【絶望】スエズ座礁船、離礁作業難航 エジプト大統領は荷降ろし準備指示 [puriketu★]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
エジプトのスエズ運河で大型コンテナ船「エバーギブン」が座礁し航路が遮断されている問題で、
サルベージ担当者らは船の離礁に向けた掘削・浚渫（しゅんせつ）作業を加速させた。
ただ、関係筋によると、船首の下で岩が見つかり、作業が難航しているという。
こうした中、スエズ運河庁（ＳＣＡ）のラビア長官は、座礁船に積まれている１万８３００個のコンテナの一部荷降ろしが必要になった場合に備えて
準備するようエジプトのシシ大統領から指示があったと、地元メディアに語った。
ＳＣＡは声明で、掘削機で運河の岸を一部取り除いているほか、船首付近で水深１８メートルまで浚渫（しゅんせつ）が進んでいると説明した。
タグボートで船を動かす作業への言及はなかったが、ＳＣＡ当局者や関係筋はこれまでに、
２８、２９日に満潮で水位が上がるのを利用して離礁させたい考えを示している。
ＳＣＡによると、これまでに少なくとも２万７０００立方メートルの土砂が船の周りから除去された。
ただ、同庁関係者がロイターに明らかにしたところによれば、船首付近で岩の塊が見つかり、作業が難航しているという。
ラビア長官は、コンテナ船やバルク船、石油タンカー、ＬＮＧ（液化天然ガス）船、ＬＰＧ（液化石油ガス）船を含め
少なくとも３６９隻が足止めされていると明らかにした。
また、航路遮断で影響を受けた船の荷主に割引を提供する可能性があるとした上で、
運河側に事故の責任がないことが調査によって明らかになるだろうと述べた。
航路遮断が長引けば、アフリカの喜望峰を迂回するルートに切り替える海運会社が出てくる可能性があるが、
航海期間が２週間程度延びるほか、燃料コストもかさむ。
ロイターが確認したＡＰモラー・マースクのメモによると、同社はこれまでに１５隻を喜望峰ルートに迂回させた。
スエズ運河の通航待ちと同程度の時間との試算が判明したためという。
https://jp.reuters.com/article/egypt-suezcanal-ship-idJPKBN2BK0RZ?il=0 緊急事態宣言延長により特別定額給付金＋15万円以上
緊急事態宣言2カ月以上、さっさと五輪中止して国民全員に一律給付金出さんかい菅
はよ国債発行せんかい麻生
最低限の事も出来んこいつらは必ず選挙で落としてやろう、一掃してやるわ!!
次の選挙では盛大な 自民党・公明党議員 落選祭り開幕や!! ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!
非常事態下において国民を苛立たせる利権にまみれた愚策による感染拡大、現状のままでは五輪中止、政権交代 確実!!
後手後手不祥事連発 “金(カネ)に汚い 自公政権” はよせんかい
100万円 特別定額給付金 はよせえ
100万円 特別定額給付金 はよせえ
100万円 特別定額給付金 はよせえ
100万円 特別定額給付金 はよせえ
https://news.yahoo.co.jp/articles/2b67a85779c3b705e2c3bbbe09946b2e696e967b
https://news.yahoo.co.jp/articles/51e1941e40c9b6fb8933ea666a723589fe0d6941 スエズって
中国が運河どぶサライしてたろ
そういうことだ ロシアの超デカイヘリコプターならコンテナつり上げられるんじゃね？
アレ借りてこいよ 荷下ろしするにしてもクレーンが入れるのか？
上手く降ろさないとバランス崩れるし。 作業の手際が悪い
こういった事態に想定した訓練
なんかしてこなかったのか
フランス人が作ったもので
土人には管理運行もできんのか バラスト水抜いちゃったから
荷下ろし失敗すると転覆するよ >>5
MI-26だね
民生用の奴ならカナダも持ってるな >>1
荷降ろし、って？
陸上の移動式クレーンじゃ対応不可能なのに、どうする気だ？ 1万8000個って。。。
1個10分で4ヶ月かかるぞ
その後1ヶ月でタンカーの向きを直して、
また4ヶ月かけて積み戻し
そこから出発
荷主が受け取るのは1年半〜2年後だな >>4
支那「一帯一路で線路作ってよかったでしょ」 荷降ろしするくらいなら回転できる分だけ掘ったほうが早いんじゃね？ これ世界的大問題だと思う
なんでのんびりしてんの？ エジプトのコスコ各事務所に取材を申し込むと、
上海本社の許可を取ってくれと突き返された。
国家戦略ならびに
センシティブなプロジェクトなので
取材は国家安全当局の許可が必要 こういう世界的な事故が起こった場合、どこの株買えばいいの？ こういう事故はたまにある事だから仕方ないとして
他の国のせいにしてる奴らが見苦しいことこの上ない >>16
ピラミッドを人力で作った国をなめるんじゃない。
たぶん岸から船まで1キロくらいのスロープを作って
コンテナの下に丸太を入れて転がす。 >>26
効率より安全性を優先した荷降ろしなら大丈夫じゃないか？
浮力を増すのが目的だし、無茶はせんだろ 普通は先ず荷下ろし、手配が簡単で安全確実、人手も最少。ただ時間はかかる。大変そうだがピラミッドだって作っちゃう国だよ、楽勝。 これ賠償金どうすんの？
海運業界的にどういうのが慣例なのかしらんけど
天文学的数字になりかねんだろ 数日経って座礁につきものの浸水は無いと確実に言えるまでは
深く掘ったり無理に動かしたらとどめをさすということになってしまい
これもう沈んでいってるよなと余計に悪化させないかな
こうなったらとりあえず荷物降ろし作業が一番に優先されるだろうな >>24
ホムセンで中国製の電動工具借りて怪我したら中国が責任取らなきゃいけないの？ コンテナ下ろすのなんか簡単だろう
船をどっちかに傾けて運河の海面に投げ下ろせばいいだけ
あとはコンテナをタグボートで適当なとこまで引っぱればいい ピラミッド積んだんだからコンテナ降ろすくらい簡単だろ
船まで傾斜路作って数千人で引け >>24
パナマ船籍だから責任はパナマ
金を払う責任は日本
多分だけど保険入ってるから金払うのは保険会社
船長はクビで今後一生船長になれない
こんな感じだろ デカい船、通し過ぎた結果だよ
元々スエズ運河なんて、階段式運河なんだろ
無理を承知で通した側にも、責任はある 他の国の船だったらジャンジャンニュース出してただろうけど
たまにNHKで短くやるくらいでヤフーのトップ等からは消えとるな
数日経た後のカイジ専門弁護士の意見とか聞いてみたい 船首に石の塊
放置してたんだろ
何が責任ない だと
素っ裸で棒もってポコチンにキャップ被せてる人種は言うことが一味違う もうウザいから
爆破して解体しろ
費用は全額ジャップ負担な スエズ運河側の怠慢もあるだろうが
どうもきな臭いんだよな >>31
エジプト人の雇用になりました
捨てる神あれば拾う神あり lain@lain_the_wired・
11時間
スエズ運河を塞いでいたコンテナ船は、少しズラす事に成功してプロペラや舵が動かせるようになったんだな
エジプトのタグボートの船員達が喜びで汽笛を鳴らしまくってる
https://twitter.com/lain_the_wired/status/1376151817168453634?s=20
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>41
浅瀬の整備ってどうなってるんだろう
ちゃんとやってたのかな >>44
温暖化で北海航路も使えるようになったんで日本向けはそっち通れば良いんでね？ >>21
大災害並みに各国最新精鋭支援が駆けつけてもいいと思った 損失が一日１兆数億円っていうけど
なにかが壊れたというわけじゃなく
それらの収入がなくなるってだけだしな
そりゃ政府があわてるだろ 下手すると政権崩壊するかもなｗ >>41
もしかしてだけどパナマ運河と勘違いしてたりする？ >>53
しかも船主責任制限条約があるから船主や運行会社に全額請求することも出来ない そもそも運河で座礁するって、運河の管理運営に問題があるんじゃないの。
しゅんせつをサボってたんだろ。 やっぱり韓国が絡まずジャップのやらかしだとスレの伸び悪いな >>1
ジェンガとUFOキャッチャーを組み合わせた感じ？ 瘧の流行時にアフリカ西海岸喜望峰ルートは地獄にかわることあるからなあ
大航海時代じゃヴェルデ岬までに半数が消え喜望峰までたどり着けるのは
百にひとつあるかどうかだった
乗組員感染者ゼロが絶対条件の上に無補給 鳥や風にのって来ることあるから
陸が見える範囲には絶対近づかないので難易度はかなり高くなる
アフリカ西海岸は医療体制がかなり悪いので降ろして治療ってのも厳しいから
飛行挺でも使った医療チーム用意しておかないといけないし
航海歴が長くともスエズ使うからそっちの経験値は最近では皆無のことが多いし
わりと困難を極めるんじゃないかな 陸から引っ張ればいいのになあ。
タグボートの曳引力なんて、大型でも数百トン程度しかない。 ここからどうやって中韓のせいにするのかが、「普通の日本人」の腕の見せ所だな コンテナって空荷でも2トン以上あって
満載だと30トンあるぞ
それをアホみたいに高く積んであるのに
設備無しでどうやって降ろすんだよ ちょっと話それるけど、運河を作って開通したときの
通水ってどーやってやったんだろか？
一気に水を通したら津波化しちゃうから大変だよね よく分からんけどセブンイレブンみたいに上げ底にしとけば
座礁しなかったんじゃないの？(´･ω･`) 喜望峰へ回った船の燃料代と時間手間を請求されるだけでいいんじゃない？ 対岸に鋼管杭を打って船の係留ウインチで引っ張ればいいんじゃね。 小型のショベルカー１台だけで作業とか、頭悪いの？
ここの軍隊って、工兵隊もいないのか？ 船首にロケットエンジン取り付けてさっさと離礁しろよ >>66
運河の仕組み勉強してこいよ
単に川みたいになってる訳じゃないから ピラミッド言うやついるけどあれ作ったのは古代人であって
今のエジプト人はアラブだから残念ながら出来が違うで 民主党政権だったら飛行機チャーターして視察に行ってた 輸送力強化でタンカーの巨大化も考えものだね
事故のリスクが大きすぎ 18000個のコンテナを下ろすだけで2週間はかかるなー >>25
その降ろしたコンテナでピラミッド作ってほしい
もちろん人力で >>80 おまえがエジプト大統領じゃなくて本当によかった 喫水１５ｍとかいってるのに１８ｍ浚渫してだめなら
荷を下ろすしか無理じゃないの
どんだけ積んでるんだよ >>21
現在369船が開通待ちしてる
他は遠くてもアフリカの喜望峰を回ってる 中国なら人海戦術で
こんなもん一晩で作業完了させるんだけどな 舵切っても数キロ直進するような大型船がどうやったら斜めに刺さるのか不思議 >>41
なんと紅海と地中海は水位差がほとんどないそうだ。だから段差はないとのこと >>50
1800年代に開通した水路だから、すべて手作業 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
