【自動車】「眩しい」の声多数でも「ハイビーム」推奨の訳 「オートライト機能」が義務化「そうまでしないと事故は防ぎきれない」 ★4 [鬼瓦権蔵★]
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https://news.yahoo.co.jp/articles/cf251bc5d4b2694766eca343ca761188289ff28f
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1617345443/
「眩しい」で済むのは安全の証拠？
近年、クルマのヘッドライトはLEDが主流となり、夜道でも明るく照らしてくれます。
しかしその反面、対向車や照らされた歩行者などからは「眩しい」との声も多く上がっています。
なぜ、眩しいという声が多いにも関わらず、年々ヘッドライトの明るさや機能は向上していくのでしょうか。
近年のクルマは、単にLEDヘッドライトを装備しているだけでなく、とくに暗い場所では自動でハイビームに切り替える「オートハイビーム」を採用するモデルも増えています。
また、2016年には、道路運送車両の保安基準が改正され「オートライト機能」の搭載が義務化。
新型車は2020年4月から、継続生産車は2021年10月から適用されます。
道路運送車両法上では、ハイビームは「走行用前照灯」と明記され、前方100m先までを照らすことが定められています。
反対に、ロービームは「すれ違い用前照灯」といい、前方40mが視認できるものと定められ、オートライト機能で点灯するのはロービームです。
しかし、最近では積極的にハイビームを活用するよう推奨する動きが出ています。
警察庁の「平成29年上半期における交通死亡事故の特徴」では、ハイビームを活用したことによる事故抑止効果を公表しており、半数以上がハイビームの場合に衝突を回避出来た可能性があったとしています。
また、JAFが過去に実施した「ハイビームとロービームでの停止位置の違い」というテストでは、時速80kmでの走行時に障害物を発見して停止するまで、ロービームでは平均5.6m手前、ハイビームでは平均82m手前という結果が出ています。
このようにハイビームの上手な活用は各都道府県の警察や市区町村などが推奨していますが、実際のユーザーからは「ハイビームが眩しくてかえって危ない」という声も出ているようです。
実際に、JAFがおこなったハイビームに関するアンケートでは、「眩しい」と答えたユーザーが96％と回答しています。
では、なぜ眩しいという意見が9割以上を占めるなか、ハイビームの使用が推奨されているのでしょうか。
郊外の交通課職員は次のように話します。
「私たちは、山間部と市街地のどちらも管轄していますが、どちらの場合でもハイビームを推奨しています。
そして、実際にオートライト機能が搭載されてからは、事故が減少しています。
山間部で薄暮時や夜間に無灯火で走れば、ドライバーも前方が見えませんし、歩行者や対向車からも視認性は大きく落ちます。
また、市街地では街灯があって明るいですから、ドライバーは無灯火で走る可能性が高くなります。そして、歩行者や対向車からは、周りが明るいために視認性は低くなります。
実際に、市街地で無灯火のクルマと歩行者の事故というのは一定数発生しています。
そのため、オートライトの義務化は事故防止に大きく貢献しているといえます。
また、オートハイビームはとくに暗い場所においてはかなりの事故抑止となるでしょう。
『眩しいので迷惑』という人がいますが、そうまでしないと事故は防ぎきれないということです。
事故に発展せずに眩しいというだけで済んでいるのは、ある意味幸せなことかもしれません」
ハイビームの光が眩しいと不愉快に感じるユーザーは多いようですが、それは事故を防ぐことができている証拠ともいえるでしょう。 これ海外ではどうなん？
常時ハイビームとか即銃撃戦になる気するけどアメリカとか オートでもいいがLEDヘッドライトを直ちに禁止しろ むかしと違ってそこかしこに老人が暗闇を徘徊してる時代だからな 冬の夜に多いけど真っ黒の服着てる人が怖いな
夏は全身真っ黒衣装の人少ないし
無灯火の自転車で坂道爆走する奴も怖い 轢かれるのと眩しいのどっちがマシかってことでしかない 異常に眩しいヘッドライトあるだろ、何で規制しないんだ 最近の車ならハイビームでも眩しくないように自動で避けてくれるんじゃないの？ そうだ
人間の目に見えない光を使えばどうだろうか？ なんで無灯火とオートハイビームを同列に語ってんだよ
山間部と町中の比率とどうだって感じだし、蛇行した山間部でハイビームなんて地獄やぞ
事故なんてもともと年々減少を続けてたろ
あれか？事故を増やして警察の仕事を増やしたいんか？ 仕方ないけど
運転中に真後ろの車がハイビームだと対向車のライトと相まって凄く視界が悪くなって見えにくい
車が沢山走ってる大きい車道ならハイビームじゃなくても良いとは思うんだけどな
街灯と近くの車のライトで周囲が明るいし 「先が見えない」より「眩しい」の方がましなんだね。 問題のすり替えやな
ハイビームは悪くない
すれ違い前照灯を使用しない運転手が悪いだけ
交通違反の罰則にすればすぐ浸透するのに 老人の運転を規制するか免許の更新を厳格化するのが先でしょうに。 自転車も免許証が必要にして
自転車にナンバーを付ける
違反してるウーバーイーツを取り締まる 自分が実際に体験した事
夜間の自転車に乗っていて、
対向車のハイビームで視界が奪われ、
すぐ横の側溝に転落
同じく道路と歩道を分ける縁石に
タイヤ学乗り上げ転倒 歩行者だってね、街頭がとぼしい歩道が必ずしも安全でないわけよ、大きなゴミが落ちてたりもするし。
それをハイビームの車が停車してたら前が見えなくなるからホントッ迷惑！バッカみたい！！！ 前に車がいるのにハイビームにしてたら煽り運転でしかないからな
検挙されて当然 >>19
新しいクルマには「グレアフリーハイビーム」という装置が付いていて、
対向車や先行車を感知すると、その部分だけ減光するんだよ。
https://www.mazda.com/ja/innovation/technology/safety/active_safety/alh/
普及が進めば常時ハイビームで正しいんだ。 対向してくる人の目つぶしは事故を誘発せんのかいな
まともにハイビームくらうとまぶしいどころか前見えんからな >>28
爆光LEDは安物中華
ヘッドライト、フォグランプで安物中華の使用を禁止
どれが国産か調べられないから全て禁止 他人の命は 蚊より価値が低いから仕方ないｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 事故を防ぎたいなら免許制度を変えろよ
突出して多いのが若年と高齢者だろ ハイビームで人影消失した事故もあるし
ローハイローハイローハイと連続で切り替えろ >>24
前が見えなくなったなら減速するなり停車すんなりすりゃいいだけだよ >>33
事故誘発するからその時はロービームにするのがルールなんだろ？ この論争は、オートハイビームの登場で完全に終った。 黒い服着て無灯火で交通ルール守らずに暴走する自転車を徹底的に取り締まればハイビーム関係なく事故は減る >>29
歩行者や自転車が眩惑してケガするって
そんなことも想像できないのかい ヘッドはポジションにしてフォグを上に向けてライト代わりに使ってる奴がたまにいるんだよな
糞まぶしいからやめてほしい >>44
いや、ふざけたLEDの登場で更にヒートアップ ハイビームはルール通り使え
これが結論
守れないなら使うべきではないのは当たり前
純正のヘッドライトは別に眩しく無いですよ
但し軽のワゴン車は除く
サスのせいなのか路面の起伏でピョンピョン上に向いて眩しい事この上ない
本当に眩しいのは古い車のH4ハロゲンバルブを中華HID等に交換してる車 前にパトカーがいたけど、構わずハイビームで走行してたらレームミラー越しに警官がすげえ睨んでたけど俺は間違ってないだろ？ >>42
歩行者とか自転車の例にレスしてんだけど？
完全に前が見えないのに停止しないなんて車でも事故の元だが
ホワイトアウトする程の猛吹雪で走らんだろ 今更だけど新型じゃない前のヴェゼルのウインカーって目潰しレベルだよね >>49
仰るとおり
純正のままならイラっとするけど殺意まで湧かない >>19
片側二車線以上あるような道路なら殆ど必要ないと思うわ
国もハイビーム推奨するなら、眩しすぎるライトを何とかしてくれないとなぁ
対向車が眩しくてハイビームかと思ったら違ったなんてこともあるし 明るければいい!
眩しい?
知らんがな
って道交法だしな。 >>51
ロードバイクなら減速すればいいだけだなすまん 横断歩道手前で反対車線の車が止まったら自分も止まれよ。
人が歩いててもライトで見えなくなる蒸発現象かもと思え 「眩しい」とかいうクレームは、メーカーに言うべきなんだよ。
オートハイビームは運転手が何か操作したのではなく、
メーカーの設定で切り替えられているのだから。
自動運転と同じで、運転手は免責よ。 たしかにフォグだけも眩しい車あるね。あと古い車でバルブ換えていて光軸が合っていないのも眩しい。ついでにハイリフトのジムニーとか… >>55
真後ろでハイビームだと後ろからスポットライトで照らされたみたいになって
対向車のライトもあって凄く見にくい状態だったよ ワンボックスカーのライト位置を下げさせろよ
コイツラが諸悪の根源だわ >>1
あのね、自転車や歩行者が狭い路肩で
自動車と事実上共用道路そういう道路で
時速80km/h、しかも夜間で
↑
自動車専用道路ならまだしも、
歩道・自転車レーンが未整備の道路で
時速80km/h(夜間)のテストなど
無意味でしょ
考えてみれば、自動車専用道路以外の
自動車夜間走行は40km/h以下に制限すれば
良いだけの話、ハイビームしようが
よくみえないのだから
そうでなければ、夜間自転車に乗らないで
ください >>49
守れないなら使うべきではないではなくて、車乗るのやめろが正解だろ。 車の中華LEDヘッドライトと自転車の配光考えてない爆光スポットライトLEDは禁止 たまに無灯火で走ってる車見るんだが、あれはなんなんだろう…。
混んでると気づかないこともあるのかな。 対向車のLEDハイビームに目潰しされて
あやうく車道の自転車にぶつかりそうになったことがあったわ >>68
それはそう言う輩に免許してる国に言いたまえ
老人なんて適性検査で書き換え不可能に出来るのに何故か
講習すればー
医師の診断書がー
面倒臭い手続きを増やして適性のない老人に免許発行してる
そもそもMT車運転出来ない人間に車を運転させるのが間違い
だから運転中にハイとローの切り替えが出来ないとか言い出す 歩行者が眩しいとか知った事ないが対向車は眩しくて危険 >>1
後ろのバイクがハイビームで走ってたら〇しに行くわ
車ならジェスチャーか先に行かせてハイビームで煽る >>1
どうしても夜間自動車に
乗りたければ、そのオートライト機能
とかいうシロモノを実装義務化してください
ただし、自動車専用道路道路以外の
歩行者・自転車等と共用道路で
夜間時速80km/hで走らない事 ＞ハイビームの光が眩しいと不愉快に感じるユーザーは多いようですが、
＞それは事故を防ぐことができている証拠ともいえるでしょう。
うむ、
事故って死んだ者は眩しかったと報告しないからな 歩行者や自転車含めて対向車が車がいる場合、前に車がいる場合などは全部ロービームって決まってるんだよ。
原則と例外の区別がつかんやつ多すぎ。 >>73
だからこそ道交法で禁止されて罰則もあっけどな
対向車や前走車がいる場合はロービーム、それ以外はハイビームで切り替えれば良いだけ 夜間ロービームなら時速40キロまでだな
それ以上だと路上の落下物に対応できない ロービームだと30ｍくらい前までしか見えないから
ブレーキ踏むタイミングが１秒位おくれてしまう やってる方はいいがハイビームされたほうが見えなくて歩行者や自転車と事故るわ たまにフォグいじってる車でヘッドライト消してる車いるよね
見せつけたいんだろうけど、お前がみえててもまわりは見えづらいんだからつけろと思う。 高速のトンネルで無灯火のバカを
取り締まってくれよ。 ADB（アダプティブドライビングビーム）は非常に優れた装備ですね
対向車は眩しくないですよ >>88
別に君と論じてませんが？
答えは一行目で終わり
歩行者とか言ってる馬鹿とは論ずる必要さえない >>82
対向車とすれ違う時は、ハイから＞ローへ切り替える
ちゅか、自動車教習所ではどうやって教えてたっけか
もう忘れちゃったな（夜間は基本ハイビームで良かった筈だな 対向車のときはlox
それ以外は基本highじゃなかったか
対向車ありでもhighは講習でも言ってないだろ ハイビームと言うよりLEDライトの光が目に刺さるように眩しくて、そっちを何とかして欲しい
ロービームなのに光軸狂ってんじゃねえかって思うくらい眩しいんだけど ハイビームは眩しいという不快な面より、視界を遮られる危険性に対する不快感だよ。
歩行者や周りの自転車やバイクを確認しづらくなる。 はいビームしてたら 絶対喧嘩になって 車降りて来てめんどくさいことになる
確率あがるわ オートハイビームは眩しいのか？
自動で避けてくれるので大丈夫だと言われてるが 通常のランプだと暗すぎるよな
ちょっと先が見にくい アンコウみたいに屋根の上に棒付けて、ライトを前方斜め下方向に照らせｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
