれてるよ
衝突警報が出るとアクセルは機能しないしプリテンショナーは作動するし
ヘッドレストも衝突準備位置へ動く
人がオーバーライドで動かせるのはブレーキとステアリングだけでしょ
でもドライバーがいきなり意識不明に成った事を感知して、自動車に何かさせる工夫はあって良い
これも結局はコストとメリットの兼ね合いの方が理由なんだろうな
全てのタクシーに装備して料金に跳ね返ったら、むしろ利用客が減るかも知れない
居眠りの感知システムは既にあって日産スカイラインとかアウディ・ベンツ・BMW・フォルクスワーゲンなんかは警報が成るけど、信頼性がどの程度なのかは知らないw
クモ膜下出血・心筋梗塞・失神を伴う急性病は健康診断を真面目にやってても防げない時もあるからね
その時は諦めて運を天に任せて下さい
と言うのは、めったに無い事だろうけど嫌だなww クモ膜下出血が原因ということがほぼ明らかなのに、被疑者死亡のまま書類送検って必要なの?
実際に犯罪に問われることはないとはいえ、なんだかなー インテリジェントキーを進化させてドライバーの心臓と連動させる
心臓が止まったら車も止まる
アップルウォッチを使えば明日にでも出来そうだが >>15
何か勘違いしているようだが、現時点の年金(厚生年金)はちゃんと支払われているよ
将来的には年金制度は確かに不安だが、現状は普通に暮らすだけの額はある
現にうちの70代の両親は、普通の中小企業で40年間働いて、定年後退職金を崩す事なく年金だけで生活できている
タクシーの年配の運転手さんは、特殊な事情がある人も多い
例えば、以前個人事業主だったが国民年金で年金額が少ないとか、いろんな事情がある >>41
警察は捜査に着手したら、検察に送致するまで、がお仕事なんです
だから捜査が終わっても送検しないなんて事は有り得ない話で
警察にしてみれば、これで一件落着
後は検察庁のお仕事に成ります
ただね、交通事故で加害者(第一当事者)と被害者(第二当事者)を最初に決めてしまうのは、その後の捜査に予断が生じる可能性があるのでなあ
片方が亡くなってる場合や双方共亡くなった場合、遺族間で揉める事は良くある
この前も死亡したバイクに全責任を背負わせた嘘の証言で、軽く済まそうとしたドライバーがバレて有罪判決が出たでしょ
これはむしろ例外でね、遺族が頑張って独自に調べて解った事
普通はなかなかそこまで出来ないし、運が悪ければ証拠も出ないで終わってしまう
ヨーロッパでは事故原因調査の後に、責任の大きい方を決めてるんだよね
特に死亡事故だと道路管理者・自動車メーカー・警察の三者で原因調査をする、金も時間もかかるけどね >>3
それ以前に、まず人間は20歳をピークに動体視力が低下し
40歳からはさらに著しく低下することが明らかになっている。
つまり誰でも中年期を超えたら
免許を自主返納する義務がある。 >>44
的外れではないとオレは思うな
それより文末の「草」という表現を久しぶりに見て苦笑したよ こういう場合って被害者の損害賠償ってどうなってんだろ
加害者側の保険屋とやり合うのかな >>49
そういうことを言い出すと、そもそも統計的に最も事故率の高い20代こそ免許取らせるべきではないことになる。 死んでよかったじゃん。
復帰なんてされたらたまったもんじゃないわ。 >>52
交渉先は共同運行責任を負うタクシー会社だけど、事実上保険屋との交渉になる。 >>52
誰も答えてくれないので調べたら事故直前にくも膜下出血等により意識を
喪失していたタクシー運転手には損害賠償責任は無いがタクシー会社には
自賠法3条に基づく損害賠償責任があるという判決が神戸地裁であったようだ
(平成27年9月8日) >>3
アベノミクスで、73にもなって運転手続けなきゃいけないような世の中でなくなること。 >>53
そもそも適正ないやつに簡単に無差別殺人できるようなものを操作できる許可証を渡す制度がおかしい 73歳で雇うのやめろ
いつも思うが60歳以上のタクシー年金老人の運転が1番危険 >>58
タクシー会社破産とかしちゃうと払われなくなるけどね >>14
その理屈からすると小学生や中学生が仕事に就けないことも無理になる >>57>>58
さんきゅ
被害者救済措置はあるんだな…会社が倒産で逃げなければ じじいドライバーくびにしたらタクシー業界全滅するよ >>62
自賠責保険分は出るし、任意保険入っていればタクシー会社が倒産しても出るよ。
今はタクシー会社も任意保険は入っている。 ┏━┯━┯━┯━┯━┯━┯━┯━┯━┯━┯━┯━┯━┯━┯━┯━┯━┯━┯━┓
┃般│ │羯│ │故│是│故│依│無│菩│亦│無│無│不│空│度│観│ │ ┃
┃若│ │諦│ │説│無│知│般│有│提│無│眼│色│生│即│一│自│ │ ┃
┃心│ │ │ │般│等│般│若│恐│薩│老│界│無│不│是│切│在│ │摩┃
┃経│ │羯│ │若│等│若│波│怖│陀│死│乃│受│滅│色│苦│菩│ │訶┃
┃ │ │諦│ │波│呪│波│羅│遠│依│盡│至│想│不│受│厄│薩│ │般┃
┃ │ │ │ │羅│能│羅│蜜│離│般│無│無│行│垢│想│舎│行│ │若┃
┃ │ │波│ │蜜│除│蜜│多│一│若│苦│意│識│不│行│利│深│ │波┃
┃ │ │羅│ │多│一│多│故│切│波│集│識│無│浄│識│子│般│ │羅┃
┃ │ │羯│ │呪│切│是│得│顛│羅│滅│界│眼│不│亦│色│若│ │蜜┃
┃ │ │提│ │即│苦│大│阿│倒│蜜│道│無│耳│増│復│不│波│ │多┃
┃ │ │ │ │説│真│神│耨│夢│多│無│無│鼻│不│如│異│羅│ │心┃
┃ │ │波│ │呪│実│呪│多│想│故│智│明│舌│滅│是│空│蜜│ │経┃
┃ │ │羅│ │曰│不│是│羅│究│心│亦│亦│身│是│舎│空│多│ │ ┃
┃ │ │僧│ │ │虚│大│三│竟│無│無│無│意│故│利│不│時│ │ ┃
┃ │ │羯│ │ │ │明│藐│涅│掛│得│無│無│空│子│異│照│ │ ┃
┃ │ │諦│ │ │ │呪│三│槃│礙│以│明│色│中│是│色│見│ │ ┃
┃ │ │ │ │ │ │是│菩│三│無│無│盡│聲│ │諸│色│五│ │ ┃
┃ │ │菩│ │ │ │無│提│世│掛│所│乃│香│ │法│即│蘊│ │ ┃
┃ │ │提│ │ │ │上│ │諸│礙│得│至│味│ │空│是│皆│ │ ┃
┃ │ │ │ │ │ │呪│ │佛│故│故│無│觸│ │相│空│空│ │ ┃
┃ │ │薩│ │ │ │ │ │ │ │ │老│法│ │ │ │ │ │ ┃
┃ │ │婆│ │ │ │ │ │ │ │ │死│ │ │ │ │ │ │ ┃
┃ │ │訶│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ┃
┗━┷━┷━┷━┷━┷━┷━┷━┷━┷━┷━┷━┷━┷━┷━┷━┷━┷━┷━┛ 1月に事故って、その日のうちに死亡なのだろ?
何故今頃ニュースになってるの?
一般的な事故の報道だと2日くらいしか継続しないよな 定年55才の時代の働き方に戻せないのかな。
なんでみんな貧乏で働き続けないといけなくなったんだろう。 > タクシーの相沢平次運転手(73)
えらく不自然な言い方だな。
タクシー運転手の相沢平次さん(73)、ではいかんのか? >>72
たぶん書類送検されたのが最近なんだろうな。 これはどうしようもないが引退させない生活環境や周囲が悪い >>77
ニュースだと名前のお尻につけるのが慣例だよね。
xx容疑者とxx元院長とかxxメンバーとか。 >>1
AI完全自動運転車だったら事故は起きなかった
ガソリン車、ハイブリッド車、電気自動車禁止にしたらええやん >>60
そもそも適性など簡単には分からないのだから車を運転できる免許証を発行するという制度自体がおかしい >>75
ちょっと違うかな
長生きするように成ったからね
55歳定年は激務の自衛官の曹クラスは今でもそうだけど士官はもっと長い
昔は55歳で定年の頃は
平均寿命65歳だったから余生10年
今は65歳で定年でも平均寿命は80歳で
余命15年以上
60歳定年なら余生が20年以上も続く
その分を稼ぎ出しておかなきゃ成らない
10年分の金で20年暮らすなら、そりゃ貧しくも成るよw 70過ぎても働かないと生きていけない世の中はおかしいよ…55歳で定年であとは年金か生活保護で生活出来るようにしてほしい
それか安楽死施設がほしい
その代わり遺体は実験に利用されますとかで >>41
もうレスがついてるけど、警察っていったん事件を捜査したら、その結果無実だと分かったり、被疑者が死亡していて最終的には刑事訴訟法の規定で不起訴になることが分かってても、基本的には全部の案件を検察庁に送致しないといけない決まりになってるんだよ
(例外的には軽い窃盗事案などでの微罪処分とかあるけど)
だから警察としては当然のことをしているわけ >>81
一番謎だったのは産経がやってくれた○○△△会社員という肩書き。 70とか運転免許取り上げろ
くも膜下出血とか起こさんでも仕事中に突然死するかもしれんだろうが 70にもなって仕事なんかしてるバカが悪い
普通の人間は70までに老後までの生活資金貯めて、株やら投資に突っ込んで贅沢な暮らししてる頃だよ
この歳で金もねぇのにまだ働いて生きたいとか思ってるバカが悪い >>95
タクシー会社の交渉担当が出てくるんだろ? >>59
自民党+厚生労働省のせいだな、
おマイラ男性は年金支給60歳→65歳に改悪、
年金引き上げ65歳→70歳に引き上げ。
年金受給権利25年→10年は評価する。 >>3
カメラを付けて走行中に動きがなくて目を数秒瞑っていたらハザード出して停車する機能を付ける >>75
年金受給開始年齢の引き上げが理由、
公務員は定年引き上げや天下りが有るからよいが、中小企業サラリーマンや非正規や自営業は大変だ。 73歳でも「仕事始め」しなきゃならん国なんだから
そりゃこういう事も起きるわな
60過ぎたら、縁側で日向ぼっこしながら碁でも打って静かな余生を送る
なんていう時代はもう来ない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています