【不正】「数万円かかる試験で、あと数点で落ちるのはかわいそうだと思った」フォークリフト試験で点数水増し。21人不正合格 [記憶たどり。★]
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https://news.livedoor.com/article/detail/19996218/
フォークリフトを運転するための学科試験の点数を改ざんし合格にしていたとして、
長崎労働局は、公益社団法人建設荷役車両安全技術協会県支部（諫早市、石川純一支部長）に対し、
3月24日付で労働安全衛生法に基づき、改善命令（行政処分）を出した。
労働局によると、県支部は2012年4月〜15年3月、フォークリフトの運転技能講習の学科講習を受けたものの、
試験で合格点未満だった少なくとも21人の点数を水増しし、合格にしていたという。
昨年12月末に匿名で書面での情報が寄せられて発覚した。
いずれもすでに退職している管理者が担当。改ざんした理由について
「数万円かかる試験で、あと数点で落ちるのはかわいそうだと思った」などと話しているという。
21人は今後、補講を受けたうえで、再テストに臨むことになるという。 >>179
態度の悪い頑固ジジイは流石に落とされてたなw
あれは協会が準備したやらせだと思ってた >>175
残念ながらそういう大学院は多いよ
もっともらしく学位審査基準だの定めておいて、実際は人によって基準を変える
それやって学位与えた奴は昨年論文盗用がばれて大きくニュースになったけどさ
指導した奴が辞めるのはいつか楽しみに待っている これに落ちるとか池沼やろ
つーかこの手の試験は不合格だとそのまま居残り→再試験させて無理矢理合格させるｗ 運転免許試験みたいに難しいの？
問題
夜の道は危険なので、気を付けて運転しろ
正解×
昼も気をつけろ
youtu.be/9BCQUIK0Osc >>120
へー、そうなんだ
オレは、働かせ過ぎとかキャパ超えた物量を捌いたりっていう
労働環境の問題でそういう死亡事故が起きてると思ってたけど
試験の知識不足が原因なんだ
スゴいね、君の頭ン中w >>155
最後ｗｗｗｗｗｗダメだろそれｗｗｗｗｗｗｗ フォークリフト・移動式小型クレーン・整地積み込み・玉がけ取ったけど
学科試験てそんなに難しいと思わなかったけど・・・ 警察の昇任試験みたいな謎の匙加減かよって
まあ運転免許や甲乙の危険物取扱者と同じで
事故につながるから厳しめにすべきなのは当然だな あんな簡単なテストすら受からないとか
あり得ないでしょ 実技でミスしまくりの70過ぎのおじいちゃんにも
可哀想だからって合格にしてあげてたな 小型移動式クレーンや玉掛けもそうだよな
簡単な学科試験だけどギリギリの奴が結構おる
昔だけど試験中にこれはこっちかなとか言ってた気がするが >>6
試験用のコンクリの重しを持ち上げたまま急旋回して横転させた生徒がいてたとか聞いた事あるけど。
リーチならまだしもカウンタータイプを横転させるとかある意味才能を感じるわ。 >>187
仕事上で必要で、
先輩から習って使えるようになった頃に
「お前、資格取っとけば？会社から金出るしさ？」
みたいなね >>126
自動車販売業の社長が敷地内で・・・ってやつだっけ
恐ろしいことに、同じく自動車販売業の社長が敷地内で・・・って
事故が別にあって驚いたわ ナンバーを付けた車両はフォークリフトの種類によって
小型特殊自動車、新小型特殊自動車、大型特殊自動車に分類され
運転するにあたっては大型免許、普通免許、大型特殊免許、二輪免許
二種免許、小型特殊免許のいずれかの運転免許が必要となります。 フォーク試験てテスト前まで何故か答えが黒板に書いてあるやつやろ
そんなん落ちるのはもともとアレだから落としちゃってもいいぞｗ 普通自動車免許の筆記試験1回落ちた俺からすれば他人事ではない
2000円のダメージだったがな🙄 自動車免許無しの奴でも合格取れてるのにどうやったら落ちるんだよあんなの フォークリフトは車の運転と違いハンドル操作は右手のみだから実技で苦戦する人は
いるかも知れないけど学科は事前の講習聞いていれば受かるレベル >>145
フォークリフト取得校は合格率に関わるからホントは全員合格が基本なんだけどね
やっぱり金払って落ちることもあります、となると難しいのかなって思っちゃうからな
だから基本的には全員合格するようにやりくりするんだけど（不器用な人は集中して練習させるとか学科は追試させるとかね）途中で面倒くさくなったり嫌になって来ないやつも少数ながらいるわけで
そういう途中バックレ組が合格率を下げてるのが実情
最後までぎこちないとかあぶなかっかしい運転のやつは最後の最後はなんとかギリギリのラインで合格してる フォークの試験くっっそ簡単なのに落ちるやついるんやな >>111
簡単っつーか受講させる側のスケジュールに完全出席して規定の受講修了してからの筆記試験なんで原チャリのバカでも受かる試験なんかとは異質
少なくとも寝坊で遅刻したりバックレたりした時点で一発アウト 初日が学科で学科の最後に試験受けて合格すれば実技講習だったな
出る問題はテキストに線を引くので授業聞いてれば通る
授業中に当てられて答えられないと大声で怒られるので緊張感はあった
実技講習は多くは経験者なので余裕だが、一部の初心者は大声で怒鳴られる
初心者はまともに乗れない状態で試験だがミスしても全員合格だった 荷と接触することにより労働者に危険が生じるおそれのある箇所に、原則、労働者を立ち入らせないこと。立ち入らせる必要がある場合には、作業指揮者を配置すること。
〇か×か >>213
それよりずっと簡単だよ
普通自動車免許が難易度10とすると
これは3くらい
出題範囲が非常に狭いし そもそもフォークの学科なんて聞いてれば小学生でも受かるレベルだろ、講師だって答え教えるレベルで強調するのにさ >>6
俺の時は学科試験の後人数減ってた
>>31
当時会社のがＭＴで講習のがＡＴだったから少し戸惑った
逆なら辛いよな >>155
余計悪いだろｗ
車が何故免許制とか言えば人間に危害を及ぼす恐れが強いからだ。
自ら迷惑行為をする人間なんか一生免許与えちゃダメ。 勤務先の都合で取る人は会社のリフトで予習してるよ
してなくてもまず落ちないけどね 直前の講習で分厚いテキストから「テストに出る部分だけ」を懇切丁寧に説明してくれるのに
落ちるやつがいるのか…… 教官「点数上げといてやったよ。フォークリフトだけにねｗ」 >>217
お前も実は点数水増ししてもらったのかもよｗ >>62
講師「ここを特に覚えておいて下さい」
なのでセーフ >>109
試験問題を作って、各講習所に売ってる組織があるんだろうね
もちろん官僚の天下り組織 >>211
試験官が、ここ出ますと発言している
こんなので落ちるのだから ハンドルの舵が後ろだから、慣れるまで混乱している奴はいる。 おもっきりコースアウトするとか
荷物に見立てたウエイトをドーンとおろすとかしないと不合格にならん気がする >>231
「センセイ！ニホンゴ ヨクワカリマセーン…」 >>6
発泡スチロール積み重ねて十数メートル上の天井の電球交換のことか 俺はエイリアン2のラストシーンに出てくる
人型リフトの資格を取得してる >>150
1トン未満の能力しかないフォークリフトなら特別教育で、
それ以上のフォークリフトなら技能講習で、って
分かれてるんじゃなかったっけな
特別教育なら受講するだけでテストもなくて楽勝だけど
実務じゃそんな低能力車体を使わないので意味ないとか聞いたなぁ ああ！移民党の奴隷外人様か！
テストせずに合格させなきゃ！
こんな感じか？ フォークなら数点くらい問題ない
この人のおかげで経済はだいぶ回った
