【不正】「数万円かかる試験で、あと数点で落ちるのはかわいそうだと思った」フォークリフト試験で点数水増し。21人不正合格 [記憶たどり。★]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
https://news.livedoor.com/article/detail/19996218/
フォークリフトを運転するための学科試験の点数を改ざんし合格にしていたとして、
長崎労働局は、公益社団法人建設荷役車両安全技術協会県支部（諫早市、石川純一支部長）に対し、
3月24日付で労働安全衛生法に基づき、改善命令（行政処分）を出した。
労働局によると、県支部は2012年4月〜15年3月、フォークリフトの運転技能講習の学科講習を受けたものの、
試験で合格点未満だった少なくとも21人の点数を水増しし、合格にしていたという。
昨年12月末に匿名で書面での情報が寄せられて発覚した。
いずれもすでに退職している管理者が担当。改ざんした理由について
「数万円かかる試験で、あと数点で落ちるのはかわいそうだと思った」などと話しているという。
21人は今後、補講を受けたうえで、再テストに臨むことになるという。 自動車免許無しの奴でも合格取れてるのにどうやったら落ちるんだよあんなの フォークリフトは車の運転と違いハンドル操作は右手のみだから実技で苦戦する人は
いるかも知れないけど学科は事前の講習聞いていれば受かるレベル >>145
フォークリフト取得校は合格率に関わるからホントは全員合格が基本なんだけどね
やっぱり金払って落ちることもあります、となると難しいのかなって思っちゃうからな
だから基本的には全員合格するようにやりくりするんだけど（不器用な人は集中して練習させるとか学科は追試させるとかね）途中で面倒くさくなったり嫌になって来ないやつも少数ながらいるわけで
そういう途中バックレ組が合格率を下げてるのが実情
最後までぎこちないとかあぶなかっかしい運転のやつは最後の最後はなんとかギリギリのラインで合格してる フォークの試験くっっそ簡単なのに落ちるやついるんやな >>111
簡単っつーか受講させる側のスケジュールに完全出席して規定の受講修了してからの筆記試験なんで原チャリのバカでも受かる試験なんかとは異質
少なくとも寝坊で遅刻したりバックレたりした時点で一発アウト 初日が学科で学科の最後に試験受けて合格すれば実技講習だったな
出る問題はテキストに線を引くので授業聞いてれば通る
授業中に当てられて答えられないと大声で怒られるので緊張感はあった
実技講習は多くは経験者なので余裕だが、一部の初心者は大声で怒鳴られる
初心者はまともに乗れない状態で試験だがミスしても全員合格だった 荷と接触することにより労働者に危険が生じるおそれのある箇所に、原則、労働者を立ち入らせないこと。立ち入らせる必要がある場合には、作業指揮者を配置すること。
〇か×か >>213
それよりずっと簡単だよ
普通自動車免許が難易度10とすると
これは3くらい
出題範囲が非常に狭いし そもそもフォークの学科なんて聞いてれば小学生でも受かるレベルだろ、講師だって答え教えるレベルで強調するのにさ >>6
俺の時は学科試験の後人数減ってた
>>31
当時会社のがＭＴで講習のがＡＴだったから少し戸惑った
逆なら辛いよな >>155
余計悪いだろｗ
車が何故免許制とか言えば人間に危害を及ぼす恐れが強いからだ。
自ら迷惑行為をする人間なんか一生免許与えちゃダメ。 勤務先の都合で取る人は会社のリフトで予習してるよ
してなくてもまず落ちないけどね 直前の講習で分厚いテキストから「テストに出る部分だけ」を懇切丁寧に説明してくれるのに
落ちるやつがいるのか…… 教官「点数上げといてやったよ。フォークリフトだけにねｗ」 >>217
お前も実は点数水増ししてもらったのかもよｗ >>62
講師「ここを特に覚えておいて下さい」
なのでセーフ >>109
試験問題を作って、各講習所に売ってる組織があるんだろうね
もちろん官僚の天下り組織 >>211
試験官が、ここ出ますと発言している
こんなので落ちるのだから ハンドルの舵が後ろだから、慣れるまで混乱している奴はいる。 おもっきりコースアウトするとか
荷物に見立てたウエイトをドーンとおろすとかしないと不合格にならん気がする >>231
「センセイ！ニホンゴ ヨクワカリマセーン…」 >>6
発泡スチロール積み重ねて十数メートル上の天井の電球交換のことか 俺はエイリアン2のラストシーンに出てくる
人型リフトの資格を取得してる >>150
1トン未満の能力しかないフォークリフトなら特別教育で、
それ以上のフォークリフトなら技能講習で、って
分かれてるんじゃなかったっけな
特別教育なら受講するだけでテストもなくて楽勝だけど
実務じゃそんな低能力車体を使わないので意味ないとか聞いたなぁ ああ！移民党の奴隷外人様か！
テストせずに合格させなきゃ！
こんな感じか？ フォークなら数点くらい問題ない
この人のおかげで経済はだいぶ回った
でももうこういうのはアカンだろうな リフトは仕事で乗りはじめてから気を使うものだからもうちょっと厳しくてもよかった気がする フォークリフトの試験を受けたの随分前だけど実技とか失敗しても成功するまでチャレンジさせて合格にしてたぞ
学科は普通免許があったから免除だったかな？忘れた もうほんと製造業にいると
びっくりするくらいヤベーのが来るから カウンターフォークで教習する所が多いから車の免許持っているなら実技の講習は比較的簡単
しかし求人募集はリーチフォークの”実務経験者”ばかりなので役立たず
稀にあっても寒い屋外の仕事ばかり >>5
そうだな
こいつが自腹で返してやればまるく収まった 一回だけ乗ったことあるよワゴン車のハッチ開いてんのに気づかず引っかけた、車って簡単に横転すんのね 横転したらほぼ死亡だから厳しくせんとだめじゃないのか 経験上学科試験のレベルが大変に低いと思った資格
・危険物丙種
・小型船舶2級
・フォークリフト
・小規模ボイラー取扱者 ＞学科試験の点数を改ざんし合格
脳に障害持ってるんだと思うぞ
それもあって可哀想と思ったんだろ 昔は免許なんかなくてもやれって言われてやってたぞ。
誰か1人持ってりゃ乗れたわ。 講習は4日かかるから
金も時間も馬鹿には
できないが・・なにを
やってるんだろ 大特とフォーク免許あるけどこれで港湾のでかいフォーク乗れる? 会社辞めたから言うけど会社のボンボンなんかが入ってる協会が絡んでる資格は社員なら水増しで取り放題だぞ。
学科の答えが書いてある紙なんかも貰えるしな。 >>233
学科の時間は居眠りと思って来てるやつも多いから
自分が受講したときは8割方寝てた
講師も一応、お客さん相手だから寝てても怒らない
自分の取得校は最後にアンケート取られるからあれこれ書かれると契約に響くからな
フォークリフト取得校みたいのは学校とおなじで先生、先生と呼ばれるし天下り先としては人気があるから変わりなんかいくらでもいる 間違えて潰したりしないようにセンサーをつければいいのに >>155
うええええ！？
実技100点筆記0点てやつかｗ フォークリフトの試験落ちるやつなんて脳に障害でもないとありえないぞ >>1
えっ？
フォークの試験落ちるやついるのか？
素人の自分でも一発合格だったぞ まぁ四日間フォーク乗る順番待たされるのは苦痛だったな >>259
危険物資格って簡単なのか
ちょっと持ってても良いかなとは思ってたんだ >>109
最低限の常識をもった人間か否かの確認試験だから >>13
筆記試験無いのは1トン未満しか乗れない特別技能講習じゃね？ いい年してフォークリフトの免許取ろうとするやつなんて後がなく崖っぷちだろうからな
必死にやってるの見て同情したんだろうな それでフォークリフトで事故起こして人がしんだら責任は重いぞ 確か学科試験は全員満点で合格だったわ。あんなの落ちる奴は知恵遅れだろ。
実技も落ちた奴はいなかったぞ。 >>159
2種類あって実務であんまり使い途ない特別教育ってのと
実務で限定解除？になる技能講習っての
技能講習は運転免許があれば3万円くらい？で
運転免許持ってれば4万円くらいだったと思う
特別教育はずっと安いと思うが具体的な金額は知らない トラック運転手に転職考えてた時期に調べた記憶で言うと、定価4万・ハローワークの補助金使って35,000円くらいだったかな
そんなに安いカネじゃないな
ま、こうやって転職活動に向けた下調べしてる間に、トラック運転手はとてつもない人間のクズ集団である事を知った
勿論、転職する気持ちなど失せて今に至ります♪
大型免許やらフォークリフト資格受講申し込みする前でヨカッタ！
危うく、合計25万くらいのカネをドブに棄てるところだったよ それでフォークリフトで事故起こして人がしんだら
合格にした責任は重いぞ 人命に関わるからな
先日も公道で通りすがりの人が轢かれた記事があった >>266
載れるけど
実務的には
その二つの資格だけでは
乗せてくれない 学科なんて現場で事故が起きない最低限でいいのに
役人の建前主義で細かすぎるんだよ
筆記テストができりゃフォークなんか乗ってねえっつの >>157
玉掛けは改正で去年の4月からは難しくなった筈
質量重量の学科問題で
以前は答の数値さえ合ってれば良かったが
改正後は数式も完璧じゃないと落とされるぞ
勉強嫌いで建設や運輸工場倉庫系に行った奴で
これから玉掛けを取得する奴には受難の時代かもな(実技はよっぽどの猿でもない限り楽勝だから) >>13
初日、座学やって最後にペーパー試験
翌日、練習一回づつやって実技試験だった。 >>258
楽しい人もいるだろうけど単純にかったるかった
自分は その日に追試とかしないで点数積んでたって事?
それとも何度追試してもダメだったのか? 今まで合格率が高かったのは、全国でこういうオマケがどこでもあったからなんだろうけど、これからは合格率が下がるんだろうな こういう情けはダメなんだよな
半端なのを合格させて事故でも起こしたらどうするつもりだったんだろう >>279
フォークリフトの資格取るのに年齢は関係ないだろ
クソチョン >>266
構内作業って事ならいいけど港湾のはナンバーついてなかったっけ？ナンバー付きなら別の免許 ええんちゃう
大臣すら平気で法律をねじ曲げるくらいだし
どうせ実務経験が物を言う フォークリフトって講習全部受ければ修了証出してもらえてそれで終わりでなかったっけ？ >>274
俺受けたときに一人落ちたけど、シートベルトの装着方法覚えられない
エンジンかけられない、顔つきがどう見てもヤバイやつ
こんなやつだった 実技で1人がやってる時に他の受講生が見てるスタイル
やめて欲しかった フォークリフトの学科試験が簡単と知ってるやつが多くてワロタ >>242
荷物をガターンと落とすと実技試験では不合格になる可能性はあるわな
試験前に試験官から説明された記憶がある 実際問題
免許持っても 現場で練習しないとどうしよもないし
研修は、カウンター現場は、リーチで免許持っても役に立たないなんてよくある >>284
自己レス訂正
＞運転免許持ってれば4万円くらいだったと思う
↑間違えた
運転免許が「ない」と4万円くらいだったと思う ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
