【スエズ共同】エジプトのスエズ運河庁は29日、コンテナ船の離礁作業に「成功した」と発表した。 [みつを★]
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社会の授業中にスエズ運河のくだりで射精したヤツがいたなあ
なぜだかはわからんw 「エバーギブン発進!」
「エバーギブン、発進します」 『スエズ運河だ!何て呼ばれてると思う!?処女のアソコだ。クリームを塗らないと通れないほど狭い!!』 日本人の感覚だとアホみたいにコンテナ積んで
船底が沈んでる船がいることを当然として対応しておくべき 通行基準
スエズは喫水20メートル (66 ft)以下
または載貨重量トン数240,000トン以下
かつ水面からの高さが68メートル (223 ft)以下、
最大幅77.5メートル (254 ft)以下
つまりだ船底が水面から20m沈んでいる分には
問題なく航行していいわけだ
わかるかアホども
たとえコンテナ山積みでもこれを守っていれば
スエズ運河内のどの箇所を通っても座礁しないし
そのように運営はどぶさらいしておかなければならない コンテナは左右前後のバランスを取って水平になるようにしてさらに
スエズ基準の船底が20mを超えないように重量計算されてるはずなんだよ
日本の船だぞ 船籍はパナマで台湾の会社で運用してフィリピン等の乗組員で船長はドイツ人
持ち主は日本の会社で福建省の荷物をヨーロッパに運ぼうとしてた?
どーせいっちゅうねん 穢れた下等遺伝子民族朝鮮人ドモは発狂錯乱する話だが、
コンテナ船はもう離岸して無事に航行を始めた、とさww 日本の会社世界に迷惑かけすぎだろ
外人使って経費ケチるのが悪い >>20
上空の写真ではあちこち砂地が
隠れてるのが見えるしな >>29
日本商船隊における国籍別船員比率
http://www.maritime-forum.jp/et/pdf/forumdai4kai.pdf
2017年では日本人は3.9%,残りは外国人
フィリピン人 72.2%
中国人 3.9%
ミャンマー人 4.2%
インド人 6.4%
ベトナム人 2.8% 知恵遅れの愚弟が世界にご迷惑をお掛けしチンチャ申し訳ない。
モンゴル野郎みたいな糸目に出っ歯、クソジャップを見分ける点はそのへんかな。
韓流スターとは似ても似つかない、醜いジャップモンキーをどうぞよくご確認あれ。 >>35
待ってる船も一車線の交互通行だからメチャメチャ時間かかるぞ >>3
日本台湾下げの投稿レスで稼げなくなるからな >>37
渋滞解消に、4,5日かかるとTVで言ってるのは?
俺の感覚だと 意外に短い感じだ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています