【スエズ共同】エジプト・スエズ運河庁のラビア長官は29日の声明で「スエズ運河の航行を再開する」と発表した。 [みつを★]
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しかしまぁ
運河持ってるだけで
何もせずに ボロ儲けよな
1隻の通行料5000万円て
おそろしいな エジプト土人はバカでしょ
これまで何度も座礁事故を起こしているのに
抜本的な改善はされてない
事故への事前の備えもない どこの国の船舶かしらんが、迷惑だよな
もう二度とスエズには乗り入れさせないで欲しくないわ エジプト政府 「日本へ請求書は、FAXで送った。」 思ってたより短期間で復帰できたな
それでも凄い金額掛かりそうだが >>7
割とここの運河は大変だよ
スエズ運河の周りは砂漠だから常に海底に砂が溜まって浅くなるから常に掘り返さないと駄目
あとパナマ運河と違って近隣諸国から海賊がくる
パナマ運河はそこまでする国はないし目の前にアメリカいるから瞬殺される 不出来な愚弟が世界に迷惑をかけてチンチャ申し訳ない。
今後はクソジャップのような知恵遅れてはなく、世界の海運をリードする大韓に依頼してほしい。 そこまでするほど羨ましいのかと
心洗われる感じww >>10
細かな拡張工事は続けている。
何も知らないゴキブリ風情がしつたかぶって偉そうに吠えるな。 >>7
その代わりに近代エジプトはスエズがあったために英仏のエゴに振り回されっぱなしの歴史よ 待機していた船もあそこまでコンテナ積んでなかったな。がめつすぎだろ。 座礁事故でタンカーが立ち往生「スエズ運河」1回の通行料は4000万円!
FLASH
整備するための予算は十分ありそうだけど
運営がどぶさらいしないんだよな 大きな声では言えないが、スエズ運河はイスラエルが管理した方が・・・ 400メートルもある船だと、横からの突風も前後で不均一になって方向が変わったりするんじゃないか
方向が変わってもノロノロ速度だから舵の効きが悪く修正が出来ない で、女子アナのだれかは声に出して之を報じたのか?
事件そのものよりも、こちらの方が遥かに重要である! でもここ掘った以上に埋まっていってて十五年もしたら
いかだかゴムボートくらいしか通れなくなるんじゃないのかな スペインの強襲揚陸艦が渡り初め北進中
//en.wikipedia.org/wiki/Spanish_amphibious_assault_ship_Juan_Carlos_I >>50
この辺の砂嵐(ハブーブ)は木植えたぐらいじゃなんの効果もない
日本の砂丘と違うモノホンの砂漠やでw
https://www.youtube.com/watch?v=zkTnPJ09_-s >>19
操縦してたの台湾人ではないし
自然災害での出来事だった。
開通して悔しい人もいるなーw >>58
ずっとスエズ運河って言ってんのにw
面白い。 >>34
どんな事業所でも小さな拡張工事はしてる
これまで何度も何度も座礁して戦争もして
思い切った工事するパナマ運河に比較して多すぎる >>7
パナマ運河もそうだけど、ファストパスみたいな優先通行権はもっと高いよ。
それが買えない船は沖合でひたすら順番待ち。 >>54
北京には同等なのが襲来して日本から見ると黄砂として観測されてる。 >>26
北極海ルート開拓されたら
どーやって食ってくんだろな
値下げすんのかな >>63
わざわざ北極海まで遠回りするアホ居るのか? 1日15億円の損失と護岸の修復費用を請求するらしい >>68
おまえがね
欧州と中東インドを繋げる航路をわざわざ北極海まで遠回りする必要があると思ってるならヴォッカ飲み過ぎ >>54
鳥取砂丘は緑化する気じゃないのに緑に覆われて行こうとしてるんだし砂丘管理してるところにアドバイスを求めるべきw >>69
欧州とインドだけ???
それは ビックリ
本気すかそれ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています