【速報】台湾で脱線事故を起こした列車、日本製だった [アリス★]
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台湾で2021年4月2日(金)、「太魯閣(タロコ)号」と呼ばれる特急列車が脱線する事故が発生しました。工事作業用の自動車が列車と衝突したとみられ、多くの死傷者が出ている可能性があります。
この「太魯閣号」に使われているTEMU1000型電車は、日立製作所笠戸事業所(山口県下松市)で製造された日本製の車両。JR九州の特急「かもめ」「ソニック」で使用されている885系特急形電車の兄弟車両といえるものです。885系と同様に、車体を傾けることで乗り心地の悪化を抑えつつ、カーブを高速で通過できる振り子装置を搭載しています。
2007(平成19)年から営業運転を開始したTEMU1000型電車による「太魯閣号」は、台北方面と台湾東部の花蓮方面を連絡。営業最高速度は130km/hです。以前の列車に比べ、3割ほどの所要時間短縮を実現しています。
(略)
4/2(金) 14:20
https://news.yahoo.co.jp/articles/d58b4e17914605b37148d8de0d865cffce4cfe3d
太魯閣号
https://ja.wikipedia.org/?curid=846774 >工事作業用の自動車が列車と衝突
これだと事故と製造元は無関係なんじゃないの? 線路に工事車両があったんだろ? 何処製とか関係あるの?バカなの? うん障害物に当たって脱線した話で
車両が日本製とかなんか関係あるのそれ >>1
自動車と衝突でだろ?そりゃ脱線するんじゃないの? 今回は保線車輌転落による事故だろ
何でもかんでも日本が悪いような論調やめろ! アメリカの電車ならダンプだろと鉄くずにしちゃうだろうが >>5
そんなのスレタイしか読めないケンモメンには理解できない マジかよネトウヨ日本人は慰安婦のお婆さんに謝罪すべきだな。 【対日工作】安倍首相辞任、中国共産党系メディア「日米を離間させ、日本を取り込め!」 08/30 【中国による工作活動活発化】
サイレントインベージョン
安倍首相は長期政権により国際社会における日本の信頼を大いに高めたが、最後の汚点は習近平国賓来日計画だった。中国の本音も見えた今、安倍首相辞任を機に次期首相は習近平国賓来日中止を宣言すべきだ。
◆米中が対立する中、日米を離間させ、日本を取り込め:中国共産党系メディア「環球時報」
8月28日午後2時過ぎに、安倍首相の辞任ニュースが日本で報道されると、中国のネットは速報で伝え、5時からの記者会見はライブでネット配信するという重要視ぶりだった。
しかし29日早朝に中国共産党機関紙「人民日報」傘下の「環球時報」電子版「環球網」が発表した社評(社説)「安倍執政を回想する 中日関係の複雑さを体験」は、実に辛辣で中国の野心を丸出しにしたものだったことに注目しなければならない。
同紙は冒頭で「多くの中国人は安倍が嫌いだ。最大の原因は2013年に靖国神社を参拝したからであり、日本の平和憲法第九条を改正する動きを進めていたからだ」とした上で、以下のようなことを書いている。
1.しかしその後さまざまな起伏があり、ここ2年間ほどは中日関係に関して安定する方向に動き始めた。
2.中国は大国なので、アメリカが対中包囲網を全面的に展開して中国を追い詰めようとしている今、日本のような国は、必ずわれわれ中国が味方に引き入れておかなければならない国だ。
3.日本に日中共通の利害を強く認識させること。日本はたしかにアメリカの同盟国ではあるが、しかし中国は日本の最大の貿易相手国なので、対中問題に関しては、日米関係は必ずしも鉄則のような強い必然性で結ばれているわけではない。
4.日本が、極端化するワシントンの対中政策と距離を持つように持って行き、ワシントンの対中攻撃に日本ができるだけ協力しないようにさせることは、中国にとっては非常に価値のあることである。おまけにひとたびこの方面における効果が出始めると、中国にとっての日本の意義は、日中紛争によって得られる些細な損得の意義とは比べ物にならないほどの大きな意義を持つ。
5.長い目で見れば、日本はいずれアメリカのコントロールをより受けないような外交的独立性を必ず求めるようになる。だから日米同盟が存在する下で、米中間におけるある種の戦略的バランスを保つことは日本の利益に合致し、日本にとっての唯一の道となるであろう。
6.日本にはこのような方向に戦略転換することを阻止しようとする動きがあるだろうが、その動きが増大しないように中国は力を注がなければならない。そのために中国は、日中両国社会が絶え間なく接近する方向に動くためのファクターを積極的に作り上げていかなければならないのである。
7.それを実現するには紆余曲折があるだろうが、しかしこの道にまちがいはなく、日中関係にとっての戦略的価値がある方向性である。
概ね以上だが、何という野心丸出しの社説だろう。
上記の「1」にある、「ここ2年ほど」というのは、2018年4月から二階幹事長や公明党の山口代表をはじめ経済界の大物などが中国共産党中央委員会対外聯絡部の策略に引っかかってしまい、
完全に習近平を絶賛する側に立ち始めた時期と一致する。これに関してはこれまでのコラムで書きまくってきたので、ここで列挙するのは省く。
その辺りから安倍首相の国賓としての中国訪問と、そのお返しとしての「習近平を国賓として日本に招待する」という計画が動き始めた。
上記の「2」から「6」までをしっかりご覧いただければ、中国が政界や経済界は言うに及ばずマスコミ界までをも親中に傾かせて、習近平国賓訪日を戦略的に動かしているかが明確になるだろう。 恩を仇で返すジャップ
恥ずかしいひたすらに恥ずかしいわ なんだまた韓国人がスレ立てたのか
おまエラはウンコ食べてろよまったく 自動車みたいな自動ブレーキシステムは乗客とか考えると無理なんかな >>1
> 工事作業用の自動車
こっちが原因でしょ
誰が使用していたのよ 日本製だからどうだって言うんだ?作業車が転落してきての事故なんだから何処製とか関係無いでしょ
まぁネトウヨは馬鹿だから車両が中国・韓国製だったらそれが原因だと言うだろうけど。 >工事作業用の自動車が列車と衝突したとみられ
製造者関係ないじゃん
解散 >>4
海運にしろ鉄道にしろチョンだけには言われたくないと思うぞ〜 【スエズ事故】
海運会社:台湾、船主:日本
【脱線事故】
運営:台湾、車両製造:日本
・中国共産党系機関紙人民日報「日本が台湾問題でアメリカに付くなら重大な結果に直面する」 >>1
何で態々頭悪いスレタイに変えるんだろ
まー元も大差ないが 氷河期世代を採用しなかったから
技術の引き継ぎが駄目になったんだよね >>2
日本車両だから被害が最小で済んでるんだよ。
工事車両はなんで突っ込んだの? これは車両の問題じゃなくて、障害物センサーが設置されてたかどうかという問題だよ 最近の電車は軽量化だけど、振り子は特に軽量化してるからな
アメリカの機関車なら戦車並みだろうけど これが韓国製だったらネトウヨは発狂して韓国叩いてるだろうからなぁ
ネトウヨの自業自得だな
日本製が原因では無いがネトウヨはもう少し黙っていろとは思う 上から車両が降ってきたらどこ製でもでも関係ないよね >JR九州の特急「かもめ」「ソニック」で使用されている885系特急形電車の兄弟車両といえるものです。
ほー
向こうに行ったら乗ってみたいな
台湾加油! チョンもチャンもしっかり記事読めな?w
脊髄反射でジャップジャップ言ってるの見るとジワジワ来るw またジャップが世界に迷惑かけたのか。ほんと早く滅びろよ 火病脱糞食糞ぱよぱよちーん!ぶりぶりぶりぶり!うんこおいちー!
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ネトウヨはチョン! 自動車と衝突したんかよ
線路に載ってるトロッコだったら検知されてないとおかしいからな 日本製駄目だな。韓国製なら落ちてきた車を弾き飛ばして
そのまま何事も無かったように走り去るのに・・・
まあ、当て逃げとも言うんだけど また共同かとおもったら鉄オタのニュースサイトなんでここらこだわるのは仕方がない
https://trafficnews.jp/ .
腐れチョンは 黙ってろ!!
作業員のミスなんだろ!!! 車両の 製造国籍は関係ないだろ! 腐れチョンが!!!
・ 車とぶつかって脱線なのに
この基地外チョン記者は
何が言いたいのかね? 自動車と衝突してもへっちゃらな電車をどこかが開発してくれ >>1
>工事作業用の自動車が列車と衝突したとみられ、
なお、工事作業用の自動車は、ヒュンダイのものだと判明。
こんなこったろ、どうせ ※ちなみに線路上にトラックがあったんじゃなくて上からふってきて吹き飛びました >>1
その日本製の車輌はふつーに走ってただけだが?
トロッコが降って来て衝突したのに、日本のせい?
ほんと立憲民主信者のパヨクって、日本嫌いだよな。
・ だから何?そんなものが通るなら原発事故はアメリカ責任になるが馬鹿なのかな >>64
なんで旅客車両が突っ込んだと勝手に決めるんだ? >>8
>>50
こういう馬鹿が釣られて出てくるわけか >>13
台湾人の運用が糞だから事故ったんだけど、知らなかった? "ジャップ"と書き込んでるヤツは全部単発IDなんだよなw 乗りものニュースって時々こういうミスリードの報道テロやるよな
極左の関連企業だろうか
運営会社 株式会社メディア・ヴァーグ
https://trafficnews.jp/company ジャアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています