【社会】バックで車庫入れしていた男性、頭を柱にぶつけて死亡。兵庫県伊丹市 [記憶たどり。★]
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
https://news.yahoo.co.jp/articles/b04ae9dcf316a1a5280bb465cf50eeb82f51f30c
5日午前11時40分ごろ、兵庫県伊丹市の民家車庫で、市内に住む男性(71)が乗用車を
バックで入れようと運転中、車外に出していた頭を柱にぶつけ、搬送先の病院で死亡が確認された。
伊丹署によると、現場の民家は男性の息子の自宅で、後方を確認するためにドアを開けて
半身を出した状態でバックし、柱と車体に体が挟まれたという。
同署は男性がブレーキとアクセルを踏み間違えたとみて調べている。 >>823
あると結構便利
クルマがバックしてようといきなり後ろを横切る人も多いし 先日民家で奥様が見張り役で旦那さんが割と強めにアクセル踏んで自家用車をバックしてるのを見かけた
ハンドル操作あやまったらまるでひき殺す勢いでさ
見てるこっちがビビったよねw >>1
コロナで毎日ピリピリしてるからこういう平和で楽しい誰も困らないニュースを見るとほっこりする >>バックで入れようと運転中、車外に出していた頭を柱にぶつけ
後ろ見てるのに電柱に頭ぶつけたの?
どんな状況よ 自宅だから柱があるのは分かってただろ
コレも踏み間違えの類いだろうな MTは安全とか言うけど教習所で習う1速駐車でNに戻さないままエンジンかけて壁に突っ込んだ事例を何度か聞いたことがある
エンジン冷えてるとアイドルアップしてるからサイドの引きが甘いとクラッチをうっかり離した時にエンストしないんだよねw
だから俺は3速で駐車するのを勧めてるんだがあまり普及してない 随分と前の話だが
学生がふざけて電車の窓から身を乗り出して
頭が電柱にぶつかり
そのまま座席で死んでいた、って。 >>840
燃費のカタログ掲載値を良くする必要がある
↓
車重を軽く
↓
鋼板よりも遥かに重いガラスは極力使わず
↓
リアや後部ドアの窓ガラスを小さく
↓
後ろに行くほどウエストラインを高くしたデザイン
だからね 気の毒な最後だが他人を巻き込まなかっただけ良かったのかな >>851
それよりも、右手でキーを捻る動作と、クラッチ踏んでシフトレバーをガチャガチャ確認する作業を一連の作業として体で覚え込ませた方がいい
つまり、キーに手を伸ばす前に、必ずクラッチ踏んでギアをニュートラルにするシークエンス動作として >>7
すまん、私だ…
カーボンアンダーディフューザーを輪止めにぶつけると70万飛ぶんよ >>859
そういう自由度の高さは逆に言うとドライバー依存が大きくなるんだよ
MTだと先進安全全部盛りができないからサポカー補助金が受けられなかったり保険が高かったり今となっては危険性が高い乗り物になっちゃってる(売れないから開発費もかけられない) カウンタックじゃないんだから
身を乗り出して車庫入れすんなよ。 車庫入れでギリ止めしようと思ってガンッ!って衝撃あったからヤベッ!ぶつけたか?と思ったら自動ブレーキが作動してた
良く出来てるとは思うけどビビらすなよ 三途の川で恥ずかしくて事情を話せない人の列に並びます 昔屋根の開くボンゴかハイエースかなんかで
顔出したままトンネルくぐったら
子供が顔面強打した事故があった気がする >>839
車内からだと、足回りの縁石とかが
見えないんだよ。 >>851
最近のMT車はクラッチ切らないとエンジンかからんだろ バックカメラくらい無かったのか?
それにそれだけ柱に近づいたら警告音鳴りそうだけどな なんでドアあけんだろうな?雨の日も濡れながらやってんの? >>7
確認するのはいいけど開けたままバックはあかん。 知り合いの親がアラウンドビューモニター付いてんのにドア開けてバックしてたわ
他人だから何も言わなかったけど自分の親なら半年は笑う 70代以上は必ずコレやるね
ドア開け上半身丸出しバック
プロの元バス運転手も自家用車でコレやってた >>851
俺MTだけど
クラッチ踏まないとエンジンかからんぞ
その話、本当か? 還暦間近のジジイだけどオレらの若い頃はバックの時はミラーだけに頼らず直接目視しろって言われてた
もちろんドア開けはダメだけど
スレを見てると今の人はミラーだけでバックが普通なんだな >>851
坂道でRとか1とか入れる場所が違うだろに
どこもかしこも3速に入れるのか?
どうも普段のMT乗りからしたら
なんか違うんだよなあ
大体MT乗りの手ぐせでエンジンかける時に
クラッチ踏みながら左右にシフト揺らしながら
流れでN入れるだろうに
本当にMT乗ってんの? 最近はスラストメタルの消耗防止ののためニュートラル確認の上、ブレーキ踏みながらエンジンスタートしてる。
これは!クラッチ踏まずにエンジン掛けられるSW20な。
VABはクラッチ踏まないとエンジンスタートスイッチ出来ないからクラッチ踏んでる。スイッチの改造面倒なのでそのまま。 >>901
ちょっと前までのMT車はクラッチ踏まなくてもエンジンかけられるのが普通
クラッチを踏まずにセルモーターの回転だけで車を動かすのが踏切でエンストした時の定番脱出法だった 教習所では、ドアを開けてバックなんて教えてないはずだが。
何を習ってきたんだ? やっぱり挟まった瞬間って
「ギャッ!」とか「ぎゃー!」とか「ゲエーッ⁉」とかって声出るもんなんかね?(´・ω・`) >>851
あるある
人によって1速だったりRで駐車する人いるから会社のクルマではN駐車しかしない >>7
今でも時たま見るよ!!
昔は普通に多くの人がやってたみたいだけど
今はバックモニターという便利な機能があるからね
半開けして後ろむいて感覚でギリギリに停めるはへったのかもw >>705
駐車場所にバックしようとまず通り過ぎてケツ振った時に駐車場所の安全と進入角度は確認するわな バックビューモニターだけでの車庫入れはなかなかムズい
アラウンドビューモニターは必要 スレタイで何でこれで死ぬんだと最初思ったが
この半開け後ろ向き状態でアクセルとブレーキ踏み間違えてるのか
ギューンとスピードが一気に出てか恐ろしすぎる あーあ・・・
MTだったら死ななかったのに。
この状態でクラッチ離したらエンストして停まるのに
あー恐ろしやAT車は >>925
つかバックの時はアクセルペダルに軽く足乗せたままでクラッチペダルでスピードコントロールは行うし この死に方たまにあるよね
なんで想像出来ないんだろう
なんで確認しないんだろう 窓から頭出して柱に当たったって事か!?
そんなん無理じゃね >後方を確認するためにドアを開けて半身を出した状態でバックし、柱と車体に体が挟まれたという。
ギャグ漫画になりそうだ。 数ヵ月に一度は必ずあるよなw
うちの近所でも去年末に同じく死んだけど70代のジジイだった >>912 確かにね
バックの時同乗者が、オーライオーライ、ストップ!
て声かけしたりするのも昭和の風習?であったけど
教習所では習わなかった(平成)もっと前は違ったのかな? >>936
俺の車は知能の低さ=低い車高だけどやるよ。適当に駐車すんの嫌なんで
もちろんバックカメラなんてついてない
仕事で使ってるバックカメラ付きハイエース様ではやらんけど ああ、半身だしてたのか
若い頃はオレもよくやってた
映画の影響だった レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。