でももうこういうのはアカンだろうな リフトは仕事で乗りはじめてから気を使うものだからもうちょっと厳しくてもよかった気がする フォークリフトの試験を受けたの随分前だけど実技とか失敗しても成功するまでチャレンジさせて合格にしてたぞ
学科は普通免許があったから免除だったかな？忘れた もうほんと製造業にいると
びっくりするくらいヤベーのが来るから カウンターフォークで教習する所が多いから車の免許持っているなら実技の講習は比較的簡単
しかし求人募集はリーチフォークの”実務経験者”ばかりなので役立たず
稀にあっても寒い屋外の仕事ばかり >>5
そうだな
こいつが自腹で返してやればまるく収まった 一回だけ乗ったことあるよワゴン車のハッチ開いてんのに気づかず引っかけた、車って簡単に横転すんのね 横転したらほぼ死亡だから厳しくせんとだめじゃないのか 経験上学科試験のレベルが大変に低いと思った資格
・危険物丙種
・小型船舶2級
・フォークリフト
・小規模ボイラー取扱者 ＞学科試験の点数を改ざんし合格
脳に障害持ってるんだと思うぞ
それもあって可哀想と思ったんだろ 昔は免許なんかなくてもやれって言われてやってたぞ。
誰か1人持ってりゃ乗れたわ。 講習は4日かかるから
金も時間も馬鹿には
できないが・・なにを
やってるんだろ 大特とフォーク免許あるけどこれで港湾のでかいフォーク乗れる? 会社辞めたから言うけど会社のボンボンなんかが入ってる協会が絡んでる資格は社員なら水増しで取り放題だぞ。
学科の答えが書いてある紙なんかも貰えるしな。 >>233
学科の時間は居眠りと思って来てるやつも多いから
自分が受講したときは8割方寝てた
講師も一応、お客さん相手だから寝てても怒らない
自分の取得校は最後にアンケート取られるからあれこれ書かれると契約に響くからな
フォークリフト取得校みたいのは学校とおなじで先生、先生と呼ばれるし天下り先としては人気があるから変わりなんかいくらでもいる 間違えて潰したりしないようにセンサーをつければいいのに >>155
うええええ！？
実技100点筆記0点てやつかｗ フォークリフトの試験落ちるやつなんて脳に障害でもないとありえないぞ >>1
えっ？
フォークの試験落ちるやついるのか？
素人の自分でも一発合格だったぞ まぁ四日間フォーク乗る順番待たされるのは苦痛だったな >>259
危険物資格って簡単なのか
ちょっと持ってても良いかなとは思ってたんだ >>109
最低限の常識をもった人間か否かの確認試験だから >>13
筆記試験無いのは1トン未満しか乗れない特別技能講習じゃね？ いい年してフォークリフトの免許取ろうとするやつなんて後がなく崖っぷちだろうからな
必死にやってるの見て同情したんだろうな それでフォークリフトで事故起こして人がしんだら責任は重いぞ 確か学科試験は全員満点で合格だったわ。あんなの落ちる奴は知恵遅れだろ。
実技も落ちた奴はいなかったぞ。 >>159
2種類あって実務であんまり使い途ない特別教育ってのと
実務で限定解除？になる技能講習っての
技能講習は運転免許があれば3万円くらい？で
運転免許持ってれば4万円くらいだったと思う
特別教育はずっと安いと思うが具体的な金額は知らない トラック運転手に転職考えてた時期に調べた記憶で言うと、定価4万・ハローワークの補助金使って35,000円くらいだったかな
そんなに安いカネじゃないな
ま、こうやって転職活動に向けた下調べしてる間に、トラック運転手はとてつもない人間のクズ集団である事を知った
勿論、転職する気持ちなど失せて今に至ります♪
大型免許やらフォークリフト資格受講申し込みする前でヨカッタ！
危うく、合計25万くらいのカネをドブに棄てるところだったよ それでフォークリフトで事故起こして人がしんだら
合格にした責任は重いぞ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
